需要多長時間

所屬分類：期刊知識閱讀次時間：2016-05-20 15:04

本文摘要：在發(fā)表論文的路上，也許你不止一次為這個問題焦慮。你的論文送審了嗎?你的論文要修改嗎?你的論文要重投嗎?你的論文要它投嗎?一篇論文從投稿到發(fā)表，到底需要多久?有來稿作者跟小編抱怨：發(fā)表論文真是一條長征路，他經(jīng)歷了三次投稿，兩次拒稿，兩輪較大的修改

高端學(xué)術(shù)服務(wù)項目

　　在發(fā)表論文的路上，也許你不止一次為這個問題焦慮。你的論文送審了嗎?你的論文要修改嗎?你的論文要重投嗎?你的論文要它投嗎?一篇論文從投稿到發(fā)表，到底需要多久?有來稿作者跟小編抱怨：發(fā)表論文真是一條長征路，他經(jīng)歷了三次投稿，兩次拒稿，兩輪較大的修改以及數(shù)不清的草稿版數(shù)，7個月了還沒有投中，為什么沒有一家期刊能告訴他到底哪里不好為什么不錄用呢?到了最后發(fā)表的時候，他連看都不想再看自己的文章一眼了。

　　該作者的案例并不是個例，科研工作者們對發(fā)表研究成果需要花費(fèi)的時間日益感到質(zhì)疑。許多人感到自己陷入了一種“投稿，拒稿，審稿，再審稿和再再次審稿”的循環(huán)中。這一周期要花費(fèi)數(shù)月，似乎正在吞噬他們的時間，妨礙他們對職位、經(jīng)費(fèi)和終身教職的申請，也拖慢了研究成果的傳播速度。

　　是學(xué)術(shù)出版周期真的變得越來越長了嗎?有人研究發(fā)現(xiàn)，一般期刊公布的審稿周期——即從投稿和被接收的間隔時間——的中位值都穩(wěn)定在100天上下。但其中并沒有計算修改后再次投稿、學(xué)術(shù)出版的延時等問題。期刊的審稿周期與期刊影像因子、來稿數(shù)量有關(guān)。影像因子最高和最低的期刊審稿周期最長。人們抱怨審稿時間長的同時，審稿人也在比過去要求更多的數(shù)據(jù)量、文章修改和補(bǔ)充實驗——審稿人也想從參差不齊的論文中找到合適的論文。

　　為什么不選擇低級刊物快速發(fā)表呢?因為從事學(xué)術(shù)研究和技術(shù)研發(fā)的人知道，如果論文沒有發(fā)表在頂級刊物上，就很容易被低估，評職稱的評分也不會高到哪里去。國內(nèi)自己發(fā)表核心論文，一般周期不會少于9個月，另外還要算上平均4個月的投稿時間�？蒲泄ぷ髡摺⒀芯垦a(bǔ)助評審以及招聘委員們普遍使用期刊的影響因子或名氣來衡量學(xué)術(shù)文章的質(zhì)量。但另一方面，批評者們卻認(rèn)為，編輯們?yōu)榱颂岣咂诳挠绊懸蜃又惶暨x最引人注目的文章，這樣便促使作者們沿著期刊的等級挑選目標(biāo)，從而增加了拒稿次數(shù)，延長了等待時間。

　　很多作者都會問應(yīng)該提前多長時間準(zhǔn)備論文，小編都會說，至少提前一年。因為你必須為投稿留出充裕的時間。提前一年準(zhǔn)備論文，搜集對口期刊，找靠譜的論文機(jī)構(gòu)，不要等馬上要評職稱的時候再去準(zhǔn)備，到時候真的來不及的，錯過機(jī)會只能看著別人升職加薪走上人生巔峰了。

　　所以，現(xiàn)在論文機(jī)構(gòu)非常火爆，就是因為，這些機(jī)構(gòu)能夠幫你快速投稿，節(jié)省大量時間。很多作者認(rèn)為很丟人，其實并不是，文章都是你自己的心血凝結(jié)而成，你只是苦于沒有渠道發(fā)表你的文章，而我們恰好有這個渠道為你解憂。我們只是一個介紹人，僅此而已。

　　我們是擁有十年發(fā)表論文經(jīng)驗的老機(jī)構(gòu)了，我們成功發(fā)表了數(shù)百萬論文，也積攢了很多失敗經(jīng)驗，所以清楚各專業(yè)各期刊對論文的愛好，與數(shù)千家期刊保持友好合作關(guān)系。你的論文投給我們，我們這里有專業(yè)的審稿編輯部，告訴你哪里不行，你自己修改或者我們幫你修改都行，然后幫你選擇合適的期刊投稿，一般都是一遍過，因為經(jīng)過我們嚴(yán)格審核的稿件已經(jīng)符合了期刊的要求，編輯最喜歡這樣的稿件。即便需要修改，我們一問編輯部就能很快獲悉哪不行。這是個人投稿所不具備的優(yōu)勢。我們相當(dāng)于在期刊和作者之間搭建了溝通橋梁，節(jié)省溝通時間，省去中間麻煩，快速匹配論文。

　　我們會與作者簽署正規(guī)發(fā)表合同，將服務(wù)內(nèi)容一一寫在合同里，上述投稿作者在我們這里一個月就拿到了樣刊，現(xiàn)在已順利評級。如果你有發(fā)表需求，請及時咨詢在線編輯，成功發(fā)表從咨詢開始。

物流科技

　　推薦期刊：《物流科技》雜志1977年創(chuàng)刊，是我國第一本物流期刊。本刊由中國商業(yè)聯(lián)合會主管，全國物流科技情報信息中心和中國倉儲協(xié)會主辦，面向國內(nèi)外公開發(fā)行的國家級綜合性科技期刊。其宗旨開展國內(nèi)外物流與技術(shù)交流，促進(jìn)物流與科技進(jìn)步，為物流科學(xué)化、社會化、現(xiàn)代化服務(wù)。