發(fā)表一篇國(guó)家級(jí)論文價(jià)格多少

　　國(guó)家級(jí)期刊跟省級(jí)期刊都屬于普刊，國(guó)家級(jí)期刊因?yàn)楸仁〖?jí)期刊主管部門(mén)等級(jí)高，通常是國(guó)家級(jí)部門(mén)，所以期刊從檔次上來(lái)說(shuō)就比省級(jí)期刊高，對(duì)論文要求的水平也會(huì)相對(duì)嚴(yán)格。且國(guó)家級(jí)期刊從全國(guó)來(lái)說(shuō)，數(shù)量是比較少的，所以發(fā)表一篇國(guó)家級(jí)論文的價(jià)格，相對(duì)省級(jí)期刊略高，評(píng)中高級(jí)職稱(chēng)是可以的了。發(fā)表一篇國(guó)家級(jí)論文價(jià)格多少呢?

　　通常國(guó)家級(jí)期刊一個(gè)版面費(fèi)用是800元起，不同期刊有所差異，但都是按照版面數(shù)量收費(fèi)的。當(dāng)然，不同級(jí)別的職稱(chēng)、對(duì)應(yīng)的不同級(jí)別的期刊與學(xué)報(bào)，也對(duì)應(yīng)著不同專(zhuān)業(yè)類(lèi)型，更會(huì)是影響整個(gè)論文發(fā)表價(jià)格!

　　國(guó)家級(jí)期刊一個(gè)版面通常是2500字，控制自己論文字?jǐn)?shù)在1頁(yè)或者2頁(yè)正好可以省不少錢(qián)，如果你的論文最后只占一頁(yè)半，也是要付2頁(yè)的錢(qián)的，所以發(fā)表前自己先按照目標(biāo)期刊的樣本排下版，控制下字?jǐn)?shù)，能一句話(huà)說(shuō)明白的不要多一個(gè)字。投稿前，電子版一定要認(rèn)真的核對(duì)，要思路清晰、概念清楚，而且文章中不可以出現(xiàn)太多的空格，因?yàn)榭崭駮?huì)增加版面費(fèi)的，許多作者都交過(guò)這樣的冤枉錢(qián)。文章格式可以根據(jù)投稿雜志的格式來(lái)進(jìn)行修改，這樣審核的編輯會(huì)覺(jué)得你很用心，錄取率比較高。

　　推薦閱讀：《交通建設(shè)與管理》(月刊)創(chuàng)刊于1964年，由交通部科學(xué)研究院主辦，國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的一本融政策性、新聞性、權(quán)威性于一體，體現(xiàn)管理性、技術(shù)性、信息性等多重特征的國(guó)家級(jí)綜合性專(zhuān)業(yè)期刊。堅(jiān)持“以市場(chǎng)為導(dǎo)向、服務(wù)行業(yè)發(fā)展”的辦刊方針，專(zhuān)注于國(guó)內(nèi)外交通建設(shè)和管理市場(chǎng)的剖析及新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的宣傳、推廣;重點(diǎn)報(bào)道國(guó)內(nèi)外交通建設(shè)、管理方面的有關(guān)方針政策;介紹國(guó)內(nèi)外公路、水運(yùn)交通的最新科技成果和發(fā)展動(dòng)態(tài);編譯國(guó)內(nèi)外公路水運(yùn)交通建設(shè)和管理的最新文獻(xiàn)。在報(bào)道方向上堅(jiān)持交通設(shè)施建設(shè)與管理并重、市場(chǎng)需求與前瞻性分析并重，在報(bào)道內(nèi)容上注重指導(dǎo)性、實(shí)用性、可讀性，面向交通行業(yè)及與交通有關(guān)的各個(gè)領(lǐng)域，為政府與企業(yè)、企業(yè)與市場(chǎng)搭建交流與宣傳的平臺(tái)。

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