汽車之友

所屬分類：建筑期刊; 時(shí)間：2018-05-25 09:20

《汽車之友》

期刊級(jí)別：國家級(jí)

國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：11-1308/U

國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：1000-6796

周期：半月刊

主辦單位：中國汽車工程學(xué)會(huì)

主管單位：中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)

發(fā)表支持服務(wù)相似期刊推薦

高端學(xué)術(shù)服務(wù)項(xiàng)目

　　《汽車之友》(《AUTO FAN》)雜志是由中國汽車工程學(xué)會(huì)主辦的汽車類專業(yè)雜志。中國汽車工程學(xué)會(huì)(SAE-China)成立于1963年，是由中國汽車科技工作者自愿組成的全國性、學(xué)術(shù)性法人團(tuán)體;是中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)的組成部分，非營利性社會(huì)組織;是國際汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)(FISTA)成員，并任理事;是國際太平洋地區(qū)汽車工程會(huì)議(IPC)發(fā)起國之一。

　　雜志

　　《汽車之友》(《AUTO FAN》)雜志 [1] 是由中國汽車工程學(xué)會(huì)主辦的汽車類專業(yè)雜志。中國汽車工程學(xué)會(huì)(SAE-China)成立于1963年，是由中國汽車科技工作者自愿組成的全國性、學(xué)術(shù)性法人團(tuán)體;是中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)的組成部分，非營利性社會(huì)組織;是國際汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)(FISTA)成員，并任理事;是國際太平洋地區(qū)汽車工程會(huì)議(IPC)發(fā)起國之一。其宗旨是：推動(dòng)中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步;培養(yǎng)汽車科技人才成長、促進(jìn)世界各國汽車界民間科技交流;傳播和普及汽車科技知識(shí)。[2]

　　歷史背景《汽車之友》雜志創(chuàng)刊于1986年1月，雙月刊，16開黑白印刷，彩頁4封，48頁正文(含4個(gè)彩頁)，定價(jià)0.54元，啟動(dòng)資金10萬，創(chuàng)刊號(hào)發(fā)行44000，全部郵局發(fā)行，除1000多份在郵局零售外，其余都是訂閱。創(chuàng)刊之初全年發(fā)行6期，全年發(fā)行量約30萬份，發(fā)行收入約10萬元。1994年《汽車之友》改為月刊，定價(jià)2.00元，年初單期發(fā)行量10.20萬本，財(cái)務(wù)上獨(dú)立核算，實(shí)行自主經(jīng)營，全年發(fā)行收入147萬，實(shí)現(xiàn)了稅前贏利20萬元。1999年《汽車之友》改為現(xiàn)在這樣規(guī)格的大16開本，72頁，其中彩色48頁，用64g輕涂紙，定價(jià)6.80元，實(shí)現(xiàn)了學(xué)期發(fā)行突破20萬冊(cè)，發(fā)行總收入976萬元。2001年《汽車之友》改為全彩頁+黃頁廣告，年均單期發(fā)行最突破25萬份，發(fā)行總收入1265萬元，同年9月，《汽車之友》正式成為BPA會(huì)員，是國內(nèi)第一家獲得BPA認(rèn)證的汽車類雜志。

　　2003年《汽車之友》改為全彩頁，總頁數(shù)擴(kuò)到112頁，裝幀由騎馬訂改為無線膠訂，從6.80元一本漲到8.90元，雖然價(jià)格增長的幅度很大，可令我們沒想到的是發(fā)行量增長的幅度更大，2003年《汽車之友》年均單期發(fā)行量為346000多本，最高的一期高達(dá)37萬份，發(fā)行總收入超過2000萬。2003年是中國汽車業(yè)發(fā)展速度最快的一年，有人說是“井噴”年，我們《汽車之友》也是趁著全國汽車發(fā)展的好時(shí)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)比較大的飛躍�？紤]到當(dāng)時(shí)的形勢和我們的具體情況，我們一鼓作氣將《汽車之友》從月刊改為半月刊。

　　期刊收錄論文目錄：

　　BENZ A-CLASS 奔馳A-Class(20)AUDI RS 5 COUPE 奧迪RS 5 Coupe(22)

　　從二維到三維——那些初嘗禁果的SUV頂級(jí)玩家——吃螃蟹吃出一片天周志華 (24)

　　BENTLEY 平行世界——試駕賓利Bentayga V8程凱 (32)

　　自成一派F-PACE——試駕捷豹F-PACE 2018款2.0T四驅(qū)R-Sport運(yùn)動(dòng)版彤華 (38)

　　三叉戟的新旗手——瑪莎拉蒂史上第一款SUV Levante齊勇 (44)

　　Urus——超跑到SUV，從低到高?(50)

　　從蠻荒行至坦途——城市SUV里的那些黑馬(一)(58)

　　兩只蝴蝶---試駕長安第二代逸動(dòng)、逸動(dòng)DT雷鳴 (64)

　　遠(yuǎn)離焦慮癥——長安福特新蒙迪歐插電混動(dòng)版齊勇 (70)

　　敢于非主流一汽豐田新普拉多PRADO深度試駕納森

　　推薦閱讀：汽車銷售流程情景化教學(xué)方法和步驟

　　這篇銷售管理論文投稿發(fā)表了汽車銷售流程情景化教學(xué)方法和步驟，隨著教學(xué)手段的不斷的更新，汽車銷售流程的教學(xué)也在不斷改進(jìn)，在銷售類課程中加入情景式教學(xué)方法，來幫助學(xué)生更好的理解教學(xué)內(nèi)容，論文總結(jié)了除了以下汽車銷售流程的基本框架和流程，讓學(xué)生能夠更好的將理論聯(lián)系實(shí)際。