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土建高級(jí)工程師施工質(zhì)量淺析混凝土澆筑施工

所屬分類:建筑論文 閱讀次 時(shí)間:2015-09-21 14:29

本文摘要:本篇文章是由《 江蘇建材 》發(fā)表的一篇建筑論文,是江蘇省唯一建材綜合科技期刊,以技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、市場創(chuàng)新為宗旨,面向企業(yè)生產(chǎn)第一線,以促進(jìn)建材行業(yè)科研、技術(shù)成果轉(zhuǎn)化,傳播新技術(shù)、新工藝、新裝備、新產(chǎn)品、新標(biāo)準(zhǔn),介紹產(chǎn)業(yè)政策、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、行

  本篇文章是由《江蘇建材》發(fā)表的一篇建筑論文,是江蘇省唯一建材綜合科技期刊,以技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、市場創(chuàng)新為宗旨,面向企業(yè)生產(chǎn)第一線,以促進(jìn)建材行業(yè)科研、技術(shù)成果轉(zhuǎn)化,傳播新技術(shù)、新工藝、新裝備、新產(chǎn)品、新標(biāo)準(zhǔn),介紹產(chǎn)業(yè)政策、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)發(fā)展、市場動(dòng)態(tài)、科學(xué)管理經(jīng)驗(yàn)等為主要內(nèi)容。

  摘 要:路橋在冬季施工的時(shí)候往往會(huì)因?yàn)榄h(huán)境、空氣等等外在因素的影響導(dǎo)致工程的進(jìn)展緩慢、乃至延長工期,此時(shí)混凝土澆注質(zhì)量的高低直接會(huì)影響道路、橋梁的使用性能。因此,冬季路橋施工過程中,則更加需要保證澆注的質(zhì)量。本文就此問題著重談?wù)摿寺窐蛟诙臼┕み^程中的施工方法。

  關(guān)鍵詞:混凝土;澆注;路橋;施工措施

  1 分項(xiàng)工程冬季施工方法

  1.1 混凝土運(yùn)輸考慮到混凝土在運(yùn)輸過程中常常會(huì)受到溫度的影響,導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)性能減弱,在運(yùn)輸時(shí)可實(shí)施以下方法:對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行清理,以避免裝料后混入過多的雜質(zhì);運(yùn)輸?shù)缆沸杈S持暢通,不得出現(xiàn)阻塞情況而造成運(yùn)輸時(shí)間變長;運(yùn)至現(xiàn)場實(shí)施澆筑后需對(duì)速度嚴(yán)格把握,從而減短車輛的等待時(shí)間,防止混凝土質(zhì)量受到損壞。

  1.2 電加熱措施在變壓器中選擇適合的電纜連接于拌合站,并且根據(jù)具體位置安裝漏電保護(hù),并要求技術(shù)人員定期檢查維護(hù)。對(duì)各個(gè)拌合站的水池底部添加35根1kw的電熱管,使用上水口設(shè)置溫度計(jì)對(duì)拌合用水的溫度定期檢測(cè)。對(duì)頂口添加棚蓋結(jié)構(gòu),以避免熱量過早丟失。同時(shí)還要添加備用水箱,當(dāng)溫度降低后可及時(shí)加熱提溫。若拌合站水池達(dá)不到施工用水量的需要,則把高溫度的水與低溫度的水先融合,以對(duì)拌合水池補(bǔ)充拌合用水,主要情況如圖1。

  1.3 水蒸氣加熱措施對(duì)制作場地需要添加蒸汽鍋爐,并且劃分為兩條不同的支路導(dǎo)出蒸汽管道,第1條與拌合站水池相連接,第2條與預(yù)制場地相連接。蒸汽管道需和拌合站水池底部管端封口相通,對(duì)水池中的管壁制作不同的小孔,以維持正常的熱交換。在拌合采取通氣處理,在拌合水池上水口安裝一個(gè)溫度計(jì),以及時(shí)掌握拌合水的溫度變化情況。對(duì)拌合水池頂口需要添設(shè)適用的棚蓋,以避免熱量過度丟失。

  1.4 現(xiàn)場混凝土澆注方法冬季施工中,混凝土受到溫度作用而影響了使用性能。利用混凝土拌合的升溫方法,以及混凝土輸送時(shí)的保溫方法來維持混凝土中的入模溫度。當(dāng)混凝土在澆筑時(shí)遇到低溫情況,則選擇彩條布針對(duì)施工點(diǎn)實(shí)施封閉,避免熱量過早、過快、過度喪失,使得澆注時(shí)的施工操作具備合適的溫度。對(duì)承臺(tái)頂面混凝土在初凝之前,需要使用電熱毯和土工布做好保溫處理,這時(shí)應(yīng)該保證電熱毯下有襯鋪塑料薄膜隔水;當(dāng)初凝收漿抹面完成后,需根據(jù)工程的溫度情況來結(jié)合冷卻水實(shí)施保溫,主要施工流程:第一,在承臺(tái)附近砌30cm高的堰,按順序把電熱毯撤除,且把冷卻水向頂面的堰內(nèi)注入。在維持承臺(tái)側(cè)面溫度時(shí),使用封閉承臺(tái)與鋼樁圍堰間隙的措施來做好承臺(tái)的保溫處理,主要施工方法為結(jié)合彩條布把承臺(tái)與鋼樁圍堰間隙頂口密封,當(dāng)建造出棚狀結(jié)構(gòu)之后則可減小溫度損失。第二,對(duì)于溫度較低的階段,其需要對(duì)封閉的間隙里添加碘鎢燈,從而加大承臺(tái)側(cè)面的溫度。對(duì)澆注混凝土進(jìn)行維護(hù)時(shí),需先把頂面混凝土進(jìn)行覆蓋再于土工布上使用塑料薄膜維持內(nèi)部溫度,當(dāng)氣溫過低后需添加電熱毯。第三,在系梁側(cè)面的保溫過程中,主要選擇的方法為彩條布封閉系梁側(cè)模,其保溫效果尤為顯著。當(dāng)拆掉側(cè)模之后,內(nèi)層用土工布外層選擇彩條布對(duì)整體系梁側(cè)面密封處理。墩柱在澆注、拆模進(jìn)行前把模板實(shí)施保溫處理,然后再快速使用土工布加以包裹,并進(jìn)行結(jié)扎固定處理。

  因墩柱在施工時(shí)溫度難以控制,其操作過程需避免溫度過低。蓋梁在澆注完成后的養(yǎng)護(hù)里,需保證頂面混凝土先覆蓋土工布之后在土工布上使用塑料薄膜進(jìn)來維持溫度,氣溫過低時(shí)則采取電熱毯。使用彩條布對(duì)蓋梁側(cè)面和底面進(jìn)行全封閉處理以保證溫度。拆掉側(cè)模之后,對(duì)內(nèi)層選擇土工布來覆蓋表面保溫。箱梁在低溫狀態(tài)下實(shí)施混凝土澆注胡,需盡可能在早上開盤,該時(shí)期可不采取大功率加熱,只需適當(dāng)提前預(yù)熱即可。因夜里的溫度過低,對(duì)拌合水池采取大功率加熱,這樣可以減少電腦的過度消耗。施工縫混凝土主要結(jié)合碘鎢燈或熱水澆淋接茬部位大于5℃,混凝土澆筑結(jié)束之后要采取相應(yīng)的保溫措施,將溫度高低維持在理想狀態(tài),且對(duì)相應(yīng)的設(shè)備采取保溫養(yǎng)護(hù)處理。

  1.5 蒸汽養(yǎng)護(hù)方法對(duì)蒸汽實(shí)施維護(hù)前期,需要做好鍋爐房的搭設(shè)以及管道布置。地下管道埋深要達(dá)到凍結(jié)的深度,對(duì)于多個(gè)構(gòu)建都應(yīng)采取保溫處理,主要包括:架空管道、上水管、截門井等。箱梁外模板在蒸汽維護(hù)過程里是木模板,當(dāng)溫度在5℃以下進(jìn)行混凝土澆筑時(shí),運(yùn)用彩條布對(duì)外模外側(cè)的支架實(shí)施裹密封,從而建立起暖棚。暖棚和橋面質(zhì)檢的高度在45cm左右,對(duì)橋下暖棚的外面設(shè)置1噸的無壓鍋爐,且能夠把蒸汽管鏈接于橋面上,沿橋的縱向方向添加兩道主管,且對(duì)主管上每隔20m分布?xì)庋郏@樣可以讓蒸汽均與布置在橋面。施工過程中,必須要維持暖棚的密封性,從而使得蒸養(yǎng)處于恒溫狀態(tài),防止溫度變化帶來的不利影響。

  2 冬季施工中采取的質(zhì)量保證措施

  當(dāng)橋梁在冬季施工時(shí),其水化速度過快,通常在3d內(nèi)則可達(dá)到峰值,經(jīng)過4h則溫度會(huì)不斷減小。另外,遇到上層混凝土放熱作用之后,下層混凝土溫度也會(huì)相應(yīng)的增大。若氣溫變動(dòng)與晝夜溫差處于平衡狀態(tài),則混凝土表面的溫度不會(huì)有太大的變化,其斷面的溫度以及混凝土表面溫度相應(yīng)減小,內(nèi)部溫度不斷均衡,這對(duì)于避免溫度應(yīng)力導(dǎo)致的裂縫效果甚佳。

  鑒于這種情況,對(duì)混凝土進(jìn)行澆注之前,需把模板和鋼筋上的雜質(zhì)清理干凈,若周圍溫度在-10℃以下后,則要選擇暖棚法把直徑在25mm以上的鋼筋加熱到正常溫度。砼在所有條件下的灌注溫度都必須在5℃以上,對(duì)細(xì)薄截面砼結(jié)構(gòu)的灌注溫度則要控制在10℃以上,砼分層持續(xù)灌注,禁止出現(xiàn)中斷,各個(gè)灌注的厚度藥控制在20cm內(nèi),且配合機(jī)械振搗加以處理。對(duì)于新、舊混凝出現(xiàn)的施工縫,則需及時(shí)清理干凈,一般前層混凝土的強(qiáng)度要超過1.2Mpa,施工縫處的水泥砂漿、松動(dòng)石子等都需要鑿除清理。建筑剛剛配制好的新混凝土,則需要對(duì)其橫向施工縫處鋪設(shè)一層水泥砂漿,其厚度大小多數(shù)在15mm,水泥砂漿需根據(jù)實(shí)際需要而定。遇到舊混凝土面和外露鋼筋顯露于低溫環(huán)境時(shí),對(duì)新、舊混凝土施工縫需做好適當(dāng)?shù)恼{(diào)溫處理。混凝土則要結(jié)合機(jī)械操作保證持續(xù)澆注,分層厚度要在20cm以上。

  3 結(jié)束語

  經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,使得路橋工程建設(shè)不斷增加,此時(shí)又出現(xiàn)了許多的新型材料,那么我們就更加要注意提高施工材料的性能,另外,在施工過程中,我們應(yīng)該注重混凝土材料的性能檢測(cè),對(duì)每個(gè)環(huán)境采取措施處理以保證施工的順利進(jìn)行,把混凝土的外觀及內(nèi)在質(zhì)量充分顯現(xiàn)出來。

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