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地基處理論文樁基工程的質(zhì)量控制

所屬分類:建筑論文 閱讀次 時間:2016-06-29 18:20

本文摘要:本篇地基處理論文研究樁基工程的質(zhì)量控制,隨著改革開放的深入和市場經(jīng)濟的發(fā)展,建筑業(yè)取得了驚人的成績,為國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展做出了巨大的貢獻。建筑工程質(zhì)量也成為了建筑業(yè)和全社會普遍關(guān)注的熱點問題.有些工程給國家和人民的生命財產(chǎn)造成了巨大的損失。

  本篇地基處理論文研究樁基工程的質(zhì)量控制,隨著改革開放的深入和市場經(jīng)濟的發(fā)展,建筑業(yè)取得了驚人的成績,為國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展做出了巨大的貢獻。建筑工程質(zhì)量也成為了建筑業(yè)和全社會普遍關(guān)注的熱點問題.有些工程給國家和人民的生命財產(chǎn)造成了巨大的損失。我們只有引以為誡,防微杜漸,從點滴做起,嚴格把握從設計到施工質(zhì)量控制當中的每一個環(huán)節(jié),消除質(zhì)量隱患,就能夠杜絕質(zhì)量事故,保證工程質(zhì)量。

南方建筑

  《南方建筑》(雙月刊)創(chuàng)刊于1981年,由華南理工大學建筑學院、廣東省土木建筑學會主辦。秉承嶺南文化務實的傳統(tǒng),弘揚建筑創(chuàng)新的精神,為促進南方建筑學界與國內(nèi)及國際建筑界的交流作出積極的努力與探索,得到業(yè)界較高的評價。

  【摘要】對質(zhì)量問題(或事故)的分析與處理是否正確得當,通常都會影響到建筑物的安全使用、工程造價以及工期。為了防止類似的問題發(fā)生,能否在樁基工程施工中對質(zhì)量問題及隱患進行正確的分析與妥善的處理,就顯得尤為重要。現(xiàn)在筆者開始對本文題目進行相關(guān)的探討。

  【關(guān)鍵詞】質(zhì)量問題;原因剖析;處理措施

  樁基礎(chǔ),是由基樁和聯(lián)接于樁頂?shù)某信_共同組成。樁身全部埋于土中而承臺底面與土體接觸叫低承臺樁基;樁身上部露出地面而承臺底位于地面以上則叫高承臺樁基。建筑樁基通常為低承臺樁基礎(chǔ)。高層和大跨度的建筑中,樁基礎(chǔ)應用廣泛。常用的樁型主要有預制樁和灌注樁兩大類。

  樁基工程的施工現(xiàn)場條件復雜,工序繁多,工藝要求高,

  樁基的質(zhì)量主要取決于勘察、設計、施工等諸多方面。工程地質(zhì)勘察報告的是否詳細準確、設計取值是否合理以及施工中的材料、工藝、設備等等都是影響樁基礎(chǔ)工程質(zhì)量的因素,稍有不慎,便會造成質(zhì)量問題或事故。若處理不及或不當,就會給工程留下隱患。所以,對質(zhì)量問題(或事故)的分析與處理是否正確得當,通常都會影響到建筑物的安全使用、工程造價以及工期。為了防止類似的問題發(fā)生,能否在樁基工程施工中對質(zhì)量問題及隱患進行正確的分析與妥善的處理,就顯得尤為重要,F(xiàn)在筆者開始對本文題目進行相關(guān)的探討。

  1. 常見的質(zhì)量問題

  1.1測量放線錯誤,使整個建筑物錯位或樁位偏差過大。

  1.2單樁承載力低于設計值。

  1.3樁傾斜過大。

  1.4預制樁接頭斷離。

  1.5斷樁。灌注混凝土施工質(zhì)量失控,發(fā)生斷樁事故。

  1.6樁基驗收時出現(xiàn)的樁位偏差過大。

  1.7離析、樁身夾泥、混凝土強度達不到設計要求、鋼筋錯位變形嚴重等。

  1.8灌注樁頂標高不足。常見的有兩種,一是施工控制不嚴,在未達到設計標高時混凝土停澆;另一種雖然標高達到設計值,因樁頂混凝土浮漿層較厚,鑿出后出現(xiàn)樁頂標高不足。

  2. 質(zhì)量問題的原因剖析

  下面主要就單樁承載力低于設計值、樁傾斜過大、斷樁、樁接頭斷離、樁位偏差過大等問題進行詳細地剖析。

  2.1樁承載力低于設計要求的常見原因。

  2.1.1樁沉入深度不足。

  2.1.2樁端未進入設計規(guī)定的持力層,但樁深已達設計值。

  2.1.3最終貫入度過大。

  2.1.4其他,諸如樁傾斜過大、斷裂等原因?qū)е聠螛冻休d力下降。

  2.1.5勘察報告所提供的地層剖面、地基承載力等有關(guān)數(shù)據(jù)與實際情況不符。

  2.2傾抖過大的常見原因。

  2.2.1預制樁質(zhì)量差,其中樁頂面傾斜和樁尖位置不正或變形,最易造成樁傾斜。

  2.2.2樁機安裝不正,樁架與地面不垂直。

  2.2.3樁錘、樁帽、樁身的中心線不重合,產(chǎn)生錘擊偏心。

  2.2.4端遇石塊或堅硬的障礙物。

  2.2.5樁距過小,打樁順序不當而產(chǎn)生強烈的擠土效應。

  2.2.6基坑土方開挖不當。

  2.3出現(xiàn)斷樁的常見原因

  除了樁傾斜過大可能產(chǎn)生樁斷裂外,其他原因還有三種:

  2.3.1樁堆放、起吊、運輸?shù)闹c或吊點位置不當。

  2.3.2沉樁過程中,樁身彎曲過大而斷裂。如樁制作質(zhì)量造成的彎曲,或樁細長又遇到較硬土層時,錘擊產(chǎn)生的彎曲等。

  2.3.3錘擊次數(shù)過多。如有的設計要求的樁錘擊過重,設計貫入度過小,以致于施工時,錘擊過度而導致樁斷裂。

  2.4樁接頭斷離的常見原因。

  當設計樁較長時,因施工工藝的需要,樁需要分段預制,分段沉人,各段之間常用鋼制焊接連接件做樁接頭。這種樁接頭的斷離現(xiàn)象較為常見。其原因除了2.2中(1)至(5),還有上下節(jié)樁中心線不重合樁接頭施工質(zhì)量差,如焊縫尺寸不足等原因。

  2.5樁位偏差過大的常見原因

  測量放線差錯沉樁工藝不良,如樁身傾斜造成竣工樁位出現(xiàn)較大的偏差等。

  3. 常見質(zhì)量問題的處理措施

  打(壓)樁的過程中,如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,施工單位切忌自行處理,必須報監(jiān)理、業(yè)主,然后會同設計、勘察等相關(guān)部門分析、研究,做出正確處理方案,由設計部門出具修改設計通知。對事故處理方案要求安全可靠,經(jīng)濟合理,施工期短,并對未施工部分應提出預防和改進措施。還應考慮事故處理對已完工程質(zhì)量和后續(xù)工程方式的影響,比如在事故處理中采取補樁時,會不會損壞混凝土強度還較低的鄰近樁等。事故應及時處理,防止留下隱患,避免事故的再次發(fā)生。樁基事故處理方法較多,但要對方案進行技術(shù)經(jīng)濟比較,選擇安全可靠,經(jīng)濟合理和施工方便的方案。要根據(jù)現(xiàn)場實際情況選用最佳的處理方案。一般處理方法有補沉法、補樁法、送補結(jié)合法、糾偏法、擴大承臺法、復合地基法等。下面分別作簡要介紹:

  3.1補沉法

  預制樁入土深度不足時,或打入樁因土體隆起將樁上抬時,均可采用此法。

  3.2補樁法補樁法

  就是在會同設計、監(jiān)理以及業(yè)主的意見,根據(jù)設計單位出具的補樁方案進行補打,但此種方法投資大、工期長,很難被各方共同認可。

  3.3補送結(jié)合法

  當打入樁采用分節(jié)連接,逐根沉人時,差的接樁可能發(fā)生連接節(jié)點脫開的情況,此時可采用送補結(jié)合法。首先是對有疑點的樁復打,使其下沉,把松開的接頭再頂緊,使之具有一定的豎向承載力。其次,適當補些全長完整的樁,一方面補足整個基礎(chǔ)豎向承載力的不足,另一方面補打的整樁可承受地震荷載。

  3.4糾偏法

  樁身傾斜,但未斷裂,且樁長較短,或因基坑開挖造成樁身傾斜,而未斷裂,可采用局部開挖后用千斤頂糾偏復位法處理。

  3.5擴大承臺法。

  3.5.1樁位偏差大。原設計的承臺平面尺寸滿足不了規(guī)范規(guī)定的構(gòu)造要求,可用擴大承臺法處理。

  3.5.2考慮樁土共同作用。當單樁承載力達不到設計要求,需要擴大承臺并考慮樁與天然地基共同分擔上部結(jié)構(gòu)荷載。

  3.5.3樁基質(zhì)量不均勻,防止獨立承臺出現(xiàn)不均勻沉降,或為提高抗震能力,可采用把獨立的樁基承臺連成整塊,提高基礎(chǔ)整體性,或設抗震地梁。

  3.6復合地基法此法是利用樁土共同作用的原理,對地基作適當處理,提高地基承載力,更有效的分擔樁基的荷載。常用方法有以下幾種。

  3.6.1承臺下做換土地基。在樁基承臺施工前,挖除一定深度的土,換成砂石填層分層夯填然后再在人工地基和樁基上施工承臺。

  3.6.2樁間增設水泥土樁。當樁承載力達不到設計要求時,可采用在樁間土中干噴水泥形成水泥土樁的方法,形成復合地基基礎(chǔ)。

  3.7修改樁型或沉樁參數(shù)法。

  3.7.1改變樁型。如預制方樁改為預應力管樁等。

  3.7.2改變樁入土深度。例如預制樁在貫入過程中遇到較厚的密實粉砂或粉土層,出現(xiàn)樁下沉困難,甚至發(fā)生斷樁事故,此時可采用縮短樁長,增加樁數(shù)量,取密實的粉砂層(膨脹土層)作為持力層。

  3.7.3改變樁位。如沉樁中遇到堅硬的、不大的地下障礙物,使樁產(chǎn)生傾斜,甚至斷裂時,可采用改變樁位重新沉樁。

  3.7.4變沉樁設備。當樁沉入深度達不到設計要求時,可采用大噸位樁架,采用重錘低擊法沉樁。

  3.8其他方法。

  3.8.1底板架空。底層地面改為架空樓板,以減填土自重,降低承臺的荷載。

  3.8.2上部結(jié)構(gòu)卸荷。有些重大樁基事故處理困難,耗資巨大,耗時過多,只有采取削減上部建筑層數(shù)的方法減小樁基荷載。也有采用輕質(zhì)高強的隔墻或其他材料代替原設計的厚重結(jié)構(gòu)而減輕上部建筑的自重。

  3.8.3結(jié)構(gòu)驗算。出現(xiàn)樁身混凝土強度不足、單樁承載力偏低等事故,可通過結(jié)構(gòu)驗算等方法尋找處理方案。如驗算結(jié)果仍符合規(guī)范的要求時,可與設計單位協(xié)商,不作專門處理。但此方法屬挖設計潛力,必須征得設計部門的同意,萬不得巳時用之,且應慎之又慎。

  3.8.4綜合處理法。選用前述各種方法的幾種綜合應用,往往可取得比較理想的效果。

  3.8.5采用外圍補樁,增加周邊嵌固,防止或減少樁位側(cè)移等。

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