本文摘要：正確、安全地使用和維護(hù)好UPS，公路工程職稱論文將使高速公路機(jī)電系統(tǒng)及其他應(yīng)用UPS 供電的設(shè)備得到安全的保護(hù)，以提高負(fù)載設(shè)備和數(shù)據(jù)的可靠性、穩(wěn)定性，從而給用戶創(chuàng)造一個(gè)放心的使用環(huán)境，并帶來良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)與用電器之間的隔離，實(shí)
正確、安全地使用和維護(hù)好UPS，公路工程職稱論文將使高速公路機(jī)電系統(tǒng)及其他應(yīng)用UPS 供電的設(shè)備得到安全的保護(hù)，以提高負(fù)載設(shè)備和數(shù)據(jù)的可靠性、穩(wěn)定性，從而給用戶創(chuàng)造一個(gè)放心的使用環(huán)境，并帶來良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)與用電器之間的隔離，實(shí)現(xiàn)兩路電源的不間斷切換，提供高質(zhì)量電源，具有電壓變換和頻率變換功能，能在停電后提供后備時(shí)間。
《內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸》雜志于1976年創(chuàng)刊，自創(chuàng)刊以來，始終立足于區(qū)內(nèi)外交通建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)，緊密結(jié)合國(guó)家、交通部、自治區(qū)三級(jí)交通科技發(fā)展規(guī)劃，堅(jiān)持把推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料及新的管理方法作為本刊的中心任務(wù)和辦刊方針。同時(shí)積極配合交通部西部課堂研究項(xiàng)目，堅(jiān)持以理論于實(shí)踐并重，指導(dǎo)與提高相結(jié)合，是全國(guó)交通行業(yè)廣大科研、工程技術(shù)人員及廣大院校師生的專業(yè)性科技參考期刊。榮獲96-97年獲內(nèi)蒙古自治區(qū)優(yōu)秀科技期刊一等獎(jiǎng)、96年第二屆全國(guó)優(yōu)秀科技期刊三等獎(jiǎng)。
【摘要】：在高速公路機(jī)電工程中，UPS對(duì)于保障機(jī)電工程的穩(wěn)定運(yùn)行起著關(guān)鍵的作用。本文就UPS在高速公路機(jī)電工程中的應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)的介紹。
【關(guān)鍵詞】：UPS;機(jī)電工程;高速公路
UPS(Uninterruptible Power Supply)，即不間斷電源，是能夠給予持續(xù)、穩(wěn)定、不間斷的電源供應(yīng)的重要外部設(shè)備。從原理上來說，UPS是一種電力電子設(shè)備，它將自動(dòng)控制逆變器與免維護(hù)貯能裝置集合于一身;從功能上來說，UPS可以在市電出現(xiàn)異常時(shí)消除“電源污染”，還可以防止因?yàn)槭须娡蝗恢袛喽绊懻９ぷ�，保障系統(tǒng)在斷電之后能持續(xù)工作一定時(shí)間，使用戶有充足的時(shí)間應(yīng)對(duì)，并且保護(hù)系統(tǒng)軟、硬件;從用途上來說，隨著信息化社會(huì)的來臨，UPS 廣泛地應(yīng)用于從信息采集、傳送、處理、儲(chǔ)存到應(yīng)用的各個(gè)環(huán)節(jié)，其重要性是隨著信息應(yīng)用重要性的日益提高而增加的。
2 高速公路機(jī)電工程三大系統(tǒng)配備UPS的必要性
UPS 可從電路主結(jié)構(gòu)、后備時(shí)間、輸入/輸出方式、輸出波形和輸出容量等5個(gè)方面對(duì)其進(jìn)行分類，其中按電路主結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類是目前最常用的方法。“離線式UPS”，其工作方式為：市電正常時(shí)僅對(duì)市電進(jìn)行穩(wěn)壓工作，此時(shí)UPS 處于蓄電池充電狀態(tài);一旦市電異常，后備式UPS 就會(huì)迅速切換，變成逆變狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)負(fù)載的繼續(xù)供電。后備式UPS 的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行起來效率高、噪音低，然而這種UPS 需要切換時(shí)間，一般為4～10 ms，所以價(jià)格相對(duì)便宜，主要適用于市電波動(dòng)不大、對(duì)供電質(zhì)量要求不高的場(chǎng)合。它對(duì)一般的計(jì)算機(jī)設(shè)備的工作不會(huì)造成影響，但不適用于關(guān)鍵性的供電不能中斷的場(chǎng)所。“ 雙變換UPS”，它具有高質(zhì)量的逆變器，逆變器一直處于工作狀態(tài)。當(dāng)市電正常時(shí)，在線式UPS 的主要功能是穩(wěn)定電壓并防止電波干擾;而當(dāng)市電中斷時(shí)，它便使用備用直流電源(蓄電池組)給逆變器供電。由于逆變器一直在工作，因此在線式UPS 不存在切換時(shí)間問題，且供電持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，它的主要功能是使設(shè)備在停電時(shí)像平常一樣工作，顯然，由于功能的特殊性，其價(jià)格也明顯要高出很多。
這是一種智能化的UPS，它集中了后備式UPS 高效和在線式UPS 高質(zhì)供電的優(yōu)點(diǎn)。在輸入市電正常時(shí)，在線互動(dòng)式UPS 的逆變器處于反向工作(即整流工作)狀態(tài)，給電池組充電;而輸入市電異常時(shí)，逆變器立刻轉(zhuǎn)為逆變工作狀態(tài)，將電池組儲(chǔ)備的電能轉(zhuǎn)換為交流電輸出，因此在線互動(dòng)式UPS 也有轉(zhuǎn)換時(shí)間。這種UPS 轉(zhuǎn)換時(shí)間短于后備式UPS，保護(hù)功能強(qiáng)，而其最大的優(yōu)點(diǎn)是可以方便地上網(wǎng)，進(jìn)行UPS 的遠(yuǎn)程控制和智能化管理。但由于穩(wěn)頻特性不夠理想，它不適合用作常延時(shí)的UPS 電源。
3 如何給高速公路機(jī)電設(shè)備配備UPS
多采用雙逆變電壓補(bǔ)償技術(shù)，也稱“Delta 技術(shù)”，當(dāng)市電正常時(shí)，2組逆變器只對(duì)輸入電壓與輸出電壓的差值進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)償。逆變器承擔(dān)的最大功率僅為輸出功率的20%，所以功率強(qiáng)度很小，功率余量大，這就增強(qiáng)了UPS 的輸出能力和過載能力。串并聯(lián)調(diào)整式UPS 不需限制負(fù)載電流波峰系數(shù)和負(fù)載功率因數(shù)，輸出有功功率可以等于標(biāo)定值。
配備有內(nèi)置蓄電池組的UPS，需外接蓄電池組的UPS，長(zhǎng)效機(jī)的容量有幾百伏安到幾十千伏安可供選擇�？煞譃槲⑿蚒PS、小型UPS、中型UPS 及大型UPS。由于UPS 功能的不同，其主電路結(jié)構(gòu)和工作原理區(qū)別很大，但一般都包括以下組成部分：整流充電器是把交流電轉(zhuǎn)換成直流電的裝置。它主要有兩個(gè)功能：第一，將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，再經(jīng)濾波后將直流電供給逆變器;第二，給蓄電池提供充電電壓，起到充電器的作用。其性能的優(yōu)劣直接影響到UPS 的輸入性能指標(biāo)。
可控硅整流器：以晶閘管為基礎(chǔ)，以智能數(shù)字控制電路為核心，具有輸出功率大、工作效率高、響應(yīng)速度快、體積小、重量輕等諸多優(yōu)點(diǎn)，適用于輸入電壓低、功率大的UPS。
二極管與IGBT(絕緣柵雙極晶體管)組合型整流器：工作頻率高，具有功率因數(shù)校正功能，濾波器體積小，噪聲低，可靠性高，適用于中小功率UPS。
用以把市電經(jīng)整流后的直流電能或蓄電池的直流電能轉(zhuǎn)換為電壓和頻率都比較穩(wěn)定的交流電能，其性能的優(yōu)劣直接影響到UPS 的輸出性能指標(biāo)。
4 UPS 在高速公路機(jī)電系統(tǒng)中的實(shí)際應(yīng)用
高速公路機(jī)電系統(tǒng)主要由4 項(xiàng)子系統(tǒng)組成，分別是通訊、收費(fèi)、監(jiān)控和供電。UPS 作為高速公路機(jī)電系統(tǒng)的重要組成部分，在保證計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)、通信、收費(fèi)、監(jiān)控設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行和電壓穩(wěn)定，防止瞬時(shí)停電對(duì)系統(tǒng)造成危害等方面是非常重要的。由于高速公路范圍廣、線路長(zhǎng)，在經(jīng)過偏遠(yuǎn)地區(qū)時(shí)供電條件十分有限，經(jīng)常遇到電壓波動(dòng)幅度大、停電等情況;在經(jīng)過環(huán)境條件不好的地區(qū)(比如山洞)時(shí)，則面臨環(huán)境惡劣、干擾大等問題;再加上系統(tǒng)技術(shù)力量薄弱，維修能力無法跟上建設(shè)的腳步等等，所以UPS 對(duì)于維護(hù)高速公路機(jī)電系統(tǒng)的穩(wěn)定性來說意義非常重大，這也要求UPS 能耐惡劣環(huán)境，具有無人值守的能力。除此之外，高速公路設(shè)計(jì)部門為了提高供電系統(tǒng)的可靠性，還在UPS 前面增加了一級(jí)參數(shù)穩(wěn)壓器。
4.1 UPS 的選型
UPS 的功率大小由幾個(gè)因素決定：負(fù)載功率的大小。一般情況下UPS 的功率是負(fù)載功率除以0.8 的大小，但為了保障UPS 的最佳工作狀態(tài)，一般是除以0.6。負(fù)載類型。高速公路機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)備供電采用相對(duì)集中的方式，其中，收費(fèi)系統(tǒng)和監(jiān)控中心、分中心及各通信站屬于一類負(fù)荷(不容許停電)，且設(shè)備對(duì)電源質(zhì)量要求較高，因此決定了必須選擇在線式UPS。
4.2 UPS 的連接
安裝UPS 時(shí)，應(yīng)選擇一個(gè)通風(fēng)良好、清潔的環(huán)境，并與其他物體保持一定的距離。配電箱所使用的開關(guān)不宜選擇老式的刀閘開關(guān)，選用空氣開關(guān)時(shí)容量要適中。如市電電壓波動(dòng)較大，應(yīng)在UPS 前安裝一級(jí)參數(shù)穩(wěn)壓器。禁止將不同安時(shí)數(shù)、不同品牌的蓄電池組合使用。
4.3 UPS 的防雷接地
雷擊是所有電器的天敵，一定要注意保證UPS 的有效屏蔽和接地保護(hù)。為防止寄生電容耦合干擾并保護(hù)設(shè)備及人身安全，UPS必須接地，且接地電阻不可大于1 Ω。
4.4 UPS 的安全操作
嚴(yán)格按照正確的開、關(guān)機(jī)順序進(jìn)行操作，避免突然加載或減載時(shí)造成UPS 輸出電壓波動(dòng)過大。UPS 開機(jī)順序必須正確，應(yīng)先使負(fù)載處于關(guān)機(jī)狀態(tài)，在UPS 啟動(dòng)后再逐一打開負(fù)載;關(guān)閉時(shí)順序則相反。
4.5 定期維護(hù)
通常，每半年應(yīng)該測(cè)量UPS 的電池端電壓。如果電壓差超過1V，則使用均衡的恒壓限流(0.5A)充電，如果沒有效果，則必須換新電池。如果某地長(zhǎng)期不停電，必須定期(3 個(gè)月)人為中斷供電，使UPS 帶負(fù)載放電。
5 UPS 的發(fā)展方向
智能化、網(wǎng)絡(luò)化的全數(shù)字控制方式。通過UPS 內(nèi)部的CPU 對(duì)機(jī)器參數(shù)進(jìn)行編程控制;一臺(tái)UPS 可以同時(shí)連接多臺(tái)電腦系統(tǒng);可利用通訊接口與計(jì)算機(jī)通訊，并配合智能化監(jiān)控軟件及網(wǎng)絡(luò)協(xié)議使用戶方便、高效地在本地甚至遠(yuǎn)程分析、管理整個(gè)計(jì)算機(jī)及UPS 系統(tǒng)。高可靠性與安全性。具備自動(dòng)偵測(cè)、自我保護(hù)、直流開機(jī)、高過載能力及雙機(jī)熱備份功能。
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