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深部特厚煤層工作面巷道圍巖支護(hù)設(shè)計(jì)

所屬分類(lèi):建筑論文 閱讀次 時(shí)間:2021-08-14 10:57

本文摘要:摘要:為解決深部特厚煤層巷道圍巖易產(chǎn)生大變形問(wèn)題,以小莊煤礦40307工作面運(yùn)輸巷道為研究對(duì)象,通過(guò)理論分析、計(jì)算,對(duì)巷道的支護(hù)展開(kāi)設(shè)計(jì)研究。結(jié)果表明:深部特厚煤層巷道整體受垂直地應(yīng)力作用,幫部受彎扭矩作用,巷道支護(hù)困難;結(jié)合40307工作面運(yùn)輸巷道實(shí)

  摘要:為解決深部特厚煤層巷道圍巖易產(chǎn)生大變形問(wèn)題,以小莊煤礦40307工作面運(yùn)輸巷道為研究對(duì)象,通過(guò)理論分析、計(jì)算,對(duì)巷道的支護(hù)展開(kāi)設(shè)計(jì)研究。結(jié)果表明:深部特厚煤層巷道整體受垂直地應(yīng)力作用,幫部受彎扭矩作用,巷道支護(hù)困難;結(jié)合40307工作面運(yùn)輸巷道實(shí)際情況設(shè)計(jì)的支護(hù)方案將巷道圍巖變形控制在20mm內(nèi)。

  關(guān)鍵詞:巷道支護(hù);理論計(jì)算;深部特厚煤層工作面

煤層工程

  0引言目前,深部特厚煤層巷道支護(hù)比較困難[1],影響巷道支護(hù)的主要因素為巷道較大的埋深、特厚煤層受力易產(chǎn)生破壞[2]。因此,對(duì)深部特厚煤層工作面巷道的支護(hù)展開(kāi)研究,設(shè)計(jì)合理有效的支護(hù)方案,防止巷道圍巖產(chǎn)生變形破壞[3]。文中以彬長(zhǎng)煤礦40307工作面運(yùn)輸巷道為工程背景,分析巷道圍巖失穩(wěn)機(jī)理,設(shè)計(jì)合理的支護(hù)方案。

  1工程背景及巷道受力分析

  1.1工程概況

  40307工作面運(yùn)輸巷道位于小莊礦井三盤(pán)區(qū)西翼,井下東部緊鄰中央輔運(yùn)大巷,北部緊鄰40309綜放工作面,目前已回采1941m,西部緊鄰良社村保護(hù)煤柱,南部為尚未準(zhǔn)備的40305工作面。4號(hào)煤層為主要含煤層,厚度20~26m,工作面中東部煤層較厚,西部較薄。4號(hào)煤層結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,大部分區(qū)域?yàn)閱我唤Y(jié)構(gòu),部分區(qū)域只有2層夾矸,個(gè)別區(qū)域有3~5層夾矸,4號(hào)煤層為條帶狀結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定,傾角0~4°,埋深535~695m。40307運(yùn)輸巷道斷面設(shè)計(jì)為矩形斷面,掘進(jìn)寬度為5.7m,掘進(jìn)高度為3.6m,巷道斷面面積為20.52m2。

  由工程概況可知,40307工作面埋深較大,直接頂巖層穩(wěn)定性較差,巷道頂板易受上覆載荷作用產(chǎn)生破壞,40307工作面煤層較厚,巷道幫部煤體在外力作用下易產(chǎn)生變形破壞,加劇巷道支護(hù)的困難[4],因此,分析巷道圍巖破壞原因并設(shè)計(jì)合理的支護(hù)方案十分重要。

  1.2巷道受力分析

  隨著巷道掘進(jìn),巷道整體應(yīng)力平衡被打破,上覆載荷重新分布[5],一部分在巷道上部產(chǎn)生應(yīng)力集中,破壞巷道圍巖穩(wěn)定性[6],一部分沿巷道幫部傳遞,產(chǎn)生的彎扭作用加劇巷道圍巖破壞[7]。且巷道埋深較深,垂直地應(yīng)力較大,傳遞至巷道的載荷大大增加,特厚煤層巷道幫部的煤層受力較大[8],易發(fā)生破壞。巷道幫部受上覆載荷傳遞的擠壓應(yīng)力σy與傳遞至巷道幫部彎扭矩M共同作用[9],由于巷道埋深較大,作用于巷道幫部的擠壓應(yīng)力σy較大,垂直地應(yīng)力傳遞至巷道幫部產(chǎn)生的彎扭矩M同樣較大,共同作用在巷道圍巖之上[10],巷道圍巖易產(chǎn)生變形破壞。因此,選擇恰當(dāng)?shù)闹ёo(hù)方案類(lèi)型并得出合理的支護(hù)參數(shù)尤為重要。

  2支護(hù)方案設(shè)計(jì)

  2.1支護(hù)類(lèi)型

  錨網(wǎng)索協(xié)同支護(hù)是目前巷道支護(hù)的主要形式,錨網(wǎng)索協(xié)同支護(hù)時(shí),一方面通過(guò)錨桿深入圍巖來(lái)提高頂部巖層抵抗破壞的能力,另一方面通過(guò)錨索懸吊破碎巖塊抑制頂部破壞,同時(shí)防止頂部繼續(xù)破壞[11]。錨網(wǎng)索協(xié)同支護(hù)可有效提升巷道穩(wěn)定性[12]。選擇錨網(wǎng)索協(xié)同支護(hù)控制巷道圍巖變形,通過(guò)理論計(jì)算結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)分析選擇恰當(dāng)?shù)腻^桿和錨索支護(hù)參數(shù)。

  2現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果

  為了檢驗(yàn)工作面巷道的支護(hù)效果,在工作面巷道掘進(jìn)期間,在巷道端頭50m處布置一組測(cè)站,對(duì)工作面巷道圍巖變形進(jìn)行30d的監(jiān)測(cè),取測(cè)站監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)繪制巷道圍巖變形圖。監(jiān)測(cè)30d內(nèi)兩幫最大移近量為18mm,頂?shù)装遄畲笙鲁林禐?0mm,巷道頂板與兩幫的變形量均控制在20mm內(nèi),證明支護(hù)方案的安全性、合理性。

  煤炭論文范例: 煤炭采樣在煤質(zhì)管控中的作用研究

  3結(jié)論

  (1)深部特厚煤層工作面巷道支護(hù)困難的主要原因是埋深工作面較大的垂直地應(yīng)力、特厚煤層巷道圍巖的不穩(wěn)定性。(2)針對(duì)40307工作面巷道失穩(wěn)原因提出的支護(hù)方案能有效控制巷道圍巖變形,巷道圍巖的變形值均在20mm內(nèi)。

  參考文獻(xiàn):

  [1]郝登云,吳擁政,陳?,等.采空區(qū)下近距離特厚煤層回采巷道失穩(wěn)機(jī)理及其控制[J].煤炭學(xué)報(bào),2019,44(9):2682-2690.

  [2]康紅普,王金華,林健.煤礦巷道錨桿支護(hù)應(yīng)用實(shí)例分析[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào),2010,29(4):649-664.

  [3]曹伍富,華心祝.回采巷道錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)[J].礦山壓力與頂板管理,2003,20(1):38-40,118.

  [4]任海峰,胡俊峰,肖江.近距離采空區(qū)下回采巷道支護(hù)參數(shù)設(shè)計(jì)[J].煤礦安全,2014,45(4):198-200,203.

  [5]高明仕,竇林名,張農(nóng),等.沖擊礦壓巷道圍巖控制的強(qiáng)弱強(qiáng)力學(xué)模型及其應(yīng)用分析[J].巖土力學(xué),2008,28(2):359-364.

  作者:李仕牧,李凡,李崗

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