交通標(biāo)準(zhǔn)化雜志社簡介 《交通標(biāo)準(zhǔn)化》(半月刊)創(chuàng)刊于1973年，是交通運(yùn)輸部主管，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院主辦，國內(nèi)外發(fā)行的科技期刊;是交通系統(tǒng)唯一以將標(biāo)準(zhǔn)化理念與質(zhì)量和市場融為一體為主旨的專業(yè)化刊物。榮獲1987年榮獲全國標(biāo)準(zhǔn)化期刊三等獎(jiǎng)、中文核心期刊(
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《交通標(biāo)準(zhǔn)化》
期刊級別：國家級期刊
國內(nèi)統(tǒng)一刊號：11-2815/U
國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：1002-4786
周期：半月刊
主辦單位：交通部科學(xué)研究院
主管單位：中華人民共和國交通運(yùn)輸部
交通標(biāo)準(zhǔn)化雜志社簡介
《交通標(biāo)準(zhǔn)化》(半月刊)創(chuàng)刊于1973年，是交通運(yùn)輸部主管，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院主辦，國內(nèi)外發(fā)行的科技期刊;是交通系統(tǒng)唯一以將標(biāo)準(zhǔn)化理念與質(zhì)量和市場融為一體為主旨的專業(yè)化刊物。榮獲1987年榮獲全國標(biāo)準(zhǔn)化期刊三等獎(jiǎng)、中文核心期刊(1992)
近年來，《交通標(biāo)準(zhǔn)化》雜志以其刻意的裝幀、準(zhǔn)確的定位及高質(zhì)量的編審得到業(yè)內(nèi)一致好評和認(rèn)可，公認(rèn)其為具有較強(qiáng)權(quán)威性、學(xué)術(shù)性和可讀性的精品雜志，是政府交通主管部門和交通行業(yè)企事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員的必讀刊物，也是發(fā)表科技論文的理想園地。
交通標(biāo)準(zhǔn)化雜志欄目設(shè)置
政策與法規(guī)、決策者論壇、公路工程與運(yùn)輸、水運(yùn)工程與運(yùn)輸、汽車與船舶、物流與信息、計(jì)量檢測與監(jiān)測、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理
交通標(biāo)準(zhǔn)化雜志榮譽(yù)
萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)Caj-cd規(guī)范獲獎(jiǎng)期刊
交通標(biāo)準(zhǔn)化雜志投稿要求
1、文稿應(yīng)資料可靠、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、具有創(chuàng)造性、科學(xué)性、實(shí)用性。應(yīng)立論新穎、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠，文責(zé)自負(fù)(嚴(yán)禁抄襲)，文字要精煉。
2、姓名在文題下按序排列，排列應(yīng)在投稿時(shí)確定。作者姓名、單位、詳細(xì)地址及郵政編碼務(wù)必寫清楚，多作者稿署名時(shí)須征得其他作者同意，排好先后次序，接錄稿通知后不再改動(dòng)。
3、文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：題目、作者及單位、郵編、內(nèi)容摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)等。文章標(biāo)題字符要求在20字以內(nèi)。
4、文章中的圖表應(yīng)具有典型性，盡量少而精，表格使用三線表;圖要使用黑線圖，繪出的線條要光滑、流暢、粗細(xì)均勻;計(jì)量單位請以近期國務(wù)院頒布的《中華人民共和國法定計(jì)量單位》為準(zhǔn)，不得采用非法定計(jì)量單位。
5、為縮短刊出周期和減少錯(cuò)誤，來稿一律使用word格式，并請?jiān)敿?xì)注明本人詳細(xì)聯(lián)系方式。
6、編輯部對來稿有刪修權(quán)，不同意刪修的稿件請?jiān)趤砀逯新暶�。我刊同時(shí)被國內(nèi)多家學(xué)術(shù)期刊數(shù)據(jù)庫收錄，不同意收錄的稿件，請?jiān)趤砀逯新暶鳌?/p>
交通標(biāo)準(zhǔn)化雜志2017目錄
基于灰色關(guān)聯(lián)理論的寧波市交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析金曙光;汪小京;戴東生
(7)基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的城際鐵路建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢的影響研究烏云畢力格;曾俊偉;錢勇生;廣曉平
(13)美國多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展及動(dòng)因分析胡鐵鈞;劉新
城市交通
(19)高峰時(shí)間出租車合乘計(jì)費(fèi)策略研究--以寧波為例金宇明[1];王瑞[1];陳剛[2];張志鴻[2]
(24)大型活動(dòng)結(jié)束期間的行人交通網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)均衡模型尹瑞
(32)考慮非期望產(chǎn)出的大中城市公交營運(yùn)效率評價(jià)章玉
安全與環(huán)保
(38)基于云模型和蒙特卡洛方法的通航環(huán)境系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)田延飛[1,2];潤玉宏[3];張丹[2,4];魏曉陽[5]
(47)引入紅外圖像的低能見度可視面積比檢測張曉明[1];葉宇軒[2];劉翔[2];鄺德偉[3]
(54)基于改進(jìn)Dijkstra算法的高速公路應(yīng)急疏散路徑規(guī)劃劉亞磊[1];李淵[1];吳俊麗[1];孟鑫[2]
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