世界海運
世界海運雜志簡介 《世界海運》(月刊)創(chuàng)刊于1978年,是經(jīng)國家科技部和新聞出版署批準,交通部主管,大連海事大學(xué)主辦,大連海事大學(xué)出版社出版的綜合性海運科技刊物。國內(nèi)外公開發(fā)行,訂戶遍及海內(nèi)外各航運、貿(mào)易、船廠、運輸、代理、保險、院校和法律等單位
非官網(wǎng),僅供參考世界海運雜志簡介 《世界海運》(月刊)創(chuàng)刊于1978年,是經(jīng)國家科技部和新聞出版署批準,交通部主管,大連海事大學(xué)主辦,大連海事大學(xué)出版社出版的綜合性海運科技刊物。國內(nèi)外公開發(fā)行,訂戶遍及海內(nèi)外各航運、貿(mào)易、船廠、運輸、代理、保險、院校和法律等單位
非官網(wǎng),僅供參考《世界海運》
期刊級別:國家級期刊
國內(nèi)統(tǒng)一刊號:21-1284/U
國際標準刊號:1006-7728
周期:月刊
主辦單位:大連海事大學(xué)
主管單位:中華人民共和國交通運輸部
世界海運雜志簡介
《世界海運》(月刊)創(chuàng)刊于1978年,是經(jīng)國家科技部和新聞出版署批準,交通部主管,大連海事大學(xué)主辦,大連海事大學(xué)出版社出版的綜合性海運科技刊物。國內(nèi)外公開發(fā)行,訂戶遍及海內(nèi)外各航運、貿(mào)易、船廠、運輸、代理、保險、院校和法律等單位,并深受廣大海員、海運技術(shù)人員、管理工作者和相關(guān)業(yè)界人士的青睞。
《世界海運》獲交通部優(yōu)秀科技期刊;大連市優(yōu)秀期刊。
世界海運雜志欄目設(shè)置
航海技術(shù)、航運安全、航運管理、航運市場、海事法規(guī)、機電管理、船舶市場、通信導(dǎo)航
世界海運雜志榮譽
萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)Caj-cd規(guī)范獲獎期刊
世界海運雜志投稿要求
1.《世界海運》來稿要求論點明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴密、文字精煉,每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向),在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助,沒有的不注明。
2.《世界海運》論文摘要盡量寫成報道性文摘,包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右),應(yīng)具有獨立性與自含性,關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3~5個)。
3.《世界海運》文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字,一個版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫,正、斜體,黑、白體,上下角標應(yīng)區(qū)別明顯。
4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅,圖像要清晰,層次要分明。
5.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制,請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的,請采用腳注方式標明,參考文獻不少于3條。
6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后,5個工作日內(nèi)審稿,電子郵件回復(fù)作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知),則請與本部聯(lián)系確認。
7.來稿文責自負。所有作者應(yīng)對稿件內(nèi)容和署名無異議,稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改,雜志一個版面2500字,二個版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù),出刊日期,是否加急等情況,請在郵件投稿時作特別說明。
8.請作者自留備份稿,本部不退稿。
9.論文一經(jīng)發(fā)表,贈送當期樣刊1-2冊,需快遞的聯(lián)系本部。
10.請在文稿后面注明稿件聯(lián)系人的姓名、工作單位、詳細聯(lián)系地址、電話(包括手機)、郵編等信息,以便聯(lián)系有關(guān)事宜。
世界海運雜志2017目錄
2016年全球海盜事件分析曹玉墀;范中洲
海運經(jīng)濟與管理
(7)航運聯(lián)盟時代下公共船代企業(yè)發(fā)展的思考徐彥華
(14)關(guān)于集裝箱船超大型化及慢速行駛的分析與思考鐘子洋
海事管理
(21)船舶港內(nèi)作業(yè)監(jiān)管法律問題探討劉燕起;劉進軍
海事公約與法規(guī)評論
(24)從ISM規(guī)則議船員疲勞管理成海濤;李春生
航海技術(shù)
(28)談超大型船舶拖帶的風(fēng)險控制黃汝輝
船舶機電技術(shù)
(32)船舶降速航行管理傅金浩
海商法評論
(35)海上服務(wù)標準合同特別法律原則和機制研究王欣
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