森林公園景區(qū)公路綠化設(shè)計探討

　　摘要：如今，我國經(jīng)濟發(fā)展十分迅速，而森林公園景區(qū)公路綠化是森林公園建設(shè)的重要組成部分,是公路建設(shè)中不可缺少的內(nèi)容。風(fēng)景區(qū)公路綠化與城市園林、街道綠化相比,要求標(biāo)準(zhǔn)高、技術(shù)性強。景區(qū)公路綠化的特點和風(fēng)格應(yīng)該是交融自然、簡潔明快、氣勢壯觀、舒適優(yōu)美、方便交通。本文對景區(qū)公路綠化設(shè)計方案、植物配置等因素進行探討。

　　關(guān)鍵詞：森林;公園景區(qū);公路;綠化設(shè)計

　　引言

　　森林公園是指以森林風(fēng)景資源為主體，能夠為人們提供短期自由休假的景觀環(huán)境。森林資源作為一個綜合體，能夠?qū)崿F(xiàn)林木經(jīng)營、療養(yǎng)、建筑等多重功能，也能為社會提供休閑、旅游服務(wù)和科學(xué)文化活動場所。國家級森林公園景區(qū)長期對外開放，因此其園林綠化美化管護也是一個長期而艱巨的任務(wù)。景區(qū)內(nèi)的花草樹木需要定時澆水、施肥、修整，景區(qū)內(nèi)的環(huán)境需要經(jīng)常清理維護，景區(qū)內(nèi)的相關(guān)設(shè)施要加強保護，以此來維持景區(qū)的美觀性。

　　園藝論文投稿刊物：《現(xiàn)代園藝》是我省唯一的國藝實用科技期刊，主要以傳播先進實用的果樹、蔬菜、花卉、西甜瓜等良種良法為主。始終貫“推廣變及先進實用的田間載培技術(shù)”為宗旨，以其學(xué)術(shù)的權(quán)威權(quán)，時效性和一貫取信于民、講求實效的作風(fēng)在國內(nèi)園藝界樹立了良好的形象。

　　1公路綠化的原則

　　公路綠化的原則是保證公路的交通主體功能，并加強水土保持、視線誘導(dǎo)、標(biāo)志、指示、防眩、遮蔽等功能;合理規(guī)劃公路的人文景觀和自然景觀;設(shè)計合理的動植物群落演替方向，較快地達(dá)到穩(wěn)定，并能夠長期保持生態(tài)系統(tǒng)的平衡，從根本上控制生態(tài)工程管理成本;要在有限的資金條件下，優(yōu)化設(shè)計，結(jié)合自然恢復(fù)和人工種植等多種方法，開展生態(tài)工程建設(shè)。公路綠化的目的是保護公路設(shè)施，防止水土流失，保證行車安全，創(chuàng)造公路優(yōu)美景觀，其植物的選擇應(yīng)遵循經(jīng)濟、實用、安全、美觀的原則。經(jīng)濟的原則：公路綠化建設(shè)及養(yǎng)護管理投入的資金較少，綠化中植物材料必須選擇易管理的樹種，綜合考慮種植費與養(yǎng)護費，降低工程綜合造價及后期管護費用。實用的原則：所選植物可以是草坪，也可以是其他草本植物或小灌木等，應(yīng)能起到維護公路設(shè)施，防止土壤侵蝕，減輕視覺疲勞的作用。安全的原則：所選植物應(yīng)對行車及人身安全起保護作用，分車帶綠化材料不應(yīng)阻礙視線。邊坡柔軟的草地能起到緩沖沖擊作用，事故發(fā)生時可減輕人身傷亡，喬木和灌木的保護作用較差。美觀的原則：公路綠化選擇的植物應(yīng)有豐富的色彩和季相變化，注意兼顧初植效果與成景效果，滿足人們的審美要求.

　　2景區(qū)公路綠化的主要指導(dǎo)思想

　　2.1景區(qū)公路綠化當(dāng)中首先要考慮的是使用功能

　　人們對于公路綠化方面的認(rèn)識還比較淺，之前都是單一的行道樹，現(xiàn)在慢慢的發(fā)展到了多種的綜合綠化，保證功能的正常發(fā)揮，這也早已經(jīng)不是一種簡單的口號了，而是轉(zhuǎn)變成了實際的行動。我們對于公路綠化功能方面的要求也越來越高，其服務(wù)的水平也是隨著整個國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展而在逐步的提高。如何來進行防護、防污、護坡等工作，涉及到保護環(huán)境的問題，應(yīng)給予這些工作以足夠的重視才行;同時還要通過誘導(dǎo)、過渡、防眩、緩沖、遮蔽、隔離等各種有效的手段來改善整體環(huán)境的功能。

　　2.2硬質(zhì)景觀和軟質(zhì)景觀要有機的結(jié)合

　　一般的景區(qū)公路綠化基本上是使路線、橋梁、隧道、以及互通式的立交線路等設(shè)施來與公路通過的地帶所存在的一些自然景觀以及人文景觀來進行很好的相互融合，這樣就可以使硬質(zhì)的景觀和軟質(zhì)的景觀有機的結(jié)合到一起，同時再結(jié)合具體的車速與不同的視點來不斷的推進整個交通的進步，還要盡量的改善整個景區(qū)的視覺心理效果等。另外，如果必要的話，還要采取一定的經(jīng)濟手段，比如制定一些與自然環(huán)境比較相適宜的政策法規(guī)等，不能盲目的只追求景觀的設(shè)計，而忽視整個工程的投資。

　　3森林公園景區(qū)公路綠化設(shè)計探討

　　3.1加大森林公園的基礎(chǔ)建設(shè)投入

　　森林公園維護建設(shè)需要大量的投入，而作為城市基礎(chǔ)建設(shè)的一部分，短期的經(jīng)濟效益有限，但對地方經(jīng)濟發(fā)展的軟實力起著不可替代作用。因此，要積極爭取資金，科學(xué)布局，及時維修林道，營造風(fēng)景林帶，修復(fù)美化自然景觀，同時與周邊單位形成聯(lián)防聯(lián)治體系，推進森林公園松材線蟲綜合防治工作，繼續(xù)做好疫木清理和天牛誘捕兩大防治重點工作。在資金爭取方面，要拓寬資金投入渠道，森林公園作為國民經(jīng)濟建設(shè)的重要部分，要鼓勵社會各界的重視與參與，爭取拓展資金渠道。同時，森林公園可通過招商引資吸引國內(nèi)外資金投入，深挖森林旅游資源潛力，加快森林公園的開發(fā)和發(fā)展。

　　3.2路基寬度

　　為了全面保障公路建設(shè)的通暢性，對于路面的寬度建設(shè)要盡量實現(xiàn)7.5m以上的寬度，如果有條件對寬度進行限制，不能建設(shè)雙車道時，可根據(jù)實際的地形順勢進行建設(shè)，應(yīng)用上下錯位，分幅進行修建的方式。如果公路沿線有很多的景點，還需要修建讓旅客可以迂回的道路，其中可建設(shè)單車道、環(huán)向公路，這樣可減少對沿線植被以及自然景觀的破壞。在對單車道環(huán)線公路以及分幅修建公路的設(shè)計中，要根據(jù)實際的地形情況，對停車以及修車車道實施合理數(shù)量的布設(shè)，避免有臨時停車和修車的情況，阻礙了其它車量的通行。此外，結(jié)合景區(qū)的一些管理經(jīng)驗，要實施旅游專線管理制度，設(shè)施專門的旅游公路，旅游車輛可由景區(qū)統(tǒng)一進行調(diào)配，這樣駕駛員會比較固定，并對線路比較熟悉，加之嚴(yán)格的限行管理，會使車輛的通行非常有序。

　　3.3色景區(qū)公路的規(guī)劃和設(shè)計

　　3.3.1綠化苗木配置

　　主要是包括景觀的組成、物種的組成以及其他的多種因素，改變色調(diào)，它應(yīng)該滿足道路交通的特點和要求，植物的生物學(xué)特性被配置在樹木種植形式當(dāng)中，一般包括孤植、叢植等種植組合方式等。物種的生長也可以進行有機的組合;闊葉樹和針葉樹花灌木相結(jié)合，短期效應(yīng)和長期效應(yīng)在一起。

　　3.3.2樹與樹之間的距離

　　樹和樹的間距和行間距，要根據(jù)樹木的種類，確定合適的大小，一般高大的落葉樹如毛白楊、狼牙、楊柳、法桐、銀杏等設(shè)置為10m，孤立冠則設(shè)置為10~15m;落葉小喬木，如玉蘭相思海棠等設(shè)置為3~7m，常綠闊葉喬木，如玉蘭，成人冠則設(shè)置為4m左右;少年常綠喬木如柏樹、云杉華山、松龍柏等，冠4m2，綠籬單線寬0.5cm，雙寬和1之間的對沖1.5m，花灌木如丁香榆葉梅等木模，一冠徑3m。落葉喬木苗木直徑至7cm，常綠喬木，高1.5~3m。樹木及眩光3.5~7km，不超過10km，改造一個物種，根據(jù)上堤斷面的位置，選樹冠、樹高、色相、電阻和其他地被植物，進行內(nèi)養(yǎng)護，養(yǎng)護部分的養(yǎng)護管理范圍，土地保護綠色植物的每個部分使用相同的種植;根據(jù)綠化養(yǎng)護設(shè)計單獨的部分，全段維護工作不應(yīng)該在選擇的樹種適宜種植季節(jié)(如春季播種、秋植)的保護同款如此過度集中。本季最好的保護盡可能在同一時期，但應(yīng)避免同一品種、同規(guī)格、相同的間距，以防止視覺疲勞。

　　結(jié)語

　　綜上所述，森林公園道路景區(qū)公路綠化在發(fā)展過程中得到越來越多的關(guān)注。公路沿線，不僅能美化環(huán)境，還能改善道路交通安全。綠色設(shè)計在綠化中起著顯著的作用，應(yīng)堅持因地制宜的原則，在道路系統(tǒng)的設(shè)計中應(yīng)堅持人工景觀和自然景觀相結(jié)合的原則，以達(dá)到展示其美麗的生態(tài)景觀，美化環(huán)境的目的。

　　參考文獻

　　[1]李建梅.森林公園園林綠化可持續(xù)發(fā)展探討[J].現(xiàn)代園藝，2018(14)：185.

　　[2]劉建立.南山旅游景區(qū)園林綠化管理的策略探討[J].綠色科技，2018(7)：24-25.

　　[3]張小強.公園綠化養(yǎng)護管理的市場化改革：以上海共青森林公園為例[J].園林，2017(9)：28-31.

　　[4]李海明.國家級森林公園景區(qū)內(nèi)的園林綠化美化管護探討[J].現(xiàn)代園藝，2018(15)：14.

　　[5]鐘華.園林養(yǎng)護精細(xì)化管理對園林景觀的影響探討[J].農(nóng)技服務(wù)，2017(10)：98.

　　作者：謝慶秋

轉(zhuǎn)載請注明來自發(fā)表學(xué)術(shù)論文網(wǎng)：http:///nylw/23516.html