軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用

　　摘要：我國(guó)的地形地貌結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，在不同的土壤層面中開展市政道路施工活動(dòng)，應(yīng)針對(duì)當(dāng)?shù)氐耐翆咏Y(jié)構(gòu)、巖層結(jié)構(gòu)做好軟基加固處理工作，避免因路基塌落變形造成交通阻礙問(wèn)題。將軟基加固技術(shù)應(yīng)用到市政道路施工中，能夠同步滿足交通運(yùn)輸要求與當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)要求，提升市政道路的使用價(jià)值。

　　關(guān)鍵詞：軟基加固技術(shù);市政道路施工中的應(yīng)用

　　1市政道路軟基加固的重要性

　　1.1可處理好軟基缺乏均勻性沉降問(wèn)題

　　對(duì)于市政道路來(lái)說(shuō)，常見軟基沉降現(xiàn)象。通過(guò)道路軟基加固，便可解決好軟基不均勻性沉降問(wèn)題，不會(huì)因軟基沉降現(xiàn)象而誘發(fā)路面變形。

　　作者：趙猛

　　1.2可有效處理滲透問(wèn)題

　　針對(duì)特殊區(qū)域，特別是多雨天氣條件下，軟基長(zhǎng)期浸泡于水中，則雨水會(huì)經(jīng)軟基逐漸滲透至路面深層部位，對(duì)市政道路施工建設(shè)后期軟基使用產(chǎn)生不利影響，故而，加固處理好軟基，采用有效地排水措施，可有效處理滲透問(wèn)題，保證市政道路整體的施工建設(shè)質(zhì)量。

　　市政方向評(píng)職知識(shí)：市政職稱論文要求

　　1.3提高市政道路內(nèi)部軟基自身的承載力

　　市政道路自身承載力，是以軟基承載力為基礎(chǔ)，借助軟基部分的加固處理各項(xiàng)施工技術(shù)，將軟基自身承載力提升，為市政道路使用安全提供保證�？梢哉f(shuō)，對(duì)于市政道路項(xiàng)目工程來(lái)說(shuō)，加固軟基有著十分顯著的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)與效果。若想確保市政道路總體的安全質(zhì)量指標(biāo)與使用功能符合要求，就務(wù)必要重視對(duì)市政道路軟基加固的處理。

　　2市政道路建設(shè)中出現(xiàn)軟基的原因

　　2.1人為因素

　　人為因素是市政道路建設(shè)中引發(fā)軟基問(wèn)題的主要原因，相關(guān)人員的工作素質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)施工等因素都會(huì)成為軟基問(wèn)題出現(xiàn)的誘因。部分施工人員的素質(zhì)較低，在混凝土攪拌、路基鋪設(shè)等活動(dòng)中存在應(yīng)付了事的消極心理，既沒(méi)有剔除土方或填料中的雜物垃圾，也沒(méi)有嚴(yán)格按照施工要求澆筑混凝土。在這種情況下，相關(guān)施工材料與施工技術(shù)無(wú)法滿足道路建設(shè)要求，雖然短時(shí)間內(nèi)路基能夠承受一定的運(yùn)輸活動(dòng)，但在出現(xiàn)有機(jī)物降解、水流滲透等問(wèn)題之后，路基中將會(huì)出現(xiàn)坑洞、塌落等問(wèn)題，使路基成為軟基。

　　部分施工單位在完成路基鋪設(shè)工作之后并沒(méi)有建立完備的施工審核機(jī)制，路基中的施工問(wèn)題將在后期的運(yùn)輸活動(dòng)中被不斷放大。如一些施工單位并不會(huì)對(duì)路基進(jìn)行后期防護(hù)，在氣候極端、環(huán)境復(fù)雜的施工地區(qū)，固有的施工計(jì)劃并不能適應(yīng)當(dāng)?shù)氐氖姓�道路建設(shè)要求，但施工單位依舊盲目開展施工活動(dòng)。在這種情況下，自然環(huán)境可能會(huì)破壞路基結(jié)構(gòu)，水文環(huán)境、地理環(huán)境、氣候因素等將對(duì)路基造成侵蝕，建設(shè)合格的路基最終也會(huì)成為軟基。一些施工單位缺乏合理的施工質(zhì)量檢測(cè)手段，對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的路基澆筑、填埋等問(wèn)題視而不見，任其自由發(fā)展，當(dāng)某路段出現(xiàn)裂紋、坑洞等問(wèn)題時(shí)，路基變?yōu)檐浕�的概率將�?huì)直線上升。

　　2.2自然因素

　　軟基的形成也與自然因素有關(guān)，但自然活動(dòng)對(duì)軟基的影響較為有限，一般主要表現(xiàn)為降雨、地下水文環(huán)境對(duì)路基的沖蝕作用。只要在路基建設(shè)中做好防水處理，嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)亟邓�環(huán)境做好養(yǎng)護(hù)工作，因降水問(wèn)題引發(fā)的軟基問(wèn)題完全可以得到控制。但對(duì)于晝夜溫差較大的地區(qū)，路基可能會(huì)產(chǎn)生熱脹冷縮反應(yīng)，施工單位應(yīng)選擇延展性好的材料開展路基鋪設(shè)工作，并做好低溫與高溫防護(hù)，避免因膨脹、塌縮而產(chǎn)生的軟基問(wèn)題。

　　3軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用

　　3.1粉煤灰碎石樁加固施工技術(shù)

　　粉煤灰碎石樁加固施工技術(shù)，通過(guò)將水泥、碎石和粉煤灰進(jìn)行完全攪拌，然后利用攪拌設(shè)備，將固化材料有序的注入軟土路基內(nèi)部，形成強(qiáng)度較高的樁體，達(dá)到提升市政道路路基穩(wěn)定性的目的。由于此項(xiàng)軟土加固處理技術(shù)具備良好的操作性能，可以形成穩(wěn)定的樁體結(jié)構(gòu)，施工流程較為簡(jiǎn)單，無(wú)需使用較多施工材料，所以，在市政道路軟土路基加固處理中，被廣泛運(yùn)用。

　　雖然此項(xiàng)軟土路基加固處理技術(shù)存在諸多優(yōu)點(diǎn)，但是，也存在一定缺陷，在實(shí)際加固處理施工環(huán)節(jié)，容易出現(xiàn)堵管，主要是因?yàn)榛炷�土泵送期間，泵送的軟管彎曲半徑較小，會(huì)對(duì)混凝土輸送速度產(chǎn)生一定影響，從而發(fā)生堵管現(xiàn)象，因此，施工人員要加強(qiáng)處理力度。為了保證粉煤灰碎石樁加固施工技術(shù)在市政道路軟基處理中得到良好運(yùn)用，施工人員要嚴(yán)格控制粉噴樁的轉(zhuǎn)速，并加強(qiáng)材料控制力度，不斷提高市政道路軟基加固效果。

　　3.2預(yù)應(yīng)力管樁加固施工技術(shù)

　　預(yù)應(yīng)力管樁加固處理技術(shù)的有效應(yīng)用，可以提高市政道路軟土路基的穩(wěn)固性，避免道路基坑的長(zhǎng)時(shí)間暴露，節(jié)省施工時(shí)間。若市政道路路面較為松軟，運(yùn)用此項(xiàng)施工技術(shù)，可以取得良好的施工效果。所以，施工人員要科學(xué)測(cè)量市政道路軟土路基松軟度，確定是否需要采用此項(xiàng)施工技術(shù)。在預(yù)應(yīng)力管樁加固施工前，施工人員要特別注意下列幾個(gè)問(wèn)題：第一，合理確定出市政道路軟土路基的位置，并對(duì)該部位進(jìn)行妥善處理;第二，做好測(cè)量放樣工作，并進(jìn)行打樁，進(jìn)一步提高市政道路軟土路基的穩(wěn)固性;第三，結(jié)合市政道路軟土路基所在區(qū)域的地形特點(diǎn)，科學(xué)確定預(yù)應(yīng)力管樁施工規(guī)格。

　　3.3換填加固施工技術(shù)

　　若市政道路軟土路基的厚度較小，地基承載力較小，采用換填加固處理技術(shù)，可以取得較好的處理效果，此項(xiàng)處理技術(shù)應(yīng)用期間，要注意以下問(wèn)題：第一，將市政道路軟土路基全部挖除，換填穩(wěn)定性比較好的填料，然后利用夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行有效處理，提升市政道路軟土路基的穩(wěn)定性;第二，軟土路基換填結(jié)束后，要及時(shí)進(jìn)行夯實(shí)處理，要求施工人員科學(xué)控制夯實(shí)設(shè)備運(yùn)行速度，同時(shí)，在選擇換填材料的過(guò)程中，盡量采用透水性能比較好的材料，常見的換填材料主要是砂礫與碎石，不斷提高市政道路軟土路基的穩(wěn)定性。

　　3.4噴射注漿加固施工技術(shù)

　　在市政道路軟土路基加固過(guò)程之中，由于軟土路基的粘性較大，施工人員通過(guò)運(yùn)用噴射注漿加固處理技術(shù)，能夠取得較為提出的加固效果。施工人員利用高壓設(shè)備，在軟土路基土層之中，噴射一定量的固化劑，將原來(lái)的軟土路基結(jié)構(gòu)完全破壞，保證固化劑和土層充分融合，形成穩(wěn)定的整體，不斷提高市政道路軟土路基加固處理效果。

　　3.5砂墊層加固施工技術(shù)

　　砂墊層加固處理技術(shù)原理比較簡(jiǎn)單，主要是將市政道路軟土路基內(nèi)部的水分快速排除，不斷減小軟土路基土層中的孔隙，真正達(dá)到提高軟土路基固結(jié)效果的目的。施工人員需要利用外在作用力，將市政道路軟土路基土層內(nèi)部的孔隙完全消除。同時(shí)，施工人員還要在道路軟土層橫向設(shè)置隔水層，防止路基被浸泡。在運(yùn)用此項(xiàng)軟土加固處理技術(shù)時(shí)，施工人員可采用粗砂石作為墊層，墊層厚度不宜小于150mm。因?yàn)榇稚皟?nèi)部含有細(xì)砂，為了防止墊層內(nèi)部的細(xì)砂堵塞排水孔隙，施工人員還要設(shè)置反濾層。

　　3.6表層軟基加固施工技術(shù)

　　因?yàn)橥寥篮�水率高，�?duì)市政道路路基穩(wěn)定性影響較大，所以，在市政道路軟土路基加固處理環(huán)節(jié)，要盡量降低路基含水率，通過(guò)運(yùn)用此項(xiàng)軟基加固技術(shù)，可以顯著降低路基含水率，具體施工的流程如下：第一，溝渠的合理開挖，通過(guò)開挖溝渠，將地面積水快速排出，溝渠的開挖寬度不宜超過(guò)500mm，其深度不宜超過(guò)1000mm，不宜小于500mm。第二，深坑開挖，距離溝渠一定范圍內(nèi)，通過(guò)開挖深坑，能夠顯著降低路基含水量。第三，在溝渠內(nèi)部，填充滲水性能比較好的填料，可以填充砂礫與碎石，將溝渠變?yōu)槊�溝，保證其排水作用得到更好發(fā)揮。

　　3.7強(qiáng)夯加固施工技術(shù)

　　若市政道路軟土路基加固處理面積比較大，采用強(qiáng)夯加固施工技術(shù)，可以取得較好的效果。在應(yīng)用強(qiáng)夯加固施工技術(shù)前，施工人員要對(duì)市政道路工程所在區(qū)域進(jìn)行全面勘察，提升各項(xiàng)測(cè)量數(shù)據(jù)的精確。同時(shí)，施工人員還要科學(xué)控制強(qiáng)夯速度，不斷提高市政道路軟土路基的穩(wěn)定性。

　　4結(jié)束語(yǔ)

　　總之，在市政道路施工階段，軟基加固技術(shù)屬于應(yīng)用較為普遍的技術(shù)之一，由于軟基加固技術(shù)所具備的特性不同，所以對(duì)各類軟基土質(zhì)存在具體的標(biāo)準(zhǔn)。為確保市政道路施工建設(shè)的良好質(zhì)量，需基于具體情況運(yùn)用相應(yīng)的軟基加固技術(shù)，使市政道路建設(shè)質(zhì)量得到可靠保障，以此推動(dòng)城市發(fā)展建設(shè)。

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