我國(guó)地鐵施工建設(shè)中常見的施工技術(shù)

　　這篇地鐵施工論文發(fā)表了我國(guó)地鐵施工建設(shè)中常見的施工技術(shù)，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中, 對(duì)交通運(yùn)輸也的要求越來越高, 所以在運(yùn)輸方面的建設(shè)也就成為了現(xiàn)在的熱點(diǎn)話題, 高鐵、地鐵等高新運(yùn)輸方式建設(shè)速度日益加快。地鐵工程是我國(guó)城市建設(shè)的重要項(xiàng)目，論文介紹了常見的地鐵施工技術(shù)和隧道施工方法。

　　關(guān)鍵詞：地鐵施工論文,暗挖法,地鐵施工,技術(shù)分析

　　地鐵施工是我國(guó)城市建設(shè)的重要項(xiàng)目，不僅提高地鐵的規(guī)模，還要提高地鐵的建造效率。采用暗挖法地鐵施工技術(shù)能減小施工對(duì)周邊環(huán)境造成的影響，但暗挖法地鐵施工存在較大的風(fēng)險(xiǎn)。因此，我國(guó)需要深入了解暗挖法施工技術(shù)的原理和操作手段，才能更好的完成地鐵的施工，發(fā)揮暗挖法地鐵施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。

　　1常見地鐵施工技術(shù)

　　1.1暗挖法

　　暗挖法地鐵施工以挖掘的層次為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行澆筑，主要針對(duì)土壤密度大的地質(zhì)環(huán)境。暗挖法會(huì)在破壞土壤結(jié)構(gòu)后，利用土壤間的密度，及時(shí)完成建筑的支護(hù)，以此達(dá)到穩(wěn)定建筑的作用。因?yàn)榘低诜�可以控制建筑周期和�?shí)際建筑成果，所以施工團(tuán)隊(duì)采用暗挖法地鐵施工技術(shù)完成對(duì)地鐵的施工，同時(shí)施工團(tuán)隊(duì)可以隨時(shí)更改建筑計(jì)劃，提高施工團(tuán)隊(duì)的施工效率。

　　1.2新奧地利隧道施工法

　　新奧地利隧道施工法主要借助施工周圍土壤的承重力，通過建筑支護(hù)的安裝減小施工對(duì)環(huán)境造成的影響，此種地鐵施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于其成本較低，整個(gè)施工過程只需完成土壤的挖掘和支護(hù)的安裝，可以提高地鐵施工的效率，便于施工團(tuán)隊(duì)控制整個(gè)地鐵建設(shè)周期的長(zhǎng)短。

　　1.3現(xiàn)代盾構(gòu)法

　　盾構(gòu)法以前用于下水道的建設(shè)，目前用于我國(guó)地鐵的施工建設(shè)，現(xiàn)代盾構(gòu)法通過操作盾構(gòu)機(jī)完成對(duì)各個(gè)建筑項(xiàng)目的施工，現(xiàn)代盾構(gòu)法的優(yōu)勢(shì)在于其環(huán)保，能滿足國(guó)家提出的保護(hù)環(huán)境的基本要求。

　　1.4爆破法

　　在地鐵施工過程中，如果遇到堅(jiān)硬的巖層結(jié)構(gòu)，可以采用爆破的手段完成地鐵施工項(xiàng)目。施工團(tuán)隊(duì)需要以爆破的方式破壞堅(jiān)硬的巖層結(jié)構(gòu)，運(yùn)輸出破碎的石渣后就可進(jìn)行支護(hù)的安裝工作。施工團(tuán)隊(duì)需要考察施工的周邊環(huán)境，需要確保爆破過程能順利進(jìn)行，避免爆破造成人員傷亡和周邊環(huán)境破壞。

　　2暗挖法施工技術(shù)分析

　　2.1施工方案的準(zhǔn)備

　　地鐵的建設(shè)是為了方便人們的出行，也為了保障交通的暢通，所以對(duì)地鐵進(jìn)行施工時(shí)施工團(tuán)隊(duì)需要周邊環(huán)境、地質(zhì)情況進(jìn)行勘察，從人民的生命安全和施工的安全的角度出發(fā)，設(shè)計(jì)出完整的地鐵施工方案。暗挖法地鐵施工技術(shù)不太受周圍環(huán)境的影響，在人口密集的商業(yè)區(qū)也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵的施工，所以我國(guó)地鐵施工主要使用暗挖法地鐵施工技術(shù)。施工方案包括施工周期的確定、機(jī)械設(shè)備的選擇等，因此施工團(tuán)隊(duì)需要根據(jù)地鐵施工環(huán)境的實(shí)際情況完成施工方案的準(zhǔn)備工作。

　　2.2鋼管固定技術(shù)

　　在地鐵施工中，使用鋼管固定技術(shù)可以組合現(xiàn)有鋼管的結(jié)構(gòu)，提升鋼管的承重力，為地鐵的施工奠定基礎(chǔ)。在鋼管固定工作中需要完成對(duì)鋼管的澆筑和鋼管的封樁工作，全面的保障建筑的穩(wěn)定性。鋼管固定技術(shù)使用后，可以將建筑對(duì)土壤的壓力轉(zhuǎn)移到鋼管上，從而降低建筑對(duì)土壤造成的影響程度，確保建筑整體的安全性。

　　2.3抬高梁體技術(shù)

　　實(shí)際施工中，如果出現(xiàn)施工條件為滿足實(shí)際要求時(shí)，可以通過采用抬高梁體技術(shù)對(duì)建筑的位置進(jìn)行調(diào)整，確保施工的順利進(jìn)行。抬高梁體技術(shù)需要運(yùn)用到千斤頂?shù)葯C(jī)械設(shè)備，運(yùn)用起吊技術(shù)已經(jīng)完成的梁體建筑進(jìn)行位置調(diào)整，通過抬高梁體使建筑的位置滿足后期的施工條件。在采用抬高梁體技術(shù)前，施工團(tuán)隊(duì)需要做好防護(hù)措施，避免出現(xiàn)梁體坍塌和梁體傾斜等狀況造成人員傷亡的情況，在整個(gè)抬高梁體施工過程中，施工團(tuán)隊(duì)可以使用鋼板等材料想起受到的壓力提高施工效率。

　　3暗挖法地鐵施工發(fā)展趨勢(shì)

　　暗挖法地鐵施工技術(shù)作為我國(guó)地鐵施工的重要技術(shù)，有很廣闊的發(fā)展前景。暗挖法地鐵施工技術(shù)有以下發(fā)展趨勢(shì)，為施工團(tuán)隊(duì)踐行暗挖法施工技術(shù)提供方向。

　　3.1拓寬技術(shù)應(yīng)用范圍

　　通過使用暗挖法地鐵施工技術(shù)能克服環(huán)境對(duì)施工造成的難題，比如暗挖法地鐵施工技術(shù)可以克服地鐵不能建設(shè)在商業(yè)規(guī)劃區(qū)的難題，商業(yè)規(guī)劃區(qū)有人口密集、施工難度大的問題，采取暗挖法地鐵施工技術(shù)可以很好的解決施工會(huì)遇到的問題，施工團(tuán)隊(duì)也可以在施工期間對(duì)地鐵的施工計(jì)劃進(jìn)行整改和創(chuàng)新，能提高最終的地鐵建設(shè)效果。施工團(tuán)隊(duì)可以根據(jù)情況選擇暗挖法地鐵施工技術(shù)，有利于提高施工的效率和施工的效果。

　　3.2采用信息化手段

　　暗挖法地鐵施工技術(shù)會(huì)逐漸融入信息化因素，主要體現(xiàn)在數(shù)據(jù)的計(jì)算和分析上，施工團(tuán)隊(duì)可以根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)判斷周邊環(huán)境是否適合施工、支護(hù)的安裝是否合理，這些都能為最終地鐵的完成提供專業(yè)的指導(dǎo)方向。施工團(tuán)隊(duì)也可以采用信息化手段完成對(duì)施工過程的監(jiān)管，以確保施工的質(zhì)量。信息化技術(shù)的采用可以貫穿于整個(gè)建筑的制造中，為建筑的制造提供科學(xué)的方案和清晰的規(guī)劃。

　　3.3提高機(jī)械工作效率

　　暗挖法地鐵施工需要運(yùn)用支護(hù)安裝、機(jī)械挖掘、石渣運(yùn)輸?shù)燃夹g(shù)，需要實(shí)現(xiàn)機(jī)械化操作，施工團(tuán)隊(duì)才能對(duì)熟悉具體施工進(jìn)程。采用機(jī)械化工作手段可以提高施工過程的穩(wěn)定性，縮短施工周期，使施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。使用機(jī)械化設(shè)備實(shí)施施工是建筑行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)，所以施工團(tuán)隊(duì)需要正確選擇機(jī)械類型，從施工成本的角度考慮，選擇出最適合施工的機(jī)械設(shè)備。

　　4結(jié)束語

　　綜上所述，暗挖法地鐵施工技術(shù)既能降低對(duì)施工周圍環(huán)境的影響程度，也能縮短施工周期，為人們的生活出行提供便利。暗挖法地鐵施工技術(shù)是我國(guó)地鐵施工使用的主要技術(shù)，其在建筑行業(yè)和交通行業(yè)發(fā)揮著巨大的作用，所以，我國(guó)需要加強(qiáng)對(duì)暗挖法地鐵施工技術(shù)的研究，通過對(duì)暗挖法地鐵施工技術(shù)進(jìn)行改良和創(chuàng)新，研發(fā)出更好的地鐵施工技術(shù)，全面提高我國(guó)地鐵施工的質(zhì)量和效率。

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　　作者：梁魯斌 單位：中鐵十四局集團(tuán)第五工程有限公司

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