本文摘要:經(jīng)對(duì)卸船機(jī)整機(jī)吊裝上岸方案的精心設(shè)計(jì)和認(rèn)真研究,本篇船業(yè)論文順利地實(shí)現(xiàn)了對(duì)此大型卸船機(jī)吊裝上岸作業(yè),且一次性成功,大大節(jié)省了吊裝時(shí)間和吊裝成本,值得推廣借鑒。然而,此次整機(jī)吊裝上岸作業(yè)方案設(shè)計(jì)看似簡單,但前期的基礎(chǔ)性工作不容忽視,只有把握
經(jīng)對(duì)卸船機(jī)整機(jī)吊裝上岸方案的精心設(shè)計(jì)和認(rèn)真研究,本篇船業(yè)論文順利地實(shí)現(xiàn)了對(duì)此大型卸船機(jī)吊裝上岸作業(yè),且一次性成功,大大節(jié)省了吊裝時(shí)間和吊裝成本,值得推廣借鑒。然而,此次整機(jī)吊裝上岸作業(yè)方案設(shè)計(jì)看似簡單,但前期的基礎(chǔ)性工作不容忽視,只有把握住吊裝作業(yè)的要點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn),確保重心處于中心,對(duì)相關(guān)參數(shù)細(xì)致分析,對(duì)碼頭水域的自然條件全面掌握,才能保證整機(jī)吊裝上岸作業(yè)的安全進(jìn)行?梢园l(fā)表船業(yè)論文的期刊有《上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)》(季刊)創(chuàng)刊于1978年,由上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)主辦。本刊堅(jiān)持黨的基本路線,貫徹“雙百方針”。內(nèi)容主要反映在船舶運(yùn)輸系統(tǒng)、船舶設(shè)計(jì)、船舶自動(dòng)化、船舶電站、交通工程、環(huán)保工程、港口工程、電子信息、船舶動(dòng)力機(jī)械、船舶儀器設(shè)備、航運(yùn)經(jīng)濟(jì)等方面的科研成果,同時(shí)刊登具有一定學(xué)術(shù)水平的試驗(yàn)報(bào)告和科研管理研究報(bào)告。
摘要:大型港口碼頭使用卸船機(jī)整機(jī)吊裝上岸需要制定周密的設(shè)計(jì)方案,也需要準(zhǔn)確把握整機(jī)吊裝施工中碼頭現(xiàn)場條件限制、整機(jī)重心的把握等關(guān)鍵問題。本文通過對(duì)大型港口卸船機(jī)整機(jī)吊裝方案的設(shè)計(jì)分析,旨在為縮短整個(gè)吊裝項(xiàng)目周期,提升港口碼頭作業(yè)效率提供有益參考和借鑒。
關(guān)鍵詞:卸船機(jī);整機(jī)吊裝;碼頭;浮吊;方案設(shè)計(jì)
引言
國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展為國內(nèi)高品質(zhì)的起重產(chǎn)品贏得了先機(jī),卸船機(jī)是大型港口和碼頭必選的重型設(shè)備,具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu),通常在生產(chǎn)現(xiàn)場完成安裝和調(diào)試,再借助大型船舶將整機(jī)運(yùn)輸?shù)娇蛻羲诘拇a頭,通過轉(zhuǎn)運(yùn)上岸。這種整機(jī)吊裝上岸的做法,可以在很大程度上縮短在碼頭進(jìn)行基礎(chǔ)調(diào)試的時(shí)間,也便于在調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取補(bǔ)救措施,還能夠降低現(xiàn)場安裝制作的成本,有助于卸船機(jī)早日投入使用。因此,整機(jī)吊裝上岸的卸船機(jī)非常受廣大用戶的青睞。然而,由于卸船機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積較大,整機(jī)吊裝上岸也需要使用很多的輔助設(shè)備來配合,否則受碼頭現(xiàn)場空間的制約或者已建成的皮帶機(jī)廊道等基礎(chǔ)設(shè)施的限制就很難實(shí)現(xiàn)整機(jī)拖拽上岸。那么,采用大型浮吊能夠很好地解決這一問題,是順利完成卸船機(jī)整機(jī)上岸的有效途徑。
一、卸船機(jī)基本介紹
業(yè)內(nèi)人士均知,大型卸船機(jī)具有緊湊的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),它是由鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)器房、漏斗卸料系統(tǒng),緩沖托輥組、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、動(dòng)力電纜卷盤、鋼絲繩纏繞系統(tǒng)、司機(jī)室、主副小車、抓斗、防風(fēng)安全裝置、梯子平臺(tái)等組成。[1]從其構(gòu)造不難看出,卸船機(jī)具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和繁多的部件,屬于比較昂貴的設(shè)備。對(duì)其進(jìn)行整機(jī)吊裝上岸需要我們使用大型船舶和浮吊工具,整機(jī)吊裝花費(fèi)較高。如何安全、穩(wěn)定地一次性完成吊裝成為擺在我們面前的一大課題,這就要求我們立足實(shí)際,制定一個(gè)安全穩(wěn)妥的整機(jī)吊裝方案。
二、卸船機(jī)整機(jī)吊裝主要參數(shù)情況
本次吊裝的卸船機(jī)整機(jī)總重量約為1400噸,體積約為17萬立方米,此次吊裝任務(wù)為將卸船機(jī)從運(yùn)輸船上吊裝到碼頭指定位置。為了保證卸船機(jī)的重心處于整機(jī)中心位置,作業(yè)人員將該機(jī)前大梁揚(yáng)起,抓斗放回,小車在煤斗正上方錨定位。根據(jù)此次吊裝任務(wù)的參數(shù)要求,我們選用了1800噸大型工程船和單個(gè)起重吊臂長為149米的大型浮吊。為了確保此次卸船機(jī)整機(jī)吊裝上岸一次成功,總工程師還要求對(duì)碼頭的風(fēng)速、風(fēng)向、最大風(fēng)速、強(qiáng)風(fēng)向等天氣狀況進(jìn)行了解,該碼頭年均風(fēng)速為30.m/s,一年中大于6級(jí)的風(fēng)速日約為26天,這些基礎(chǔ)工作完成后,對(duì)作業(yè)參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)分析。一是吊點(diǎn)的選擇,本次整機(jī)吊裝上岸的吊點(diǎn)選在最大腿壓3700kN的卸船機(jī)海陸側(cè)門腿上方,使用繩圈直徑為156,長為70米,經(jīng)對(duì)鋼絲繩的最大破壞力和安全系數(shù)的分析,滿足作業(yè)的工程要求。二是吊裝作業(yè)的指標(biāo)限制。大型浮吊吊裝作業(yè)場地也高度必須符合指標(biāo)要求,半徑為45米,高度為102米,經(jīng)查閱其性能表,角度、起重量能夠滿足此次吊裝作業(yè)要求。
三、卸船機(jī)整機(jī)吊裝方案設(shè)計(jì)
上述基礎(chǔ)工作完成后,需要我們?cè)O(shè)計(jì)詳細(xì)而穩(wěn)妥的的整機(jī)吊裝上岸方案。目前,大型工程船和大型浮吊以及相關(guān)配套設(shè)備均已經(jīng)就位,我們需要首先對(duì)作業(yè)水域的水流速度和水深進(jìn)行測(cè)量,通過跑錨定位,為后續(xù)移動(dòng)作業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。與此同時(shí),為確保作業(yè)水域附近不發(fā)生事故,還要利用專人值守、樹旗指揮等方式確保作業(yè)水域附近沒有其他船舶靠近。在對(duì)繩索等設(shè)備再次檢查確認(rèn)后,對(duì)臂架角度、大型浮吊船的位置等進(jìn)行調(diào)整,再次確保所有需用設(shè)備處于正常狀態(tài)。上述前期工作完成后,需要我們針對(duì)整機(jī)吊裝上岸的作業(yè)程序進(jìn)行周密設(shè)計(jì),根據(jù)以往國內(nèi)外成功的吊裝經(jīng)驗(yàn),我們將本次卸船機(jī)整機(jī)吊裝采取伸鉤、起吊、就位、加固捆扎的作業(yè)流程。第一步:伸鉤。首先將浮吊吊臂頂端的小鉤松開,將索具等移動(dòng)到卸船機(jī)附近,此時(shí)將主鉤松開,使其與卸船機(jī)上表面保持大約1米的高度,由專業(yè)的工作人員將主鉤連接到卸船機(jī)的起吊點(diǎn),并安放定位鋼索,為后續(xù)對(duì)吊件微調(diào)做好準(zhǔn)備。工作人員再次對(duì)各個(gè)連接點(diǎn)進(jìn)行復(fù)查,充分確定各連接點(diǎn)安全可靠后,有關(guān)工作人員撤離到制定的安全位置。第二步:起吊?傊笓]確認(rèn)安全后發(fā)出起吊指令,此時(shí)副總指揮按照總指揮的起吊要求發(fā)出起吊手勢(shì),指揮操作卷揚(yáng)機(jī)的工作人員開始升降操作,待卸船機(jī)離開運(yùn)輸船大約20厘米高時(shí),按照總指揮的停止起吊指令,全部設(shè)備停止起動(dòng)進(jìn)行二次確認(rèn),沒問題后將浮吊將卸船機(jī)吊起至指定高度。第三步:就位。指揮核準(zhǔn)吊件的擺放方向和位置,浮吊正、副指揮對(duì)接指令,指揮浮吊緩緩松鉤,將吊件停放在指定位置上。[2]認(rèn)真觀察吊件的方位是否需要調(diào)整,如果不需要調(diào)整,進(jìn)行下步操作,如需要對(duì)方位進(jìn)行調(diào)整,則使用提前備好的鋼絲繩將吊件的另一端與備用卷揚(yáng)機(jī)上,借助主鉤軸承的旋動(dòng)來調(diào)整角度、調(diào)整方位。第四步:加固捆扎。操作人員迅速將吊件加固捆扎后,向總指揮發(fā)出加固捆扎完畢的信號(hào),總指揮待工作人員全部撤離后,發(fā)出大型浮吊解開所有連接點(diǎn)的指示,待工作人員確認(rèn)所有的連接點(diǎn)均以解開后,浮吊方可將吊裝索具收起撤離現(xiàn)場。
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