地鐵軌道機(jī)電設(shè)備的有效維護(hù)方式研究

　　摘要：在新時(shí)期，我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展勢(shì)頭非常迅猛，使得我國城市建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市人口數(shù)量不斷增加，這樣交通擁堵問題就越來越明顯，地鐵軌道的出現(xiàn)很好緩解了交通擁堵問題，其是一種全新的交通運(yùn)輸工具，在很多城市都得到普及。在地鐵工程建設(shè)和運(yùn)行過程中，各種類型機(jī)電設(shè)備起著至關(guān)重要的作用，與地鐵軌道運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性有著直接關(guān)系，可是從目前的現(xiàn)狀來看，機(jī)電設(shè)備在運(yùn)行中依然存在一系列問題，因此必須做好地鐵軌道機(jī)電設(shè)備的維護(hù)工作，采取相應(yīng)方式和策略進(jìn)行維護(hù)，從而保證機(jī)電設(shè)備安全穩(wěn)定的運(yùn)行，滿足現(xiàn)代化城市地鐵運(yùn)行的需求。本文主要對(duì)地鐵軌道機(jī)電設(shè)備的有效維護(hù)方式進(jìn)行研究，首先分析了我國地鐵軌道機(jī)電設(shè)備維護(hù)的現(xiàn)狀，隨后提出了存在的問題及影響，最后通過實(shí)例提出了地鐵軌道機(jī)電設(shè)備的有效維護(hù)的方式和策略，以期給同行提供借鑒和參考意義。

　　關(guān)鍵詞：地鐵軌道;機(jī)電設(shè)備;維護(hù)現(xiàn)狀;維護(hù)方式

　　一、前言

　　在城市建設(shè)中，地鐵已經(jīng)成為了人們出行的重要交通工具，該交通形式既可以很好環(huán)節(jié)交通擁堵壓力，還可以進(jìn)行環(huán)境改善，實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保目標(biāo)，而在地鐵軌道運(yùn)行中機(jī)電設(shè)備是重要組成部分，發(fā)揮著非常重要的作用，通過長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，出現(xiàn)問題是再所難免的，因此必須加強(qiáng)地鐵軌道機(jī)電設(shè)備維護(hù)，采取一些行之有效的策略加強(qiáng)維護(hù)，從而就能大大提高地鐵的運(yùn)行安全和效率。

　　二、我國地鐵軌道機(jī)電設(shè)備維護(hù)現(xiàn)狀

　　地鐵軌道交通系統(tǒng)中，包含了大量的機(jī)電設(shè)備，一是行車設(shè)備，其是保證地鐵正常運(yùn)行的核心設(shè)備，也是所有基礎(chǔ)設(shè)備的總稱，如地鐵車廂、電力設(shè)備、線路設(shè)施以及信號(hào)裝置等;二是車站設(shè)備，指設(shè)置在地鐵車站中的各種機(jī)電設(shè)備，包括配電設(shè)備、屏蔽門、電梯、環(huán)控系統(tǒng)等;三是附屬設(shè)備，如隧道、電纜、隔音設(shè)施等。各類機(jī)電設(shè)備是保證地鐵正常穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)和前提，但是就目前來看，地鐵機(jī)電設(shè)備的維護(hù)管理中存在一些缺陷和問題，對(duì)地鐵的運(yùn)行安全造成了一定影響。

　　我國地鐵建設(shè)的起步相較于發(fā)達(dá)國家較晚，加上經(jīng)驗(yàn)的缺乏，在地鐵軌道機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理方面，與發(fā)達(dá)國家存在較大差距，為了能夠保證地鐵系統(tǒng)的正常運(yùn)行，地鐵運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)該明確機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理現(xiàn)狀，把握其在維護(hù)中存在的問題，采取有效措施來提升機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理水平。現(xiàn)階段，地鐵軌道機(jī)電設(shè)備常用的維護(hù)方式有兩種，一是在故障發(fā)生后，對(duì)其進(jìn)行維修，二是全面檢修，針對(duì)機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢修。在實(shí)際應(yīng)用中，無論是哪一種維護(hù)方式，都存在很大的缺陷，不僅會(huì)導(dǎo)致維護(hù)工作量的增大，還會(huì)對(duì)地鐵的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響，而且維護(hù)管理成本較高，容易出現(xiàn)零件更換不合理的問題�；�于此，地鐵運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)應(yīng)該立足我國的實(shí)際情況，從地鐵工程的現(xiàn)狀著眼，采取有效的措施，做好地鐵軌道機(jī)電設(shè)備維護(hù)工作，保證地鐵系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠運(yùn)行。

　　三、地鐵軌道機(jī)電設(shè)備維護(hù)存在的問題及影響

　　1、存在的問題

　　(1)地鐵軌道機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理體系不健全。

　　由于管理體系不完善，管理者缺乏維護(hù)管理的基礎(chǔ)，嚴(yán)重影響了地鐵軌道機(jī)電設(shè)備維修管理的質(zhì)量，不利于地鐵設(shè)備維護(hù)管理發(fā)展。

　　(2)維護(hù)過程中的技術(shù)監(jiān)督工作不到位。

　　由于維護(hù)人員缺乏技術(shù)監(jiān)督，維修中存在的技術(shù)問題無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，進(jìn)而影響設(shè)備維護(hù)效果。

　　(3)缺乏現(xiàn)代化的管理方法。

　　從目前的情況來看，管理方法相對(duì)落后，與現(xiàn)代技術(shù)沒有緊密結(jié)合，影響了設(shè)備維護(hù)管理的效果。

　　(4)缺乏對(duì)設(shè)備維護(hù)工作的總結(jié)

　　維護(hù)工作沒有針對(duì)性，很多維護(hù)問題沒有及時(shí)解決，導(dǎo)致長(zhǎng)期的安全隱患，不利于設(shè)備維護(hù)工作的順利開展。

　　2、造成的影響

　　(1)管理缺乏依據(jù)

　　在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備管理過程中，管理人員要嚴(yán)格遵循相關(guān)制度和規(guī)范，可是從目前地鐵企業(yè)管理制度來看，依然還有一些方面不夠完善，管理人員實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這會(huì)嚴(yán)重影響地鐵軌道機(jī)電設(shè)備的維護(hù)。

　　(2)維護(hù)過程缺乏監(jiān)督

　　在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備維護(hù)時(shí)，作為維護(hù)人員要按照相關(guān)規(guī)范和要求開展維護(hù)工作，可是目前在此過程中缺乏監(jiān)督，這樣就沒有辦法及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)問題，從而影響整個(gè)機(jī)電設(shè)備的維護(hù)效果，使其不能正常使用。

　　(3)管理缺乏針對(duì)性

　　目前有很多地鐵軌道機(jī)電設(shè)備的維修公司沒有對(duì)維護(hù)工作進(jìn)行總結(jié)，并且管理針對(duì)性不夠，這樣就不能有效解決管理問題，為后期安全埋下隱患，使得機(jī)電設(shè)備維護(hù)工作正常開展受到嚴(yán)重影響。

　　四、加強(qiáng)地鐵軌道機(jī)電設(shè)備的有效維護(hù)方式和策略

　　某火車站是該城市地鐵1號(hào)線、3號(hào)線和5號(hào)線的換乘站，站點(diǎn)臨近鐵路中心站、客運(yùn)中心站，而且周邊分布有多個(gè)大型商業(yè)街，車站周邊環(huán)境復(fù)雜，人流密集，尤其是在周末或者節(jié)假日，車站都會(huì)迎來大客流，對(duì)于其各類機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行會(huì)帶來巨大壓力，一旦機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)問題，輕則影響客流的正常流通，重則導(dǎo)致地鐵車站乃至線路的癱瘓，引發(fā)非常嚴(yán)重的影響�；�于此，做好地鐵機(jī)電設(shè)備的維護(hù)管理工作，也就顯得非常重要。

　　1、完善維護(hù)管理模式

　　對(duì)于地鐵軌道機(jī)電設(shè)備的維修人員，應(yīng)采用綜合管理模式。首先，我們需要改進(jìn)在職培訓(xùn)機(jī)制，定期培訓(xùn)，不斷更新員工的技術(shù)知識(shí)，使他們能夠理解和掌握各行各業(yè)的新技術(shù)。這樣可以使工作質(zhì)量和效率得到有效的提高。其次，建立多元化的績(jī)效考核體系，評(píng)估員工在工作技能和工作態(tài)度各方面的有效性。建立多層次的激勵(lì)機(jī)制，確保員工始終保持良好的工作積極性。此外，有必要建立良好的企業(yè)文化，提高員工的忠誠度。加強(qiáng)人性化管理，為員工提供更多進(jìn)一步學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，解決員工生活中的問題。

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