本文摘要：摘要：地籍測(cè)繪是土地管理工作的重要基
摘 要：地籍測(cè)繪是土地管理工作的重要基礎(chǔ)。文中從全野外數(shù)字化、航測(cè)數(shù)字、無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量技術(shù)在地籍測(cè)繪工作中的應(yīng)用方法進(jìn)行了闡述，以期能為地籍測(cè)繪工作提供參考。
關(guān)鍵詞：數(shù)字化;地籍測(cè)繪;無(wú)人機(jī)
0 引言伴隨著深化農(nóng)村改革、促進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，對(duì)地籍測(cè)繪工作提出了更高的要求。通過(guò)對(duì)數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)的運(yùn)用，能夠彌補(bǔ)傳統(tǒng)測(cè)繪技術(shù)的不足與缺陷，提高測(cè)繪質(zhì)量，符合新時(shí)代的發(fā)展需求。因而針對(duì)數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)在地籍測(cè)繪中的應(yīng)用方法，進(jìn)行探究分析，有著極大的必要性與現(xiàn)實(shí)意義。
1 全野外數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)
現(xiàn)階段，伴隨著地籍圖測(cè)繪的信息化與數(shù)字化程度提升，技術(shù)人員可以采取多種技術(shù)手段來(lái)開(kāi)展地籍圖測(cè)繪工作，這其中就包括全野外數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)。首先，采用網(wǎng)絡(luò)RTK布設(shè)圖根控制點(diǎn)及數(shù)據(jù)采集，然后結(jié)合全站儀進(jìn)行界址點(diǎn)測(cè)量，大幅度提升了工作效率與精確程度，最后再根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)繪制地籍圖，確保數(shù)字化地圖更加精確完整。
運(yùn)用全野外測(cè)圖技術(shù)，主要使用到的設(shè)備包括全站儀、激光測(cè)距儀、GPS接收裝置等相關(guān)測(cè)量設(shè)施，以此獲得界址點(diǎn)的坐標(biāo)位置與界址點(diǎn)間距，來(lái)開(kāi)展地籍圖測(cè)繪工作。RTK設(shè)備在測(cè)量地形地貌、河流、道路交通方面存在優(yōu)勢(shì)，其測(cè)繪視線(xiàn)不會(huì)受到遮擋的影響，然而在使用該設(shè)備時(shí)，最好不要將其放在樹(shù)木茂密的位置，否則會(huì)影響RTK設(shè)備接受信號(hào)。
在使用全站儀設(shè)備之前，操作人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真檢查設(shè)備的常數(shù)、光軸、光學(xué)對(duì)中器、望遠(yuǎn)鏡視準(zhǔn)軸部分以及水平軸，確保測(cè)量效果更為精準(zhǔn)。其一，在使用期間，儀器操作人員和草圖繪制人員之間，要保持好通訊暢通，在五個(gè)點(diǎn)或者十個(gè)點(diǎn)之后，應(yīng)當(dāng)在第一時(shí)間內(nèi)確定點(diǎn)好的匹配程度，避免發(fā)生串號(hào)現(xiàn)象。其二，操作人員需要尋找最佳的明顯標(biāo)志物，例如電視天線(xiàn)或者建筑物的避雷針等，要勤加檢查全站儀是否與參照物方向偏離[1]。
全野外數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)，最為常用的方法是解析法，以此來(lái)測(cè)量界址點(diǎn)坐標(biāo)。在運(yùn)用該技術(shù)的過(guò)程中，可以一邊移動(dòng)一邊測(cè)繪，還能提前開(kāi)展坐標(biāo)放樣環(huán)節(jié)，測(cè)量后的數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)被錄入系統(tǒng)內(nèi)予以?xún)?chǔ)存與轉(zhuǎn)換處理，所輸出的測(cè)繪數(shù)據(jù)具備較強(qiáng)的準(zhǔn)確性。除此之外，還能夠針對(duì)野外所測(cè)繪出的各類(lèi)數(shù)據(jù)資源予以處理、傳送以及共享，為業(yè)內(nèi)工作人員的數(shù)據(jù)處理與整合工作提供巨大幫助。
2 航測(cè)數(shù)字測(cè)繪技術(shù)
該技術(shù)主要通過(guò)計(jì)算機(jī)與航測(cè)設(shè)備高度配合，來(lái)開(kāi)展地籍測(cè)繪工作，屬于一種先進(jìn)的新型測(cè)繪技術(shù)，可以引領(lǐng)未來(lái)地籍圖測(cè)量工作的趨勢(shì)。
該技術(shù)還囊括了多種技術(shù)，其中最為重要的便是遙感技術(shù)、航空攝影技術(shù)與航測(cè)測(cè)圖技術(shù)。在此過(guò)程中，技術(shù)人員會(huì)先應(yīng)用遙感技術(shù)與航空攝影技術(shù)，從空中對(duì)地面影像進(jìn)行拍攝，再應(yīng)用航測(cè)測(cè)圖技術(shù)來(lái)判讀、識(shí)別圖形的數(shù)據(jù)信息，從而獲取專(zhuān)業(yè)性與準(zhǔn)確性較強(qiáng)的地形圖數(shù)據(jù)，再結(jié)合全站儀實(shí)地解析法采集界址點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)據(jù)，最后使用專(zhuān)門(mén)的繪圖軟件來(lái)繪制地籍圖。這其中的航空攝影技術(shù)，其主要的實(shí)施環(huán)節(jié)有申請(qǐng)航測(cè)空域、選用并檢定航測(cè)儀器、設(shè)定航測(cè)時(shí)間、航空攝影處理等相關(guān)環(huán)節(jié)。
第一，在航空攝影技術(shù)當(dāng)中，最為重要便是航測(cè)空域申請(qǐng)環(huán)節(jié)。在此過(guò)程中，由航攝項(xiàng)目所在地政府出具《航空攝影空域申請(qǐng)報(bào)告》，并報(bào)送航攝區(qū)域所屬的軍區(qū)司令部，航攝前應(yīng)獲得軍區(qū)司令部和軍區(qū)司令部下屬空軍司令部的同意使用該空域的兩份批復(fù)文件，才能開(kāi)展后續(xù)的航空攝影工作，否則出現(xiàn)“黑飛”問(wèn)題，會(huì)產(chǎn)生諸多不必要的麻煩。
第二，在航測(cè)飛機(jī)、航測(cè)儀器的選用方面，應(yīng)當(dāng)根據(jù)航攝的比例尺與成圖比例尺，來(lái)選擇與之相應(yīng)的飛機(jī)型號(hào)與儀器類(lèi)型，還要注重選用精準(zhǔn)度較高的數(shù)字航測(cè)儀。第三，在航線(xiàn)布設(shè)方面，應(yīng)當(dāng)順著東西方向采取直飛的方式，倘若在特殊條件下也可以按照地形走勢(shì)，順沿著河流、海岸等進(jìn)行任意方向航行。第四，在確定航測(cè)時(shí)間方面，技術(shù)人員要盡可能地挑選能見(jiàn)度好、碧空無(wú)云的晴朗好天氣，要確保航測(cè)時(shí)間不但有足夠的光照條件，還要防止存在過(guò)大的陰影;技術(shù)人員還應(yīng)當(dāng)按照不同的地形來(lái)進(jìn)行選定;在平原地帶進(jìn)行測(cè)量，其太陽(yáng)高度角應(yīng)當(dāng)在20°以上，丘陵與城鎮(zhèn)地帶其太陽(yáng)高度角應(yīng)當(dāng)在30°以上，山地與大中城市的太陽(yáng)高度角，應(yīng)當(dāng)在45°以上。
第五，在開(kāi)展航測(cè)攝影工作期間，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)保證航攝質(zhì)量，在飛機(jī)起飛之前，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真檢查航空攝影機(jī)設(shè)備，保證其中的各部分組件能夠正常工作，其各項(xiàng)參數(shù)準(zhǔn)確無(wú)誤，要處理干凈光學(xué)鏡頭的表面與濾光鏡;在航測(cè)期間，攝影人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把控檢影器、水平儀、航線(xiàn)的彎曲程度以及航空高度，從而保證所獲得的各項(xiàng)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。
3 無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量技術(shù)
傾斜攝影技術(shù)是攝影測(cè)量領(lǐng)域近十幾年發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)高新技術(shù)，該技術(shù)通過(guò)從一個(gè)垂直、四個(gè)傾斜、五個(gè)不同的視角同步采集影像，獲取到豐富的建筑物頂面及側(cè)視的高分辨率紋理。
它不僅能夠真實(shí)地反映地物情況，高精度地獲取物方紋理信息，還可通過(guò)先進(jìn)的定位、融合、建模等技術(shù)，生成真實(shí)的三維模型�；谌S模型可量測(cè)特點(diǎn)。一般情況下，以往所采取的載人機(jī)航測(cè)方式，其操作成本較高、靈活程度較差、操作程序頗為復(fù)雜，且存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。相比之下，通過(guò)運(yùn)用無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量技術(shù)，可以有效彌補(bǔ)載人機(jī)航測(cè)方式的不足與缺陷，具備操作簡(jiǎn)單、靈活程度高、安全準(zhǔn)確等優(yōu)勢(shì)。伴隨著該技術(shù)的不斷發(fā)展，已經(jīng)逐漸被廣泛應(yīng)用到城市建設(shè)、農(nóng)村地區(qū)普查的地籍測(cè)繪工作當(dāng)中。
在進(jìn)行測(cè)量的過(guò)程中，將攝像機(jī)搭載在同無(wú)人機(jī)上，傾斜航空攝影測(cè)量可全方位獲取建筑物紋理信息，通過(guò)三維重建技術(shù)可精確還原建筑物現(xiàn)狀，而低空無(wú)人機(jī)技術(shù)可獲取優(yōu)于1cm的影像數(shù)據(jù)，也使得三維模型精度大大提高，傾斜攝影的高冗余度的影像重疊，可極大提高影像匹配精度，在農(nóng)村地籍測(cè)繪、城市建設(shè)與規(guī)劃當(dāng)中，起到了巨大作用。該技術(shù)中的攝影操作環(huán)節(jié)較為簡(jiǎn)便，其測(cè)量精準(zhǔn)度較高，能夠符合地籍圖要求，在無(wú)人機(jī)航測(cè)過(guò)程中能夠?qū)τ跋駥?shí)施初步處理，保證獲取的像片具備較高的質(zhì)量與精確度。
測(cè)繪工程師評(píng)職知識(shí)：無(wú)人機(jī)應(yīng)用研究論文發(fā)表要求高嗎
在使用期間，首先，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)事先規(guī)劃好無(wú)人機(jī)的飛行范圍與航線(xiàn)，準(zhǔn)備好相關(guān)報(bào)備工作。其次，要合理選取、布置每一個(gè)測(cè)量區(qū)的像控點(diǎn)，像控點(diǎn)按照區(qū)域網(wǎng)布設(shè)先布設(shè)目標(biāo)范圍周邊再在測(cè)區(qū)中間布設(shè)，布設(shè)的距離為50m左右一個(gè)像控點(diǎn)。布點(diǎn)時(shí)應(yīng)注意，所布點(diǎn)應(yīng)能有效控制住成圖范圍，測(cè)段接頭處不得有漏洞。同時(shí)為驗(yàn)證空三加密精度。最后，在無(wú)人機(jī)起飛之前，應(yīng)當(dāng)調(diào)整好飛行的角度，注重對(duì)攝像設(shè)備進(jìn)行加固，避免出現(xiàn)鏡頭移動(dòng)的現(xiàn)象[2]。
4 結(jié)論
綜上所述，在運(yùn)用數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)，開(kāi)展地籍圖測(cè)繪工作的過(guò)程中，相關(guān)部門(mén)以及技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)綜合考慮多方面的因素。要熟練掌握上述三種測(cè)繪技術(shù)的工作原理與應(yīng)用方法，結(jié)合測(cè)繪地區(qū)的地形地勢(shì)條件以及自然環(huán)境因素，充分發(fā)揮各技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，科學(xué)合理地開(kāi)展地籍測(cè)繪工作，從而確保地籍測(cè)繪工作高效穩(wěn)定進(jìn)行。
參考文獻(xiàn)
[1]陳鵬.數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)在地籍測(cè)量工程中的應(yīng)用關(guān)鍵要點(diǎn)[J].智能城市，2019，005(013)：119-120.
[2]張勇.數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)在地籍測(cè)量中的應(yīng)用分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018，000(003)：120.
作者：池至杰
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