航空發(fā)動(dòng)機(jī)

所屬分類：建筑期刊; 時(shí)間：2017-01-09 15:21

《航空發(fā)動(dòng)機(jī)》

期刊級別：國家級期刊

國內(nèi)統(tǒng)一刊號：21-1359/V

國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：1672-3147

周期：雙月刊

主辦單位：沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所

主管單位：中國航空工業(yè)集團(tuán)公司

發(fā)表支持服務(wù)相似期刊推薦

高端學(xué)術(shù)服務(wù)項(xiàng)目

　　航空發(fā)動(dòng)機(jī)雜志社簡介

　　《航空發(fā)動(dòng)機(jī)》是由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司主管、沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所主辦的行業(yè)性、專業(yè)化、技術(shù)類科技期刊，是中國科技核心期刊(中國科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊)。創(chuàng)刊于1975年,雙月刊。現(xiàn)已被波蘭《哥白尼索引》、美國《烏利希國際期刊指南》、《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》、《萬方數(shù)據(jù)數(shù)字化期刊群》、《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫》等全文收錄，并成為“中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價(jià)數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計(jì)源期刊”。2012年12月被收錄為“中國科技核心期刊”。

　　辦刊宗旨是以及時(shí)報(bào)道航空發(fā)動(dòng)機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、材料、制造、管理等方面的新技術(shù)和新成果為重點(diǎn)，宣傳科技方針，推廣科研成果，開展技術(shù)交流，傳播科技信息，為航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)發(fā)展和航空工業(yè)振興服務(wù)。

　　《航空發(fā)動(dòng)機(jī)》獲中文核心期刊(1996)。

　　航空發(fā)動(dòng)機(jī)雜志相似期刊推薦

　　《航空制造技術(shù)》(半月刊)創(chuàng)刊于1958年，由北京航空制造工程研究所主辦。本刊以先進(jìn)性、實(shí)用性見長。在航空、航天、軍工領(lǐng)域及機(jī)床、模具、汽車、船舶等領(lǐng)域享有較高聲譽(yù)。是富有影響力的刊物。主要欄目：專稿、綜述、科技成果、學(xué)術(shù)論文、新工藝新技術(shù)新設(shè)備、技術(shù)改造技術(shù)革新、生產(chǎn)組織與管理、簡訊與工藝動(dòng)態(tài)、裝備市場指南等。

　　航空發(fā)動(dòng)機(jī)雜志2017目錄

　　渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)極值限制保護(hù)閉環(huán)控制設(shè)計(jì)王曦[1,2];李志鵬[3]

　　(8)存在數(shù)據(jù)丟包的航空發(fā)動(dòng)機(jī)分布式控制器設(shè)計(jì)宋軍強(qiáng)[1,2];黃金泉[1];潘慕絢[1]

　　(14)基于直升機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)綜合模型的變旋翼轉(zhuǎn)速控制研究陳國強(qiáng);楊娟

　　(21)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的燃油計(jì)量裝置建模與仿真曹啟威;王彬;趙皓岑;葉志鋒

　　(26)全權(quán)限數(shù)字電子控制器雷電試驗(yàn)方法研究孔祥明;邵志江;顧穎慧

　　(32)SPWM控制算法的Matlab仿真和失真度分析余樂詠;張小妍;范明;季國林

　　(38)用于分級燃燒的高性能燃油分配器的改進(jìn)設(shè)計(jì)與仿真李鑫[1];張榮[2];葉志鋒[1]

　　(43)SCADE在航空發(fā)動(dòng)機(jī)FADEC軟件開發(fā)中的應(yīng)用方偉;周彰毅

　　航空發(fā)動(dòng)機(jī)雜志欄目設(shè)置

　　設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造、保障等

　　航空發(fā)動(dòng)機(jī)雜志榮譽(yù)

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏哥白尼索引(波蘭)國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)

　　航空發(fā)動(dòng)機(jī)雜志投稿要求

　　1 《航空發(fā)動(dòng)機(jī)》來稿應(yīng)具有科學(xué)創(chuàng)新性或技術(shù)先進(jìn)性,務(wù)必論點(diǎn)明確,文字精練,數(shù)據(jù)可靠.每篇論文(含圖、表)一般不超過8000字，必須包括(按順序)：題名、作者姓名、作者單位及郵政編碼、摘要、關(guān)鍵詞(3～8個(gè))(以上內(nèi)容要求中英文對照)、正文、參考文獻(xiàn)，并請注明該文屬何種基金資助(并附基金號)。

　　2 《航空發(fā)動(dòng)機(jī)》題名須準(zhǔn)確、簡明，一般不超過20字。摘要具有獨(dú)立引用的價(jià)值，第三人稱行文，達(dá)到200字以上。研究論文摘要須含“目的、方法、結(jié)果和結(jié)論”四要素，其中“目的”簡短具針對性，體現(xiàn)研究科學(xué)意義和價(jià)值，避免常識及與題目重復(fù);“結(jié)果”適當(dāng)詳細(xì)，定量結(jié)果與定性闡述結(jié)合;“結(jié)論”概述并避免自我評價(jià)。綜述摘要須含“背景—綜述—結(jié)論、觀點(diǎn)與展望”三要素，其中“背景”簡略，“綜述”包含全文概述、進(jìn)展列述和核心研究適當(dāng)詳述，“結(jié)論、觀點(diǎn)與展望”要有實(shí)質(zhì)性內(nèi)容。英文摘要與中文摘要意思相符，符合英文語法要求。關(guān)鍵詞3～8個(gè)，具有規(guī)范詞、主題性、代表性和檢索性。

　　3 《航空發(fā)動(dòng)機(jī)》引言簡要說明研究背景、存在問題和研究目的。材料與方法具有足夠信息，并具重復(fù)操作性。重要結(jié)果用“原始數(shù)據(jù)”，一般性結(jié)果用“總結(jié)數(shù)據(jù)”(如平均值、標(biāo)準(zhǔn)偏差)或“轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)”(如百分?jǐn)?shù))，正確進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。結(jié)果、討論與結(jié)論側(cè)重點(diǎn)分別在于描述說明、比較闡釋和論點(diǎn)前景。

　　4 圖表具有“自明性”，一般在文中第一次提及段落后插入。盡量采用彩色插圖，圖注清楚，同時(shí)寫出圖序、圖題。坐標(biāo)圖要標(biāo)清標(biāo)線和標(biāo)值，以及橫縱坐標(biāo)的量和單位;照片圖要求分辨率達(dá)到300 dpi。表格采用三線表。

　　5 參考文獻(xiàn)選用原則為充分必要、密切相關(guān)、公開出版、完整準(zhǔn)確、親自閱讀，避免盲目多引、隨意轉(zhuǎn)引、過度自引、故意漏引等。采用“順序編碼制”，即按文獻(xiàn)在文中出現(xiàn)先后編號和排序。著錄項(xiàng)目完整，要給出文獻(xiàn)類型，以及引用頁碼等。數(shù)量以不少于10篇為宜，中文參考文獻(xiàn)應(yīng)在該條文獻(xiàn)下附相應(yīng)的英文。

　　6 來稿要符合編輯出版標(biāo)準(zhǔn)化要求，論文編寫格式、量和單位符號等必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，外文字符要分清大小寫、正斜體，上下角字符的位置高低應(yīng)區(qū)別明顯，易混淆的外文字母、符號書寫清晰,英文縮略語可在行文中使用，但一般不作量符號。

　　7 來稿如不符合上述要求，編輯部將先退給作者修改，合格后再送審。