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大型液壓挖掘機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量仿真分析

所屬分類:建筑論文 閱讀次 時(shí)間:2018-10-28 10:51

本文摘要:這篇機(jī)械設(shè)備論文發(fā)表了液壓挖掘機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量仿真的分析,隨著人們對(duì)生存環(huán)境要求越來越高,液壓挖掘機(jī)的節(jié)能環(huán)保性能成為其技術(shù)是否先進(jìn)的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。論文為并進(jìn)一步建立各循環(huán)工況功耗數(shù)學(xué)模型,為今后工作裝置的性能分析及設(shè)計(jì)提供了可行的途徑。 關(guān)鍵詞

  這篇機(jī)械設(shè)備論文發(fā)表了液壓挖掘機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量仿真的分析,隨著人們對(duì)生存環(huán)境要求越來越高,液壓挖掘機(jī)的節(jié)能環(huán)保性能成為其技術(shù)是否先進(jìn)的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。論文為并進(jìn)一步建立各循環(huán)工況功耗數(shù)學(xué)模型,為今后工作裝置的性能分析及設(shè)計(jì)提供了可行的途徑。

  關(guān)鍵詞:機(jī)械設(shè)備論文,大型液壓挖掘機(jī);循環(huán)工況;轉(zhuǎn)動(dòng)慣量

機(jī)械設(shè)備論文

  針對(duì)液壓挖掘機(jī)能量效率較低問題,工程機(jī)械節(jié)能研究者提出了多種節(jié)能辦法,主要是從以下幾個(gè)方面做改進(jìn):l)通過開發(fā)相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來提高其發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率。2)開發(fā)新的液壓系統(tǒng)或者改進(jìn)液壓系統(tǒng),從而降低液壓系統(tǒng)的節(jié)流和溢流功耗。3)優(yōu)化基于發(fā)動(dòng)機(jī)—液壓系統(tǒng)—負(fù)載的全局功率匹配[2]。

  但是往往在功率匹配節(jié)能研究中,大型挖掘機(jī)功耗研究?jī)H局限于如何匹配之間的關(guān)系,缺乏對(duì)整機(jī)在實(shí)際挖掘作業(yè)中負(fù)載功耗的分析,缺乏功率匹配節(jié)能方案的依據(jù)。由于作業(yè)工況中負(fù)載劇烈變化,使得功率需求不斷發(fā)生變化,因此研究負(fù)載功率變化對(duì)功率匹配的節(jié)能研究具有重要意義。為此,本文采用多體動(dòng)力學(xué)仿真和功耗模型建立相結(jié)合方法,對(duì)大型液壓挖掘機(jī)循環(huán)工況下的負(fù)載功耗特性進(jìn)行研究。

  1.驅(qū)動(dòng)函數(shù)確定

  在各液壓缸移動(dòng)副處添加驅(qū)動(dòng),設(shè)置如下:

  在動(dòng)臂液壓缸的移動(dòng)副處施加的驅(qū)動(dòng)函數(shù)為:

  STEP(time,0,0,2,2)-STEP(time,2,0,6,0)-STEP(time,6,0,8,2)-STEP(time,8,0,11,0)-STEP(time,11,0,13,0)-STEP(time,13,0,16,0)

  在斗桿液壓缸的移動(dòng)副處施加的驅(qū)動(dòng)函數(shù)為:

  STEP(time,0,0,2,0)-STEP(time,2,0,6,-0.8)-STEP(time,6,0,8,0)-STEP(time,8,0,11,0)-STEP(time,11,0,13,1.1)-STEP(time,13,0,16,0)

  在鏟斗液壓缸的移動(dòng)副處施加的驅(qū)動(dòng)函數(shù)為:

  -STEP(time,0,0,2,0.2)-STEP(time,2,0,6,0.2)-STEP(time,6,0,8,0.5)-STEP(time,8,0,11,0)-STEP(time,11,0,13,-0.8)-STEP(time,13,0,16,0)

  2.轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的仿真分析

  轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是剛體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)慣性度量,各工作部件對(duì)于回轉(zhuǎn)中心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量J,等于剛體對(duì)于通過質(zhì)心、并與回轉(zhuǎn)中心軸平行的軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,加上剛體的質(zhì)量與兩軸間距離平方的乘積[3],具體表達(dá)式為:

  —各部件對(duì)通過其質(zhì)心并與回轉(zhuǎn)中心軸平行的軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量;

  —各工作部件質(zhì)量;

  —各工作部件的重心至回轉(zhuǎn)中心軸的距離。

  由上式可知,由于可通過 Pro/E測(cè)得,是定值,欲求某部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,只要求得 即可。則可通過ADAMS 可得出各部分重心至回轉(zhuǎn)中心軸的距離,那么可進(jìn)一步求各部件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。

  在 ADAMS 中計(jì)算求得工作部件對(duì)回轉(zhuǎn)中心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。

  3.總結(jié)

  本文應(yīng)用 ADMAS軟件對(duì)回轉(zhuǎn)平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量仿真分析,后續(xù)可利用matlab對(duì)挖掘機(jī)作業(yè)工況所有數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合,可得大型液壓挖掘機(jī)循環(huán)工況下負(fù)載功耗動(dòng)態(tài)特性,為液壓挖掘機(jī)負(fù)載與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配提供了參考。

  參考文獻(xiàn):

  [1]王冬云,潘雙夏,林瀟,管成. 基于混合動(dòng)力技術(shù)的液壓挖掘機(jī)節(jié)能方案研究[J]. 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng),2009,01:188-196.

  [2]王冬云.混合動(dòng)力挖掘機(jī)動(dòng)力總成及參數(shù)匹配方法研究[D].浙江大學(xué),2009.

  [3]朱小晶. 大型礦用液壓挖掘機(jī)電液控制系統(tǒng)的建模及仿真[D].太原理工大學(xué),2010.

  [4]鄭建榮.ADAMS一虛擬樣機(jī)技術(shù)入門與提高[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004.

  [5]林慕義,史青錄.單斗液壓挖掘機(jī)構(gòu)造與設(shè)計(jì)[M].北京:冶金工業(yè)出版社,2011:36—43.

  [6]韋寶琛. 巨型電鏟新型工作機(jī)構(gòu)性能研究[D].上海交通大學(xué),2012.

  [7]同濟(jì)大學(xué).單斗液壓挖掘機(jī)(第 2 版)[M].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,1986.

  推薦閱讀:《機(jī)電技術(shù)》(雙月刊)創(chuàng)刊于1977年,由福建省機(jī)械科學(xué)研究院主辦。本刊是經(jīng)國(guó)家登記注冊(cè)的國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的綜合性機(jī)電科技期刊。中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫來源期刊,中文科技期刊數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊。

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