公路工程職稱論文公路工程精細(xì)化管理

　　在公路工程施工項(xiàng)目中加強(qiáng)精細(xì)化管理，這篇公路工程職稱論文建議要正確處理好質(zhì)量與進(jìn)度、質(zhì)量與效益、審計(jì)與施工、工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的多重關(guān)系，企業(yè)需要選擇與自身?xiàng)l件相適宜的管理策略和管理模式，以提高經(jīng)濟(jì)效益與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。《公路工程》(HighwayEngineering)創(chuàng)刊于1975年，曾用名《中南公路工程》，是由湖南省交通科學(xué)研究院的中國(guó)公路行業(yè)綜合技術(shù)類科學(xué)技術(shù)期刊，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：43-1481/U，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：1674-0610，郵發(fā)代號(hào)：42-301，國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行。

　　摘要：公路是重要的基礎(chǔ)設(shè)施，能夠極大提高人們的生活水平，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。公路工程質(zhì)量直接決定了公路的使用壽命，并對(duì)公路的安全性與適用性有極大的影響。因此，為了使公路工程施工項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)化，必須實(shí)施精細(xì)化管理。

　　關(guān)鍵詞：精細(xì)化管理;施工項(xiàng)目;公路工程

　　1前言

　　管理水平是企業(yè)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，它對(duì)企業(yè)提高生產(chǎn)效率與經(jīng)濟(jì)效益、構(gòu)建企業(yè)員工激勵(lì)與管理機(jī)制，具有非常重要的指導(dǎo)意義[1]。精細(xì)化管理在各行各業(yè)得到廣泛應(yīng)用，公路施工企業(yè)也不例外，公路工程施工周期長(zhǎng)，工程量大，施工現(xiàn)場(chǎng)粗放式管理已然落伍，公路建設(shè)企業(yè)從細(xì)節(jié)著眼，實(shí)施精細(xì)化管理，構(gòu)建科學(xué)合理的施工項(xiàng)目管理體系，為公路工程項(xiàng)目的順利完成提供保障機(jī)制。

　　2工程項(xiàng)目精細(xì)化管理概述

　　2.1精細(xì)化管理的概念

　　精細(xì)化管理不僅是一種管理理念，更是一種管理技術(shù)，精細(xì)化管理具有規(guī)則的系統(tǒng)化和程序化，采取標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)化和信息化的手段，使組織管理各單元精確、高效協(xié)同和持續(xù)運(yùn)行。精細(xì)化管理起源于日本，豐田公司提出要對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行細(xì)化的戰(zhàn)略。20世紀(jì)50年代日本首次提出精細(xì)化管理的概念。精細(xì)化管理要求企業(yè)管理做到分工細(xì)致化、服務(wù)質(zhì)量精細(xì)化[2]。精細(xì)化管理以“精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)”為基本原則，要求管理中的每個(gè)環(huán)節(jié)和每道工序都要規(guī)范清晰、有機(jī)銜接，才能夠節(jié)約管理資源、降低成本、提高效率。精細(xì)化管理就是將管理對(duì)象逐一分解，量化為具體的程序、責(zé)任、數(shù)字，企業(yè)必須不斷提高管理水平以及執(zhí)行能力，做好每個(gè)環(huán)節(jié)，注重細(xì)節(jié)，嚴(yán)格遵循制度，若發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)進(jìn)行修正與控制，實(shí)現(xiàn)精益求精、做到精品管理，達(dá)到持續(xù)發(fā)展的目的[3]。

　　2.2工程項(xiàng)目精細(xì)化管理的內(nèi)涵

　　公路工程項(xiàng)目投資大、周期長(zhǎng)、質(zhì)量要求高、政策性強(qiáng)，實(shí)際施工中，各個(gè)環(huán)節(jié)間都具有緊密的聯(lián)系，一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會(huì)對(duì)后面的施工帶來(lái)重大影響。因此，施工企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)精細(xì)化管理，首先要明確管理目標(biāo)，細(xì)化責(zé)任，將目標(biāo)分解并落實(shí)到各個(gè)部門，使管理形成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的形式，以工程的工期與任務(wù)為依據(jù)，進(jìn)行劃分處理，有效排序，并從管理上展開研究，明確各個(gè)崗位的任務(wù)與目標(biāo)，按時(shí)完成任務(wù)。通常情況下，公路工程項(xiàng)目管理包括成本控制、項(xiàng)目質(zhì)量與安全問題等。

　　3精細(xì)化管理在公路工程施工項(xiàng)目中的重要性

　　在公路工程施工項(xiàng)目中，將精細(xì)化管理廣泛應(yīng)用到材料質(zhì)量、操作技術(shù)、項(xiàng)目管理等各個(gè)方面，不僅可以從根本上有效防范甚至消除施工中存在的問題，確保工程施工項(xiàng)目順利進(jìn)行，而且還使工程質(zhì)量得到了有效保障。精細(xì)化管理在公路工程施工項(xiàng)目具有非常重要的作用，具體表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：首先，精細(xì)化管理能夠從根本上降低施工成本與管理成本，有效提高施工效率，縮短工期，同時(shí)使施工質(zhì)量得到保證[4];其次，在公路工程施工項(xiàng)目中實(shí)施精細(xì)化管理，能夠降低甚至消除各種安全隱患，施工過程中進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督與檢測(cè)，做好預(yù)防工作與協(xié)調(diào)工作，減少安全問題;最后，精細(xì)化管理的一種重要內(nèi)容就是優(yōu)化資源配置，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。由此可知，公路工程施工項(xiàng)目中必須實(shí)施精細(xì)化管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中的安全隱患，制定并不斷完善安全措施，有效控制施工中可能存在的安全問題，加強(qiáng)安全管理，同時(shí)定期進(jìn)行安全教育與培訓(xùn)，盡可能地降低安全事故。

　　4公路工程施工項(xiàng)目的精細(xì)化管理措施

　　工程項(xiàng)目實(shí)施精細(xì)化管理，就是通過建立科學(xué)合理的項(xiàng)目管理機(jī)制，有效控制工程進(jìn)度和資金的使用，提升項(xiàng)目的整體執(zhí)行力和實(shí)施質(zhì)量，提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理能力和效益。實(shí)施、推動(dòng)工程項(xiàng)目精細(xì)化管理，主要包括以下方面的工作。

　　4.1進(jìn)度控制

　　為了保證工程如期竣工，必須做好施工計(jì)劃，控制好計(jì)劃實(shí)施的執(zhí)行進(jìn)度，在進(jìn)度控制方面應(yīng)用精細(xì)化管理，具體包括以下四點(diǎn)：首先，分解項(xiàng)目，即有效分解項(xiàng)目，將工期時(shí)間控制好，確保工程順利展開;其次，責(zé)任落實(shí)，即將分解的工作分至各個(gè)部門甚至班組，并實(shí)施責(zé)任制，以及制定工程目標(biāo)，然后依據(jù)施工方案的不同，采取對(duì)應(yīng)的管控與交接;然后，明確計(jì)劃、控制進(jìn)度。根據(jù)公路工程施工項(xiàng)目的特點(diǎn)，有效劃分階段，并明確各階段的施工計(jì)劃，對(duì)施工進(jìn)度加以控制;最后，細(xì)化進(jìn)度并及時(shí)糾正偏差。結(jié)合施工進(jìn)度與實(shí)物工程量等，細(xì)致地劃分施工時(shí)間，若發(fā)現(xiàn)偏差，應(yīng)及時(shí)糾正，確保計(jì)劃如期進(jìn)行。

　　4.2成本管理

　　成本管理是精細(xì)化管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，在公路工程施工時(shí)應(yīng)從設(shè)備、材料以及人員等入手，對(duì)成本加以控制[5]，具體表現(xiàn)為三點(diǎn)：首先，設(shè)備在公路工程占據(jù)重要地位，或購(gòu)買，或租賃，均需對(duì)成本進(jìn)行有效控制，將所需設(shè)備的單價(jià)與數(shù)量編入預(yù)算中，同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)工作，做好調(diào)度，并確保設(shè)備的完好，以此來(lái)提高設(shè)備的使用率與工作效率;然后，對(duì)施工所需材料進(jìn)行嚴(yán)格控制，采購(gòu)材料時(shí)，應(yīng)充分考慮材料的質(zhì)量。此外，還應(yīng)對(duì)材料的運(yùn)輸情況進(jìn)行充分考慮，應(yīng)優(yōu)先選擇價(jià)格合理、方便運(yùn)輸?shù)牟牧�，以此降低材料費(fèi)用，節(jié)約成本;最后，對(duì)人工費(fèi)用加以控制。從人員數(shù)量、單價(jià)以及工作時(shí)間等方面入手，對(duì)組合進(jìn)行優(yōu)化，并結(jié)合獎(jiǎng)懲機(jī)制，若超額完成則能使工期縮短，應(yīng)給予一定的獎(jiǎng)勵(lì);相反，則應(yīng)給予一定的懲罰，在確保工程如期完成的同時(shí)，有效控制了人工費(fèi)用。

　　4.3施工質(zhì)量

　　施工質(zhì)量是公路工程的重要內(nèi)容，是工程的基礎(chǔ)，對(duì)于施工質(zhì)量的控制，應(yīng)該采取精細(xì)化管理。首先，制定健全的質(zhì)量管理體系，公路工程施工時(shí)應(yīng)展開全面管理，進(jìn)行持續(xù)性控制，同時(shí)制定責(zé)任制度，不斷完善各種責(zé)任體系，將質(zhì)量管理體系深入落實(shí)到所有工作者身上;其次，對(duì)各項(xiàng)組織機(jī)構(gòu)加以完善，按照施工的標(biāo)準(zhǔn)以及要求，構(gòu)建管理團(tuán)隊(duì)，并在每個(gè)部門中都設(shè)置專門的質(zhì)量管理人員，同時(shí)應(yīng)定期檢查并進(jìn)行記錄;最后，施工技術(shù)在公路施工中占據(jù)重要地位，因此，應(yīng)嚴(yán)把技術(shù)關(guān)，必須制定科學(xué)、合理的技術(shù)方案，對(duì)于施工圖紙，應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員以及相關(guān)的管理人員進(jìn)行全面會(huì)審，然后設(shè)計(jì)施工方案，此外，以企業(yè)的管理能力與技術(shù)水平為依據(jù)，制定對(duì)應(yīng)的施工措施，同時(shí)記錄好控制質(zhì)量的重點(diǎn)與難點(diǎn)，編制解決方案，施工人員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行施工方案，若技術(shù)需要變更，則應(yīng)該先審查，批準(zhǔn)后再實(shí)施。

　　4.4安全問題

　　安全問題與施工質(zhì)量密不可分，若發(fā)生安全事故，則不僅會(huì)對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，而且還會(huì)對(duì)施工的進(jìn)度與成本帶來(lái)一定的影響，因此，企業(yè)必須重視安全問題，加強(qiáng)精細(xì)化管理。首先，構(gòu)建健全的安全管理體系，并制定規(guī)章制度，以此使施工的安全性得到保障，降低安全事故的發(fā)生率，確保施工秩序有效展開。與此同時(shí)，將制度與獎(jiǎng)懲制度相結(jié)合，并貫徹落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)，此外，還應(yīng)該制定應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)應(yīng)對(duì)安全事故，盡可能降低損失;然后，制定健全的管理制度，即落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，從實(shí)處出發(fā)，將安全生產(chǎn)貫徹到個(gè)人責(zé)任制;最后，施工人員需嚴(yán)格按照規(guī)章制度與相關(guān)規(guī)定展開施工，與此同時(shí)，還應(yīng)安排專門管理人員定期檢查，及時(shí)發(fā)展安全隱患，并及時(shí)解決。

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)自發(fā)表學(xué)術(shù)論文網(wǎng)：http:///jzlw/14126.html