本文摘要：摘要：交通運(yùn)輸和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展之間存在十分緊密的聯(lián)系，在具體的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的管理與維護(hù)中，要采取科學(xué)合理的方法，充分發(fā)揮多方主體的作用與功效。這樣才能夠保障城市交通網(wǎng)絡(luò)的暢通，并且在交通體系有效管理與運(yùn)營的基礎(chǔ)上推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與建設(shè)。
摘要：交通運(yùn)輸和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展之間存在十分緊密的聯(lián)系，在具體的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的管理與維護(hù)中，要采取科學(xué)合理的方法，充分發(fā)揮多方主體的作用與功效。這樣才能夠保障城市交通網(wǎng)絡(luò)的暢通，并且在交通體系有效管理與運(yùn)營的基礎(chǔ)上推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與建設(shè)。本文對(duì)此進(jìn)行了分析研究。
關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸,區(qū)域經(jīng)濟(jì),發(fā)展,研究
交通運(yùn)輸體系和交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是直接影響一個(gè)城市的運(yùn)營效率，并且會(huì)對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)構(gòu)成直接影響的因素。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速騰飛，各個(gè)城市和地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都在快步向前，城市的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)也在良好的運(yùn)營中。這不僅能夠彰顯一個(gè)城市的風(fēng)貌，給人們的工作生活帶來很多便利，這也是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，構(gòu)建國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。
交通運(yùn)輸和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展之間存在十分緊密的聯(lián)系，在具體的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的管理與維護(hù)中，要采取科學(xué)合理的方法，充分發(fā)揮多方主體的作用與功效。這樣才能夠保障城市交通網(wǎng)絡(luò)的暢通，并且在交通體系有效管理與運(yùn)營的基礎(chǔ)上推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與建設(shè)，起到很好的相輔相成的效果。
1交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展概述
1.1交通運(yùn)輸概述
“交通”是運(yùn)輸?shù)囊环N方式，是在運(yùn)輸之后必然達(dá)到的結(jié)果。“運(yùn)輸”是指需要移動(dòng)的事物在特定的網(wǎng)絡(luò)下產(chǎn)生的流動(dòng)行為。交通運(yùn)輸在我們現(xiàn)在的生活中已經(jīng)成為非常重要的一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)，是一項(xiàng)不生產(chǎn)實(shí)物的物質(zhì)的生產(chǎn)部門。從我國目前的整體情況來看，交通運(yùn)輸有著以下幾種方式：公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸。
這幾種交通運(yùn)輸方式都有著各自獨(dú)特的特點(diǎn)。公路運(yùn)輸簡單高效，整體成本較低;鐵路運(yùn)輸能夠覆蓋更遠(yuǎn)的距離，管理的成本較公路更高，但是能夠覆蓋公路運(yùn)輸難以覆蓋的部分;航空運(yùn)輸則是管理和維護(hù)成本最高的一項(xiàng)，但是其速度明顯高于其他方式，且能夠到達(dá)的目的地是公路和鐵路無法覆蓋的部分;管網(wǎng)運(yùn)輸則是多種運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)合作模式，在一些特定情況和需求背景下，管網(wǎng)運(yùn)輸可以發(fā)揮非常好的效果。
1.2區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展概述
區(qū)域經(jīng)濟(jì)是一個(gè)區(qū)域在一定的條件下形成的國民經(jīng)濟(jì)分支，它受地理環(huán)境、歷史發(fā)展、社會(huì)條件、自然環(huán)境等因素的影響，在不同的條件和環(huán)境作用下會(huì)表現(xiàn)出不同的發(fā)展情況。區(qū)域經(jīng)濟(jì)往往因?yàn)槠鋮^(qū)域內(nèi)部的差異性而表現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)的不平衡性，這種差異的存在是完全合理的。除此之外，區(qū)域經(jīng)濟(jì)也是一個(gè)完整的系統(tǒng)，它的各個(gè)部分都有其作用，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要關(guān)注到區(qū)域整體的發(fā)展，并且根據(jù)各要素的發(fā)展特點(diǎn)而做出有區(qū)域特色的發(fā)展戰(zhàn)略。
區(qū)域經(jīng)濟(jì)不僅是一個(gè)國家整體經(jīng)濟(jì)的重要構(gòu)成部分，這也是直接決定特定區(qū)域的發(fā)展?fàn)顩r，并且會(huì)很大程度影響區(qū)域內(nèi)民眾的生活水平和生活質(zhì)量。對(duì)于一個(gè)開放的區(qū)域而言，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展不僅受到區(qū)域內(nèi)各方面環(huán)境和條件的影響，外部環(huán)境和條件的變化也會(huì)直接對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)揮作用。尤其是隨著目前我國各個(gè)區(qū)域之間的合作和經(jīng)濟(jì)共享越來越普遍，這使得區(qū)域經(jīng)濟(jì)會(huì)越來越多的受到外部環(huán)境的影響，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的路徑也在慢慢變得更加多元而豐富。
2交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析
交通運(yùn)輸對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響非常直接，會(huì)很大程度決定區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展態(tài)勢。交通運(yùn)輸對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響方式可以具體體現(xiàn)為如下幾點(diǎn)。
首先，一個(gè)城市的交通運(yùn)輸體系的質(zhì)量和效率會(huì)很大程度決定區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢。尤其是區(qū)域內(nèi)部在和外部環(huán)境展開溝通合作，以及一些貿(mào)易活動(dòng)在展開與實(shí)施的過程中，如果區(qū)域內(nèi)的交通運(yùn)輸體系非常發(fā)達(dá)，這會(huì)讓區(qū)域的各類活動(dòng)更加暢通的展開，這會(huì)直接推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
第二，交通運(yùn)輸體系可以為區(qū)域內(nèi)部人民創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)，這不僅會(huì)一定程度改善人們的生活質(zhì)量和生活狀態(tài)，這也是為區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶來營收的一種方式。不僅如此，保障居民就業(yè)這也是維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的重要因素，這可以減少很多社會(huì)治安和穩(wěn)定維護(hù)的成本，同樣能夠?qū)τ趨^(qū)域經(jīng)濟(jì)帶來正面影響。
最后，隨著交通運(yùn)輸體系建設(shè)的越來越成熟，在使用的過程中可以逐漸產(chǎn)生營收。尤其是在交通運(yùn)輸體系和市場環(huán)境進(jìn)行有效配合的背景下，這不僅有助于交通運(yùn)輸體系管理的科學(xué)合理，這也能夠讓交通運(yùn)輸行業(yè)的創(chuàng)收更理想，這同樣是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的力量，能夠讓區(qū)域經(jīng)濟(jì)更加繁榮。
3區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懛治?/p>
區(qū)域經(jīng)濟(jì)同樣會(huì)反作用于交通運(yùn)輸行業(yè)，且對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)自身發(fā)展的影響也非常直接。首先，一個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)水平和狀況，這會(huì)直接決定能夠投入到交通運(yùn)輸體系和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支出。對(duì)于那些區(qū)域經(jīng)濟(jì)非常發(fā)達(dá)的地方，政府會(huì)有相對(duì)充裕的資金用于交通運(yùn)輸體系的建設(shè)與維護(hù)，這不僅能夠推動(dòng)社會(huì)的高效運(yùn)營，這也可以很大程度改善民眾的生活質(zhì)量和生活水平，提升民眾的生活滿意度。
另一方面，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展會(huì)讓區(qū)域內(nèi)部的各種貿(mào)易更加發(fā)達(dá)，自然會(huì)對(duì)于交通運(yùn)輸有更多的需求，能夠推動(dòng)交通運(yùn)輸體系以更加高效的方式進(jìn)行管理與維護(hù)。最后，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長和不斷發(fā)展能夠促進(jìn)區(qū)域與外部有更充裕的交流與合作，這可以吸收更多優(yōu)質(zhì)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和管理模式，能夠給區(qū)域內(nèi)部交通運(yùn)輸體系的管理帶來很多優(yōu)質(zhì)的經(jīng)驗(yàn)和參考范例。這同樣能夠推動(dòng)區(qū)域內(nèi)的交通運(yùn)輸體系朝著更好的方向發(fā)展，讓交通運(yùn)輸體系的管理運(yùn)營整體效率更高，推動(dòng)交通運(yùn)輸體系作用和功效的最大化發(fā)揮。
總體來說，交通運(yùn)輸和區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的相互作用和影響體現(xiàn)的非常直接，地方政府要加大就區(qū)域內(nèi)部交通運(yùn)輸體系的有效建設(shè)，并且采取科學(xué)合理的運(yùn)營和維護(hù)方式。這樣才能夠提升交通運(yùn)輸體系的綜合實(shí)效，并且為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與壯大帶來積極的推動(dòng)效果。
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《交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究》來源于《中外企業(yè)家》2019年33期;作者：李文春;
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