公路設(shè)計(jì)對(duì)交通安全的重要性和影響

　　這篇交通工程師職稱論文發(fā)表了公路設(shè)計(jì)對(duì)交通安全的重要性和影響，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，公路交通作為我國(guó)主要的交通形式正在扮演著越來(lái)越重要的角色，其安全性能對(duì)交通安全的影響是不容忽視的。保證道路交通安全加大公路設(shè)計(jì)是重要的影響因素。

　　[關(guān)鍵詞]交通工程師職稱論文,公路設(shè)計(jì);交通安全;影響

　　引言

　　公路設(shè)計(jì)是公路交通的關(guān)鍵步驟，設(shè)計(jì)質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著公路的使用性能，良好的公路設(shè)計(jì)能夠?yàn)榻煌ò踩�及早地剔除隱患，減少重大交通事故的出現(xiàn)頻率。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，公路交通安全越來(lái)越受到公眾的重視，公路設(shè)計(jì)工作者需要承擔(dān)的責(zé)任越來(lái)越大。

　　1 公路設(shè)計(jì)對(duì)交通安全的重要性

　　合理的公路設(shè)計(jì)，可以提供足夠的視距等信息，能夠滿足駕駛?cè)藛T普遍預(yù)期的設(shè)計(jì)效果。在公路設(shè)計(jì)里，對(duì)交通安全的影響因素是多方面的(包括公路幾何線形、路面設(shè)計(jì)、構(gòu)造物位置和形狀、安全設(shè)施等)，并且公路幾何設(shè)計(jì)對(duì)交通安全性起著先導(dǎo)的作用，通過(guò)選線確定公路幾何線形，則其他項(xiàng)目的選擇確定也由已選定的道路幾何線性得以確定，同時(shí)還確定了橋梁涵洞等構(gòu)造物的位置、交通安全設(shè)施、沿路景觀選擇等方面。

　　2 對(duì)影響公路安全性的路線設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)分析

　　2.1 設(shè)計(jì)速度與運(yùn)行速度

　　設(shè)計(jì)速度是公路幾何設(shè)計(jì)的主要控制參數(shù)，將直接影響到公路設(shè)施運(yùn)營(yíng)的安全和效率。公路設(shè)計(jì)上應(yīng)增加線性指標(biāo)用于實(shí)際運(yùn)行速度的檢驗(yàn)，在曲線要素指標(biāo)不符合的路段，結(jié)合當(dāng)?shù)氐木唧w交通實(shí)際情況，調(diào)整指標(biāo)或采取適當(dāng)?shù)陌踩�措施。從設(shè)計(jì)速度、車輛實(shí)際運(yùn)行的實(shí)際出發(fā)，結(jié)合設(shè)計(jì)速度的設(shè)計(jì)法的特點(diǎn)，不難看出速度設(shè)計(jì)方法可以有效地減少由設(shè)計(jì)線形脫離實(shí)際行車情況而發(fā)生的交通事故，所以在公路路線設(shè)計(jì)里，應(yīng)考慮到運(yùn)行速度對(duì)于保障已選好路線的各項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo)之間的相容性，這對(duì)提高道路交通安全是非常重要的。

　　具體設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)在選擇路徑的幾何參數(shù)時(shí)，充分考慮沿線地形地貌及附近道路車輛構(gòu)成，并注意不同類型車輛的運(yùn)行特點(diǎn)，使得選擇良好的道路線形。(2)參考現(xiàn)有的公路運(yùn)行速度預(yù)估模型，并推算及繪制運(yùn)行速度曲線圖，對(duì)線路的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行合規(guī)性和相容性檢驗(yàn)測(cè)試，及時(shí)調(diào)整。(3)我們應(yīng)該考慮道路線形、沿線構(gòu)設(shè)施及構(gòu)造物、沿線環(huán)境條件等因素，比較并選擇和優(yōu)化路線方案。(4)在對(duì)重型車輛較多的上坡路段，充分考慮爬坡車道的坡度設(shè)置和速度的選擇;在連續(xù)下坡時(shí)，應(yīng)該增設(shè)降溫水池及避險(xiǎn)車道。

　　2.2交通安全與公路幾何線性間的關(guān)系

　　公路的幾何線性對(duì)道路交通安全有著巨大的影響，因此，公路幾何線性設(shè)計(jì)不僅需要考慮到駕駛員的視距，還需要考慮駕駛員的心理因素，如果公路的幾何線性設(shè)計(jì)存在問(wèn)題，公路路面將容易出現(xiàn)積雪、積水以及道路濕滑等情況，這對(duì)駕駛員的安全將造成巨大的威脅。公路的幾何線性設(shè)計(jì)主要分為公路平面線性設(shè)計(jì)、公路斷面線性設(shè)計(jì)以及公路平縱線性設(shè)計(jì)。在進(jìn)行公路平面線性設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)綜合考慮駕駛員的視距以及心理對(duì)道路交通安全的影響，例如，如果公路的直線線段過(guò)長(zhǎng)的話，駕駛員在駕駛途中極易失去集中力，這將嚴(yán)重影響道路交通安全，因此，對(duì)于路況較好的路段，公路設(shè)計(jì)人員可考慮曲線線段與直線線段相結(jié)合，使駕駛員不應(yīng)直線段較長(zhǎng)而產(chǎn)生松懈。

　　相較于公路的平面設(shè)計(jì)，公路的斷面線性設(shè)計(jì)對(duì)道路交通安全的主要體現(xiàn)在公路曲線的凹凸程度以及公路的坡度。公路曲線的凹凸程度主要影響駕駛員在駕駛途中的視距，如果在公路設(shè)計(jì)中出現(xiàn)大量的凸形曲線，這將導(dǎo)致駕駛員在凸性線路行駛時(shí)很難清楚地看到公路前方的情形，使交通事故發(fā)生的幾率大大地提搞。因此在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)盡量設(shè)計(jì)凹形路線。另外，公路平縱線性設(shè)計(jì)是導(dǎo)致交通事故的主要原因，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)公路時(shí)，應(yīng)充分考慮公路平縱線形組合的合理組成，使駕駛員能夠擁有良好的視野。除此之外，合理的平縱線形組合將大大地增強(qiáng)公路的排水性，使公路能夠保持干燥，增大公路與車輛之間的摩擦力，避免車輛因輪胎打滑而出現(xiàn)交通事故。

　　2.3路線交叉

　　交叉路段的路況的設(shè)計(jì)中心要求是容易識(shí)別，并使來(lái)往過(guò)交叉路口段的車輛在相互干擾小的情況下彼此車輛安全行駛通過(guò)。因此 ， 交叉路口處主線與被交叉道路平縱指標(biāo)盡量取高值并且視距要好，只有這樣駕駛員才會(huì)容易、準(zhǔn)確的識(shí)別其他車輛的運(yùn)行和交通安全管理設(shè)施等的信息，控制好自己的車輛安全運(yùn)行。道路平面交叉口處的車輛容易產(chǎn)生交叉沖突點(diǎn)、合流沖突點(diǎn)及分流沖突點(diǎn)，這些沖突點(diǎn)的存在是影響道路交叉口處的車輛行駛的速度和車輛交通安全的主要因素。所以，在道路交叉口設(shè)計(jì)中，做好實(shí)地交通量的監(jiān)測(cè)，根據(jù)車輛流量及流向，分別采取不同的道路交叉口形式，可以通過(guò)使用信號(hào)燈控制或采取分隔、渠化及其他控制方法來(lái)減少和消除沖突發(fā)生的可能。

　　2.4交通安全與公路特征設(shè)計(jì)間的關(guān)系

　　公路特征設(shè)計(jì)對(duì)于道路交通安全也有著重大的影響，例如，如果道路設(shè)計(jì)方案中沒(méi)有合理的隔離帶以及綠化帶，很容易造成駕駛員在駕駛途中因視距遭到遮擋而造成交通事故。除此之外，如果公路存在開口過(guò)多的現(xiàn)象，尤其車流量密集的時(shí)段，開口位置極易造成車輛的擁堵以及車輛碰撞等情形。同時(shí)，設(shè)計(jì)公路寬度時(shí)應(yīng)參照通行車輛的尺寸，如果道路寬度過(guò)窄或者是車道較少，這將增加交通堵塞出現(xiàn)的概率，使車輛之間更加容易出現(xiàn)碰撞、摩擦等狀況，這對(duì)道路交通安全是十分不利的。因此，公路設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量全面考慮引發(fā)交通安全事故的因素，針對(duì)上面羅列的幾項(xiàng)公路特征設(shè)計(jì)的常見(jiàn)問(wèn)題，在設(shè)計(jì)公路的隔離帶時(shí)應(yīng)考慮公路的實(shí)際路況，在行人較少的路段，可適當(dāng)?shù)財(cái)U(kuò)寬隔離帶，使駕駛員能夠有更多的反應(yīng)時(shí)間和距離，而在行人較多的路段，應(yīng)將隔離帶設(shè)計(jì)成窄隔離帶，使車輛能夠擁有較好的視距，同時(shí)開口處隔離帶或者綠化物應(yīng)保持合適的高度，避免視線盲區(qū)而造成交通事故。

　　2.5交通安全與公路視距設(shè)計(jì)之間的關(guān)系

　　駕駛途中是否擁有良好的視野將直接影響到駕駛員對(duì)于公路狀況的直接判斷和反應(yīng)，因此，公路設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)公路時(shí)應(yīng)注重公路的合理視距，使人們?cè)隈{駛途中能夠擁有較好的視距。駕駛員在駕駛途中主要需要有較好的停車視距、會(huì)車視距以及超車視距，良好的視距設(shè)計(jì)將大大地降低交通事故發(fā)生的概率。相關(guān)設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行視距設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)參照我國(guó)的《公路工程技術(shù)指標(biāo)》，在公路允許的超速的路段中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)保證公路兩旁的視野以及車輛之間的視距能夠滿足車輛在行駛途中對(duì)視距以及凈空的要求。當(dāng)一些路段無(wú)法滿足車輛在行駛途中的視距時(shí)，可通過(guò)放置交通標(biāo)志等方式提醒駕駛員，從而減少交通事故發(fā)生的幾率。

　　結(jié)束語(yǔ)

　　交通安全的影響因素中，公路設(shè)計(jì)是不容忽視的因素之一。公路設(shè)計(jì)是公路工程建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其科學(xué)性直接影響著道路運(yùn)營(yíng)期的使用性能。公路設(shè)計(jì)過(guò)程中如果未對(duì)公路線形充分考慮，就可能在以后的車輛行駛過(guò)程中引發(fā)安全事故。因此，探討公路設(shè)計(jì)中對(duì)交通安全的影響因素，并采取相應(yīng)的改進(jìn)措施是十分必要的。

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　　推薦閱讀：《上海建設(shè)科技》(雙月刊)創(chuàng)刊于1980年，由上海市建設(shè)和交通委員會(huì)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)、上海市建筑科學(xué)研究院(集團(tuán))有限公司主辦。

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