公路設計對交通安全的重要性和影響

　　這篇交通工程師職稱論文發(fā)表了公路設計對交通安全的重要性和影響，經濟的發(fā)展離不開基礎設施的建設，公路交通作為我國主要的交通形式正在扮演著越來越重要的角色，其安全性能對交通安全的影響是不容忽視的。保證道路交通安全加大公路設計是重要的影響因素。

　　[關鍵詞]交通工程師職稱論文,公路設計;交通安全;影響

　　引言

　　公路設計是公路交通的關鍵步驟，設計質量的優(yōu)劣直接影響著公路的使用性能，良好的公路設計能夠為交通安全及早地剔除隱患，減少重大交通事故的出現頻率。隨著我國經濟建設的快速發(fā)展，公路交通安全越來越受到公眾的重視，公路設計工作者需要承擔的責任越來越大。

　　1 公路設計對交通安全的重要性

　　合理的公路設計，可以提供足夠的視距等信息，能夠滿足駕駛人員普遍預期的設計效果。在公路設計里，對交通安全的影響因素是多方面的(包括公路幾何線形、路面設計、構造物位置和形狀、安全設施等)，并且公路幾何設計對交通安全性起著先導的作用，通過選線確定公路幾何線形，則其他項目的選擇確定也由已選定的道路幾何線性得以確定，同時還確定了橋梁涵洞等構造物的位置、交通安全設施、沿路景觀選擇等方面。

　　2 對影響公路安全性的路線設計進行詳細分析

　　2.1 設計速度與運行速度

　　設計速度是公路幾何設計的主要控制參數，將直接影響到公路設施運營的安全和效率。公路設計上應增加線性指標用于實際運行速度的檢驗，在曲線要素指標不符合的路段，結合當地的具體交通實際情況，調整指標或采取適當的安全措施。從設計速度、車輛實際運行的實際出發(fā)，結合設計速度的設計法的特點，不難看出速度設計方法可以有效地減少由設計線形脫離實際行車情況而發(fā)生的交通事故，所以在公路路線設計里，應考慮到運行速度對于保障已選好路線的各項設計指標之間的相容性，這對提高道路交通安全是非常重要的。

　　具體設計時應注意以下幾點：(1)在選擇路徑的幾何參數時，充分考慮沿線地形地貌及附近道路車輛構成，并注意不同類型車輛的運行特點，使得選擇良好的道路線形。(2)參考現有的公路運行速度預估模型，并推算及繪制運行速度曲線圖，對線路的各項指標進行合規(guī)性和相容性檢驗測試，及時調整。(3)我們應該考慮道路線形、沿線構設施及構造物、沿線環(huán)境條件等因素，比較并選擇和優(yōu)化路線方案。(4)在對重型車輛較多的上坡路段，充分考慮爬坡車道的坡度設置和速度的選擇;在連續(xù)下坡時，應該增設降溫水池及避險車道。

　　2.2交通安全與公路幾何線性間的關系

　　公路的幾何線性對道路交通安全有著巨大的影響，因此，公路幾何線性設計不僅需要考慮到駕駛員的視距，還需要考慮駕駛員的心理因素，如果公路的幾何線性設計存在問題，公路路面將容易出現積雪、積水以及道路濕滑等情況，這對駕駛員的安全將造成巨大的威脅。公路的幾何線性設計主要分為公路平面線性設計、公路斷面線性設計以及公路平縱線性設計。在進行公路平面線性設計時，設計人員應綜合考慮駕駛員的視距以及心理對道路交通安全的影響，例如，如果公路的直線線段過長的話，駕駛員在駕駛途中極易失去集中力，這將嚴重影響道路交通安全，因此，對于路況較好的路段，公路設計人員可考慮曲線線段與直線線段相結合，使駕駛員不應直線段較長而產生松懈。

　　相較于公路的平面設計，公路的斷面線性設計對道路交通安全的主要體現在公路曲線的凹凸程度以及公路的坡度。公路曲線的凹凸程度主要影響駕駛員在駕駛途中的視距，如果在公路設計中出現大量的凸形曲線，這將導致駕駛員在凸性線路行駛時很難清楚地看到公路前方的情形，使交通事故發(fā)生的幾率大大地提搞。因此在進行公路設計時，設計人員應盡量設計凹形路線。另外，公路平縱線性設計是導致交通事故的主要原因，設計人員在設計公路時，應充分考慮公路平縱線形組合的合理組成，使駕駛員能夠擁有良好的視野。除此之外，合理的平縱線形組合將大大地增強公路的排水性，使公路能夠保持干燥，增大公路與車輛之間的摩擦力，避免車輛因輪胎打滑而出現交通事故。

　　2.3路線交叉

　　交叉路段的路況的設計中心要求是容易識別，并使來往過交叉路口段的車輛在相互干擾小的情況下彼此車輛安全行駛通過。因此 ， 交叉路口處主線與被交叉道路平縱指標盡量取高值并且視距要好，只有這樣駕駛員才會容易、準確的識別其他車輛的運行和交通安全管理設施等的信息，控制好自己的車輛安全運行。道路平面交叉口處的車輛容易產生交叉沖突點、合流沖突點及分流沖突點，這些沖突點的存在是影響道路交叉口處的車輛行駛的速度和車輛交通安全的主要因素。所以，在道路交叉口設計中，做好實地交通量的監(jiān)測，根據車輛流量及流向，分別采取不同的道路交叉口形式，可以通過使用信號燈控制或采取分隔、渠化及其他控制方法來減少和消除沖突發(fā)生的可能。

　　2.4交通安全與公路特征設計間的關系

　　公路特征設計對于道路交通安全也有著重大的影響，例如，如果道路設計方案中沒有合理的隔離帶以及綠化帶，很容易造成駕駛員在駕駛途中因視距遭到遮擋而造成交通事故。除此之外，如果公路存在開口過多的現象，尤其車流量密集的時段，開口位置極易造成車輛的擁堵以及車輛碰撞等情形。同時，設計公路寬度時應參照通行車輛的尺寸，如果道路寬度過窄或者是車道較少，這將增加交通堵塞出現的概率，使車輛之間更加容易出現碰撞、摩擦等狀況，這對道路交通安全是十分不利的。因此，公路設計人員在進行公路設計時應盡量全面考慮引發(fā)交通安全事故的因素，針對上面羅列的幾項公路特征設計的常見問題，在設計公路的隔離帶時應考慮公路的實際路況，在行人較少的路段，可適當地擴寬隔離帶，使駕駛員能夠有更多的反應時間和距離，而在行人較多的路段，應將隔離帶設計成窄隔離帶，使車輛能夠擁有較好的視距，同時開口處隔離帶或者綠化物應保持合適的高度，避免視線盲區(qū)而造成交通事故。

　　2.5交通安全與公路視距設計之間的關系

　　駕駛途中是否擁有良好的視野將直接影響到駕駛員對于公路狀況的直接判斷和反應，因此，公路設計人員在設計公路時應注重公路的合理視距，使人們在駕駛途中能夠擁有較好的視距。駕駛員在駕駛途中主要需要有較好的停車視距、會車視距以及超車視距，良好的視距設計將大大地降低交通事故發(fā)生的概率。相關設計人員在進行視距設計時應參照我國的《公路工程技術指標》，在公路允許的超速的路段中，設計人員應保證公路兩旁的視野以及車輛之間的視距能夠滿足車輛在行駛途中對視距以及凈空的要求。當一些路段無法滿足車輛在行駛途中的視距時，可通過放置交通標志等方式提醒駕駛員，從而減少交通事故發(fā)生的幾率。

　　結束語

　　交通安全的影響因素中，公路設計是不容忽視的因素之一。公路設計是公路工程建設中的關鍵環(huán)節(jié)，其科學性直接影響著道路運營期的使用性能。公路設計過程中如果未對公路線形充分考慮，就可能在以后的車輛行駛過程中引發(fā)安全事故。因此，探討公路設計中對交通安全的影響因素，并采取相應的改進措施是十分必要的。

　　參考文獻

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　　推薦閱讀：《上海建設科技》(雙月刊)創(chuàng)刊于1980年，由上海市建設和交通委員會科學技術委員會、上海市建筑科學研究院(集團)有限公司主辦。

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