本文摘要：交通運(yùn)輸工程專(zhuān)業(yè)主要包括公路與橋梁、筑路機(jī)械工程、交通通信工程、汽車(chē)運(yùn)用工程、港口與航道工程、船舶應(yīng)用工程、船舶檢驗(yàn)工程、水上交通工程、航運(yùn)樞紐及輔助工程、隧道工程等，他們都是可以評(píng)定工程師，高級(jí)工程師，正高級(jí)工程師職稱(chēng)的，為此小編在這里
交通運(yùn)輸工程專(zhuān)業(yè)主要包括公路與橋梁、筑路機(jī)械工程、交通通信工程、汽車(chē)運(yùn)用工程、港口與航道工程、船舶應(yīng)用工程、船舶檢驗(yàn)工程、水上交通工程、航運(yùn)樞紐及輔助工程、隧道工程等，他們都是可以評(píng)定工程師，高級(jí)工程師，正高級(jí)工程師職稱(chēng)的，為此小編在這里分享江西省交通運(yùn)輸工程職稱(chēng)評(píng)定條件，僅供參考：
評(píng)定交通工程師要求在取得工程師職稱(chēng)后，業(yè)績(jī)與成果應(yīng)具備下列條件中的2條以上:
�、佾@國(guó)家級(jí)、省(部)級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的等級(jí)內(nèi)額定人員，或中國(guó)專(zhuān)利金獎(jiǎng)、銀獎(jiǎng)，或2項(xiàng)優(yōu)秀獎(jiǎng)，或地(廳)級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)(前3名)。或相當(dāng)級(jí)別其他科技獎(jiǎng)的額定人員;
�、讷@得國(guó)家授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利2件(前3名)或?qū)嵱眯滦蛯?zhuān)利6件(前2名)，或登記科技成果及省(部)級(jí)新產(chǎn)品3項(xiàng)(前3名)，轉(zhuǎn)化后取得顯著的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，可比性技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)處于國(guó)內(nèi)較高水平;
③參與制、修訂國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，或作為主要承擔(dān)者完成地方、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng);或作為主要承擔(dān)者完成1項(xiàng)省(部)級(jí)或2項(xiàng)地(廳)級(jí)以上的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、可行性研究報(bào)告、專(zhuān)項(xiàng)報(bào)告等編制，并通過(guò)業(yè)務(wù)主管部門(mén)立項(xiàng)或被有關(guān)部門(mén)采納實(shí)施;
④在公開(kāi)刊物(專(zhuān)業(yè)期刊)獨(dú)著或第一作者發(fā)表與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的論文2篇以上，或在國(guó)家核心期刊上獨(dú)著或第一作者發(fā)表與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的論文1篇以上，或正式出版能代表行業(yè)發(fā)展方向或有獨(dú)到見(jiàn)解并對(duì)實(shí)際專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作有指導(dǎo)意義的專(zhuān)著、譯著，其中本人獨(dú)立撰寫(xiě)的章節(jié)在5萬(wàn)字以上。
評(píng)定交通高級(jí)工程師要求在取得工程師職稱(chēng)后，業(yè)績(jī)與成果應(yīng)具備下列條件中的2條以上：
�、佾@得地(廳)級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)以上或中國(guó)專(zhuān)利優(yōu)秀獎(jiǎng)以上，或相當(dāng)級(jí)別其他科技獎(jiǎng)的等級(jí)內(nèi)額定人員;
�、讷@得國(guó)家授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利2件(前5名)，或?qū)嵱眯滦蛯?zhuān)利6件(前3名)，或登記科技成果及省(部)級(jí)新產(chǎn)品3項(xiàng)(前5名)，成果轉(zhuǎn)化后取得較大的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益;
③主持完成3項(xiàng)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等管理體系文件的制修訂，或主持完成3項(xiàng)重大項(xiàng)目質(zhì)量分析報(bào)告，或主持5項(xiàng)以上復(fù)雜產(chǎn)品的檢驗(yàn)檢測(cè)，編寫(xiě)相應(yīng)的技術(shù)規(guī)程與檢測(cè)方法文件，并被有關(guān)部門(mén)采納實(shí)施;
�、茉诠_(kāi)刊物(專(zhuān)業(yè)期刊)獨(dú)著或第一作者發(fā)表與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的論文2篇以上，或在國(guó)家核心期刊上獨(dú)著或第一作者發(fā)表與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的論文1篇以上，或正式出版能代表行業(yè)發(fā)展方向或有獨(dú)到見(jiàn)解并對(duì)實(shí)際專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作有指導(dǎo)意義的專(zhuān)著、譯著，其中本人獨(dú)立撰寫(xiě)的章節(jié)在5萬(wàn)字以上。
交通核心期刊推薦：《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》主要刊載道路與鐵道工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程與控制等領(lǐng)域高水平的學(xué)術(shù)論文和重大工程實(shí)踐項(xiàng)目;主要讀者對(duì)象為國(guó)內(nèi)外交通運(yùn)輸領(lǐng)域的科研人員、工程技術(shù)人員及大專(zhuān)院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)的師生。
評(píng)定交通正高級(jí)工程師業(yè)績(jī)與成果應(yīng)具備下列條件中的2條以上：
(1)獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)以上的獲獎(jiǎng)?wù)?獲得省(部)級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)前5名或2項(xiàng)三等獎(jiǎng)前3名，或中國(guó)專(zhuān)利金獎(jiǎng)前5名，或銀獎(jiǎng)前3名，或2項(xiàng)優(yōu)秀獎(jiǎng)前3名，或相當(dāng)級(jí)別其他科技獎(jiǎng)的同等名次;
(2)獲得授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利4件(前3名)，或登記科技成果及省(部)級(jí)新產(chǎn)品3項(xiàng)(第1名)，實(shí)現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化，獲得重大經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益;
(3)作為主要承擔(dān)者完成1項(xiàng)國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，或主持編制地方、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，并發(fā)布實(shí)施;
(4)主持完成國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)報(bào)告或完成2項(xiàng)省(部)級(jí)或5項(xiàng)地(廳)級(jí)以上的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、可行性研究報(bào)告、研究總結(jié)報(bào)告、資金申請(qǐng)報(bào)告、專(zhuān)項(xiàng)報(bào)告等的編制，并通過(guò)業(yè)務(wù)主管部門(mén)立項(xiàng)或被有關(guān)部門(mén)采納實(shí)施。
專(zhuān)業(yè)工作論文著作應(yīng)具備下列條件之一：
�、僭赟CI、EI收錄的獨(dú)著或第一作者發(fā)表與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的論文1篇;
�、谠趪�(guó)家核心期刊或國(guó)家重點(diǎn)本科院校學(xué)報(bào)上獨(dú)著或第一作者發(fā)表與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的論文2篇以上，或在公開(kāi)刊物(專(zhuān)業(yè)期刊)上獨(dú)著或第一作者發(fā)表與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的論文3篇以上(其中1篇必須在核心期刊上發(fā)表);
③公開(kāi)出版具有個(gè)人獨(dú)創(chuàng)內(nèi)容對(duì)本行業(yè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)運(yùn)用和發(fā)展有促進(jìn)作用和借鑒意義并能代表個(gè)人工作實(shí)績(jī)和創(chuàng)新成果的專(zhuān)著、譯著一部，其中本人親自撰寫(xiě)的章節(jié)必須在10萬(wàn)字以上。
以上就是江西省交通工程人員職稱(chēng)評(píng)定業(yè)績(jī)條件，除此之外還有學(xué)歷、資歷、專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面的要求，更多的詳情您也可以與該站老師交流溝通。
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