本文摘要:隨著市場競爭的不斷加劇,路橋施工企業(yè)要增強(qiáng)市場競爭力,加強(qiáng)成本管理是非常重要的。在滿足質(zhì)量要求的前提下,盡可能降低企業(yè)的成本,從而獲得更高的經(jīng)濟(jì)利潤,促進(jìn)建筑施工企業(yè)獲得更好的發(fā)展和長遠(yuǎn)的效益。 《 橋梁建設(shè) 》現(xiàn)由中國鐵路工程總公司主管,中
隨著市場競爭的不斷加劇,路橋施工企業(yè)要增強(qiáng)市場競爭力,加強(qiáng)成本管理是非常重要的。在滿足質(zhì)量要求的前提下,盡可能降低企業(yè)的成本,從而獲得更高的經(jīng)濟(jì)利潤,促進(jìn)建筑施工企業(yè)獲得更好的發(fā)展和長遠(yuǎn)的效益。 《橋梁建設(shè)》現(xiàn)由中國鐵路工程總公司主管,中鐵大橋局集團(tuán)有限公司主辦,中鐵大橋局集團(tuán)武漢橋梁科學(xué)研究院有限公司出版。《橋梁建設(shè)》主要報道和交流我國橋梁工作者在科技、設(shè)計、施工等方面的實踐成果和理論探討,重點突出橋梁工程領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)計、新設(shè)備、新材料及最新科研成果,為讀者提供相關(guān)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)信息。本期刊具有準(zhǔn)確的市場定位和突出的辦刊特色,已成為國內(nèi)橋梁界具有權(quán)威性的刊物,在全國橋梁工程領(lǐng)域具有較高的知名度。
對于路橋施工企業(yè)來說,提高市場競爭力非常重要的一個方面是在項目施工過程中盡可能地降低企業(yè)施工成本,把項目施工成本控制在計劃范圍之內(nèi)。
1、概述公路工程計量的定義
公路工程計量的目的就是公路施工企業(yè)為了得到業(yè)主支付的工程款,就必須對已經(jīng)完成的工程量進(jìn)行計量,再由監(jiān)理人員確認(rèn)后,由業(yè)主按照合同進(jìn)行計量支付。因此,在計量過程中,作為計量人員必須結(jié)合合同中的相關(guān)規(guī)定,對工程量清單進(jìn)行核實和匯總,并進(jìn)行核實后上交工程監(jiān)理,再由監(jiān)理人員上報業(yè)主,最終從業(yè)主手中得到工程進(jìn)度款的支付,從而確保整個工程順利高效的進(jìn)行。
2、關(guān)于如何做好公路工程計量管理工作的研究
2.1、科學(xué)確定管理目標(biāo),致力于現(xiàn)有管理模式的改革和創(chuàng)新
針對當(dāng)前公路工程計量管理模式落后的現(xiàn)狀,作為新時期背景下的公路施工企業(yè),必須致力于現(xiàn)有管理模式的創(chuàng)新和完善,具體來說,作為項目管理人員,必須在結(jié)合公路工程實際和企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo),科學(xué)的確定計量管理的整體目標(biāo),并與業(yè)主和監(jiān)理一道科學(xué)的確定整個工作的管理模式,即以業(yè)主和項目經(jīng)理為主的項目計量管理主體,由計量人員和監(jiān)理人員組成的計量管理團(tuán)隊,對整個工程完成的工程嚴(yán)格按照工程量清單進(jìn)行驗收和計量,再由計量人員和監(jiān)理人員分別上報給項目經(jīng)理和總監(jiān)理工程師,再由二者對其進(jìn)行核實后上報給業(yè)主,業(yè)主按照合同中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行工程進(jìn)度款的支付,從而實現(xiàn)整個計量管理工作的透明性和及時性。
2.2、著力提高計量管理人員的專業(yè)技術(shù)水平
首先,作為路橋施工企業(yè)必須對現(xiàn)有的計量管理人員的專業(yè)技術(shù)水平有一個全面的認(rèn)識;其次,應(yīng)加大投資力度,著力加強(qiáng)計量人員和計量管理人員的專業(yè)培訓(xùn),以不斷強(qiáng)化計量管理人員的專業(yè)技術(shù)水平;再次應(yīng)加大教育力度,使其充分意識到合同在計量管理中的重要性,并具有良好的合同管理意識;最后,應(yīng)加強(qiáng)與監(jiān)理和業(yè)主的合作,對于計量管理中出現(xiàn)的差錯應(yīng)及時溝通和改進(jìn),以最大化的確保計量管理工作的有效開展。
2.3、不斷完善計量規(guī)則和制度,為管理水平提升奠定基礎(chǔ)
鑒于當(dāng)前公路工程計量規(guī)則的模糊性強(qiáng)和實踐性差的現(xiàn)狀,筆者建議公路工程計量管理雙方應(yīng)在《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》的指導(dǎo)下,結(jié)合工程實際對各計量規(guī)則進(jìn)行細(xì)分和規(guī)范,且確保計量各方面的職責(zé)得到有效的明確。對于施工企業(yè)而言,主要就是在做好本工程計量管理的同時配合監(jiān)理人員的計量,而監(jiān)理人員的計量則主要是施工中的材料清單、合同文件中相關(guān)項目以及工程變更項目的工程量的計量,并對計量規(guī)則進(jìn)行完善,最大化的確保各項計量工作有序開展。與此同時,還應(yīng)對現(xiàn)有的計量管理制度進(jìn)行完善,以良好的管理制度確保計量管理工作得到有效的開展。具體來說,在制度完善方面首先應(yīng)科學(xué)的確定計量范圍,規(guī)范的填寫計量表,并制定與工程實際相符的管理制度,為工程計量管理提供基礎(chǔ)。
2.4、工程計量需要注意的幾個事項
①嚴(yán)格遵循工程計量程序。在工程計量工作中,施工企業(yè)需要遵循施工合同約定的程序、建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范規(guī)定、施工合同約定的工程計量程序。②嚴(yán)格遵循工程計量時間規(guī)定。施工項目企業(yè)必須遵循工程計量程序規(guī)定的時間或者合同約定的時間進(jìn)行工程計量,不能夠超期進(jìn)行計量或者不同步計量。③嚴(yán)格遵循工程計量支付條款。在施工項目工程計量過程中,施工企業(yè)需要明確哪些項目該計量,哪些項目不計量,采用何種計量方法,使用何種計量單位等等。
3、路橋施工項目成本管理
3.1、工程成本控制的概念
工程項目成本管理控制是一項涉及施工生產(chǎn)各方面并貫穿于施工組織和管理全過程的綜合性工作,它是對施工生產(chǎn)過程中所消耗的生產(chǎn)資料轉(zhuǎn)移價值和活勞動消耗創(chuàng)造的價值以及其他費用開支等進(jìn)行計劃、實施、監(jiān)督、調(diào)節(jié)和控制,按照預(yù)先設(shè)定的目標(biāo)計劃,通過對工程實施中已發(fā)生或?qū)l(fā)生的費用支出進(jìn)行檢查、復(fù)核、糾偏,在保證工程質(zhì)量和工期的前提下,最大限度地降低工程項目施工生產(chǎn)的各項費用消耗,保證工程項目成本目標(biāo)的實現(xiàn),提高工程項目綜合經(jīng)濟(jì)效益的綜合性工作。
3.2、工程項目成本管理體系
3.2.1、企業(yè)管理層的成本管理企業(yè)管理層是項目成本管理的決策和計劃中心,確定項目投標(biāo)報價和合同價格;確定項目成本目標(biāo)和成本計劃,通過項目管理目標(biāo)責(zé)任書確定項目管理層的成本目標(biāo)。
3.2.2、項目管理層的成本管理項目管理層是項目生產(chǎn)成本的控制中心,負(fù)責(zé)執(zhí)行企業(yè)對項目提出的成本管理目標(biāo),在企業(yè)授權(quán)范圍內(nèi)實施可控責(zé)任成本的控制。
3.2.3、工程項目成本管理流程
總體工作流程。承包企業(yè)從項目投標(biāo)報價開始至項目竣工決算為止,確定項目成本管理工作的展開程序及各階段的銜接關(guān)系。單項業(yè)務(wù)流程。承包企業(yè)明確總體工作流程中各項具體業(yè)務(wù)活動的過程、步驟和工作標(biāo)準(zhǔn)。
3.3、搞好成本的準(zhǔn)確預(yù)測項目
成本預(yù)測是承包企業(yè)及項目經(jīng)理部有關(guān)人員根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和工程經(jīng)驗,運用一定方法對工程項目未來的成本水平及其可能的發(fā)展趨勢作出科學(xué)估計。項目成本預(yù)測是項目成本計劃的依據(jù)。預(yù)測時,通常是對項目計劃工期內(nèi)影響成本的因素進(jìn)行分析,比照近期已完工程項目或?qū)⑼旯こ添椖康某杀,預(yù)測這些因素對工程成本的影響程度,估算出工程的單位成本或總成本。主要預(yù)測方法有定性預(yù)測和定量預(yù)測兩大類。
3.4、加強(qiáng)成本管理與核算的對策
將現(xiàn)代信息技術(shù)運用到公路建設(shè)成本管理及核算中,通過運用計算機(jī)處理技術(shù),對公路建設(shè)中的每一個子項目建立成本信息庫,形成有效的成本分析報告,實現(xiàn)成本信息收集自動化、存儲自動化、檢索工具化,全面構(gòu)建信息發(fā)布平臺。精打細(xì)算是實現(xiàn)資金效益最大化的有效方式,也是實行成本管理和核算的主要方式。在公路建設(shè)預(yù)算管理上,必須精打細(xì)算,對公路建設(shè)項目全過程,制訂可行的計劃,對人力、設(shè)備、材料、能源、設(shè)施及其他各種資源等進(jìn)行估算。在公路建設(shè)項目成本管理及核算上,應(yīng)建立健全激勵機(jī)制實施考核,完善對公路建設(shè)全過程的管理。成本管理及核算不是單一的環(huán)節(jié),需要綜合各方面的要素,從激勵機(jī)制上下功夫,在做好成本財務(wù),建立健全財務(wù)管理制度,加強(qiáng)監(jiān)督管理等方面入手。
3.5、做好人工費的控制
人工費的控制是指運用必要的手段,對人工費指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格組織與監(jiān)督,使其不超出成本預(yù)算的范圍。主要分成事前控制、事中控制、事后控制三個階段。事前控制是在項目施工前對人工費進(jìn)行預(yù)算,給予一定的責(zé)任范圍:事中控制是在項目施工過程中,對直接發(fā)生的人工費進(jìn)行核算與監(jiān)督。事后控制是對成本人工費指標(biāo)執(zhí)行情況的分析和檢查。提高勞動生產(chǎn)率、調(diào)動工人勞動積極性在一定程度上能夠有效的降低成本人工費,提高施工生產(chǎn)效率。
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