本文摘要：摘要：在城市化進(jìn)程高速發(fā)展的時(shí)代背景下，高層建筑建設(shè)速度與數(shù)量也在大量提升。因此，電梯的數(shù)量也在大量增加，電梯是高層建筑居民通行的必要工具。近年來，各城市電梯事故頻繁發(fā)生，民眾對(duì)電梯安全問題也愈發(fā)關(guān)注，電梯安全現(xiàn)已成為社會(huì)熱點(diǎn)問題之一。制動(dòng)器作為電
摘要：在城市化進(jìn)程高速發(fā)展的時(shí)代背景下，高層建筑建設(shè)速度與數(shù)量也在大量提升。因此，電梯的數(shù)量也在大量增加，電梯是高層建筑居民通行的必要工具。近年來，各城市電梯事故頻繁發(fā)生，民眾對(duì)電梯安全問題也愈發(fā)關(guān)注，電梯安全現(xiàn)已成為社會(huì)熱點(diǎn)問題之一。制動(dòng)器作為電梯中的一項(xiàng)重要部件，直接影響電梯能否安全運(yùn)行�；诖�，本文分析了電梯制動(dòng)失效的原因，并分析了相應(yīng)的檢驗(yàn)對(duì)策，推動(dòng)電梯安全平穩(wěn)運(yùn)行。
關(guān)鍵詞：電梯制動(dòng);失效原因;檢查探究
電梯是高層建筑出入運(yùn)輸?shù)闹饕休d工具，極大地解決了民眾出行問題。隨著高層建筑數(shù)量的不斷增多，電梯安全事故的發(fā)生數(shù)量也有所增加，容易造成嚴(yán)重的人員傷亡，由于電梯安全事故危險(xiǎn)性較高，社會(huì)各界對(duì)此的重視程度也逐漸提升。制動(dòng)器作為控制電梯安全運(yùn)行的重要部件，可以有效避免電梯失效問題發(fā)生，電梯制動(dòng)器的主要作用是制停電梯，在電梯正常運(yùn)行或出現(xiàn)緊急事故的情況下，可以有效發(fā)揮出自身的制停作用，確保電梯安全運(yùn)行。因此，有必要分析電梯制動(dòng)失效的原因，并探究檢驗(yàn)電梯制動(dòng)的有效對(duì)策。
1電梯制動(dòng)基本原理
若在電梯運(yùn)行過程中發(fā)生急速墜落的情況，且速度超過正常速度的1.2倍，同時(shí)突出停電狀況，此時(shí)，會(huì)觸發(fā)電梯制制動(dòng)，保證電梯正常運(yùn)行。在電梯運(yùn)行過程中，一旦制動(dòng) 器出現(xiàn)故障，則需兩個(gè)串聯(lián)的接觸器控制下觸發(fā)制動(dòng)器。在電梯制動(dòng)器失力時(shí)，芯部分離，保證制動(dòng)器可以繞軸旋轉(zhuǎn)。若在電梯運(yùn)行過程中接觸器上面的接觸點(diǎn)沒有發(fā)生移動(dòng)，則核心位置無法分離。因此，要保證兩個(gè)接觸器相互獨(dú)立。在兩個(gè)接觸器發(fā)生接觸時(shí)，一個(gè)不能變化位置，另一個(gè)不能完成相應(yīng)的位置變化。以此，為了有效解決電梯故障，需要加大對(duì)制動(dòng)失效原因的分析力度。
2電梯制動(dòng)失效的原因
2.1 電氣故障
考慮到電梯系統(tǒng)較復(fù)雜，電梯運(yùn)行過程中需要由眾多部件共同作用，其中一些部件發(fā)生故或自然損耗就容易影響電氣系統(tǒng)正常運(yùn)行，最后造成制動(dòng)器時(shí)效。在電梯開啟時(shí)，靈敏的制動(dòng)部件會(huì)對(duì)電梯制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行控制，一旦制動(dòng)部件由于系統(tǒng)接觸不良、損壞等原因造成失聯(lián)、接觸故障等問題，制動(dòng)系統(tǒng)將不再發(fā)生作用，無法在對(duì)電梯發(fā)出制動(dòng)控制。此外，若在安裝兩個(gè)制動(dòng)部件的過程中沒有遵照科學(xué)的安裝方式，制動(dòng)設(shè)計(jì)本身存在問題，則容易造成接觸過于密切，導(dǎo)致獨(dú)立制動(dòng)功能喪失，最終造成電梯制動(dòng)器失效，此時(shí)，容易發(fā)生嚴(yán)重的安全事故。
2.2 制動(dòng)力不足
若制動(dòng)臂上零部件缺乏潤(rùn)滑性，則難以讓旋轉(zhuǎn)部件在斷電的狀態(tài)下移動(dòng)，而且會(huì)影響制動(dòng)器的正常關(guān)閉速度，造成延遲或直接關(guān)閉的情況。此外，由于制動(dòng)間隙的調(diào)節(jié)螺栓過緊，也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足。制動(dòng)新芯行程距離過短，也會(huì)對(duì)鐵芯的狀態(tài)造成影響，使其無法正常膨脹或收縮。如果制動(dòng)蹄與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦力太低，也是造成制動(dòng)力不足的因素。最后是彈簧壓力偏差，在彈簧壓力不均勻時(shí)制動(dòng)蹄不磨損或觸摸。由于彈簧力不足，可動(dòng)板與摩擦板之間的摩擦力達(dá)不到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，此時(shí)，會(huì)影響制動(dòng)器的正常制動(dòng)。
2.3 機(jī)械類故障
最常見的機(jī)械故障原因是難以及時(shí)對(duì)機(jī)器進(jìn)行維護(hù)。沒有及時(shí)進(jìn)行清潔工作，這是造成故障發(fā)生的普遍原因。在電梯運(yùn)行過程中，電梯結(jié)構(gòu)受到異物影響，對(duì)整個(gè)機(jī)械結(jié)構(gòu)正常作業(yè)運(yùn)行造成影響，最終停止運(yùn)行。另外，如果及時(shí)進(jìn)行了清理工作，但是沒有進(jìn)行檢修工作，也會(huì)在一定程度上對(duì)電梯封閉造成影響。若將電梯制動(dòng)器關(guān)閉，則容易對(duì)制動(dòng)部件造成損壞，通常不會(huì)進(jìn)行關(guān)閉操作，否則，容易造成制動(dòng)器部件發(fā)生腐蝕等問題。這是造成制動(dòng)器時(shí)效的主要原因。
為此很多電梯維修養(yǎng)護(hù)人員會(huì)在電梯維護(hù)過程中用潤(rùn)滑劑解決此問題，但長(zhǎng)期使用潤(rùn)滑劑容易造成污垢堆積的現(xiàn)象，最終對(duì)這個(gè)制動(dòng)效果造成影響，影響工作順利進(jìn)行。在制動(dòng)過程中，核心結(jié)構(gòu)中的剩磁也會(huì)對(duì)制動(dòng)器造成影響。一般情況下，電磁線圈的線圈力會(huì)大于彈簧力，以此可以發(fā)揮相應(yīng)的制動(dòng)作用，反之，容易發(fā)生電梯事故并對(duì)電梯正常運(yùn)行造成影響。
3電梯制動(dòng)失效的檢驗(yàn)策略
通過上述分析可知，諸多因素都會(huì)引發(fā)電梯制動(dòng)失效，一旦發(fā)生任何一種原因，都會(huì)對(duì)民眾生命健康安全造成嚴(yán)重威脅，因此，要采用科學(xué)有效的檢測(cè)手段。為保證電梯制動(dòng)正常運(yùn)行，需要從以下幾個(gè)方面入手。
3.1 制動(dòng)力不足的檢驗(yàn)方法
針對(duì)由于制動(dòng)力不足造成的電梯故障，相關(guān)檢驗(yàn)人員在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢查時(shí)，需要查看動(dòng)力的大小，檢驗(yàn)動(dòng)力是否達(dá)到了規(guī)定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，具體需要注意以下幾點(diǎn)：首先，讓電梯以空載的運(yùn)行狀態(tài)在一樓�？�，然后再運(yùn)輸?shù)巾敇恰Ｔ谶\(yùn)行過程中，監(jiān)測(cè)電梯運(yùn)行位置，一旦電梯運(yùn)輸?shù)街猩衔恢脮r(shí)，進(jìn)行斷定操作，以此檢驗(yàn)電梯轎廂是否能夠及時(shí)制停。其次，讓空載狀態(tài)下的電梯停止在頂樓樓頂層，然后在此狀態(tài)下運(yùn)行到一樓，然后對(duì)電梯進(jìn)行125%的倍的定額荷載試驗(yàn)。針對(duì)電梯質(zhì)量為1000kg的電梯進(jìn)行檢測(cè)，從一樓出發(fā)到達(dá)目的樓層10樓，重力加速度為9.81。在電梯運(yùn)行到中下樓層位置的時(shí)候，切斷電源對(duì)電梯轎廂進(jìn)行檢查，檢查轎廂能否有效制停。
此外，檢驗(yàn)人員要對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的部件一并進(jìn)行檢查，排查卡阻現(xiàn)象。在銷釘生銹或是間隙調(diào)整螺旋過緊的情況下，容易造成抱閘力不足的情況發(fā)生，需要立即進(jìn)行更換與調(diào)整處理。檢驗(yàn)人員要對(duì)閘瓦與轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)行檢驗(yàn)，避免其中存在油污或異物影響部件正常作業(yè)，一旦發(fā)現(xiàn)問題要進(jìn)行處理。在對(duì)制動(dòng)器動(dòng)力進(jìn)行檢驗(yàn)的時(shí)候，檢驗(yàn)員要考慮曳引輪與鋼絲繩間的滑移大小是否符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
3.2 機(jī)械類故障的檢驗(yàn)方法
在最初選擇電梯時(shí)要兼顧科學(xué)與合理性原則。優(yōu)先選擇業(yè)內(nèi)質(zhì)量與口碑雙佳的電梯，并選擇安裝經(jīng)驗(yàn)豐富資質(zhì)較高的單位進(jìn)行電梯安裝。此外，在電梯安裝的過程中，需要嚴(yán)格遵循相關(guān)的安裝標(biāo)準(zhǔn)。電梯廠家也要重視對(duì)檢驗(yàn)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)與教育，不斷提升相關(guān)人員的專業(yè)知識(shí)與維修養(yǎng)護(hù)能力。同時(shí)，做好日常管理工作，電梯使用單位要及時(shí)建立相關(guān)的維修養(yǎng)護(hù)與管理機(jī)制，并安排專業(yè)的工作人員負(fù)責(zé)管理電梯，定期進(jìn)行電梯檢驗(yàn)工作。針對(duì)容易發(fā)生電梯故障的零部件要進(jìn)行定期檢驗(yàn)，避免這些零部件受損，并及時(shí)對(duì)零部件進(jìn)行更換。如銷軸、制動(dòng)輪、制動(dòng)瓦塊、彈簧等。要定期做好制動(dòng)器雜物清理工作。最后，要將電梯發(fā)生的各種問題詳細(xì)記錄在案，便于檢修時(shí)進(jìn)行逐一檢驗(yàn)。
3.3 電氣類故障檢驗(yàn)方法
針對(duì)電氣類故障，檢驗(yàn)人員在日常工作過程中要做好以下工作：將電梯制動(dòng)器的電氣結(jié)構(gòu)原理圖與實(shí)物圖進(jìn)行對(duì)比分析，檢驗(yàn)原理設(shè)計(jì)圖是否科學(xué)合理。在檢修過程中讓電梯運(yùn)行，并在運(yùn)行過程中將制動(dòng)器電磁線圈的某個(gè)接觸器觸點(diǎn)按住，若此時(shí)電梯能夠繼續(xù)運(yùn)行，則將電梯制停;然后，在反方向啟動(dòng)電梯，如果此時(shí)電梯停止運(yùn)行，則表明制動(dòng)器中的兩個(gè)控制裝置非關(guān)聯(lián)而是相互獨(dú)立，能夠達(dá)到規(guī)定的要求與標(biāo)準(zhǔn)。此外，檢驗(yàn)員需檢查電梯線路，避免電梯線路出現(xiàn)問題。
4結(jié)語
綜上所述在，在高層建筑數(shù)量不斷增多的環(huán)境下，需要進(jìn)一步對(duì)電梯安全的重視，電梯事故一旦發(fā)生將造成嚴(yán)重后果。因此，要提高對(duì)電梯安全運(yùn)行的重視度，做好相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)檢驗(yàn)工作，相關(guān)工作人員要認(rèn)識(shí)電梯制動(dòng)失效的嚴(yán)重性，并全力保證電梯制動(dòng)作用，做好日常維修檢驗(yàn)工作，找到電梯制動(dòng)失效的主要原因，并采取有效的對(duì)策避免電梯制動(dòng)失效問題發(fā)生，從而有效保證電梯安全平穩(wěn)運(yùn)行。
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作者：張?chǎng)卫?/p>
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