本文摘要：中國(guó)的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、采購(gòu)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。下面小編簡(jiǎn)單介紹關(guān)于《物流技術(shù)與應(yīng)用》的論文。 《物
中國(guó)的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、采購(gòu)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。下面小編簡(jiǎn)單介紹關(guān)于《物流技術(shù)與應(yīng)用》的論文。
《物流技術(shù)與應(yīng)用》期刊簡(jiǎn)介
《物流技術(shù)與應(yīng)用》(月刊)創(chuàng)刊于1996年，由北京科技大學(xué)主辦。本刊是物流行業(yè)知名的精品名刊;廣泛報(bào)道物流熱點(diǎn)、實(shí)用技術(shù)、經(jīng)典案例、最新信息;與日本《MaterialFlow》、德國(guó)慕尼黑《今日物流》、韓國(guó)《物流技術(shù)》、中國(guó)臺(tái)灣《物流技術(shù)與戰(zhàn)略》等知名媒體結(jié)成了緊密全作伙伴。
《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志由我國(guó)著名物流專家吳清一教授創(chuàng)辦，由北京科技大學(xué)主辦，是我國(guó)最早以報(bào)道物流系統(tǒng)技術(shù)與應(yīng)用為主要內(nèi)容的刊物之一，刊物以“讓世界物流了解中國(guó)，讓中國(guó)物流走向世界”為宗旨，以推廣先進(jìn)物流技術(shù)和設(shè)備的普及應(yīng)用為己任，在國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行，讀者遍及世界各地。
物流技術(shù)與應(yīng)用雜志欄目設(shè)置
焦點(diǎn)報(bào)道、特別策劃、本期專題、物流資訊、連載講座、物流資訊
物流技術(shù)與應(yīng)用雜志榮譽(yù)
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物流技術(shù)與應(yīng)用雜志社征稿要求
1、《物流技術(shù)與應(yīng)用》文稿應(yīng)資料可靠、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、具有創(chuàng)造性、科學(xué)性、實(shí)用性。應(yīng)立論新穎、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠，文責(zé)自負(fù)(嚴(yán)禁抄襲)，文字要精煉。
2、《物流技術(shù)與應(yīng)用》姓名在文題下按序排列，排列應(yīng)在投稿時(shí)確定。作者姓名、單位、詳細(xì)地址及郵政編碼務(wù)必寫清楚，多作者稿署名時(shí)須征得其他作者同意，排好先后次序，接錄稿通知后不再改動(dòng)。
3、《物流技術(shù)與應(yīng)用》文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：題目、作者及單位、郵編、內(nèi)容摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)等。文章標(biāo)題字符要求在20字以內(nèi)。
4、文章中的圖表應(yīng)具有典型性，盡量少而精，表格使用三線表;圖要使用黑線圖，繪出的線條要光滑、流暢、粗細(xì)均勻;計(jì)量單位請(qǐng)以近期國(guó)務(wù)院頒布的《中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位》為準(zhǔn)，不得采用非法定計(jì)量單位。
5、為縮短刊出周期和減少錯(cuò)誤，來(lái)稿一律使用word格式，并請(qǐng)?jiān)敿?xì)注明本人詳細(xì)聯(lián)系方式。
閱讀范文：發(fā)表論文晉級(jí)職稱淺析鋼鐵企業(yè)物流體系
[摘 要]隨著國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)在取得了非凡成就的同時(shí)也存在著諸多問(wèn)題。物流在鋼鐵行業(yè)發(fā)展中起著重要的作用，但是就當(dāng)前鋼鐵行業(yè)而言，物流成本過(guò)高、運(yùn)營(yíng)效率過(guò)低是其存在的主要問(wèn)題。如何降低鋼鐵物流成本成為各鋼鐵企業(yè)所關(guān)注的重點(diǎn)，加快鋼鐵企業(yè)物流管理體系的構(gòu)建也顯得日益重要。本文對(duì)我國(guó)鋼鐵企業(yè)物流現(xiàn)狀和構(gòu)建物流體系的必要性進(jìn)行介紹，最后就構(gòu)建鋼鐵物流體系提出幾點(diǎn)建議。
[關(guān)鍵詞]鋼鐵企業(yè);物流;體系建設(shè)
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