本文摘要：摘要:目前，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生處在就業(yè)的困境中，好工作難找，究其原因是其專業(yè)理論知識(shí)與專業(yè)技能不能滿足車輛行業(yè)及社會(huì)的需求，而導(dǎo)致這一問(wèn)題的出現(xiàn)與各學(xué)校車輛工程課程教學(xué)的課堂式安排分不開(kāi)。對(duì)此，各高校應(yīng)盡快改革車輛工程的課程教學(xué)安排，注重對(duì)
摘要:目前，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生處在就業(yè)的困境中，好工作難找，究其原因是其專業(yè)理論知識(shí)與專業(yè)技能不能滿足車輛行業(yè)及社會(huì)的需求，而導(dǎo)致這一問(wèn)題的出現(xiàn)與各學(xué)校“車輛工程”課程教學(xué)的“課堂式安排”分不開(kāi)。對(duì)此，各高校應(yīng)盡快改革“車輛工程”的課程教學(xué)安排，注重對(duì)大學(xué)生專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐能力相結(jié)合的培養(yǎng)方法。本文就“車輛工程”課程教學(xué)改革進(jìn)行了深入的分析，提出實(shí)行“科技競(jìng)賽與課程設(shè)計(jì)”相結(jié)合的教學(xué)模式。
關(guān)鍵詞:課程設(shè)計(jì);科技競(jìng)賽;車輛工程
了解到現(xiàn)在車輛畢業(yè)生就業(yè)問(wèn)題而言，雖然工作崗位和招聘單位有很多，但很多畢業(yè)生找不到一份自己滿意的工作。導(dǎo)致車輛工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)難的原因不是就業(yè)崗位接近于飽滿狀態(tài)，而是大學(xué)生自身的綜合能力或?qū)嵺`能力不能滿足市場(chǎng)對(duì)人才的需求，目前在學(xué)校的學(xué)習(xí)并不充分，單純地在理論方面有深一點(diǎn)的學(xué)習(xí)，在實(shí)踐創(chuàng)新方面對(duì)于大多數(shù)同學(xué)來(lái)說(shuō)還是有所欠缺的，不能滿足行業(yè)的要求。實(shí)際上，車輛行業(yè)還是急需具有高素質(zhì)綜合能力的人才，與當(dāng)代畢業(yè)生現(xiàn)狀構(gòu)成了一個(gè)無(wú)法避免的矛盾。所以，這一問(wèn)題需要各高校對(duì)“車輛工程”課程教學(xué)進(jìn)行改革，盡可能地讓學(xué)生有更好的能力去適應(yīng)當(dāng)代的人才需求。
車輛工程師評(píng)職知識(shí)：車輛工程論文怎么投稿sci期刊
1“車輛工程”課程教學(xué)改革的必要性
據(jù)調(diào)查和自我經(jīng)歷，現(xiàn)在車輛工程教學(xué)在課程安排上存在一些不合理之處，課程內(nèi)容大多數(shù)以教授方法和理論知識(shí)為主，期間包含實(shí)驗(yàn)和實(shí)習(xí)，但在大一大二期間，知識(shí)體系過(guò)多地只是介紹概括的文字信息，學(xué)生接受專業(yè)知識(shí)教育比較少，能去鍛煉綜合能力和實(shí)踐能力的平臺(tái)較少。單方面接受文字知識(shí)，他們還不具備一定的管理知識(shí)和相關(guān)的工程經(jīng)驗(yàn)，不利于該專業(yè)學(xué)生對(duì)課程內(nèi)容的掌握，大多數(shù)學(xué)生可能也只是應(yīng)試學(xué)習(xí)，對(duì)以后的實(shí)習(xí)或工作來(lái)說(shuō)作用不大、效率太低。
沒(méi)有從期間獲得實(shí)際的可行的收獲，導(dǎo)致學(xué)習(xí)興趣不高。課程設(shè)計(jì)教學(xué)課程可以培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用理論知識(shí)解決復(fù)雜問(wèn)題的能力，學(xué)科競(jìng)賽則可以提升學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的綜合實(shí)踐創(chuàng)新能力。將學(xué)科競(jìng)賽的內(nèi)容和形式引入到傳統(tǒng)課程中，再?gòu)恼n程設(shè)計(jì)中選擇優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)和作品進(jìn)行進(jìn)一步的培養(yǎng)，二者互補(bǔ)互利的相結(jié)合，一方面可以提高實(shí)踐教學(xué)效果，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)，提高實(shí)踐創(chuàng)新能力，另一方面也可以為學(xué)生參加各種科技競(jìng)賽提供有力充分的經(jīng)驗(yàn)。因此，車輛工程教學(xué)需要改革，將理論知識(shí)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)與工程實(shí)踐、科技競(jìng)賽階段性的相結(jié)合，讓學(xué)生加強(qiáng)職業(yè)技能的培養(yǎng)、實(shí)踐能力的提高、綜合能力的提升。構(gòu)建出一個(gè)科學(xué)、全面的教學(xué)機(jī)制，讓學(xué)生們能夠很好地去適應(yīng)進(jìn)而滿足職業(yè)崗位的需求，進(jìn)而探討出的教學(xué)方案就符合當(dāng)前車輛工程教學(xué)的改革需求。
2教學(xué)改革的具體教學(xué)模式
努力豐富課堂教學(xué)的內(nèi)容，提高課堂的質(zhì)量。至今為止課堂教學(xué)仍然是教育中普遍使用的一種老師向?qū)W生傳授知識(shí)技能的方式。“車輛工程”課程的主要授課方式依然是課堂講授為主，所以豐富課堂內(nèi)容，提高課堂質(zhì)量是教學(xué)模式中要進(jìn)行的必要的改革。
班級(jí)教學(xué)方式采用分組小班教學(xué)模式，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。課堂將學(xué)生作為中心，老師更多地以一個(gè)引導(dǎo)者的身份融入課堂教學(xué)，讓學(xué)生們成為課堂的第一參與者。學(xué)生參與整個(gè)課堂的學(xué)習(xí)過(guò)程，與設(shè)計(jì)過(guò)程，老師用新穎有效的互動(dòng)提高學(xué)生們對(duì)課堂的積極性與學(xué)習(xí)興趣。最后通過(guò)課堂的總結(jié)與測(cè)試練習(xí)檢測(cè)，了解學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握情況。與“車輛工程”有關(guān)的科技競(jìng)賽以及課程設(shè)計(jì)也同樣是提高學(xué)生知識(shí)水平以及綜合素質(zhì)的重要環(huán)節(jié)�，F(xiàn)有的科技競(jìng)賽沒(méi)有任務(wù)指標(biāo)與教學(xué)目標(biāo)要求，課程設(shè)計(jì)也略顯套路化，學(xué)生對(duì)知識(shí)競(jìng)賽的參與度很低，幾乎提不起興趣。
而改革中將知識(shí)競(jìng)賽相關(guān)內(nèi)容與課程設(shè)計(jì)與課堂相結(jié)合。讓學(xué)生接受了講授的書面知識(shí)后，立刻就能學(xué)以致用，鞏固并深入掌握知識(shí)。以“科技競(jìng)賽與課程設(shè)計(jì)”相結(jié)合的教學(xué)模式，突破了之前的傳統(tǒng)觀念。將之前的偏理論知識(shí)教學(xué)，轉(zhuǎn)變到理論知識(shí)與創(chuàng)新實(shí)踐技能雙重教學(xué)，在學(xué)習(xí)理論知識(shí)的前提下，將其融入一個(gè)實(shí)踐創(chuàng)造中去，激勵(lì)學(xué)生提高興趣，遇到問(wèn)題去探索答案，進(jìn)而將被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向了主動(dòng)學(xué)習(xí)，同時(shí)提高了實(shí)踐動(dòng)手能力。
同時(shí)這個(gè)教學(xué)模式要師生配合才能完成，老師分配項(xiàng)目給學(xué)生，或者學(xué)生參加比賽創(chuàng)作作品，實(shí)現(xiàn)老師指導(dǎo)提供資金，學(xué)生去動(dòng)手完成的這一過(guò)程，并在此過(guò)程中實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。設(shè)置完課程項(xiàng)目之后，讓學(xué)生在規(guī)定時(shí)間去獨(dú)立完成此項(xiàng)目或者比賽。在此時(shí)間內(nèi)，也不能讓學(xué)生把全部時(shí)間放進(jìn)實(shí)踐中，課堂理論知識(shí)同步跟進(jìn)，使學(xué)生在該教學(xué)方法下樹立工程的意識(shí)，掌握工程理論知識(shí)的核心知識(shí)，并將其運(yùn)用到自己的項(xiàng)目中，加強(qiáng)對(duì)理論知識(shí)的貫徹理解，提高學(xué)習(xí)效率。通過(guò)這種雙重教學(xué)的教學(xué)模式，可以讓學(xué)生熟悉了解實(shí)際工程開(kāi)發(fā)工作的流程，在一些小項(xiàng)目或比賽中積累經(jīng)驗(yàn)，更好地滿足現(xiàn)在社會(huì)企業(yè)對(duì)學(xué)生個(gè)人技能的需求，為學(xué)生更好地提升綜合能力打下基礎(chǔ)。
3“科技競(jìng)賽與課程設(shè)計(jì)”的教學(xué)實(shí)踐過(guò)程
(1)老師給學(xué)生分配實(shí)踐項(xiàng)目。
在分配項(xiàng)目中，可以根據(jù)每個(gè)學(xué)生的特長(zhǎng)、知識(shí)水平、學(xué)習(xí)能力，本著互相學(xué)習(xí)、互相補(bǔ)充的原則，進(jìn)行自愿組合分成若干個(gè)小組，選出組長(zhǎng)，并由組長(zhǎng)定時(shí)向老師匯報(bào)任務(wù)進(jìn)度與各個(gè)部分的完成情況，實(shí)時(shí)監(jiān)督自己的組員進(jìn)行工作，定時(shí)開(kāi)會(huì)討論、安排任務(wù)、檢查任務(wù)是否完成，重要的是總結(jié)歸納每個(gè)人自己都學(xué)了什么技能，然后成員之間要進(jìn)行知識(shí)經(jīng)驗(yàn)的交流，互相學(xué)習(xí)，并延續(xù)下去，通過(guò)合作學(xué)習(xí)的方法讓小組人員共同進(jìn)步。在小組成員提高自身知識(shí)能力的同時(shí)帶動(dòng)其他小組的成員進(jìn)行知識(shí)交流，更理想的是進(jìn)行一個(gè)小型學(xué)術(shù)沙龍，由優(yōu)秀小組成員為大家分享學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)技巧，進(jìn)行意見(jiàn)交互。課堂狀態(tài)由一人進(jìn)步帶動(dòng)小組成員進(jìn)步再到最后帶動(dòng)全班成員的進(jìn)步。
(2)學(xué)生自己參加科技競(jìng)賽并自主學(xué)習(xí)。
知識(shí)競(jìng)賽也是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程，不能閉門造車，學(xué)會(huì)引用與之相關(guān)的競(jìng)賽案例，盡早清楚自己對(duì)競(jìng)賽的所需知識(shí)整體情況。不斷完善所欠缺的知識(shí)與技能，競(jìng)賽應(yīng)該有所結(jié)合。例如與創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目項(xiàng)目相結(jié)合，做相關(guān)的調(diào)研，充分利用與校方合作的汽車企業(yè)的資源。優(yōu)秀的競(jìng)賽成果也可以帶入企業(yè)內(nèi)，獲得企業(yè)車間實(shí)驗(yàn)的機(jī)會(huì)。將競(jìng)賽與企業(yè)緊密聯(lián)系，競(jìng)賽也可以與創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目相結(jié)合。
科技競(jìng)賽的主題幾乎都會(huì)是當(dāng)前社會(huì)的熱門，同樣也是未來(lái)科技的發(fā)展方向，將科技競(jìng)賽的方向轉(zhuǎn)換為創(chuàng)業(yè)主方向，在創(chuàng)業(yè)的過(guò)程中完成科技競(jìng)賽的內(nèi)容，這樣的結(jié)合提高了學(xué)生的創(chuàng)新技能，更給予了學(xué)生更多的思維方式。在科技競(jìng)賽中，每個(gè)人一定要清楚自己的地位和任務(wù)，要有嚴(yán)格的要求，爭(zhēng)取不讓任何一個(gè)人掉隊(duì)，畫圖時(shí)要嚴(yán)格熟悉CATIA等計(jì)算機(jī)繪圖軟件，在實(shí)驗(yàn)室工作時(shí)有嚴(yán)格的規(guī)定，人身安全第一。整合團(tuán)隊(duì)成果時(shí)，不能只是乏味的圖紙，要有數(shù)字計(jì)算和經(jīng)濟(jì)性計(jì)算來(lái)支撐，必要的時(shí)候要學(xué)習(xí)語(yǔ)言編程來(lái)進(jìn)行控制和matlab、ansys等分析軟件進(jìn)行仿真以及實(shí)物的組裝，綜合提高學(xué)生能力，從而滿足參加各類比賽的素質(zhì)。
(3)將學(xué)習(xí)的實(shí)踐競(jìng)賽知識(shí)回歸課堂進(jìn)行結(jié)合。
課程設(shè)計(jì)培養(yǎng)方案應(yīng)該也應(yīng)根據(jù)科技競(jìng)賽的要求做出一定的改革，傳統(tǒng)的課程設(shè)計(jì)方案中重心在于理論，并不利于培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新的思維方式與實(shí)踐動(dòng)手能力。所以新式的課程設(shè)計(jì)應(yīng)該與知識(shí)競(jìng)賽相互結(jié)合，提高課程設(shè)計(jì)的難度水平以及課程設(shè)計(jì)涉及的知識(shí)層次。嚴(yán)格化考核標(biāo)準(zhǔn)，增設(shè)考核項(xiàng)目。但是為了平衡學(xué)生學(xué)習(xí)的精力與理論知識(shí)的培養(yǎng)方案，可以適當(dāng)?shù)睾喜⒁恍┫嚓P(guān)的課程的方式來(lái)縮短理論課程的學(xué)時(shí)，并將所刪減的知識(shí)內(nèi)容融入課程設(shè)計(jì)中。
為保證學(xué)生能對(duì)課程設(shè)計(jì)繁重任務(wù)適應(yīng)，可增設(shè)一些引導(dǎo)性強(qiáng)的技能培養(yǎng)課程。老師同樣要加深對(duì)學(xué)生的管理力度，嚴(yán)抓嚴(yán)管。全方面提高學(xué)生們的技能知識(shí)水平以及動(dòng)手能力。在積極參加科技競(jìng)賽活動(dòng)之后，在自己的課程設(shè)計(jì)中可以用到自己以前的課題題目，或者自己在做但沒(méi)有做完的課題繼續(xù)進(jìn)行深入學(xué)習(xí)研究，在老師的指導(dǎo)下將作品不斷地調(diào)試更改和完善，最終達(dá)到可以拿到比賽現(xiàn)場(chǎng)去比賽的程度。每一個(gè)優(yōu)秀的比賽作品，都需要無(wú)休止調(diào)試以達(dá)到最優(yōu)，然而就是這個(gè)過(guò)程，也可以讓一個(gè)大學(xué)生的知識(shí)面和綜合能力得到質(zhì)的提升。
4結(jié)語(yǔ)
綜合以上的分析可知，“車輛工程”課程教學(xué)改革以“科技競(jìng)賽與課程設(shè)計(jì)”相結(jié)合的教學(xué)模式，可以很高程度地提高教學(xué)質(zhì)量。在不去除之前理論教學(xué)的基礎(chǔ)上，開(kāi)展雙重教學(xué)的新理念新思想，以分組合作互補(bǔ)的學(xué)習(xí)形式，理論知識(shí)與課程設(shè)計(jì)、科技競(jìng)賽相結(jié)合的教育方式。讓學(xué)生在實(shí)踐學(xué)習(xí)中最大程度地真正掌握理論知識(shí)與實(shí)踐技能，同時(shí)培養(yǎng)新穎的創(chuàng)新思維與扎實(shí)的實(shí)踐能力。學(xué)生相比之前有了更加濃厚的學(xué)習(xí)動(dòng)力，從被動(dòng)接受知識(shí)的方式轉(zhuǎn)變?yōu)樽约褐鲃?dòng)探求知識(shí)，配合指導(dǎo)老師適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)與答疑解惑。
學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)過(guò)程以及自己的項(xiàng)目中出現(xiàn)的問(wèn)題和疑惑及時(shí)與其他同學(xué)進(jìn)行討論解決。在實(shí)踐中極大提高了自己的理論知識(shí)實(shí)際應(yīng)用的能力，逐漸具備了將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為工業(yè)實(shí)際生產(chǎn)創(chuàng)造的能力。學(xué)生們?cè)诟?jìng)賽中的表現(xiàn)將一改以往略顯迷茫，變得更加自信，成績(jī)有質(zhì)的提高。課程的改革將學(xué)生從生硬的書本知識(shí)拉進(jìn)生動(dòng)的實(shí)踐課堂，將學(xué)生塑造為各項(xiàng)技能全面發(fā)展的高素質(zhì)人才。進(jìn)而使車輛工程專業(yè)學(xué)生具備了迅速進(jìn)入汽車行業(yè)，滿足當(dāng)代社會(huì)與汽車行業(yè)對(duì)人才的實(shí)際需求。
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作者：彭立強(qiáng)秦志英陰成健李俊毅孫振忠
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