產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)類論文范文(兩篇)

　　下面是兩篇產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)類論文范文，第一篇論文介紹了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與城市化互動統(tǒng)計，探討了我國東翼、西翼發(fā)展不平衡的現(xiàn)狀，對廣東產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變與城市化水平差異進行了分析。第二篇論文介紹了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進及高碳問題，總結(jié)了遼寧省經(jīng)濟發(fā)展中的“高碳”問題，并推動世界各國研發(fā)低碳技術(shù)。

　　《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與城市化互動統(tǒng)計》

　　摘要：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與城市化具有雙向互動關(guān)系。改革開放以來，廣東產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步趨于高級化與合理化，城市化也取得了一定成績。然而，與上海相比，廣東產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與城市化較上海仍存在一定程度的差距，而且區(qū)域發(fā)展不平衡，東翼要明顯優(yōu)于西翼與山區(qū)。

　　關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);城市化;統(tǒng)計分析

　　廣東省地處嶺南，以嶺南東道、廣南東路得名，是中國大陸南端沿海的一個省份。廣東下轄21個省轄市(副省級城市2個，地級市19個)，119個縣級行政區(qū)(59個市轄區(qū)、21個縣級市、36個縣、3個自治縣)，劃分為東翼、西翼、山區(qū)、珠三角四個區(qū)域。2012年，廣東產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍處于“二三一”階段，城市化水平(按非農(nóng)人口指標(biāo)計算)也僅為52.17%，與發(fā)達(dá)國家、中國經(jīng)濟發(fā)展的龍頭—上海仍然存在一定的差距，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理在一定程度上阻礙了廣東城市化進程，影響廣東社會經(jīng)濟的發(fā)展。

　　因此，研究廣東產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與城市化互動，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與城市化的良性互動，對于廣東社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。關(guān)于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與城市化的研究，H.錢納里和M.塞爾昆(1975)通過100多個國家的數(shù)據(jù)回歸分析，得到了城市化水平與工業(yè)化水平比較的世界發(fā)展型式，他們認(rèn)為工業(yè)化是城市化的根本推動力，隨著工業(yè)化的進程推進，城市化將以越來越快于工業(yè)化的速度不斷發(fā)展著[1]。

　　Hermelin(2007)通過研究證明了城市以及城市化區(qū)域是后工業(yè)時期和后現(xiàn)代時期的服務(wù)業(yè)活動發(fā)展和分布的焦點地區(qū)[2]。景普秋(2003)從專業(yè)化經(jīng)濟與聚集經(jīng)濟入手，提出工業(yè)化與城市化互動的能量聚合體模型[3]。劉秉鐮和王家庭(2004)認(rèn)為城市化通過聚集經(jīng)濟效益降低了空間交易費用，增加了對制造業(yè)與服務(wù)業(yè)產(chǎn)品的需求量，從而帶動了工業(yè)化[4]。本文基于廣東省數(shù)據(jù)，對廣東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變與城市化發(fā)展?fàn)顩r進行統(tǒng)計分析。

　　一、廣東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變與城市化發(fā)展?fàn)顩r

　　1978年，黨的十一屆三中全會做出改革開放的決策，廣東迎來了發(fā)展的絕好機遇，社會、經(jīng)濟等方面開始發(fā)生了翻天覆地的變化，1979年經(jīng)濟深圳、珠海經(jīng)濟特區(qū)的建立，進一步改變了廣東經(jīng)濟發(fā)展的格局，工業(yè)化、城市化都開始走上軌道。1982年，廣東一、二、三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重分別為34.76%、39.82%、25.41%，雖然第二產(chǎn)業(yè)占據(jù)著主導(dǎo)地位，但是第一產(chǎn)業(yè)比重過高，第三產(chǎn)業(yè)比重偏低。城市化水平(按非農(nóng)人口統(tǒng)計指標(biāo))僅為17.94%。乘著改革開放與經(jīng)濟特區(qū)建設(shè)的東風(fēng)，廣東工業(yè)化過程帶動了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，至1985年，廣東產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在全國率先完成了由原來的“二一三”向“三二一”的大轉(zhuǎn)變。

　　二、廣東產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變與城市化互動差異分析—與上海比較分析

　　通過對1982-2012年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與城市化數(shù)據(jù)進行考察，1982年上海人均GDP為2864元，大致相當(dāng)于廣東1990年水平，1982年上海三次產(chǎn)業(yè)比重為3.9：74:22.1，城市化水平為61.9，而廣東1990年三次產(chǎn)業(yè)比重為24.67:39.50:35.83，城市化水平為23.65，廣東一產(chǎn)比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于上海，城市化水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于上海;1995年廣東人均GDP為8740元，大概相當(dāng)于上海1992年水平，與1992年上海相比，廣東三產(chǎn)產(chǎn)值比重和上海相當(dāng)，但是一產(chǎn)產(chǎn)值比重過高，二產(chǎn)比重過低，城市化水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于上海;2012年廣東人均GDP為66082元，大致相當(dāng)于上海2008年水平，但是廣東城市化水平僅為52.17，低于上海35.33個百分點，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為4.99:48.54:46.47，而上海2008年為0.8:43.20:56.00，廣東仍存在一產(chǎn)產(chǎn)值比重過高，二產(chǎn)比重居高不下，三產(chǎn)發(fā)展嚴(yán)重不足等問題，這導(dǎo)致相同經(jīng)濟水平下，廣東城市化水平落后上海30多個百分點。

　　三、廣東產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變與城市化水平差異分析—基于廣東各區(qū)域比較分析

　　按照廣東區(qū)域劃分，廣東可以劃分為四個區(qū)域：珠三角、東翼、西翼、山區(qū)。其中珠三角區(qū)域包括廣州、深圳、佛山、珠海、東莞、中山、惠州、江門、肇慶9個地級市;東翼包括位于廣東省東部沿海的汕頭、潮州、揭陽、汕尾四個地級市，東翼號稱廣東"東大門";西翼指湛江、茂名、陽江三市;山區(qū)包括5市，為韶關(guān)、梅州、清遠(yuǎn)、河源和云浮。珠三角由于其特殊的地理位置優(yōu)勢和良好的政策優(yōu)勢，集聚了大量的勞動力、資金等生產(chǎn)要素資源，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變過程明顯優(yōu)于其他區(qū)域。2000-2012年，珠三角第一產(chǎn)業(yè)比重由原來的5.77%下降到2012年的2.06%，第一產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重已經(jīng)達(dá)到發(fā)達(dá)國家水平，二產(chǎn)產(chǎn)值比重從2000年的49.78%下降到2012年的46.22%，二產(chǎn)產(chǎn)值比重明顯高于發(fā)達(dá)國家，三產(chǎn)產(chǎn)值比重穩(wěn)步上升，由2000年的44.44%上升到2012年的51.72%，三產(chǎn)產(chǎn)值比重的穩(wěn)步上升使珠三角在2009年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)率先從“二三一”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;三二一”，但是三產(chǎn)產(chǎn)值比重仍然偏低。

　　珠三角城市化水平也在四大區(qū)域中處于絕對領(lǐng)先地位，按非農(nóng)人口統(tǒng)計，2000年珠三角城市化水平為45.01%，2012年已經(jīng)突破了70%，達(dá)到了72.35%，達(dá)到發(fā)達(dá)國家水平。東翼地區(qū)有著深厚的歷史文化底蘊和商貿(mào)傳統(tǒng)，是廣東著名的僑鄉(xiāng)。雖然近幾年東翼經(jīng)濟發(fā)展取得了不錯成績，但是與珠三角相比仍具有一定差距。從產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重和城市化角度看，2000年東翼一二三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重分別為17.2%，46%，36.8%，2012年演變?yōu)?.93%、54.90%、36.17%，第二產(chǎn)業(yè)占總產(chǎn)值比重大幅上升，第三產(chǎn)業(yè)比重基本保持不變，這與東翼地區(qū)各級政府致力于大力發(fā)展電力工業(yè)、電子信息、服裝毛紡生產(chǎn)加工、珠寶首飾加工、食品加工等工業(yè)有關(guān)。

　　城市化水平在此期間雖然也得到了一定發(fā)展，由2000年的24.99%上升到2012年的53.96%，處在全國平均水平之上，但是由于東翼聚集經(jīng)濟能力明顯低于珠三角，城市化水平較長三角還有較大差距。西翼和山區(qū)在經(jīng)濟發(fā)展水平上大致相當(dāng)，西翼發(fā)展程度稍微高于山區(qū)，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變與城市化水平上，西翼和山區(qū)也表現(xiàn)出大致相同現(xiàn)象。2000年，西翼和山區(qū)三次產(chǎn)業(yè)所占比重分別為：29.38：37.07：33.55，32.69：35.89：31.42，三次產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值所占比重均表現(xiàn)出一產(chǎn)產(chǎn)值比重過高，三產(chǎn)產(chǎn)值比重過低現(xiàn)象，城市化水平分別為22.15%，24.79%，低于國家平均水平。到2012年，西翼與山區(qū)三次產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值分別為：19.32:41.03:39.65，16.74:42.40:40.86，城市化水平分別為37.52與31.41，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與城市化狀況并沒有發(fā)生明顯改善，整個廣東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變與城市化一直呈現(xiàn)出梯度差異狀況。

　　作者：許邦華 單位：深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院

　　《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進及高碳問題》

　　一、遼寧省碳排放的歷史及與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的關(guān)聯(lián)

　　根據(jù)IEA的數(shù)據(jù)，遼寧省1970年的碳強度為每百萬GDP2560噸二氧化碳，1980年為每百萬GDP1943噸二氧化碳，1990年則進一步下降至每百萬GDP1252噸二氧化碳，2002年則進一步降至每百萬GDP605噸二氧化碳。按照他們的預(yù)測，這個數(shù)據(jù)在2015年、2020年和2025年將分別達(dá)到每百萬GDP500、436和375噸二氧化碳。之所以呈現(xiàn)這樣一種趨勢，是因為遼寧省的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)內(nèi)結(jié)構(gòu)在改革開放之后都發(fā)生了重大變化。農(nóng)業(yè)比例下降，工業(yè)雖然依然保持上升的勢頭但是其比重已經(jīng)開始呈現(xiàn)下降的趨勢，工業(yè)之中相對而言低排放的產(chǎn)業(yè)有了較大的發(fā)展，第三產(chǎn)業(yè)乃至第四產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中的比重在不斷上升。但是這種碳強度不斷下降的趨勢能否最終成為現(xiàn)實，仍然存在相當(dāng)?shù)牟淮_定性。這主要取決于遼寧省經(jīng)濟的現(xiàn)實和遼寧省能夠繼續(xù)按照低碳經(jīng)濟的要求調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。在遼寧省經(jīng)濟中仍然存在很多阻礙碳排放降低的因素存在。

　　二、遼寧省經(jīng)濟發(fā)展中的“高碳”問題

　　(一)遼寧省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的“剛性”導(dǎo)致碳排放居高不下

　　所謂產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整剛性，可以概括為“產(chǎn)業(yè)部門之間及其內(nèi)部的構(gòu)成比例及相互關(guān)系的調(diào)整所呈現(xiàn)的剛性狀態(tài)。由于遼寧省的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)存在這種剛性的特征，首先，遼寧省的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整比較緩慢，很多低水平的生產(chǎn)能力長期得不到改善，加劇了污染和碳排放的增多。其次，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)剛性的存在又長期壓制能源效率的提高。再次，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的剛性也使得推廣諸如清潔能源、清潔產(chǎn)品以及清潔生產(chǎn)等旨在促進低碳經(jīng)濟發(fā)展的努力變得困難。

　　(二)財稅政策滯后于低碳經(jīng)濟發(fā)展

　　稅收補貼等手段在內(nèi)的財政政策和工具是很多國家用以引導(dǎo)和推動低碳經(jīng)濟發(fā)展的重要手段。其中，稅收制度對于消費者和企業(yè)的激勵限制作用最為明顯。通過適當(dāng)?shù)亩愔圃O(shè)計，可以淘汰落后產(chǎn)能，引導(dǎo)低碳消費。但是，遼寧省現(xiàn)有的稅制設(shè)計顯然在推動低碳經(jīng)濟發(fā)展方面并沒有給與足夠的關(guān)注。缺乏專門性的碳稅、碳減排的政策沒有得到財稅制度的有力配合。

　　(三)遼寧省低碳經(jīng)濟發(fā)展中金融支持不足

　　相對于外國金融機構(gòu)，遼寧省以銀行為代表的諸多金融機構(gòu)對與低碳經(jīng)濟相關(guān)聯(lián)的金融活動并沒有表出足夠的熱情。一方面，這是因為國內(nèi)低碳產(chǎn)品尚未形成足夠規(guī)模的市場，而國內(nèi)的碳交易市場也尚處于發(fā)展的初步階段，低碳金融市場也沒有真正形成。另一方面，國內(nèi)金融機構(gòu)因為宏觀政策和市場地位等原因，始終保持了較高的利潤率。既然傳統(tǒng)融資投資業(yè)務(wù)能夠帶來豐厚的回報，低碳金融服務(wù)自然對國內(nèi)金融機構(gòu)沒有吸引力。

　　三、基于低碳經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化對策

　　低碳經(jīng)濟的最終必然要通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級來實現(xiàn)。以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級促低碳經(jīng)濟發(fā)展是遼寧省必經(jīng)的發(fā)展路徑。本文從長期著眼，試圖構(gòu)建一個完整的、在長期中能夠充分發(fā)揮作用并盡可能確保低碳經(jīng)濟實現(xiàn)的政策體系。

　　(一)引導(dǎo)消費模式改變，促進低碳消費

　　首先，應(yīng)以立法的方式減少高碳消費。其次，綜合使用各種政策手段提高低碳消費。在這方面，財稅政策無疑是最佳選擇之一。例如通過征收某種形式的碳稅、對企業(yè)的碳排放行為課以重稅、政府的低碳采購、對消費者的綠色信貸、建立碳信托基金等也是有效的補充性政策措施。再次，建設(shè)遼寧省自己的“碳交易市場”。通過市場進行交易，能夠有效地調(diào)節(jié)碳排放權(quán)的價格，利用市場機制在實現(xiàn)既定目標(biāo)的前提下降低減排成本，拉動低碳消費，并推動世界各國研發(fā)低碳技術(shù)。

　　(二)加強對低碳經(jīng)濟發(fā)展的金融支持

　　在世界各國的低碳交易中，低碳金融都是非常重要的媒介和支撐體系。金融機構(gòu)在這個市場中所能起到的作用絕不僅僅是提供融資發(fā)放貸款，還包括進行金融產(chǎn)品創(chuàng)新，發(fā)行發(fā)售金融期貨期權(quán)、充當(dāng)市場交易媒介并建立相關(guān)市場等等。金融機構(gòu)與政府相關(guān)主管部門也應(yīng)該適時地推出有關(guān)低碳金融的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和信貸政策等指導(dǎo)性和操作性的文件，使低碳金融有法律法規(guī)可循，幫助金融機構(gòu)識別、篩選社會效益和經(jīng)濟效益兼?zhèn)涞漠a(chǎn)品、項目或企業(yè)。

　　(三)調(diào)整財政政策，加大財稅支持

　　財稅政策正是有效推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的政策手段。結(jié)合遼寧省目前財稅制度的實踐，本文認(rèn)為有利于低碳經(jīng)濟發(fā)展的財稅政策調(diào)整方向應(yīng)該包括：一是調(diào)整征稅原則，征稅的時候注重效率和公平兼顧的原則，而且采用逐步推進的方式;二是要開征符合國情要求的碳稅，從便于核算和征收的角度來看，對直接排放二氧化碳的法人和個人征收碳稅較為合理。顯然，碳稅的計稅依據(jù)應(yīng)當(dāng)是經(jīng)濟主體排放的二氧化碳數(shù)量。在實踐中可以通過適當(dāng)?shù)姆绞竭M行折算，這也是很多國家正在使用的計算方法。三是推行低碳導(dǎo)向的財政支出政策，概而言之，這類政策應(yīng)包括：低碳預(yù)算、低碳采購政策、低碳支出政策等。

　　(四)改革產(chǎn)業(yè)政策促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級

　　為了加速遼寧省低碳經(jīng)濟的發(fā)展，筆者認(rèn)為應(yīng)該在產(chǎn)業(yè)政策的以下幾個方面進行調(diào)整：首先，轉(zhuǎn)變政府職能、促使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào);遼寧省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中存在的很多不協(xié)調(diào)現(xiàn)象，如第二產(chǎn)業(yè)比例過高、采掘產(chǎn)業(yè)占第二產(chǎn)業(yè)比例過高等都源自于政府對這些產(chǎn)業(yè)的干預(yù)和支持。政府通過這種干預(yù)固然獲得了對經(jīng)濟的巨大影響力，但是也造成了市場的扭曲和效率的損失。其次是增強產(chǎn)業(yè)組織中的競爭性，提高市場效率;發(fā)展大企業(yè)固然有利于獲得規(guī)模經(jīng)濟，但是也會帶來壟斷和效率損失，產(chǎn)業(yè)組織政策應(yīng)該在規(guī)模經(jīng)濟和市場的效率性之間取得平衡，而非過度偏重其中一者。

　　遼寧省的產(chǎn)業(yè)組織政策，應(yīng)當(dāng)在產(chǎn)品市場中引入更多的競爭，降低一些大企業(yè)壟斷力量以減少低碳技術(shù)推廣的阻力;同時積極推動碳交易市場的發(fā)展，利用市場機制促進低碳技術(shù)的創(chuàng)新和低成本地實現(xiàn)既定減排目標(biāo)。再次是以產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策促進低碳技術(shù)創(chuàng)新。低碳技術(shù)創(chuàng)新的主要瓶頸有三方面：資金投入、人才培養(yǎng)和激勵制度，因此產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策應(yīng)該在這三方面發(fā)揮充分的作用。

　　四、結(jié)論

　　為了實現(xiàn)低碳經(jīng)濟，遼寧省必須正視所處的發(fā)展階段和具體國情，走“低碳發(fā)展”的道路，即在發(fā)展的過程中逐步實現(xiàn)碳排放的降低，而實現(xiàn)這一目標(biāo)的最重要也是最根本性的手段就是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級與低碳化�？傊�，為實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)低碳化，首先是縮短化石、汽車、鋼鐵、交通、化工、建材等高碳產(chǎn)業(yè)所引中出來的產(chǎn)業(yè)鏈條，把這些產(chǎn)業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)“低碳化”;其次是降低高碳產(chǎn)業(yè)特別是重化工業(yè)在整個國民經(jīng)濟中的比重，推進了產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品向利潤曲線兩端延伸:向前端延伸，從生態(tài)設(shè)計入手形式自主知識產(chǎn)權(quán);向后端延伸，形式品牌與銷售網(wǎng)絡(luò)，提高核心競爭力，最終使國民經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步趨向低碳經(jīng)濟的標(biāo)準(zhǔn)。

　　作者：曹永利 劉暢 單位：沈陽廣播電視大學(xué)

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