汽車工程師

所屬分類：建筑期刊; 時(shí)間：2017-01-18 11:39

《汽車工程師》

期刊級(jí)別：省級(jí)期刊

國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：12-1411/U

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：1674-6546

周期：月刊

主辦單位：天津市汽車工程學(xué)會(huì) 天津市汽車研究所

主管單位：天津汽車工業(yè)(集團(tuán))有限公司

發(fā)表支持服務(wù)相似期刊推薦

高端學(xué)術(shù)服務(wù)項(xiàng)目

　　汽車工程師雜志社簡(jiǎn)介

　　《汽車工程師》是天津市汽車工程學(xué)會(huì)和天津市汽車研究所主辦的技術(shù)類期刊，國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行。本刊宣傳國(guó)家對(duì)汽車工業(yè)的方針、政策報(bào)道有關(guān)轎車、微型車、發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件的研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等方面的前沿成果。是天津市唯一的技術(shù)類汽車雜志，是廣大技術(shù)人員學(xué)術(shù)交流的橋梁和展示自己技術(shù)優(yōu)勢(shì)的舞臺(tái)與窗口。

　　汽車工程師雜志相似期刊推薦

　　《汽車縱橫》(原機(jī)械工業(yè)信息與網(wǎng)絡(luò))(月刊)創(chuàng)刊于2011年，是由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)唯一出品，公開(kāi)發(fā)行的高端、專業(yè)、權(quán)威的汽車行業(yè)雜志。雜志是一本反映汽車行業(yè)主流輿論的雜志。其秉承“業(yè)界主辦、熱點(diǎn)聚焦、深度報(bào)道”的辦刊宗旨，資訊權(quán)威，觀點(diǎn)前沿，內(nèi)容豐富，特色明顯。雜志全面觀察中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的重大事件，深入解讀政府高層的行業(yè)管理及決策重要?jiǎng)酉颍皶r(shí)跟蹤汽車產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)發(fā)展中的重要時(shí)事。

　　汽車工程師雜志2017目錄

　　基于Cruise的純電動(dòng)汽車匹配仿真分析左澤華[1];左娟[2]

　　(21)HEV多智能體系統(tǒng)中電機(jī)智能體的構(gòu)建尹然;牛禮民;楊洪源;周亞洲

　　(26)基于Simulink的CVT電動(dòng)汽車整車建模與仿真李駿[1];聶昕[2];于祥珍[1]

　　(29)插電增程式公交車電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)肖寧強(qiáng);梁晶晶

　　(33)分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車扭矩矢量控制仿真與驗(yàn)證(續(xù)1)熊焱飛;凌和平;文婷;王寧;田果;周小偉

　　(39)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車的電子穩(wěn)定控制劉武通;段敏;孫明江;李剛

　　(44)純電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)參數(shù)匹配許保同[1];楊國(guó)亮[2];吳奇[3]

　　(48)電動(dòng)汽車再生制動(dòng)系統(tǒng)分析方春杰;李軍

　　基于CAN總線的電池管理系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)開(kāi)發(fā)李志平[1];黃雷[2]

　　(55)中美插電式混合動(dòng)力汽車能耗評(píng)價(jià)方法呂力;葛鵬;柳邵輝

　　汽車工程師雜志欄目設(shè)置

　　專家視角、車界論壇、汽車技術(shù)、經(jīng)典車型、試驗(yàn)測(cè)量、企業(yè)采風(fēng)、汽車博士、教你點(diǎn)滴

　　汽車工程師雜志榮譽(yù)

　　萬(wàn)方收錄(中)上海圖書(shū)館館藏國(guó)家圖書(shū)館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)(CJFD)

　　汽車工程師雜志投稿要求

　　1.《汽車工程師》來(lái)稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡(jiǎn)介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向)，在文稿的首頁(yè)地腳處注明論文屬何項(xiàng)目、何基金(編號(hào))資助，沒(méi)有的不注明。

　　2.《汽車工程師》論文摘要盡量寫(xiě)成報(bào)道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右)，應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3～5個(gè))。

　　3.《汽車工程師》文稿篇幅(含圖表)一般不超過(guò)5000字，一個(gè)版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請(qǐng)參照中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫(xiě)，正、斜體，黑、白體，上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。

　　4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過(guò)2幅，圖像要清晰，層次要分明。

　　5.參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制，請(qǐng)按文中出現(xiàn)的先后順序編號(hào)。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過(guò)的、最主要的、公開(kāi)出版文獻(xiàn)。未公開(kāi)發(fā)表的、且很有必要引用的，請(qǐng)采用腳注方式標(biāo)明，參考文獻(xiàn)不少于3條。

　　6.來(lái)稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個(gè)工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復(fù)作者。重點(diǎn)稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒(méi)有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知)，則請(qǐng)與本部聯(lián)系確認(rèn)。

　　7.來(lái)稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對(duì)稿件內(nèi)容和署名無(wú)異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對(duì)來(lái)稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個(gè)版面2500字，二個(gè)版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請(qǐng)?jiān)卩]件投稿時(shí)作特別說(shuō)明。

　　8.請(qǐng)作者自留備份稿，本部不退稿。

　　9.論文一經(jīng)發(fā)表，贈(zèng)送當(dāng)期樣刊1-2冊(cè)，需快遞的聯(lián)系本部。

　　10.請(qǐng)?jiān)谖母搴竺孀⒚鞲寮?lián)系人的姓名、工作單位、詳細(xì)聯(lián)系地址、電話(包括手機(jī))、郵編等信息，以便聯(lián)系有關(guān)事宜。