一種轎車斷電后易失性存儲(chǔ)器編程探究

所屬分類：經(jīng)濟(jì)論文閱讀次時(shí)間：2020-03-17 09:19

本文摘要：本文針對(duì)家用轎車斷電后失去功能的情況予以探討和研究，主要分析了幾種斷電情況，以及斷電后會(huì)出現(xiàn)哪些功能缺失，這些功能缺失會(huì)導(dǎo)致哪些不正常使用情況;針對(duì)這些功能缺失進(jìn)行分析得出需要進(jìn)行哪些恢復(fù)性工作，排除故障現(xiàn)象，最終使得車輛恢復(fù)到正常使用狀態(tài)

　　本文針對(duì)家用轎車斷電后失去功能的情況予以探討和研究，主要分析了幾種斷電情況，以及斷電后會(huì)出現(xiàn)哪些功能缺失，這些功能缺失會(huì)導(dǎo)致哪些不正常使用情況;針對(duì)這些功能缺失進(jìn)行分析得出需要進(jìn)行哪些恢復(fù)性工作，排除故障現(xiàn)象，最終使得車輛恢復(fù)到正常使用狀態(tài)。

汽車維修

　　—般現(xiàn)在的家用車都是電控系統(tǒng)，車載電腦中記憶和儲(chǔ)存著本車最佳運(yùn)行的各項(xiàng)數(shù)據(jù)和參數(shù)，當(dāng)電腦斷電后這些數(shù)據(jù)和參數(shù)會(huì)部分丟失，重新接通電源后可能會(huì)恢復(fù)到出廠設(shè)置或者是錯(cuò)誤數(shù)據(jù)運(yùn)行，只有多次運(yùn)行后才可能修正參數(shù),這給初期的駕駛帶來很大的安全隱患，為了避免出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，我們需要進(jìn)行數(shù)據(jù)的恢復(fù)，這就是我們本篇需要探討的易失性存儲(chǔ)器編程。

　　摘要：電子機(jī)械制動(dòng)控制系統(tǒng)性能的好壞，影響車輛駕駛的安全。通過合理的設(shè)計(jì)制造出高性能的電子機(jī)械制動(dòng)控制體系，全面提高汽車行駛的穩(wěn)定性。設(shè)計(jì)出符合制動(dòng)性能指標(biāo)的安全電子機(jī)械控制系統(tǒng)。

　　―、汽車斷電的幾種情況

　　—般來說更換車身飯金件不會(huì)造成斷電，但涉及到切斷電源控制的維修就需要重新進(jìn)行編程，比如燃油泵電源控制模塊的更換、車身線束的更換等等這些需要切斷電源正負(fù)極的維修都需要進(jìn)行重新編程。

　　二、斷電后可能會(huì)出現(xiàn)的故障現(xiàn)象

　　以別克威朗轎車為例，更換蓄電池以后會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)車窗升降器控制問題、電臺(tái)丟失、轉(zhuǎn)向功能故障、天窗控制故障等等。

　　1.電動(dòng)車窗升降器故障電動(dòng)車窗升降器故障主要體現(xiàn)在車窗無法上升至上止點(diǎn)、無法降至最低點(diǎn)或者不能一鍵升降等常規(guī)功能。威朗車型只有主駕側(cè)開關(guān)有一鍵升降功能，其他三門都沒有一鍵升降，所以故障主要集中在主駕側(cè)控制幵關(guān)。

　　2.滑動(dòng)天窗帶天窗版2017款威朗車型，斷電后再恢復(fù)天窗會(huì)出現(xiàn)無法全部打幵或者關(guān)閉、通風(fēng)功能缺失等等O3.方向盤轉(zhuǎn)角傳感器故障這種故障在無電子穩(wěn)定程序，但有電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車輛中容易出現(xiàn)。主要表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向不能達(dá)到極限點(diǎn)，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)彎半徑過大等情況,使得駕駛安全性得不到保證。

　　三、故障分析

　　由故障現(xiàn)象我們可知，當(dāng)汽車斷電后由于其存儲(chǔ)數(shù)據(jù)丟失，其控制系統(tǒng)無法正確進(jìn)行控制導(dǎo)致出現(xiàn)車窗和轉(zhuǎn)向故障，不能正常使用甚至威脅到行車安全，如果需要避免類似問題必須在車輛上路前對(duì)車輛進(jìn)行重新校準(zhǔn)和編程，使得車輛擁有正確的匹配參數(shù)，才能正常駕駛。針對(duì)此次參考的車型,我們可以通過對(duì)易失性存儲(chǔ)器編程的方法來進(jìn)行恢復(fù)。

　　四、易失性存儲(chǔ)器編程的內(nèi)容及方法

　　1.電動(dòng)車窗升降器的校準(zhǔn)車輛鑰匙打幵到ON攔位置，所有車窗升至最高位置，按住幵關(guān)超過2s,完成電動(dòng)車窗升降器的校準(zhǔn)。

　　2.滑動(dòng)天窗的校準(zhǔn)將鑰匙打開到ON擋，將天窗開關(guān)切換到打開位置，直至天窗到達(dá)打幵軟止點(diǎn)位置，然后釋放。再將天窗幵關(guān)按至打開位置并保持10s,直到天窗停在打幵位置的后硬止點(diǎn)后緩慢移動(dòng)到軟止點(diǎn)位置并且電動(dòng)遮陽板停在后硬止點(diǎn)并緩慢移動(dòng)到軟止點(diǎn)，松開按鈕，完成初始化。在3s內(nèi)，再次按住天窗幵關(guān)，天窗將移動(dòng)至齊平位置并停止，完成天窗校準(zhǔn)。

　　3.方向盤轉(zhuǎn)角傳感器的校準(zhǔn)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器的校準(zhǔn)涉及到電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的運(yùn)行，對(duì)裝備電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向(EPS)和未裝備車輛穩(wěn)定性增強(qiáng)程序的車輛，需要每次斷電后都要進(jìn)行初始化，否則會(huì)導(dǎo)致行駛障礙甚至安全事故。為確保電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正確校準(zhǔn)，在校準(zhǔn)前我們首先要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，且車輛處于原地P擋狀態(tài)，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤直至其無法轉(zhuǎn)動(dòng)，保持5s,恢復(fù)方向盤位置，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤直至其無法轉(zhuǎn)動(dòng)，再次保持5s,恢復(fù)方向盤位置至正中，完成方向盤轉(zhuǎn)角傳感器的校準(zhǔn)。

　　五、結(jié)束語

　　現(xiàn)代汽車越來越多的應(yīng)用到電控系統(tǒng)，很多裝置都更人性化，但對(duì)于維修者來說就有了越來越多需要學(xué)習(xí)的內(nèi)容，也提出了更高的要求。本文針對(duì)家用汽車斷電后易失性存儲(chǔ)器編程的幾個(gè)內(nèi)容進(jìn)行探討，主要是針對(duì)其中的車窗、天窗及轉(zhuǎn)向傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)，以單一車型的校準(zhǔn)方法給讀者以參考,其他車型還需要更多的讀者來進(jìn)行探索，為更多的駕駛?cè)颂峁⿴椭?/p>