直升機(jī)技術(shù)
直升機(jī)技術(shù)雜志社簡介 《直升機(jī)技術(shù)》(季刊)創(chuàng)刊于1972年,由中國直升機(jī)設(shè)計研究所主辦。中國航空學(xué)會協(xié)辦的科技類期刊,它遵循理論與實踐統(tǒng)一,百花齊放、百家爭鳴的辦刊方針,主要刊載直升機(jī)行業(yè)科研、設(shè)計、試驗、制造和使用方面的論文,也登載國內(nèi)外直升
非官網(wǎng),僅供參考直升機(jī)技術(shù)雜志社簡介 《直升機(jī)技術(shù)》(季刊)創(chuàng)刊于1972年,由中國直升機(jī)設(shè)計研究所主辦。中國航空學(xué)會協(xié)辦的科技類期刊,它遵循理論與實踐統(tǒng)一,百花齊放、百家爭鳴的辦刊方針,主要刊載直升機(jī)行業(yè)科研、設(shè)計、試驗、制造和使用方面的論文,也登載國內(nèi)外直升
非官網(wǎng),僅供參考《直升機(jī)技術(shù)》
期刊級別:省級期刊
國內(nèi)統(tǒng)一刊號:36-1141/V
國際標(biāo)準(zhǔn)刊號:1673-1220
周期:季刊
主辦單位:中國直升機(jī)設(shè)計研究所
主管單位:江西省國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)辦公室
直升機(jī)技術(shù)雜志社簡介
《直升機(jī)技術(shù)》(季刊)創(chuàng)刊于1972年,由中國直升機(jī)設(shè)計研究所主辦。中國航空學(xué)會協(xié)辦的科技類期刊,它遵循理論與實踐統(tǒng)一,百花齊放、百家爭鳴的辦刊方針,主要刊載直升機(jī)行業(yè)科研、設(shè)計、試驗、制造和使用方面的論文,也登載國內(nèi)外直升機(jī)領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新材料及信息動態(tài)等文章,主要讀者對象為從事直升機(jī)科研設(shè)計、生產(chǎn)、使用、教學(xué)人員及直升機(jī)愛好者。直升機(jī)技術(shù)雜志是什么期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文網(wǎng)
《直升機(jī)技術(shù)》獲航空工業(yè)情報三等獎。
直升機(jī)技術(shù)雜志欄目設(shè)置
學(xué)術(shù)探討、工程設(shè)計、試驗技術(shù)、使用維修、綜述、機(jī)種介紹、信息動態(tài)
直升機(jī)技術(shù)雜志榮譽(yù)
萬方收錄(中)知網(wǎng)收錄(中)中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)
直升機(jī)技術(shù)雜志2017目錄
直升機(jī)高原環(huán)境飛行性能計算方法研究徐自芳[1];洪永軍[1];朱清華[2]
(6)基于維納過程的直升機(jī)傳動系統(tǒng)組件磨損可靠性研究劉松宇;沈亞斌
(13)基于擴(kuò)展有限元法的裂紋擴(kuò)展數(shù)值模擬及程序?qū)崿F(xiàn)崔韋[1];熊欣[1];喻濺鑒[1];王建軍[2]
(18)直升機(jī)主減動特性三維參數(shù)化分析方法沈安瀾;陳靜;劉續(xù)興;伍特輝
(26)武裝直升機(jī)導(dǎo)彈發(fā)射過程數(shù)值仿真劉永志;汪亞敏
(32)復(fù)合材料膠接修補(bǔ)結(jié)構(gòu)有限元分析方法研究韓允[1,2];劉元海[3];肖曉暉[1]
(36)直升機(jī)復(fù)合材料波紋梁吸能特性試驗研究與仿真分析張橋;吳遠(yuǎn)飛
(40)基于模糊決策法的某型直升機(jī)航電系統(tǒng)原位檢測設(shè)備需求評估張宏斌;鞠艷秋;曹學(xué)峰;劉永新
(44)某型直升機(jī)起落架螺栓斷裂故障處理姚有文[1];陳忱[2];趙云[1];肖煒[2];方建義[2]
(47)某型直升機(jī)低頻振動現(xiàn)象分析劉建禮[1];劉忠超[2];劉永志[2]
直升機(jī)技術(shù)雜志推薦閱讀
《民用飛機(jī)設(shè)計與研究》(季刊)創(chuàng)刊于1987年,由中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司上海飛機(jī)設(shè)計研究院主辦的飛機(jī)制造刊物。配合我國當(dāng)前大力發(fā)展民用飛機(jī)的研制,對民用飛機(jī)的設(shè)計與研究動態(tài)進(jìn)行交流,報道最新研制成果及新技術(shù)、新工藝、新成就。
直升機(jī)技術(shù)雜志投稿要求
(一) 《直升機(jī)技術(shù)》基本要求 來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實、論點明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿,同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。
(二) 《直升機(jī)技術(shù)》文題 文題要準(zhǔn)確簡明地反映文章內(nèi)容,一般不宜超過20個字,作者姓名排在文題下。
(三) 《直升機(jī)技術(shù)》作者與單位 文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人,作者單位不超過3個。第一作者須附簡介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。
(四) 摘要和關(guān)鍵詞 所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞,摘要用第三人稱撰寫,分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分,完整準(zhǔn)確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容,以150字左右為宜,關(guān)鍵詞一般3~6個。
(五) 標(biāo)題層次 一級標(biāo)題用“一、二、……” 來標(biāo)識,二級標(biāo)題用“(一)、(二)、……”來標(biāo)識,三級標(biāo)題用“1.2.”來標(biāo)識,四級標(biāo)題用“(1)、(2)”來標(biāo)識。一般不宜超過4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點。
(六) 計量單位、數(shù)字、符號 文稿必須使用法定的計量單位符號。
(七) 參考文獻(xiàn) 限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻(xiàn),只選主要的列入,采用順序編碼制著錄,按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號,列于文末,并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為:作者.文題.刊名年份;年 (期):起始頁.網(wǎng)上參考材料 序號.作者.文題 網(wǎng)址 (至子-- 欄目).上傳年月。
為保證本刊的權(quán)威性,杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責(zé)由作者自負(fù),編輯部有權(quán)作必要的修改。文稿在3個月內(nèi)未收到退修或錄用通知,作者可自行處理,另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿,請自留底稿。
轉(zhuǎn)載請注明來自發(fā)表學(xué)術(shù)論文網(wǎng):http:///jzqk/10791.html