國外內(nèi)燃機(jī)車

所屬分類：農(nóng)業(yè)期刊; 時(shí)間：2019-08-13 10:34

　　《國外內(nèi)燃機(jī)車》雜志創(chuàng)刊于1964年，原名為《熱力機(jī)車譯叢》，1970年改為現(xiàn)名。主辦單位為大連機(jī)車研究所，屬中央級(jí)刊物，主管單位為鐵道部。該刊的辦刊宗旨是：緊密結(jié)合我國國情，及時(shí)準(zhǔn)確、有針對(duì)性地報(bào)道國外內(nèi)燃機(jī)車領(lǐng)域的先進(jìn)產(chǎn)品、先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)我國鐵路內(nèi)燃牽引事業(yè)快速發(fā)展。雜志設(shè)有產(chǎn)品介紹、試驗(yàn)研究、運(yùn)用檢修、綜述述評(píng)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、技術(shù)診斷、環(huán)境保護(hù)、設(shè)計(jì)計(jì)算分析、測試方法及裝置、消息報(bào)道等主要欄目。

　　《國外內(nèi)燃機(jī)車》雜志已正式更名為《國外鐵道機(jī)車與動(dòng)車》雜志，現(xiàn)刊名在新聞出版總署可查。

　　國外內(nèi)燃機(jī)車收錄情況/影響因子

　　國家新聞出版總署收錄　中國知網(wǎng)收錄期刊、維普中文期刊全文收錄

　　國外內(nèi)燃機(jī)車欄目設(shè)置

　　主要欄目：研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡報(bào)、專題研究。

　　國外內(nèi)燃機(jī)車雜志社介紹

　　1.文章標(biāo)題：一般不超過300個(gè)漢字以內(nèi)，必要時(shí)可以加副標(biāo)題，最好并譯成英文。

　　2.作者姓名、工作單位：題目下面均應(yīng)寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱(一、二級(jí)單位)、所在城市(不是省會(huì)的城市前必須加省名)、郵編，不同單位的多位作者應(yīng)以序號(hào)分別列出上述信息。

　　3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，100-200字為宜。

　　4.關(guān)鍵詞：3-5個(gè)，以分號(hào)相隔。

　　5.正文標(biāo)題：內(nèi)容應(yīng)簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號(hào)為一、(一)、1、(1)，層次少時(shí)可依次選序號(hào)。

　　6.正文文字：一般不超過1萬字，用A4紙打印，正文用5號(hào)宋體。

　　7.數(shù)字用法：執(zhí)行GB/T15835-1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》，凡公元紀(jì)年、年代、年、月、日、時(shí)刻、各種記數(shù)與計(jì)量等均采用阿拉伯?dāng)?shù)字;夏歷、清代及其以前紀(jì)年、星期幾、數(shù)字作為語素構(gòu)成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語等用漢字?jǐn)?shù)字。

　　8.圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時(shí)，應(yīng)簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯?dāng)?shù)字順序編號(hào)，應(yīng)有簡明表題(表上)、圖題(圖下)，表中數(shù)字應(yīng)注明資料來源。

　　9.注釋：是對(duì)文章某一特定內(nèi)容的解釋或說明，其序號(hào)為①②③……，注釋文字與標(biāo)點(diǎn)應(yīng)與正文一致，注釋置于文尾，參考文獻(xiàn)之前。

　　10.參考文獻(xiàn)：是對(duì)引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號(hào)標(biāo)出，詳細(xì)引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標(biāo)識(shí)以下各種參考文獻(xiàn)類型：普通圖書[M]，會(huì)議論文[C]，報(bào)紙文章[N]，期刊文章[J]，學(xué)位論文[D]，報(bào)告[R]，標(biāo)準(zhǔn)[S]，專利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]。

　　11.基金資助：獲得國家基金資助和省部級(jí)科研項(xiàng)目的文章請(qǐng)注明基金項(xiàng)目名稱及編號(hào)，按項(xiàng)目證明文字材料標(biāo)示清楚.

　　12.作者簡介：第一作者姓名(出生年月-)，性別，民族(漢族可省略)，籍貫，現(xiàn)供職單位全稱及職稱、學(xué)位，研究方向。

　　《國外內(nèi)燃機(jī)車》范例

　　用于北美的雙動(dòng)力源機(jī)車

　　710ECORepower機(jī)車

　　布良斯克機(jī)械制造廠獲得“勇士號(hào)”貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車樣車的合格證書

　　鐵路用VoithTurbo控制技術(shù)

　　Brookwille公司開發(fā)出CoGeneration調(diào)車機(jī)車

　　柴油機(jī)低溫燃燒試驗(yàn)研究

　　調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車燃油消耗計(jì)算檢測系統(tǒng)的完善

　　機(jī)車市場:在2012年之前不會(huì)增長

　　為鐵路提供更環(huán)保的機(jī)車

　　美國貨運(yùn)鐵路公司2009年經(jīng)營狀況下滑

　　機(jī)車平臺(tái)如何生產(chǎn)變型機(jī)車

　　經(jīng)濟(jì)運(yùn)用內(nèi)燃機(jī)車的方法

　　狀態(tài)監(jiān)測——維修的最佳化

　　MTU公司的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)投入鐵路應(yīng)用

　　加拿大太平洋鐵路試驗(yàn)內(nèi)燃機(jī)車在寒冷氣候條件下使用生物柴油

　　科洛姆納廠出售第100臺(tái)ТЭП70БС型客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車

　　EMD公司為66型機(jī)車規(guī)劃新的的發(fā)展途徑

　　高性能內(nèi)燃機(jī)車開始投入運(yùn)營

　　1000～5000kW柴油機(jī)用新型共軌系統(tǒng)

　　日本キヤ97系列鋼軌運(yùn)輸車

　　機(jī)車柴油機(jī)動(dòng)力鏈部件動(dòng)態(tài)疲勞分析

　　燃油溫度對(duì)直噴式柴油機(jī)燃料噴射、燃燒和排放的影響

　　BNSF鐵路公司試驗(yàn)燃料電池機(jī)車

　　Voith公司獲DB鐵路2.5億歐元調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車訂貨合同

　　渦輪增壓器技術(shù)繼續(xù)發(fā)展

　　MTU公司研制出混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

　　相關(guān)期刊推薦：《內(nèi)燃機(jī)》雜志是國家科委批準(zhǔn)，1985年創(chuàng)刊，由中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)主辦，機(jī)械工業(yè)第三設(shè)計(jì)研究院承辦，國內(nèi)外公開發(fā)行的介紹內(nèi)燃機(jī)及其零配件設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用、維修的綜合性科技期刊。設(shè)有行業(yè)綜述、開發(fā)研究、加工技術(shù)、檢測試驗(yàn)、環(huán)保節(jié)能、材料燃料、使用維修等主要欄目。

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