新能源汽車動力電池對有色金屬的需求預(yù)測

　　【摘 要】隨著我國對環(huán)保力度的加大，現(xiàn)在的新能源汽車需求越來越大。新能源汽車主要搭載了幾種鋰離子動力電池，動力電池主要是有幾種有色金屬組成的，每年我們需要對動力電池的需求量和產(chǎn)量進(jìn)行分析和總結(jié)，從而完成新能源汽車動力電池對有色金屬的預(yù)測工作。本文主要以新能源汽車動力電池對有色金屬的需求預(yù)測為話題，對新能源汽車動力電池的產(chǎn)量、新能源汽車的現(xiàn)狀以及有色金屬的現(xiàn)狀進(jìn)行論述。

　　【關(guān)鍵詞】有色金屬;需求預(yù)測;新能源汽車;現(xiàn)狀;未來前景

　　隨著我國社會的進(jìn)步，人們對生活質(zhì)量的要求不斷提高，出行是人們每天必不可少的內(nèi)容，人們漸漸尋找一種更加環(huán)保的出行方式，所以新能源汽車成為一種汽車的發(fā)展趨勢。在新能源汽車的電池主要是磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰為主要組成部分，所以電池會采用鋰、鋁、鎳、鈷等有色金屬。但我國的資源是十分有限的，尤其在有關(guān)色金屬的能源上，形勢是十分嚴(yán)峻的。以下將通過對新能源汽車動力電池產(chǎn)量、新能源汽車有色金屬的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，從未完成新能源動力電池對有色金屬需求的預(yù)測工作。

　　一、對新能源汽車的未來前景分析

　　新能源汽車是指替代傳統(tǒng)的燃油汽車以電能或者是其他不污染環(huán)境的能源為燃料的汽車。本文的新能源汽車主要是指電動汽車。隨著全球變暖和我國環(huán)境的日益惡化，國家對于新能源汽車非常重視，有關(guān)部門加強(qiáng)對新能源汽車技術(shù)的運(yùn)用，我國對環(huán)保力度的加強(qiáng)，所以我國每年新能源汽車的產(chǎn)量都以一定速度在逐年增加，產(chǎn)量的增加意味著越來越多的人開始接受新能源汽車，實(shí)現(xiàn)向環(huán)保方向的轉(zhuǎn)變，新能源汽車的未來前景還是十分樂觀的。這樣未來會節(jié)約大量的石油資源，我國的環(huán)境現(xiàn)象也會逐步得到改善，實(shí)現(xiàn)我國的可持續(xù)發(fā)展道路。

　　二、對新能源汽車動力電池產(chǎn)量的分析和預(yù)測

　　由于汽車的電動的類型不同分為純電動、插電式還有汽車的類型不同，所以不同的新能源汽車對電池的要求也不同，根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，純電動客車需要的電池比較多，所以在動力電池出貨量方面的比重也比較大。在電池的采用中，磷酸鐵鋰類電池采用的數(shù)量比較多。我國動力電池的技術(shù)還不算成熟，我國規(guī)定客車上禁止采用三元類電池，但就目前的動力電池實(shí)際情況看，未來可以會解除禁止，隨著這個趨勢下去，三元類電池會逐漸取代磷酸鐵鋰電池，我國的動力電池的性能將會有所提升，未來三元類動力電池的產(chǎn)量會增加。

　　三、新能源動力電池的報廢量分析和預(yù)測

　　對動力電池進(jìn)行科學(xué)化的報廢處理，可以提取大量的有色金屬，實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用。一般要求客車的報廢期是五年，動力電池和車體本身一起報廢，對報廢的客車進(jìn)行再處理可以為下期的動力電池提供原材料。具體為去年的動力電池報廢量可以提供部分今年的動力電池產(chǎn)量。想要提高今年的產(chǎn)量，可以從提高報廢處理的技術(shù)入手，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量的提高。按照動力電池的發(fā)展趨勢，我國的報廢處理技術(shù)會趨于成熟，一方面報廢的期限會增加，另一方面報廢處理所帶來的產(chǎn)量會增加。如果技術(shù)足夠成熟的話，可循環(huán)率會越來越高，但不可能實(shí)現(xiàn)完全可循環(huán)。

　　四、目前我國動力電池所需要的有色金屬的發(fā)展現(xiàn)狀

　　動力電池所需要的有色金屬包括：銅、鋁、鋰、鎳、鈷等。但目前我國這類有色金屬方面缺口比較大。尤其是鋰資源，這種稀有金屬十分缺乏;而銅和鋁的用途比較廣泛，所以需求量也比較大，我國的銅資源比較匱乏，鋁金屬在這幾種有色金屬中是我國產(chǎn)量最大的。根據(jù)現(xiàn)在我國的發(fā)展形勢，我國有色金屬資源會越來越匱乏，可能會依賴進(jìn)口來支撐有色金屬的供應(yīng)。所以除了找出其他金屬作為替代物外，還有提高動力電池的性能和金屬循環(huán)率，以此來保證我國新能源汽車的發(fā)展和進(jìn)步。

　　五、新能源汽車動力電池對有色金屬的需求分析

　　制造動力電池需要的鋁和銅的比重相對較高，其次是鋰和鎳，所以新能源汽車對于有色金屬的需求還是很大的。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，從2016年到2025年，我國新能源動力電池對有色金屬的需求逐年在增加，但我國鋰資源相對較少，在未來的新能源動力電池對有色金屬需求中，會逐漸減少鋰金屬的運(yùn)用，新能源混合動力車型相對于純電動車型來說，所需的鋰資源比較少，這或許是新能源汽車發(fā)展的一個方向。除此之外，提高動力電池的性能，尋找新型的動力電池也不失為一條好途徑。

　　六、結(jié)束語

　　在新政策的帶領(lǐng)下，我國對于新能源汽車的需求越來越大，而動力電池對于一些有色金屬的要求很大，其中對鋁和銅的需求最大，其次是鎳和鋰等金屬，基于我國有色金屬的實(shí)際情況，我國要加強(qiáng)新能源汽車的報廢處理的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)最大化得從報廢汽車中提取有色金屬，避免資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。除此之外，尋求一種新型的動力電池，既可以代替原先的電池的性能，又可以緩解我國資源短缺的現(xiàn)狀�？偠�言之，我國新能源汽車動力電池對于有色金屬的需求還有很大的。

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