本文摘要：摘要：結(jié)合實際工程，研究了移動模架現(xiàn)澆梁技術(shù)在橋梁工程施工中的具體應(yīng)用，包括移動模架系統(tǒng)組裝、移動模板的安裝、模架的移動步驟、預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋安裝、混凝土澆筑施工與養(yǎng)護，具有一定的技術(shù)推廣與參考價值。 關(guān)鍵詞：移動模架;現(xiàn)澆梁技術(shù);應(yīng)用 1橋梁
摘要：結(jié)合實際工程，研究了移動模架現(xiàn)澆梁技術(shù)在橋梁工程施工中的具體應(yīng)用，包括移動模架系統(tǒng)組裝、移動模板的安裝、模架的移動步驟、預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋安裝、混凝土澆筑施工與養(yǎng)護，具有一定的技術(shù)推廣與參考價值。
關(guān)鍵詞：移動模架;現(xiàn)澆梁技術(shù);應(yīng)用
1橋梁施工中移動模架現(xiàn)澆梁施工技術(shù)要點
1.1鋼筋施工技術(shù)要點
鋼筋施工操作工作的完成，主要在車間、施工現(xiàn)場完成。首先，車間。一般完成鋼筋下料與加工操作。需強調(diào)的是在加工時，需保證鋼筋接頭質(zhì)量，通常選擇鐓粗直螺紋方式，連接鋼筋，可有效增強連接效果。其次，施工現(xiàn)場，主要涉及到端梁、鋼筋骨架等的施工。將車間加工完成的鋼筋運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，在此基礎(chǔ)上進行完成安裝。
橋梁建設(shè)論文投稿刊物：《黑龍江科學(xué)》(月刊)創(chuàng)刊于2010年，是由黑龍江省科學(xué)院高技術(shù)研究院主辦的報道黑龍江省自然科學(xué)領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論研究和應(yīng)用研究方面研究成果和新技術(shù)成就的綜合性學(xué)術(shù)期刊。報道內(nèi)容包括能源、材料、化工、機械、動力、電氣、電子、信息與控制、計算機、生物工程、土木工程、市政環(huán)境、道路、橋梁、交通工程、工程力學(xué)及有關(guān)交叉性科學(xué)相關(guān)的學(xué)術(shù)論文。
1.2混凝土澆筑要點
混凝土澆筑需做好前期準(zhǔn)備工作，例如施工工具的檢查、鋼筋油污去除、模板內(nèi)雜物清掃以及模板尺寸檢查等。在各項檢查結(jié)果符合具體施工需求之后，方可進行混凝土澆筑�；炷翝仓䲡r，需分三段進行澆筑，底板澆筑、腹板澆筑以及頂板澆筑，并且每段澆筑需一次性完成。澆筑環(huán)節(jié)中最為重要一項內(nèi)容是振搗作業(yè)。為了保證混凝土的密實度，通常有插入式振搗棒與平板振動器，振搗需合理控制時間，不得多振，也不得漏振，同時邊角部位也需要引起注意，確保混凝土與模具貼合�；炷翝仓瓿芍�，需做好養(yǎng)護工作，通常采取噴淋灑水方式，濕潤整個混凝土表面，養(yǎng)護時間原則上控制在28天以上。
1.3標(biāo)高控制要點
標(biāo)高控制作為移動模架現(xiàn)澆梁施工中的重要內(nèi)容，在實踐中，需高度關(guān)注模板預(yù)拱度情況，并安排專業(yè)人士進行全過程監(jiān)控�；炷翝仓┕と^程，需要密切關(guān)注移動模架變形問題，借助測量，掌握移動模架變形值，并結(jié)合現(xiàn)行橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)，合理控制標(biāo)高。按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，偏差控制在正負5毫米的之內(nèi)，可保證標(biāo)高符合橋梁施工要求。
1.4預(yù)應(yīng)力施工要點
預(yù)應(yīng)力施工作為重要內(nèi)容之一，其操作是否規(guī)范，直接影響到橋梁工程整體施工質(zhì)量。因此，在實際操作中，需做好張拉工作。通過借助不同荷載方式，分級進行張拉，并且需要在結(jié)合橋梁工程施工標(biāo)準(zhǔn)，合理控制張拉程度，避免出現(xiàn)鋼絞線張拉施工質(zhì)量問題。同時，張拉工作中，需做好錨固處理。需強調(diào)的是這一整個過程，需專人負責(zé)監(jiān)督與管理，一旦發(fā)現(xiàn)張拉問題，需在及時停止張拉施工的同時，采取有效措施予以解決問題，待問題解決之后，方可進行接下來的施工操作，由此保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。
2移動模架現(xiàn)澆梁技術(shù)應(yīng)用
2.1移動模架系統(tǒng)組裝
移動模架造橋施工機械由主梁及提升機構(gòu)、鼻梁、平車、支腿、前后橫梁、C形梁、內(nèi)外模板、液壓電動系統(tǒng)、機加工件、螺栓等組成，能完成從移動支架到現(xiàn)澆成型系列施工過程。橋梁施工移動模架現(xiàn)澆梁施工技術(shù)應(yīng)用時，先組裝移動模架系統(tǒng)。
2.2移動模板的安裝
移動模板安裝包括墩旁托架安裝、支承臺車安裝、主梁安裝以及前后導(dǎo)梁與模板安裝。
(1)墩旁托架安裝。先安裝托架的加長支撐柱和長柱螺旋撐桿，再安裝托架并有效調(diào)整，對于精軋螺紋鋼筋必須實行張拉措施，對其拉緊的過程中向其余螺紋施加預(yù)應(yīng)力21，以確保托架與梁墩的緊密性和鋼筋受力的均勻性。
(2)支撐臺車安裝。在墩旁托架軌道后設(shè)置吊裝支撐臺車，將橫移油缸和油管進行有效連接，完成墩旁托架和支撐臺車反鉤擋板的安裝，再對支撐臺車空車運行狀況進行檢測，之后完成臺車移動與操作的相應(yīng)檢測。
(3)梁及前后導(dǎo)梁安裝。依據(jù)工程進度進行地面拼裝，在拼裝期間根據(jù)工程需要調(diào)整所有鋼筋箱梁，保證拱度為50m，并防止其不當(dāng)彎曲，主梁必須順著橋梁方向并與橋梁縱向平行，之后擰緊梁箱螺栓，通過兩臺起重吊車完成支撐臺車的移動，同時也可以檢測出主梁移動是否存在障礙。前后導(dǎo)梁的安裝應(yīng)結(jié)合工程實際施工情況于地面完成拼裝，拼裝結(jié)束后用吊車實施吊裝，采用M30螺栓按照950Nm的擰緊力矩進行主梁與導(dǎo)梁的連接。
(4)模板安裝。進行底模安裝時，先恰當(dāng)安設(shè)螺旋千斤頂并保證其合理的延伸度，使其能夠伸縮自如。銜接兩個橫梁，并使吊車始終處于鋼箱梁中間，所有橫梁處于主梁之中，具體安裝時采取由內(nèi)而外的次序。而安裝主梁和橫梁時，應(yīng)采用M30螺旋和750Nm的擰緊力矩，兩側(cè)橫梁銜接時也采用相同型號的螺旋。底模的安裝務(wù)必與主梁同時起拱，而后按照分段模式進行安裝。內(nèi)模的安裝應(yīng)在底模板綁扎結(jié)束后，先設(shè)置腹板，再安設(shè)內(nèi)模支撐板，最后安設(shè)頂模板。安裝端模時，先綁扎鋼筋，同時安裝地板端模，完成后再安設(shè)正式的頂板端模。
2.3模架的移動步驟
(1)模架拆除
內(nèi)模拆除過程中，按照“內(nèi)模撐桿-→模板內(nèi)模”的次序進行拆除，在內(nèi)模拆除的同時必須進行內(nèi)模支撐，而后-并拆除。完成預(yù)應(yīng)力張拉施工后，微調(diào)油缸，拆除頂升油缸的螺母和機械鎖螺母，隨即完成外模脫模。針對PC梁下落的現(xiàn)象，必須提升油缸操作的合理性，而后下移10mm，并下放后端油缸20mm，以確保PC梁順利下落，最后完成其余油缸的拆除和模架的脫離。
(2)桁架橫移與縱移
在進行桁架橫移前，應(yīng)確保前墩和墩旁托架的安裝質(zhì)量，保證底模橫梁和走臺軌道間的徹底清潔全部關(guān)掉內(nèi)模電源后進行電纜檢驗，并拆除底模板潛存的縫螺旋栓，之后遵循對稱原理全部拆除橫聯(lián)中的螺栓。在保證支撐臺車內(nèi)全部橫移油缸安裝完畢后，進行模架施工所需操控手柄的檢查與檢測，并保證頂升油缸與支撐臺車的有效連接。桁架縱移前務(wù)必徹底清理模架間的雜物，并向縱移軌道內(nèi)添加潤滑劑，之后安裝支撐臺所需的縱移裝置，并檢測其縱向移動性能。確保桁架縱向油缸單邊移動的同時完成另外模架縱移油缸操作，以保證其對稱協(xié)調(diào)性。對于彎曲的軌道，應(yīng)事先解除支撐臺車和托架間的束縛，以便在桁架縱向移動時隨時監(jiān)視支撐臺車，防止移動時發(fā)生臺車卡死現(xiàn)象。
(3)合模
桁架橫移與縱移結(jié)束后，合并模架，并銜接底模與橫聯(lián)的螺栓，同時確保頂升油缸始終位于墩旁支架一側(cè)，抬高桁架與制梁同高，再完成新的制梁。
2.4預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋安裝
(1)預(yù)應(yīng)力管道安裝�？v向管道安裝時，有必要進行灌水試驗以保證管道暢通，并采用合理的方式，來確定預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道的位置大小，孔道必須保持平滑且頂端的預(yù)埋缸墊與孔道中心線一直保持90°夾角。為增強加固效果應(yīng)采用定位鋼筋制作波紋管，并確�；炷翝仓䲡r，定位鋼筋位移不能發(fā)生變動，預(yù)應(yīng)力管道安裝完成后，將端口堵嚴(yán)。
(2)鋼筋安裝。底板安裝完畢后，安裝腹板和頂板，先處理梁體鋼筋，標(biāo)明中線與梁端線準(zhǔn)確位置后再鎖定鋼筋骨架安裝位置并進行鋼筋安裝，結(jié)束后進行梁體鋼筋骨架與底模中心線是否交匯的檢測，如未交匯必須調(diào)整，調(diào)整時必須嚴(yán)防梁體鋼筋破損。
2.5混凝土澆筑施工與養(yǎng)護
(1)混凝土澆筑施工
澆筑前應(yīng)檢查模板尺寸、預(yù)埋件等構(gòu)件，清理模板內(nèi)雜物同時保證檢測設(shè)備性能良好與順利運行�；炷翝仓�，先按次序安裝底板、腹板和頂板，確保水平分層的厚度在35~65mm之間。完成地板澆筑后，再進行腹板的對稱澆筑和頂板、翼板的澆筑�；炷翝仓戤吅�，隨即檢測預(yù)應(yīng)力管道以防堵塞。
(2)養(yǎng)護
橋梁移動模架現(xiàn)澆梁應(yīng)采用自然養(yǎng)護模式，首先保證施I過程中梁體的濕度，對于帶模養(yǎng)護的梁體混凝土結(jié)構(gòu)實行帶模包裹，以保證梁體結(jié)構(gòu)和模板接縫部位的濕潤。混凝土保濕時間不應(yīng)短于28d，且其養(yǎng)護水溫不能超過結(jié)構(gòu)表面的溫度，一般保持在15°C左右。
結(jié)束語
為確保橋梁施工質(zhì)量，發(fā)揮施工優(yōu)勢，必須準(zhǔn)確應(yīng)用移動模架現(xiàn)澆梁施工技術(shù)，施工人員于施工期間確保模板移動、預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋的合理安裝，畢后加強模架移動管理和混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護，不斷提升橋梁移動模架現(xiàn)澆梁技術(shù)的施工質(zhì)量。
參考文獻
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