探究道路橋梁預(yù)應(yīng)力施工工藝

　　摘要：以預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)為研究背景。對道路橋梁項目施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的工藝步驟進行分析，以其分析后能給同類工程提供借鑒。

　　關(guān)鍵詞：道路橋梁;預(yù)應(yīng)力;施工技術(shù);工藝分析

　　0引言

　　預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁施工過程能夠提升橋梁工程的建設(shè)進度與質(zhì)量，因此對該技術(shù)的工藝操作要點分析，探尋出有效的施工方案對后續(xù)項目的開展意義重大。

　　1市政橋梁預(yù)應(yīng)力施工材料分析

　�、偈姓�橋梁預(yù)應(yīng)力施工中，所有材料的清潔度要達到標準的要求，且搬運、存放等環(huán)節(jié)不能有銹蝕或者機械損傷等嚴重的問題。如果在現(xiàn)場需要長時間的存放，要組織人員進行必要的檢查和管理，消除質(zhì)量缺陷問題。

　　②波紋管與鋼絞線在倉庫內(nèi)存放的過程中，應(yīng)該保證室內(nèi)空間的干燥度達標，通風性符合要求。如果在室外空間存放，時間要控制在6個月以內(nèi)，且不能直接和地面接觸，通�？梢赃x擇使用覆蓋或者放置墊木的方式和地表隔離，確保材料不會發(fā)生嚴重的損壞。

　　③施工環(huán)節(jié)應(yīng)該盡量的避免電焊操作，保證波紋管不會發(fā)生損壞的情況。振搗棒的振搗施工作業(yè)階段，不能給波紋管等部件產(chǎn)生任何的損壞影響。

　　2道路橋梁預(yù)應(yīng)力施工工藝分析

　　2.1準備工作

　　市政道路橋梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的前期準備環(huán)節(jié)，施工單位應(yīng)該充分的做好各項準備工作，所以在進行設(shè)計方案確定的過程中，結(jié)合實際的施工標準和要求進行機械設(shè)備的選擇，進行設(shè)備運行狀態(tài)的檢查，保證施工過程可以順利的進行。準備環(huán)節(jié)，重視現(xiàn)場施工材料的檢查，確保所有材料都有出廠報告、質(zhì)檢檢驗報告，且各項性能符合工程的施工需要，以提升工程的質(zhì)量水平。此外，該階段還需要進行技術(shù)交底，所有人員都能夠充分了解設(shè)計方案的內(nèi)容和設(shè)計意圖，能夠嚴格執(zhí)行施工工藝標準，消除施工的安全隱患，保證各項施工措施可以有序的組織進行。

　　2.2制作錨具

　　錨具是市政道路橋梁預(yù)應(yīng)力施工的關(guān)鍵性部件，根據(jù)技術(shù)標準和規(guī)范進行制作，確保錨具達到應(yīng)用的標準。首先市政橋梁預(yù)應(yīng)力材料下料中，應(yīng)該做好長度的控制，保證張拉筋在預(yù)應(yīng)力橋梁的混凝土結(jié)構(gòu)合理范圍內(nèi)，鋼絞線材料的精度達到要求，然后在下料工作完成之后，可以根據(jù)不同的需要在現(xiàn)場進行鋼絞線長度的擺放，并且保證不會有亂存放、交錯布置等問題，沒有發(fā)生纏繞的情況，否則將會給鋼絞線的張拉施工帶來非常不利的影響。最后需要進行各個鋼絞線結(jié)構(gòu)部件的檢查，數(shù)量、規(guī)格、尺寸都要達標，確保預(yù)應(yīng)力施工錨具的質(zhì)量合格。錨具制作有著較高的復(fù)雜性，嚴格控制各個環(huán)節(jié)，達到規(guī)范化的標準，且要在現(xiàn)場合理的存放，不能有銹蝕、彎曲等不利影響。

　　2.3定位預(yù)應(yīng)力筋

　　市政橋梁預(yù)應(yīng)力施工環(huán)節(jié)，嚴格按照設(shè)計方案的要求進行預(yù)應(yīng)力筋的定位，橋梁結(jié)構(gòu)中豎直方向上預(yù)應(yīng)力筋的定位施工非常精準，使用專業(yè)固定架將豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝到規(guī)定位置，固定架和預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)該組合成為90°，不能有歪斜或者松動等問題。

　　做好預(yù)應(yīng)力筋固定處理，保證泌水管道安裝合格，且此時要應(yīng)用波紋管工具，安裝時首先進行鉆孔作業(yè)，孔徑控制在2cm，泌水管道的外部需要使用塑料管、海綿等物質(zhì)包裹，且使用鐵絲在表面捆綁固定處理，保證各個連接部位沒有縫隙的情況，確保管道密封性合格，接頭位置使用膠帶進行密封連接，防止灌入漿液后存在溢出等嚴重不良反應(yīng)。預(yù)應(yīng)力筋定位環(huán)節(jié)要保證錨墊板安裝施工合格，根據(jù)施工工序?qū)⑵浒惭b到波紋管一端進行固定，然后就是固定到柱筋上，連接部分施工最重要的是應(yīng)用錨具與構(gòu)件進行。預(yù)應(yīng)力筋一側(cè)與錨墊板形成90°的夾角，可以提升張拉施工效果，且該環(huán)節(jié)應(yīng)該對稱張拉墊板結(jié)構(gòu)，縫隙內(nèi)需要使用泡沫固定處理，預(yù)應(yīng)力達到穩(wěn)定性的標準，以提高預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)水平。

　　2.4混凝土澆筑

　　市政橋梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)應(yīng)用中，混凝土澆筑環(huán)節(jié)極為關(guān)鍵，對于工程質(zhì)量影響也最為直接。施工階段為了使得預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)發(fā)揮出應(yīng)有的作用，工程人員要在施工前進行預(yù)應(yīng)力筋安裝位置、型號以及數(shù)量的全面檢查，如果發(fā)現(xiàn)波紋管存在損壞等問題，要及時采取措施進行修補處理，確保內(nèi)部沒有出現(xiàn)裂縫、破損等嚴重的問題，一切檢查符合標準才能開始澆筑作業(yè)。澆筑施工之后，立即開展振搗作業(yè)，保證振搗間距距離和實踐合格，不能造成波紋管的損壞情況，一般會選擇使用小型振搗棒進行施工，可以提高振搗施工效果，且不會給任何結(jié)構(gòu)產(chǎn)生損壞影響。

　　2.5預(yù)應(yīng)力張拉及灌漿

　　市政橋梁項目施工前，應(yīng)該做好現(xiàn)場清潔處理，達到標準后才能開始張拉作業(yè)，橋梁中進行錨板、千斤頂部件的安裝，以達到張拉施工的穩(wěn)定性要求。在混凝土結(jié)構(gòu)部分強度達標后，才能開始進行張拉施工，且達到張拉的技術(shù)標準要求。市政橋梁張拉施工在預(yù)應(yīng)力筋張緊符合標準后就可以開始進行灌漿作業(yè)，此時預(yù)應(yīng)力筋張拉施工臨近結(jié)束時應(yīng)該檢查確定泵機的運行情況，保證泵機運行達標后才能開始灌注漿液施工，保證預(yù)應(yīng)力筋固定達到要求。預(yù)應(yīng)力筋張拉與灌漿結(jié)束后，就要開始進行養(yǎng)護施工，防止存在松動、銹蝕或者鋼絲滑動等不利的缺陷，達到鋼絞線的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性要求，從而可以提升預(yù)應(yīng)力施工水平。

　　3市政橋梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的質(zhì)量管理措施

　　3.1加強施工技術(shù)應(yīng)用管理

　　市政道路橋梁在現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)，應(yīng)該做好技術(shù)人員的管理和控制，保證現(xiàn)場監(jiān)督管理有序進行，各個工程技術(shù)人員嚴格執(zhí)行規(guī)章制度和工作要求，組織落實技術(shù)交底工作，了解相應(yīng)的相應(yīng)技術(shù)信息，保證預(yù)應(yīng)力筋編號、張拉工藝、技術(shù)標準等落實到位。在工程的實施環(huán)節(jié)，工程管理人員做好科學合理的分析，嚴格管理各個施工環(huán)節(jié)，且鋼筋部分的安全保護到位，不能有任何部件損壞，從而可以提升預(yù)應(yīng)力施工水平。

　　3.2有效的消除波紋管堵塞問題

　　預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在具體的應(yīng)用環(huán)節(jié)，波紋管堵塞問題比較普遍，施工團隊應(yīng)該采取如下有效的應(yīng)對措施：首先，施工管理部門組織專業(yè)人員進行混凝土澆筑施工前，保證波紋管安裝到位，做好各個部分的檢查和管理，保證波紋管安裝沒有任何的細節(jié)問題和缺陷;其次，做好波紋管接頭的檢查，確定是否存在松動的問題，達到連接牢固性的要求;最后，技術(shù)管理部門加強后續(xù)管理與維護，保證混凝土振搗施工不會給波紋管造成任何的傷害，達到完整性的要求，以消除內(nèi)部堵塞的情況。

　　3.3做好材料與設(shè)備的管理

　　市政道路橋梁預(yù)應(yīng)力施工中，管理部門應(yīng)該做好材料與設(shè)備的質(zhì)量管理和控制。對于不同種類、規(guī)格、型號的材料要分開存放，且要加強防潮管理，防止材料在存放時出現(xiàn)潮濕變質(zhì)或者銹蝕等問題。材料選擇要達到技術(shù)標準的要求，組織專業(yè)技術(shù)人員落實管理和控制，達到規(guī)范性的要求，保證材料的性能符合要求，確保工程施工的質(zhì)量合格，不會有任何嚴重的質(zhì)量事故，充分的保障人們的生命安全。

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　　4結(jié)語

　　綜上所述，道路橋梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)是比較先進的，對于橋梁的綜合性能發(fā)揮有著極為重要的影響，因此，需要積極開展質(zhì)量管理和控制，落實先進施工技術(shù)，提高施工技術(shù)和管理水平。在施工階段有序的組織開展質(zhì)量管理和控制，做好人員的監(jiān)督與管理，防止出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題，從而可以促進我國道路橋梁綜合質(zhì)量的提升，為社會的穩(wěn)步發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

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　　作者：于勇明

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