本文摘要：交通運輸研究是交通運輸部主管，交通運輸部科學研究院主辦的國家級學術(shù)期刊，因此交通運輸研究發(fā)表論文評職稱認可度是比較高的。該期刊設(shè)有戰(zhàn)略與政策、城市交通、信息化、安全與環(huán)保、運輸與物流、新材料新技術(shù)等欄目，發(fā)稿周期短，時效性強，是交通工程人
交通運輸研究是交通運輸部主管，交通運輸部科學研究院主辦的國家級學術(shù)期刊，因此交通運輸研究發(fā)表論文評職稱認可度是比較高的。該期刊設(shè)有戰(zhàn)略與政策、城市交通、信息化、安全與環(huán)保、運輸與物流、新材料新技術(shù)等欄目，發(fā)稿周期短，時效性強，是交通工程人員可投稿的刊物。
交通運輸研究征稿要求如下：
1、本刊要求研究論文必須有創(chuàng)新性，內(nèi)容充實完整;研究快報必須含有首創(chuàng)性成果;研究簡報著重要求創(chuàng)新性;文獻綜述應由該領(lǐng)域內(nèi)知名專家結(jié)合本人近年研究成果完成，要求有較強的前瞻性和指導性。
2、交通運輸研究刊物嚴禁一稿兩投，重復內(nèi)容多次投稿(包括將以不同文種分別投稿)以及抄襲他人論文等現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)有上述情況，該作者的稿件將被作退稿處理，同時通知所在單位嚴肅處理，并向材料領(lǐng)域兄弟期刊通報。我刊將拒絕發(fā)表聯(lián)系作者作為主要作者的所有投稿。
3、上傳電子稿件應為WORD(*.doc)和LaTeX(*.tex)文檔，排版時請采用雙倍行距，以郵寄方式投稿的打印稿須單面打印。所投稿件必須含有高質(zhì)量的照片和曲線圖(建議用Origin制圖，再拷貝到文檔中)。文稿務求論點明確、文字精練、數(shù)據(jù)可靠。在正文前，各加5個以內(nèi)"關(guān)鍵詞"和300字左右的摘要"。參考文獻20條以上，要能反映該學科近年來的發(fā)展情況。
4、 稿件審查結(jié)果一般在2～3月之內(nèi)通知作者，有個別稿件可能送審時間較長，如果超過3個月后仍未接到審稿結(jié)果，作者可與編輯部取得聯(lián)系后自投它處。
5、 稿件的作者必須是直接參與研究工作或?qū)ζ溆兄匾笇ё饔玫某蓡T(如研究生導師等)，協(xié)助做實驗的人員可放入致謝中。作者人數(shù)請控制在6人以下，嚴禁與論文無關(guān)人員掛名。聯(lián)系人請注明姓名、性別、年齡、職務、職稱、學位等自然情況。
6、 論文如果是省部級以上任何一種基金資助項目，請注明基金號，放入Acknowledgement欄目中。
7、 通過審查后需要修改和補充實驗的稿件，最晚不超過4個月將修改稿返回編輯部，如有困難需及時向編輯部說明情況，半年不返回，按自動撤稿處理。
8、 論文發(fā)表后，版權(quán)即屬編輯部所有，其中包括上網(wǎng)的版權(quán)。
由此也能看出交通運輸研究是較為優(yōu)秀的刊物，投稿單位認可度也是比較高的，作者需按照上述要求完成投稿，或者與該平臺學術(shù)顧問交流，幫助您完成投稿事宜，此外學術(shù)顧問也推薦另外一本交通運輸期刊：
《交通運輸工程學報》主要刊載道路與鐵道工程、載運工具運用工程、交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程與控制等領(lǐng)域高水平的學術(shù)論文和重大工程實踐項目;主要讀者對象為國內(nèi)外交通運輸領(lǐng)域的科研人員、工程技術(shù)人員及大專院校相關(guān)專業(yè)的師生。
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