本文摘要:交通運(yùn)輸工程專業(yè)主要包括公路與橋梁、筑路機(jī)械工程、交通通信工程、汽車運(yùn)用工程、港口與航道工程、船舶應(yīng)用工程、船舶檢驗工程、水上交通工程、航運(yùn)樞紐及輔助工程、隧道工程等,他們都是可以評定工程師,高級工程師,正高級工程師職稱的,為此小編在這里
交通運(yùn)輸工程專業(yè)主要包括公路與橋梁、筑路機(jī)械工程、交通通信工程、汽車運(yùn)用工程、港口與航道工程、船舶應(yīng)用工程、船舶檢驗工程、水上交通工程、航運(yùn)樞紐及輔助工程、隧道工程等,他們都是可以評定工程師,高級工程師,正高級工程師職稱的,為此小編在這里分享江西省交通運(yùn)輸工程職稱評定條件,僅供參考:
評定交通工程師要求在取得工程師職稱后,業(yè)績與成果應(yīng)具備下列條件中的2條以上:
、佾@國家級、省(部)級科學(xué)技術(shù)獎的等級內(nèi)額定人員,或中國專利金獎、銀獎,或2項優(yōu)秀獎,或地(廳)級科學(xué)技術(shù)獎一等獎(前3名);蛳喈(dāng)級別其他科技獎的額定人員;
、讷@得國家授權(quán)發(fā)明專利2件(前3名)或?qū)嵱眯滦蛯@?件(前2名),或登記科技成果及省(部)級新產(chǎn)品3項(前3名),轉(zhuǎn)化后取得顯著的經(jīng)濟(jì)社會效益,可比性技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)處于國內(nèi)較高水平;
、蹍⑴c制、修訂國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項,或作為主要承擔(dān)者完成地方、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)2項;或作為主要承擔(dān)者完成1項省(部)級或2項地(廳)級以上的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、可行性研究報告、專項報告等編制,并通過業(yè)務(wù)主管部門立項或被有關(guān)部門采納實施;
、茉诠_刊物(專業(yè)期刊)獨著或第一作者發(fā)表與本專業(yè)相關(guān)的論文2篇以上,或在國家核心期刊上獨著或第一作者發(fā)表與本專業(yè)相關(guān)的論文1篇以上,或正式出版能代表行業(yè)發(fā)展方向或有獨到見解并對實際專業(yè)技術(shù)工作有指導(dǎo)意義的專著、譯著,其中本人獨立撰寫的章節(jié)在5萬字以上。
評定交通高級工程師要求在取得工程師職稱后,業(yè)績與成果應(yīng)具備下列條件中的2條以上:
①獲得地(廳)級科學(xué)技術(shù)獎一等獎以上或中國專利優(yōu)秀獎以上,或相當(dāng)級別其他科技獎的等級內(nèi)額定人員;
、讷@得國家授權(quán)發(fā)明專利2件(前5名),或?qū)嵱眯滦蛯@?件(前3名),或登記科技成果及省(部)級新產(chǎn)品3項(前5名),成果轉(zhuǎn)化后取得較大的經(jīng)濟(jì)社會效益;
、壑鞒滞瓿3項質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康、知識產(chǎn)權(quán)等管理體系文件的制修訂,或主持完成3項重大項目質(zhì)量分析報告,或主持5項以上復(fù)雜產(chǎn)品的檢驗檢測,編寫相應(yīng)的技術(shù)規(guī)程與檢測方法文件,并被有關(guān)部門采納實施;
④在公開刊物(專業(yè)期刊)獨著或第一作者發(fā)表與本專業(yè)相關(guān)的論文2篇以上,或在國家核心期刊上獨著或第一作者發(fā)表與本專業(yè)相關(guān)的論文1篇以上,或正式出版能代表行業(yè)發(fā)展方向或有獨到見解并對實際專業(yè)技術(shù)工作有指導(dǎo)意義的專著、譯著,其中本人獨立撰寫的章節(jié)在5萬字以上。
交通核心期刊推薦:《交通運(yùn)輸工程學(xué)報》主要刊載道路與鐵道工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程與控制等領(lǐng)域高水平的學(xué)術(shù)論文和重大工程實踐項目;主要讀者對象為國內(nèi)外交通運(yùn)輸領(lǐng)域的科研人員、工程技術(shù)人員及大專院校相關(guān)專業(yè)的師生。
評定交通正高級工程師業(yè)績與成果應(yīng)具備下列條件中的2條以上:
(1)獲得國家科技進(jìn)步二等獎以上的獲獎?wù)?獲得省(部)級科技進(jìn)步獎二等獎前5名或2項三等獎前3名,或中國專利金獎前5名,或銀獎前3名,或2項優(yōu)秀獎前3名,或相當(dāng)級別其他科技獎的同等名次;
(2)獲得授權(quán)發(fā)明專利4件(前3名),或登記科技成果及省(部)級新產(chǎn)品3項(第1名),實現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化,獲得重大經(jīng)濟(jì)社會效益;
(3)作為主要承擔(dān)者完成1項國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂,或主持編制地方、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)2項,并發(fā)布實施;
(4)主持完成國家重大專項報告或完成2項省(部)級或5項地(廳)級以上的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、可行性研究報告、研究總結(jié)報告、資金申請報告、專項報告等的編制,并通過業(yè)務(wù)主管部門立項或被有關(guān)部門采納實施。
專業(yè)工作論文著作應(yīng)具備下列條件之一:
、僭赟CI、EI收錄的獨著或第一作者發(fā)表與本專業(yè)相關(guān)的論文1篇;
、谠趪液诵钠诳驀抑攸c本科院校學(xué)報上獨著或第一作者發(fā)表與本專業(yè)相關(guān)的論文2篇以上,或在公開刊物(專業(yè)期刊)上獨著或第一作者發(fā)表與本專業(yè)相關(guān)的論文3篇以上(其中1篇必須在核心期刊上發(fā)表);
、酃_出版具有個人獨創(chuàng)內(nèi)容對本行業(yè)專業(yè)技術(shù)運(yùn)用和發(fā)展有促進(jìn)作用和借鑒意義并能代表個人工作實績和創(chuàng)新成果的專著、譯著一部,其中本人親自撰寫的章節(jié)必須在10萬字以上。
以上就是江西省交通工程人員職稱評定業(yè)績條件,除此之外還有學(xué)歷、資歷、專業(yè)技術(shù)方面的要求,更多的詳情您也可以與該站老師交流溝通。
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