減速頂與調(diào)速技術(shù)

所屬分類：建筑期刊; 時間：2017-08-25 10:56

《減速頂與調(diào)速技術(shù)》

期刊級別：省級期刊

國內(nèi)統(tǒng)一刊號：23-1198/U

國際標準刊號：1674-2427

周期：季刊

主辦單位：哈爾濱鐵路局減速頂調(diào)速系統(tǒng)研究所中國鐵道學(xué)會減速頂調(diào)速系統(tǒng)委員會

主管單位：鐵道部哈爾濱鐵路局

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高端學(xué)術(shù)服務(wù)項目

　　減速頂與調(diào)速技術(shù)雜志簡介

　　《減速頂與調(diào)速技術(shù)》(季刊)創(chuàng)刊于1984年，由哈爾濱鐵路局減速頂調(diào)速系統(tǒng)研究所、中國鐵道學(xué)會減速頂調(diào)速系統(tǒng)委員會主辦。本刊著重介紹減速頂調(diào)速系統(tǒng)在研究、設(shè)計方面的新成果，交流減速頂調(diào)速系統(tǒng)在測試、運用、維修管理方面的實踐經(jīng)驗，分析和解決在推廣應(yīng)用中存在的問題，報導(dǎo)國內(nèi)外在駝峰編組調(diào)速技術(shù)方面的理論研究和應(yīng)用實踐的情況和動態(tài)。

　　《減速頂與調(diào)速技術(shù)》1997年獲中國鐵道學(xué)會優(yōu)秀科技期刊;2000年黑龍江省優(yōu)秀科技期刊。

　　減速頂與調(diào)速技術(shù)雜志欄目設(shè)置

　　學(xué)術(shù)探討、科研實踐、新產(chǎn)品新材料新技術(shù)、用戶園地

　　減速頂與調(diào)速技術(shù)雜志榮譽

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)中國核心期刊遴選數(shù)據(jù)庫

　　減速頂與調(diào)速技術(shù)雜志投稿要求

　　(一)《減速頂與調(diào)速技術(shù)》基本要求來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實、論點明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。

　　(二)《減速頂與調(diào)速技術(shù)》文題文題要準確簡明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。

　　(三)《減速頂與調(diào)速技術(shù)》作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。

　　(四)摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個。

　　(五)標題層次一級標題用“一、二、……”來標識，二級標題用“(一)、(二)、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“(1)、(2)”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。

　　(六)計量單位、數(shù)字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。

　　(七)參考文獻限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯數(shù)字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為：作者.文題.刊名年份;年(期)：起始頁.網(wǎng)上參考材料序號.作者.文題網(wǎng)址(至子--欄目).上傳年月。

　　為保證本刊的權(quán)威性，杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責(zé)由作者自負，編輯部有權(quán)作必要的修改。文稿在3個月內(nèi)未收到退修或錄用通知，作者可自行處理，另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿，請自留底稿。

　　減速頂與調(diào)速技術(shù)雜志2017目錄

　　中國減速頂40年的研究、創(chuàng)新與發(fā)展(2)傅耕野

　　(5)強化鐵路調(diào)車作業(yè)安全風(fēng)險管理的對策與分析趙鵬

　　(8)淺議我國高速鐵路的建設(shè)及運輸管理劉光順

　　科研實踐

　　(12)三間房站減速頂使用維護與管理劉洋

　　(15)減速頂應(yīng)用液壓油的安全分析蔣程

　　(19)電動重力式停車器控制系統(tǒng)在哈南站的應(yīng)用趙鵬

　　(21)真空吸下式可控減速頂充氮壓力的研究郭爽

　　(25)徐州北站上行發(fā)車場止輪頂故障原因分析及處理辦法彭德斌

　　(28)駝峰調(diào)速系統(tǒng)解體效率分析佘群