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產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)類論文范文(兩篇)

所屬分類:建筑論文 閱讀次 時(shí)間:2018-03-30 16:15

本文摘要:下面是兩篇產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)類論文范文,第一篇論文介紹了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與城市化互動(dòng)統(tǒng)計(jì),探討了我國東翼、西翼發(fā)展不平衡的現(xiàn)狀,對(duì)廣東產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變與城市化水平差異進(jìn)行了分析。第二篇論文介紹了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)及高碳問題,總結(jié)了遼寧省經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的“高碳”問題,并推動(dòng)

  下面是兩篇產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)類論文范文,第一篇論文介紹了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與城市化互動(dòng)統(tǒng)計(jì),探討了我國東翼、西翼發(fā)展不平衡的現(xiàn)狀,對(duì)廣東產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變與城市化水平差異進(jìn)行了分析。第二篇論文介紹了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)及高碳問題,總結(jié)了遼寧省經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的“高碳”問題,并推動(dòng)世界各國研發(fā)低碳技術(shù)。

西南造紙

  《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與城市化互動(dòng)統(tǒng)計(jì)》

  摘要:產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與城市化具有雙向互動(dòng)關(guān)系。改革開放以來,廣東產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步趨于高級(jí)化與合理化,城市化也取得了一定成績(jī)。然而,與上海相比,廣東產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與城市化較上海仍存在一定程度的差距,而且區(qū)域發(fā)展不平衡,東翼要明顯優(yōu)于西翼與山區(qū)。

  關(guān)鍵詞:產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);城市化;統(tǒng)計(jì)分析

  廣東省地處嶺南,以嶺南東道、廣南東路得名,是中國大陸南端沿海的一個(gè)省份。廣東下轄21個(gè)省轄市(副省級(jí)城市2個(gè),地級(jí)市19個(gè)),119個(gè)縣級(jí)行政區(qū)(59個(gè)市轄區(qū)、21個(gè)縣級(jí)市、36個(gè)縣、3個(gè)自治縣),劃分為東翼、西翼、山區(qū)、珠三角四個(gè)區(qū)域。2012年,廣東產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍處于“二三一”階段,城市化水平(按非農(nóng)人口指標(biāo)計(jì)算)也僅為52.17%,與發(fā)達(dá)國家、中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭—上海仍然存在一定的差距,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理在一定程度上阻礙了廣東城市化進(jìn)程,影響廣東社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

  因此,研究廣東產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與城市化互動(dòng),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與城市化的良性互動(dòng),對(duì)于廣東社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。關(guān)于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與城市化的研究,H.錢納里和M.塞爾昆(1975)通過100多個(gè)國家的數(shù)據(jù)回歸分析,得到了城市化水平與工業(yè)化水平比較的世界發(fā)展型式,他們認(rèn)為工業(yè)化是城市化的根本推動(dòng)力,隨著工業(yè)化的進(jìn)程推進(jìn),城市化將以越來越快于工業(yè)化的速度不斷發(fā)展著[1]。

  Hermelin(2007)通過研究證明了城市以及城市化區(qū)域是后工業(yè)時(shí)期和后現(xiàn)代時(shí)期的服務(wù)業(yè)活動(dòng)發(fā)展和分布的焦點(diǎn)地區(qū)[2]。景普秋(2003)從專業(yè)化經(jīng)濟(jì)與聚集經(jīng)濟(jì)入手,提出工業(yè)化與城市化互動(dòng)的能量聚合體模型[3]。劉秉鐮和王家庭(2004)認(rèn)為城市化通過聚集經(jīng)濟(jì)效益降低了空間交易費(fèi)用,增加了對(duì)制造業(yè)與服務(wù)業(yè)產(chǎn)品的需求量,從而帶動(dòng)了工業(yè)化[4]。本文基于廣東省數(shù)據(jù),對(duì)廣東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變與城市化發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

  一、廣東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變與城市化發(fā)展?fàn)顩r

  1978年,黨的十一屆三中全會(huì)做出改革開放的決策,廣東迎來了發(fā)展的絕好機(jī)遇,社會(huì)、經(jīng)濟(jì)等方面開始發(fā)生了翻天覆地的變化,1979年經(jīng)濟(jì)深圳、珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)的建立,進(jìn)一步改變了廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的格局,工業(yè)化、城市化都開始走上軌道。1982年,廣東一、二、三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重分別為34.76%、39.82%、25.41%,雖然第二產(chǎn)業(yè)占據(jù)著主導(dǎo)地位,但是第一產(chǎn)業(yè)比重過高,第三產(chǎn)業(yè)比重偏低。城市化水平(按非農(nóng)人口統(tǒng)計(jì)指標(biāo))僅為17.94%。乘著改革開放與經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)的東風(fēng),廣東工業(yè)化過程帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,至1985年,廣東產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在全國率先完成了由原來的“二一三”向“三二一”的大轉(zhuǎn)變。

  二、廣東產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變與城市化互動(dòng)差異分析—與上海比較分析

  通過對(duì)1982-2012年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與城市化數(shù)據(jù)進(jìn)行考察,1982年上海人均GDP為2864元,大致相當(dāng)于廣東1990年水平,1982年上海三次產(chǎn)業(yè)比重為3.9:74:22.1,城市化水平為61.9,而廣東1990年三次產(chǎn)業(yè)比重為24.67:39.50:35.83,城市化水平為23.65,廣東一產(chǎn)比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于上海,城市化水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于上海;1995年廣東人均GDP為8740元,大概相當(dāng)于上海1992年水平,與1992年上海相比,廣東三產(chǎn)產(chǎn)值比重和上海相當(dāng),但是一產(chǎn)產(chǎn)值比重過高,二產(chǎn)比重過低,城市化水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于上海;2012年廣東人均GDP為66082元,大致相當(dāng)于上海2008年水平,但是廣東城市化水平僅為52.17,低于上海35.33個(gè)百分點(diǎn),三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為4.99:48.54:46.47,而上海2008年為0.8:43.20:56.00,廣東仍存在一產(chǎn)產(chǎn)值比重過高,二產(chǎn)比重居高不下,三產(chǎn)發(fā)展嚴(yán)重不足等問題,這導(dǎo)致相同經(jīng)濟(jì)水平下,廣東城市化水平落后上海30多個(gè)百分點(diǎn)。

  三、廣東產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變與城市化水平差異分析—基于廣東各區(qū)域比較分析

  按照廣東區(qū)域劃分,廣東可以劃分為四個(gè)區(qū)域:珠三角、東翼、西翼、山區(qū)。其中珠三角區(qū)域包括廣州、深圳、佛山、珠海、東莞、中山、惠州、江門、肇慶9個(gè)地級(jí)市;東翼包括位于廣東省東部沿海的汕頭、潮州、揭陽、汕尾四個(gè)地級(jí)市,東翼號(hào)稱廣東"東大門";西翼指湛江、茂名、陽江三市;山區(qū)包括5市,為韶關(guān)、梅州、清遠(yuǎn)、河源和云浮。珠三角由于其特殊的地理位置優(yōu)勢(shì)和良好的政策優(yōu)勢(shì),集聚了大量的勞動(dòng)力、資金等生產(chǎn)要素資源,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變過程明顯優(yōu)于其他區(qū)域。2000-2012年,珠三角第一產(chǎn)業(yè)比重由原來的5.77%下降到2012年的2.06%,第一產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重已經(jīng)達(dá)到發(fā)達(dá)國家水平,二產(chǎn)產(chǎn)值比重從2000年的49.78%下降到2012年的46.22%,二產(chǎn)產(chǎn)值比重明顯高于發(fā)達(dá)國家,三產(chǎn)產(chǎn)值比重穩(wěn)步上升,由2000年的44.44%上升到2012年的51.72%,三產(chǎn)產(chǎn)值比重的穩(wěn)步上升使珠三角在2009年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)率先從“二三一”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;三二一”,但是三產(chǎn)產(chǎn)值比重仍然偏低。

  珠三角城市化水平也在四大區(qū)域中處于絕對(duì)領(lǐng)先地位,按非農(nóng)人口統(tǒng)計(jì),2000年珠三角城市化水平為45.01%,2012年已經(jīng)突破了70%,達(dá)到了72.35%,達(dá)到發(fā)達(dá)國家水平。東翼地區(qū)有著深厚的歷史文化底蘊(yùn)和商貿(mào)傳統(tǒng),是廣東著名的僑鄉(xiāng)。雖然近幾年東翼經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了不錯(cuò)成績(jī),但是與珠三角相比仍具有一定差距。從產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重和城市化角度看,2000年東翼一二三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重分別為17.2%,46%,36.8%,2012年演變?yōu)?.93%、54.90%、36.17%,第二產(chǎn)業(yè)占總產(chǎn)值比重大幅上升,第三產(chǎn)業(yè)比重基本保持不變,這與東翼地區(qū)各級(jí)政府致力于大力發(fā)展電力工業(yè)、電子信息、服裝毛紡生產(chǎn)加工、珠寶首飾加工、食品加工等工業(yè)有關(guān)。

  城市化水平在此期間雖然也得到了一定發(fā)展,由2000年的24.99%上升到2012年的53.96%,處在全國平均水平之上,但是由于東翼聚集經(jīng)濟(jì)能力明顯低于珠三角,城市化水平較長(zhǎng)三角還有較大差距。西翼和山區(qū)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平上大致相當(dāng),西翼發(fā)展程度稍微高于山區(qū),在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變與城市化水平上,西翼和山區(qū)也表現(xiàn)出大致相同現(xiàn)象。2000年,西翼和山區(qū)三次產(chǎn)業(yè)所占比重分別為:29.38:37.07:33.55,32.69:35.89:31.42,三次產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值所占比重均表現(xiàn)出一產(chǎn)產(chǎn)值比重過高,三產(chǎn)產(chǎn)值比重過低現(xiàn)象,城市化水平分別為22.15%,24.79%,低于國家平均水平。到2012年,西翼與山區(qū)三次產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值分別為:19.32:41.03:39.65,16.74:42.40:40.86,城市化水平分別為37.52與31.41,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與城市化狀況并沒有發(fā)生明顯改善,整個(gè)廣東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變與城市化一直呈現(xiàn)出梯度差異狀況。

  作者:許邦華 單位:深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院

  《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)及高碳問題》

  一、遼寧省碳排放的歷史及與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的關(guān)聯(lián)

  根據(jù)IEA的數(shù)據(jù),遼寧省1970年的碳強(qiáng)度為每百萬GDP2560噸二氧化碳,1980年為每百萬GDP1943噸二氧化碳,1990年則進(jìn)一步下降至每百萬GDP1252噸二氧化碳,2002年則進(jìn)一步降至每百萬GDP605噸二氧化碳。按照他們的預(yù)測(cè),這個(gè)數(shù)據(jù)在2015年、2020年和2025年將分別達(dá)到每百萬GDP500、436和375噸二氧化碳。之所以呈現(xiàn)這樣一種趨勢(shì),是因?yàn)檫|寧省的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)內(nèi)結(jié)構(gòu)在改革開放之后都發(fā)生了重大變化。農(nóng)業(yè)比例下降,工業(yè)雖然依然保持上升的勢(shì)頭但是其比重已經(jīng)開始呈現(xiàn)下降的趨勢(shì),工業(yè)之中相對(duì)而言低排放的產(chǎn)業(yè)有了較大的發(fā)展,第三產(chǎn)業(yè)乃至第四產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的比重在不斷上升。但是這種碳強(qiáng)度不斷下降的趨勢(shì)能否最終成為現(xiàn)實(shí),仍然存在相當(dāng)?shù)牟淮_定性。這主要取決于遼寧省經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)實(shí)和遼寧省能夠繼續(xù)按照低碳經(jīng)濟(jì)的要求調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。在遼寧省經(jīng)濟(jì)中仍然存在很多阻礙碳排放降低的因素存在。

  二、遼寧省經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的“高碳”問題

  (一)遼寧省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的“剛性”導(dǎo)致碳排放居高不下

  所謂產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整剛性,可以概括為“產(chǎn)業(yè)部門之間及其內(nèi)部的構(gòu)成比例及相互關(guān)系的調(diào)整所呈現(xiàn)的剛性狀態(tài)。由于遼寧省的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)存在這種剛性的特征,首先,遼寧省的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整比較緩慢,很多低水平的生產(chǎn)能力長(zhǎng)期得不到改善,加劇了污染和碳排放的增多。其次,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)剛性的存在又長(zhǎng)期壓制能源效率的提高。再次,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的剛性也使得推廣諸如清潔能源、清潔產(chǎn)品以及清潔生產(chǎn)等旨在促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的努力變得困難。

  (二)財(cái)稅政策滯后于低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展

  稅收補(bǔ)貼等手段在內(nèi)的財(cái)政政策和工具是很多國家用以引導(dǎo)和推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段。其中,稅收制度對(duì)于消費(fèi)者和企業(yè)的激勵(lì)限制作用最為明顯。通過適當(dāng)?shù)亩愔圃O(shè)計(jì),可以淘汰落后產(chǎn)能,引導(dǎo)低碳消費(fèi)。但是,遼寧省現(xiàn)有的稅制設(shè)計(jì)顯然在推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面并沒有給與足夠的關(guān)注。缺乏專門性的碳稅、碳減排的政策沒有得到財(cái)稅制度的有力配合。

  (三)遼寧省低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展中金融支持不足

  相對(duì)于外國金融機(jī)構(gòu),遼寧省以銀行為代表的諸多金融機(jī)構(gòu)對(duì)與低碳經(jīng)濟(jì)相關(guān)聯(lián)的金融活動(dòng)并沒有表出足夠的熱情。一方面,這是因?yàn)閲鴥?nèi)低碳產(chǎn)品尚未形成足夠規(guī)模的市場(chǎng),而國內(nèi)的碳交易市場(chǎng)也尚處于發(fā)展的初步階段,低碳金融市場(chǎng)也沒有真正形成。另一方面,國內(nèi)金融機(jī)構(gòu)因?yàn)楹暧^政策和市場(chǎng)地位等原因,始終保持了較高的利潤率。既然傳統(tǒng)融資投資業(yè)務(wù)能夠帶來豐厚的回報(bào),低碳金融服務(wù)自然對(duì)國內(nèi)金融機(jī)構(gòu)沒有吸引力。

  三、基于低碳經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化對(duì)策

  低碳經(jīng)濟(jì)的最終必然要通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)來實(shí)現(xiàn)。以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)促低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展是遼寧省必經(jīng)的發(fā)展路徑。本文從長(zhǎng)期著眼,試圖構(gòu)建一個(gè)完整的、在長(zhǎng)期中能夠充分發(fā)揮作用并盡可能確保低碳經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)的政策體系。

  (一)引導(dǎo)消費(fèi)模式改變,促進(jìn)低碳消費(fèi)

  首先,應(yīng)以立法的方式減少高碳消費(fèi)。其次,綜合使用各種政策手段提高低碳消費(fèi)。在這方面,財(cái)稅政策無疑是最佳選擇之一。例如通過征收某種形式的碳稅、對(duì)企業(yè)的碳排放行為課以重稅、政府的低碳采購、對(duì)消費(fèi)者的綠色信貸、建立碳信托基金等也是有效的補(bǔ)充性政策措施。再次,建設(shè)遼寧省自己的“碳交易市場(chǎng)”。通過市場(chǎng)進(jìn)行交易,能夠有效地調(diào)節(jié)碳排放權(quán)的價(jià)格,利用市場(chǎng)機(jī)制在實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)的前提下降低減排成本,拉動(dòng)低碳消費(fèi),并推動(dòng)世界各國研發(fā)低碳技術(shù)。

  (二)加強(qiáng)對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的金融支持

  在世界各國的低碳交易中,低碳金融都是非常重要的媒介和支撐體系。金融機(jī)構(gòu)在這個(gè)市場(chǎng)中所能起到的作用絕不僅僅是提供融資發(fā)放貸款,還包括進(jìn)行金融產(chǎn)品創(chuàng)新,發(fā)行發(fā)售金融期貨期權(quán)、充當(dāng)市場(chǎng)交易媒介并建立相關(guān)市場(chǎng)等等。金融機(jī)構(gòu)與政府相關(guān)主管部門也應(yīng)該適時(shí)地推出有關(guān)低碳金融的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和信貸政策等指導(dǎo)性和操作性的文件,使低碳金融有法律法規(guī)可循,幫助金融機(jī)構(gòu)識(shí)別、篩選社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益兼?zhèn)涞漠a(chǎn)品、項(xiàng)目或企業(yè)。

  (三)調(diào)整財(cái)政政策,加大財(cái)稅支持

  財(cái)稅政策正是有效推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的政策手段。結(jié)合遼寧省目前財(cái)稅制度的實(shí)踐,本文認(rèn)為有利于低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的財(cái)稅政策調(diào)整方向應(yīng)該包括:一是調(diào)整征稅原則,征稅的時(shí)候注重效率和公平兼顧的原則,而且采用逐步推進(jìn)的方式;二是要開征符合國情要求的碳稅,從便于核算和征收的角度來看,對(duì)直接排放二氧化碳的法人和個(gè)人征收碳稅較為合理。顯然,碳稅的計(jì)稅依據(jù)應(yīng)當(dāng)是經(jīng)濟(jì)主體排放的二氧化碳數(shù)量。在實(shí)踐中可以通過適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行折算,這也是很多國家正在使用的計(jì)算方法。三是推行低碳導(dǎo)向的財(cái)政支出政策,概而言之,這類政策應(yīng)包括:低碳預(yù)算、低碳采購政策、低碳支出政策等。

  (四)改革產(chǎn)業(yè)政策促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)

  為了加速遼寧省低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,筆者認(rèn)為應(yīng)該在產(chǎn)業(yè)政策的以下幾個(gè)方面進(jìn)行調(diào)整:首先,轉(zhuǎn)變政府職能、促使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào);遼寧省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中存在的很多不協(xié)調(diào)現(xiàn)象,如第二產(chǎn)業(yè)比例過高、采掘產(chǎn)業(yè)占第二產(chǎn)業(yè)比例過高等都源自于政府對(duì)這些產(chǎn)業(yè)的干預(yù)和支持。政府通過這種干預(yù)固然獲得了對(duì)經(jīng)濟(jì)的巨大影響力,但是也造成了市場(chǎng)的扭曲和效率的損失。其次是增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)組織中的競(jìng)爭(zhēng)性,提高市場(chǎng)效率;發(fā)展大企業(yè)固然有利于獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì),但是也會(huì)帶來壟斷和效率損失,產(chǎn)業(yè)組織政策應(yīng)該在規(guī)模經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)的效率性之間取得平衡,而非過度偏重其中一者。

  遼寧省的產(chǎn)業(yè)組織政策,應(yīng)當(dāng)在產(chǎn)品市場(chǎng)中引入更多的競(jìng)爭(zhēng),降低一些大企業(yè)壟斷力量以減少低碳技術(shù)推廣的阻力;同時(shí)積極推動(dòng)碳交易市場(chǎng)的發(fā)展,利用市場(chǎng)機(jī)制促進(jìn)低碳技術(shù)的創(chuàng)新和低成本地實(shí)現(xiàn)既定減排目標(biāo)。再次是以產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策促進(jìn)低碳技術(shù)創(chuàng)新。低碳技術(shù)創(chuàng)新的主要瓶頸有三方面:資金投入、人才培養(yǎng)和激勵(lì)制度,因此產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策應(yīng)該在這三方面發(fā)揮充分的作用。

  四、結(jié)論

  為了實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì),遼寧省必須正視所處的發(fā)展階段和具體國情,走“低碳發(fā)展”的道路,即在發(fā)展的過程中逐步實(shí)現(xiàn)碳排放的降低,而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的最重要也是最根本性的手段就是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)與低碳化?傊,為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)低碳化,首先是縮短化石、汽車、鋼鐵、交通、化工、建材等高碳產(chǎn)業(yè)所引中出來的產(chǎn)業(yè)鏈條,把這些產(chǎn)業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)“低碳化”;其次是降低高碳產(chǎn)業(yè)特別是重化工業(yè)在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中的比重,推進(jìn)了產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品向利潤曲線兩端延伸:向前端延伸,從生態(tài)設(shè)計(jì)入手形式自主知識(shí)產(chǎn)權(quán);向后端延伸,形式品牌與銷售網(wǎng)絡(luò),提高核心競(jìng)爭(zhēng)力,最終使國民經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步趨向低碳經(jīng)濟(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。

  作者:曹永利 劉暢 單位:沈陽廣播電視大學(xué)

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