本文摘要:【摘 要】隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,隧道建設(shè)工程項(xiàng)目越來越多,越來越長,穿越的地層越來越多樣,交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)呈現(xiàn)出了新的發(fā)展局面。綜合地質(zhì)勘探方法是隧道勘查過程中比較常見的一種勘測手段,可以為隧道工程項(xiàng)目建設(shè)提供有效的數(shù)據(jù)支持,本文主要針對綜合
【摘 要】隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,隧道建設(shè)工程項(xiàng)目越來越多,越來越長,穿越的地層越來越多樣,交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)呈現(xiàn)出了新的發(fā)展局面。綜合地質(zhì)勘探方法是隧道勘查過程中比較常見的一種勘測手段,可以為隧道工程項(xiàng)目建設(shè)提供有效的數(shù)據(jù)支持,本文主要針對綜合地質(zhì)勘探方法在隧道勘查過程中的具體應(yīng)用進(jìn)行探究。
【關(guān)鍵詞】綜合地質(zhì)勘探方法;隧道勘察;分析
1 引言
在隧道工程項(xiàng)目建設(shè)之前,準(zhǔn)確科學(xué)地進(jìn)行隧道的勘察是有效制定隧道設(shè)計(jì)方案,保證施工質(zhì)量的前提。由于隧道工程項(xiàng)目通常體量較大,穿越地層較多,工程施工周期長,因此,進(jìn)行系統(tǒng)科學(xué)的勘測工作是十分必要的。根據(jù)地質(zhì)特點(diǎn)采取綜合地質(zhì)勘探方法,科學(xué)劃分圍巖等級,明確施工周圍巖體的穩(wěn)定性,為后續(xù)施工活動的順利開展提供有效的參考。
2 地質(zhì)勘探方法概述
在隧道勘察活動中,常用的幾種地質(zhì)勘探方法包括綜合物探技術(shù)、地質(zhì)調(diào)繪技術(shù)以及鉆探技術(shù)等。綜合地質(zhì)勘探方法的具體應(yīng)用需要根據(jù)勘察地區(qū)的基本地質(zhì)情況決定,明確所勘察地區(qū)的自然地理環(huán)境、地層構(gòu)造、地形地貌以及水文地質(zhì)條件等基本數(shù)據(jù),重點(diǎn)探測隧道區(qū)域的不良地質(zhì),包括軟土、堆巖、圍巖、地下水、煤層、瓦斯等,結(jié)合具體施工環(huán)境選擇有效的勘探技術(shù),并注意勘測過程的安全性[1]。
綜合物探技術(shù)主要是通過考察地質(zhì)體的物理性質(zhì)進(jìn)行其他地質(zhì)問題的解釋和推斷,是一種間接性的勘查方法。綜合物探技術(shù)應(yīng)用過程中會受到外部人文環(huán)境、自然環(huán)境、地質(zhì)地形等因素的影響,所以通常情況下還會配合使用鉆探技術(shù)和地質(zhì)調(diào)繪技術(shù)進(jìn)行測試結(jié)果的驗(yàn)證。綜合物探技術(shù)相對來說對場地條件要求不高,操作快捷,設(shè)備輕便,但是由于各種因素往往測試精度難以得到有效保障。地質(zhì)測繪技術(shù)是隧道勘查過程中應(yīng)用相對比較廣泛的一種綜合地質(zhì)勘探技術(shù),可以對隧道區(qū)域的地形地貌以及地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行全面系統(tǒng)的考察,明確場區(qū)地層巖性條件和水文條件,可以得到相對完善準(zhǔn)確的地質(zhì)資料,為隧道工程項(xiàng)目建設(shè)工作提供有效參考。鉆探技術(shù)是應(yīng)用比較直接的一種勘查技術(shù),主要適用于對隧道區(qū)域水文地質(zhì)特點(diǎn)的勘探,以及對地質(zhì)調(diào)繪、綜合物探成果的進(jìn)一步驗(yàn)證核實(shí)。鉆探技術(shù)可以直接鉆取巖芯,較為準(zhǔn)確地反映出場區(qū)的地質(zhì)巖性特點(diǎn),通過室內(nèi)巖石實(shí)驗(yàn)獲得巖體的基本物理力學(xué)性質(zhì)。但鉆探技術(shù)使用過程中通常會受到地理因素的干擾和勘察場地的限制,應(yīng)用局限性大,勘查周期長,在特殊地層鉆探過程存在一定風(fēng)險(xiǎn)。
3 綜合地質(zhì)勘探方法在隧道勘查過程中的應(yīng)用
3.1 高密度電法
高密度電法可以應(yīng)用于隧道埋深較大,鉆探難以查證的隧道區(qū)域之中。高密度電法通過高密度電法測量系統(tǒng)進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的收集,并利用相關(guān)處理軟件推演二維電阻率成像,能夠判定暗河管道、巖溶洞穴的位置和埋深,經(jīng)過綜合分析確定暗河管道、巖溶洞穴對隧道施工的影響。高密度電法主要是基于不同地層間導(dǎo)電性質(zhì)的差異進(jìn)行勘測的一種新型綜合地質(zhì)勘測方法,工作原理與常規(guī)電法類似,通過測得兩極間的電位差以獲得記錄點(diǎn)的電阻率值,從而可以分析計(jì)算得到以電阻率為表征的地質(zhì)特征。相對于傳統(tǒng)的電法測試技術(shù)來說,高密度電法數(shù)據(jù)采集更快,收集的信息更加豐富全面,通過軟件正演分析、二維成像能夠提高地電資料的解釋精度。
3.2 EH4
EH4大地電磁系統(tǒng)是采用天然場源和人工場源相結(jié)合的大地電磁測量系統(tǒng),其采用數(shù)字處理器進(jìn)行連續(xù)電導(dǎo)率成像,有效勘探深度為幾十米至三千米左右,其核心是被動源電磁法,觀測的基本參數(shù)為正交得電場分量和磁場分量,通過密點(diǎn)連續(xù)測量,采用專業(yè)反演處理軟件分析可以輸出地下二維電阻剖面成像。該系統(tǒng)既可以使用天然場源的大地電磁信號,還可以使用人工場源的電磁信號,人工信號源探測深度很淺,可以用來探測淺部構(gòu)造;深部構(gòu)造通過天然背景場源成像來揭示深部構(gòu)造。由于其測線布置快,勘探深度深,當(dāng)基底電阻率高且與上覆地層有明顯電性差異時(shí),EH4能夠準(zhǔn)確清晰地探測出基底的埋深和起伏,準(zhǔn)確度高,目前在隧道勘查中也廣為使用。
在實(shí)際綜合地質(zhì)勘探方法應(yīng)用過程中,必須要結(jié)合每一項(xiàng)勘查技術(shù)的特點(diǎn)以及優(yōu)勢,選擇合理的勘查方法,取長補(bǔ)短,保證隧道勘測效果,提高勘查結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性[2]。
4 結(jié)語
綜上所述,隨著交通需求量的不斷增加,隧道建設(shè)項(xiàng)目越來越多。隧道勘查技術(shù)和勘查質(zhì)量直接關(guān)系著隧道建設(shè)的安全性與可靠性,因此必須要加強(qiáng)對隧道勘查技術(shù)的研究,本文主要針對綜合地質(zhì)勘探方法的特點(diǎn)以及主要內(nèi)容進(jìn)行探究,指出綜合地質(zhì)勘探方法在隧道勘查過程中的具體應(yīng)用途徑,希望能為隧道建設(shè)與勘查工作提供一定的參考。
【參考文獻(xiàn)】
【1】劉慧明,王輝. 綜合勘察技術(shù)在沿江高速公路中的運(yùn)用[J]. 工程與建設(shè),2009(6):803-805.
【2】盧爾兵. 淺談公路隧道的勘察設(shè)計(jì)和施工方法[J]. 煤炭工程,2009(8):28-30.
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