淺析旅游業(yè)發(fā)展對民航業(yè)的影響及對策

　　摘要：隨著經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化的發(fā)展，基于市場開放、游客相互交流、優(yōu)勢互補、合作共贏原則的區(qū)域合作已經(jīng)成為全球旅游業(yè)的共識。中國民航和旅游業(yè)要抓住這個千載難逢的機遇，攜手合作，實現(xiàn)互利共贏，共同實現(xiàn)跨越式發(fā)展，成為名副其實的民航強國和旅游強國。民航和旅游只是一對孿生兄弟，是密切合作、互惠互利的正相關(guān)關(guān)系。本文重點闡述了民航行業(yè)的特點和發(fā)展現(xiàn)狀，以及旅游業(yè)對民航行業(yè)發(fā)展的促進作用。

　　關(guān)鍵詞：民航、航空運輸、旅游

　　引言：我國科學技術(shù)的不斷創(chuàng)新，經(jīng)濟水平的不斷提高，我國在民航行業(yè)有了一定的發(fā)展，并取得了一定的成就，除此之外，在我國的旅游行業(yè)的發(fā)展方面也取得了一定的成就，在我國的經(jīng)濟發(fā)展方面，旅游行業(yè)的發(fā)展對于我國的民航行業(yè)的發(fā)展有一定程度的影響與促進作用，旅游業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展的影響很大。旅游業(yè)可以給國家和社會帶來巨大的經(jīng)濟收入。旅游業(yè)的發(fā)展合理地優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。作為非生產(chǎn)性行業(yè)，帶動了其他相關(guān)行業(yè)�？鐕�旅游的快速發(fā)展也對我國的外匯收入起到了積極的作用。如今，旅游業(yè)的發(fā)展，尤其是可達性，受到航空業(yè)的極大制約。因此，研究旅游業(yè)發(fā)展對民航行業(yè)的影響及對策十分重要。本文就旅游也發(fā)展，對于行業(yè)的優(yōu)秀與對策進行了一定的研究與分析性，希望可以起到一定的借鑒作用。

　　旅游業(yè)發(fā)展論文范例：旅游業(yè)對印度尼西亞國內(nèi)生產(chǎn)總值的影響研究

　　一、中國民用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　民航業(yè)和旅游組織的關(guān)系是密不可分的。尤其是在旅游旺季，民航的飛機大都都是由旅游組織消化掉的，反之旅游組織也需要民航業(yè)的支持。如果沒有旅游組織，民航業(yè)也不會發(fā)展迅速。在2002年開始的新一輪民航體制改革中，原民航總局直屬的航空運輸企業(yè)和服務(wù)保障企業(yè)進行了合并重組，這也是民航行業(yè)的一大進步和完善。新組建的集團公司不再隸屬于中國民航總局，機場屬地管理變更將在短期內(nèi)完成。航空運輸集團公司和服務(wù)擔保集團公司這兩家新成立的公司，將順應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，更好地實現(xiàn)重組，進行多種形式的產(chǎn)權(quán)制度改革，實現(xiàn)產(chǎn)權(quán)多元化。目前的主要目的是實現(xiàn)更加對外開放，降低經(jīng)濟管理體制，實現(xiàn)開放、統(tǒng)一、有序的競爭性民航市場體系。目前，中國將繼續(xù)與更多國家簽署民航合作協(xié)議，相互開放更多領(lǐng)域，更好地發(fā)展民航多元化。為了適應(yīng)中國對外開放的需要，中國將遵循航空運輸自由化的大趨勢。這一變化使得國內(nèi)旅游和國際旅游都產(chǎn)生了深遠的影響。

　　二，中國旅游業(yè)的特點

　　旅游業(yè)是國民經(jīng)濟戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，資源消耗低，帶動系數(shù)大，就業(yè)機會多，綜合效益好。它是文化產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟性質(zhì)，具有綜合性、社會服務(wù)性、開放性、國際性、關(guān)聯(lián)性、脆弱性和季節(jié)性等特征。它不僅是勞動密集型產(chǎn)業(yè)，也是資本密集型產(chǎn)業(yè)。此外，旅游業(yè)是國家對外開放和促進交流的重要窗口，即作為國家的主要經(jīng)濟，包括內(nèi)部和外部的跨界面，具有良好的經(jīng)濟效益，可以帶動其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)機會。這項工作涉及國民經(jīng)濟許多部門的廣泛領(lǐng)域，擁有旅游資源和設(shè)施，主要從事吸引和接待游客，提供交通、觀光、住宿、餐飲、購物和娛樂。

　　2.1。旅游資源優(yōu)勢明顯

　　中國幅員遼闊，歷史悠久，山川秀美，旅游資源豐富。根據(jù)研究，中國的自然和人文旅游資源數(shù)量居世界首位，超過了美國、西班牙、法國等旅游強國。得天獨厚的風土人情，多姿多彩的城市風光，宏偉的建筑工程等。為旅游業(yè)的發(fā)展提供了得天獨厚的條件和基礎(chǔ)。

　　2.2旅游市場潛力巨大

　　隨著人民生活水平的提高，閑暇時間和可支配收入的增加，國內(nèi)旅游需求將會以更高的速度增長。中國是一個人口大國，擁有世界上任何其他國家都無法比擬的最大國內(nèi)旅游市場。與此同時，消費結(jié)構(gòu)正從溫飽型消費向小康型消費轉(zhuǎn)變，消費正從溫飽型消費向享受型發(fā)展，這為中國旅游業(yè)提供了巨大的市場。

　　2.3旅游業(yè)的發(fā)展可以帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

　　發(fā)展旅游業(yè)可以促進其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)。由于旅游業(yè)是一個高度綜合的產(chǎn)業(yè)，其經(jīng)營范圍涉及國民經(jīng)濟的許多部門，旅游業(yè)的發(fā)展首先會帶動許多其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其次，旅游業(yè)的發(fā)展擴大了社會就業(yè)機會。旅游業(yè)涉及到很多勞動高度密集的行業(yè)，如餐飲、娛樂、商業(yè)、交通等。因此，如果旅游業(yè)增加了直接就業(yè)，就可以增加相關(guān)的間接就業(yè)。

　　2.4發(fā)展旅游業(yè)可以促進國際經(jīng)濟合作和經(jīng)濟交流

　　通過頻繁的國際旅游交流，加深各國之間的經(jīng)濟生活聯(lián)系和相互合作。它不僅促進了旅游業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還帶動了一系列經(jīng)濟連鎖反應(yīng)。比如從其他行業(yè)采購原材料和設(shè)備，采購先進技術(shù)，增加利潤和員工的收入和消費等。使旅游業(yè)成為世界上最大的產(chǎn)業(yè)，其貢獻已經(jīng)超過其他工業(yè)部門，從而為世界國民經(jīng)濟及其總產(chǎn)值的持續(xù)增長作出貢獻。

　　三、民航產(chǎn)業(yè)與旅游業(yè)互動發(fā)展的關(guān)系

　　第一，民航產(chǎn)業(yè)與旅游業(yè)的關(guān)系得益于機場的全球可達性和人流集散中心的特點，互動發(fā)展極為密切。航空工業(yè)發(fā)展成熟地區(qū)的旅游業(yè)與世界一般地區(qū)有很大的差異。一般的區(qū)域旅游業(yè)主要依靠當?shù)氐穆糜钨Y源來吸引游客，成為旅游目的地，服務(wù)對象多樣化，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)松散。但航空發(fā)達地區(qū)的旅游業(yè)主要集中在產(chǎn)業(yè)價值鏈的高端，市場細分明顯。產(chǎn)品和服務(wù)主要定位于為高端商務(wù)和休閑旅客提供旅游服務(wù)，可以作為區(qū)域旅游資源的整合和資源配置中心，位于整個旅游產(chǎn)業(yè)鏈的最高端。

　　其次，民航產(chǎn)業(yè)與旅游業(yè)的關(guān)系得益于經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化、現(xiàn)代國際民航網(wǎng)絡(luò)的建立和城市間的快速可達性，推動了全球旅游熱的興起。隨著世界航線網(wǎng)絡(luò)的建立和完善，從各國主要城市出發(fā)的世界航線網(wǎng)絡(luò)遍布五大洲，現(xiàn)代旅游業(yè)真正崛起。以飛機為代表的航空運輸在安全性、飛行速度和舒適性方面都有了很大的提高。旅游業(yè)突破了地域和行政區(qū)劃的限制。新馬泰游成為熱門線路，洲際國際旅游日益蓬勃。由此，人類進入了全球大規(guī)模旅游的時代。第四，旅游業(yè)對民航行業(yè)的促進作用

　　4.1代理銷售

　　中國的旅行社將從單純的組織游客和與航空公司訂機票逐漸發(fā)展到更高的水平。旅行社和餐館，尤其是專營包機的航空公司，將被捆綁在一起形成一個龐大的旅游集團，為乘客提供吃、住、玩的一站式服務(wù)。因此，中國旅游業(yè)有自己的包機業(yè)務(wù)。這說明民航產(chǎn)業(yè)合作是國際旅游合作的重要組成部分。

　　航空旅游產(chǎn)品和航空俱樂部的發(fā)展隨著人民生活水平的提高，大中城市發(fā)展了大眾航空體育活動區(qū)，參與者逐年增加，帶動了教練飛行器材銷售和場地租賃的發(fā)展。例如，華聯(lián)航空俱樂部僅在北京就有600名會員，開展跳傘、滑翔、超輕飛機飛行等豐富多彩的活動。在全國設(shè)有20多個辦事處，代理航空運動器材銷售、長途飛行等業(yè)務(wù)，取得了良好的效果

　　4.2經(jīng)濟效益和良好的社會效益

　　旅游業(yè)和民航關(guān)系密切，總體來說是互利的，不存在自然矛盾。以往由于體制和觀念的限制，航空公司與旅游部門之間的協(xié)調(diào)溝通較差，整體合作理念不強，導(dǎo)致兩個部門從各自的角度和利益出發(fā)考慮問題，雙方在旅游市場上或多或少表現(xiàn)出封閉的經(jīng)營行為。旅游推廣和航空公司銷售結(jié)合不緊密，航空公司在安排航線、時間、機型等方面與實際旅游開發(fā)項目和數(shù)量存在差距，導(dǎo)致兩者都虧損。

　　如今，面對共同市場，航空公司和旅游部門加強合作，推出與旅游市場一致的航線，開發(fā)配套旅游產(chǎn)品，留住游客，增加企業(yè)收入，無疑是一種“雙贏”。根據(jù)人們的性別、年齡、職業(yè)、文化程度、愛好、生活方式以及對旅游線路的不同需求，在推出大眾線路的基礎(chǔ)上，根據(jù)旅游資源的特殊性，與旅游部門共同開發(fā)優(yōu)勢互補的新型旅游線路，如開發(fā)“旅游商務(wù)”、“旅游度假”復(fù)合旅游線路。同時，航空公司應(yīng)積極與旅游部門合作，開發(fā)新的海外旅游市場。

　　五、大力發(fā)展中國旅游業(yè)應(yīng)采取的措施

　　5.1建立旅游法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)章制度

　　隨著中國改革開放的逐步深入，旅游區(qū)的不斷擴大和國際游客的快速增長，必須高度重視游客的人身和財產(chǎn)安全，避免一切事故。近年來，我國對國際游客的人身和財產(chǎn)安全工作總體上是好的，但仍存在一些問題。因此，我們可以效仿澳大利亞派遣安保人員護送日本團體游客的做法，以確保安全。同時，必須建立相關(guān)的法律法規(guī)和相應(yīng)的管理制度，并分層次實施。特別是要責成景區(qū)所屬的政府主管部門承擔不可推卸的責任。

　　5.2加強國內(nèi)旅游基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)造良好的服務(wù)條件

　　加大交通投入，解決瓶頸。通過各種方式籌集資金，吸引地方、部門、企業(yè)合資經(jīng)營交通運輸;依靠科技進步，完善基礎(chǔ)設(shè)施，加強運輸方式管理，提高服務(wù)水平;區(qū)分旅游交通和一般交通，讓旅游交通獨立運營。

　　5.3做好旅游宣傳，尤其是在主要客源國，是旅游業(yè)生存和發(fā)展的重要手段

　　過去，我國在旅游宣傳方面做得不夠，必須改進。因此，我國應(yīng)加強旅游業(yè)的宣傳工作，每年撥出一部分資金，資金來源可從各級政府稅收中撥付。另一方面，也可以督促各相關(guān)旅游企業(yè)繳納一定的宣傳費用，共同努力做好宣傳工作。對于主要來源國，宣傳要有的放矢，有的放矢。

　　5.4搞好環(huán)境保護

　　在許多旅游景點，環(huán)境保護存在很大問題。國家有關(guān)部門要重視環(huán)境保護，做好環(huán)境保護工作，為旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　改革開放以來，隨著中國旅游業(yè)的快速發(fā)展，中國旅行社業(yè)發(fā)生了巨大的變化。特別是近十年來，行業(yè)規(guī)模不斷擴大，從業(yè)人員不斷增加，管理體制不斷創(chuàng)新，經(jīng)營環(huán)境不斷改善。旅游業(yè)已經(jīng)成為中國刺激經(jīng)濟增長和擴大就業(yè)渠道的重要服務(wù)業(yè)之一。因此，如何提高旅游業(yè)的發(fā)展水平對中國的經(jīng)濟發(fā)展有很大的影響。

　　5.5不斷開發(fā)新產(chǎn)品，滿足游客需求

　　近年來，為了適應(yīng)游客需求日益?zhèn)�性化和差異化的發(fā)展趨勢，我國旅行社加大了市場開發(fā)力度，在產(chǎn)品設(shè)計、營銷手段、客戶關(guān)系、品牌建設(shè)等方面引入了新的理念，實現(xiàn)了新的發(fā)展。產(chǎn)品從過去單一的文化觀光產(chǎn)品逐漸發(fā)展為觀光、度假、特色旅游的完整格局，滿足了不同層次游客的需求，促進了旅行社行業(yè)的發(fā)展。

　　六.結(jié)束語

　　綜上所述，民航和旅游業(yè)是兩個密切相關(guān)的行業(yè)。航空業(yè)的發(fā)展影響旅游業(yè)的發(fā)展，旅游業(yè)的發(fā)展促進了航空旅客、旅游機場和旅游線路的增加。民航的興起方便了旅游景點之間的通行，創(chuàng)造了新的航空旅游產(chǎn)品。只有兩者統(tǒng)一，才能實現(xiàn)和諧共建的發(fā)展。

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　　作者：楊柳

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