本文摘要：中國(guó)海洋石油開發(fā)工程存在著諸多的風(fēng)險(xiǎn)，本篇工程師中級(jí)職稱論文認(rèn)為無論是從應(yīng)對(duì)國(guó)際油價(jià)持續(xù)低迷的現(xiàn)狀出發(fā)，還是從企業(yè)高效經(jīng)營(yíng)角度出發(fā)，合理控制海洋石油開發(fā)工程項(xiàng)目的成本，對(duì)降低石油開發(fā)整體成本，尤其是桶油成本起到了關(guān)鍵性的作用�？梢园l(fā)表工程
中國(guó)海洋石油開發(fā)工程存在著諸多的風(fēng)險(xiǎn)，本篇工程師中級(jí)職稱論文認(rèn)為無論是從應(yīng)對(duì)國(guó)際油價(jià)持續(xù)低迷的現(xiàn)狀出發(fā)，還是從企業(yè)高效經(jīng)營(yíng)角度出發(fā)，合理控制海洋石油開發(fā)工程項(xiàng)目的成本，對(duì)降低石油開發(fā)整體成本，尤其是桶油成本起到了關(guān)鍵性的作用�？梢园l(fā)表工程師中級(jí)職稱論文的期刊有《地震工程學(xué)報(bào)》(季刊)創(chuàng)刊于1979年，由中國(guó)地震局蘭州地震研究所;中國(guó)地震學(xué)會(huì)主辦。地震工程學(xué)報(bào)雜志是北大核心嗎?是的。獲獎(jiǎng)情況：中國(guó)地球物理學(xué)類核心期刊;中國(guó)地震局優(yōu)秀科技期刊;中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊。
以渤海油田某開發(fā)工程項(xiàng)目為例進(jìn)行分析，研究了對(duì)該項(xiàng)目成本控制渠道，為日后類似石油開發(fā)項(xiàng)目的成本控制提供一些參考和借鑒。
關(guān)鍵詞：
海洋石油開發(fā);工程項(xiàng)目;成本控制
引言
自2014年年初以來，國(guó)際油價(jià)發(fā)生斷崖式下跌，全球各大石油公司均遭受重大沖擊，利潤(rùn)額大幅下降，甚至出現(xiàn)了上百億的虧損，而伴隨而來的確是石油開發(fā)成本的不斷攀升。各大石油公司紛紛采取各種措施應(yīng)對(duì)當(dāng)前的嚴(yán)峻形勢(shì)，包括裁員、關(guān)閉虧損油田、變賣資產(chǎn)、壓縮支出等各種措施，歸于一點(diǎn)就是力求降低公司的運(yùn)營(yíng)成本。目前對(duì)于海洋石油開采來說需要著重解決的就是開發(fā)成本控制問題。中海油為了降低公司油田開發(fā)的成本，尤其是桶油成本，自2014年提出降本增效措施以來，目前在運(yùn)行的已是降本增效的3.0版本，并有愈加嚴(yán)格、持續(xù)實(shí)施的趨勢(shì)。海洋工程開發(fā)項(xiàng)目的成本控制要求越來越高，需要在全方位、多角度進(jìn)行有效地控制，因此，如何進(jìn)一步控制海洋石油開發(fā)項(xiàng)目的成本，已經(jīng)迫在眉睫。
1海洋石油開發(fā)工程項(xiàng)目的成本控制
1.1利用技術(shù)優(yōu)化控制項(xiàng)目成本
科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，這不僅對(duì)社會(huì)建設(shè)有著重要作用，同時(shí)對(duì)海洋石油開發(fā)也起著決定性的作用。無論何種領(lǐng)域，科技創(chuàng)新都是提速事業(yè)發(fā)展的一項(xiàng)重要手段。對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新的加強(qiáng)，任何時(shí)候我們都要視為社會(huì)發(fā)展的前提[1]。對(duì)于海洋石油開發(fā)項(xiàng)目的發(fā)展，我們需要依靠先進(jìn)技術(shù)的支撐，方可有所進(jìn)步和提高。在海洋石油開發(fā)項(xiàng)目中，利用技術(shù)優(yōu)化的措施來實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本的控制是首要途徑，也是效果最明顯的途徑。如生活樓模塊化設(shè)計(jì)，在縮短陸地建造工期，減少海上施工工作量的同時(shí)，可以依托平臺(tái)吊機(jī)進(jìn)行海上安裝，節(jié)約使用浮吊吊裝的動(dòng)復(fù)員及安裝費(fèi)用。除此之外，依托各種“三新三化”的技術(shù)創(chuàng)新措施，能夠從技術(shù)角度有效降低項(xiàng)目的成本。
1.2通過設(shè)備采辦控制項(xiàng)目成本
設(shè)備材料采辦是項(xiàng)目直接費(fèi)的重要支出，通過優(yōu)化設(shè)備采辦策略、增加甲方自采科目等措施，能夠有效降低采辦成本，如在海管采辦中，使用國(guó)產(chǎn)化錨固件代替進(jìn)口錨固件，在滿足項(xiàng)目技術(shù)要求的同時(shí)，不僅壓縮了采辦周期，同時(shí)大幅度降低了采辦成本[3]。
1.3通過優(yōu)化項(xiàng)目施工計(jì)劃控制成本
眾所周知，一份合理的、具有高度可操作性的施工計(jì)劃能夠有效調(diào)控項(xiàng)目各項(xiàng)資源的投入，從而為合理降低項(xiàng)目施工成本提供了先決條件。海洋工程開發(fā)項(xiàng)目海上施工作業(yè)不可避免的是要面對(duì)天氣及海況的影響，因此，可以根據(jù)不同船舶的作業(yè)性能，結(jié)合項(xiàng)目海上施工的特點(diǎn)和緊急程度，合理優(yōu)化項(xiàng)目的施工計(jì)劃，充分利用每年5—9月份海況較好的黃金季節(jié)，盡量減少天氣待機(jī)等帶來的影響，從而節(jié)省對(duì)應(yīng)的船舶費(fèi)、燃料費(fèi)、人工費(fèi)及機(jī)具費(fèi)等，達(dá)到降本增效的目的[4]。如，渤海灣某油田開發(fā)項(xiàng)目的海管鋪設(shè)施工，由于該海管是位于兩個(gè)老平臺(tái)之間的注水海管，且項(xiàng)目投產(chǎn)前期不需要注水，海管鋪設(shè)施工位于項(xiàng)目總體計(jì)劃的非關(guān)鍵路徑上，項(xiàng)目組經(jīng)過評(píng)估后認(rèn)為，完全可以將海管鋪設(shè)施工放在下一年的6—9月份最好的時(shí)間窗進(jìn)行，不僅能夠有效地錯(cuò)開施工高峰期，而且可提高海上施工效率。另外，綜合分析海管鋪設(shè)施工船舶的作業(yè)能力和資源檔期，又將海管鋪設(shè)施工船舶由藍(lán)疆號(hào)優(yōu)化為BH109，實(shí)現(xiàn)降本約2500萬元[5]。
1.4通過資源統(tǒng)籌優(yōu)化控制項(xiàng)目成本
海洋石油開發(fā)項(xiàng)目海上施工需要?jiǎng)佑么笮痛百Y源，如起重船、鋪管船、生活支持船、駁船、拖輪等，諸如此類的大型海上施工船舶日費(fèi)率昂貴，根據(jù)不同船舶的能力和噸位，每天的費(fèi)用從幾萬到幾十萬甚至上百萬不等，除此之外項(xiàng)目還要負(fù)擔(dān)高昂的船舶動(dòng)復(fù)員費(fèi)、施工機(jī)具費(fèi)、燃油費(fèi)、附加船舶費(fèi)、清駁費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用，如果能夠?qū)?xiàng)目所需的船舶資源進(jìn)行統(tǒng)籌優(yōu)化，節(jié)省相應(yīng)船天，可以大大降低項(xiàng)目的施工成本。充分利用項(xiàng)目的關(guān)鍵路徑，向項(xiàng)目的關(guān)鍵路徑要工期，向非關(guān)鍵路徑要資源。如，渤海灣某油田開發(fā)項(xiàng)目修井機(jī)海上安裝，工程項(xiàng)目組通過論證，將ODP計(jì)劃中的修井機(jī)單獨(dú)出海安裝調(diào)整為與組塊同期出海安裝，避免了浮吊二次動(dòng)復(fù)員，協(xié)同降本增效[6]。另外，在該項(xiàng)目海上聯(lián)調(diào)期間，工程方的生活支持船作為項(xiàng)目各相關(guān)方共同的生活支持資源，充分共享，協(xié)同組織，高效施工，各方的完美配合有力確保了聯(lián)合調(diào)試的全面提前;而在項(xiàng)目鉆完井期間，鉆完井項(xiàng)目組的生活支持資源又作為工程方施工人員的住宿支持資源，相互支持和配合，共享生活支持資源，在互相提供最大便利的同時(shí)，通過資源統(tǒng)籌優(yōu)化，最大程度地降低了項(xiàng)目的施工成本。
2結(jié)語
在海洋石油開發(fā)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)高度激烈的今天，加強(qiáng)和改善海洋開發(fā)工程項(xiàng)目成本的控制，對(duì)于持續(xù)提升企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和實(shí)踐作用。通過對(duì)海洋工程項(xiàng)目實(shí)施中實(shí)際成本控制的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析總結(jié)，并不斷提煉升華，以期對(duì)改善海洋石油開發(fā)工程項(xiàng)目的成本控制具有一定的推動(dòng)作用。
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