注：本文摘自《中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)》2013年07期，作者：俞詠妍

　　【摘要】隨著社會(huì)的快速發(fā)展和不斷的變革，機(jī)械智能化已成為工程機(jī)械的主要趨勢(shì)和發(fā)展方向，傳統(tǒng)的工業(yè)企業(yè)也隨者現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展在不斷的改革，傳統(tǒng)機(jī)械已經(jīng)滿足不了現(xiàn)代企業(yè)的要求。本文通過對(duì)當(dāng)前工程機(jī)械的研究，在此提出了工程機(jī)械智能化的發(fā)展趨勢(shì)與對(duì)策，實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械更快、更高效的完成任務(wù)。

　　【關(guān)鍵詞】現(xiàn)狀；液壓技術(shù)；機(jī)械智能化；發(fā)展趨勢(shì)
 

　　1、液壓技術(shù)

　　在電子信息發(fā)展、網(wǎng)絡(luò)操控的時(shí)代，液壓技術(shù)在許多行業(yè)和不同層面上應(yīng)用很廣泛，在近十幾年中得到了巨大的提高。它是將電子與機(jī)械結(jié)合起來，能更好的利用電子操作的便捷和機(jī)械的動(dòng)力相融合的一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)。

　　1.1液壓技術(shù)的現(xiàn)狀

　　1795年，英國(guó)制造了世界第一臺(tái)工業(yè)設(shè)備水壓機(jī)；19世紀(jì)末，德國(guó)制造出液壓龍門刨，美國(guó)也造出了液壓六角車床和液壓磨床。由于是剛發(fā)展的一門新的技術(shù)，當(dāng)時(shí)的條件都不成熟，導(dǎo)致液壓技術(shù)在當(dāng)時(shí)發(fā)展停滯，直到20世紀(jì)，它才成為近代工業(yè)的一個(gè)重要的分支。

　　1.2液壓技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

　　由于液壓技術(shù)在現(xiàn)代工業(yè)中作為一種興起的技術(shù)，但它的優(yōu)勢(shì)越來越受現(xiàn)代企業(yè)的接受。首先，通過對(duì)機(jī)械的改造，液壓技術(shù)在機(jī)械中的應(yīng)用得到了很好的體現(xiàn)。機(jī)械組件結(jié)構(gòu)的微型化，使得機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)消耗的功率減小，降低了耗電量，同時(shí)遏制了不必要的消耗；由于組件的功能存在多樣化，在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，使機(jī)械的操作更便捷、更人性化。其次，變量泵在機(jī)械中運(yùn)用越來越廣泛，通過對(duì)變量定律的研究和使用，降低了能量的消耗，也增長(zhǎng)了變量泵的使用周期。再有，由于新材料的投入使用，對(duì)電磁閥、比例閥性質(zhì)的提高起決定性的作用，可以提高閥的使用性能，通過閥所能操控的工作量更大、效率更高，使它的功能能夠得到更好的體現(xiàn)。

　　1.3液壓CAD技術(shù)的應(yīng)用

　　通過了解液壓CAD技術(shù)的發(fā)展過程，液壓CAD技術(shù)將會(huì)取得很大的進(jìn)展。近幾年，在液壓CAD技術(shù)方面，建立了信息一體化的系統(tǒng)操作范圍，實(shí)現(xiàn)開發(fā)、制造、銷售、使用和開發(fā)等一系列的過程，并將計(jì)算機(jī)技術(shù)融合其中，根據(jù)實(shí)際的操作，可以提前進(jìn)行預(yù)演，保證目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的最大可能性。利用CAD技術(shù)對(duì)液壓等產(chǎn)品的過程進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)，讓液壓技術(shù)及操控技術(shù)得到質(zhì)的提高。

　　1.4電液控制技術(shù)的應(yīng)用

　　工程機(jī)械工作裝置液壓控制系統(tǒng)的發(fā)展往往有3個(gè)階段，由操作桿手動(dòng)直接控制換向閥芯到由手動(dòng)先導(dǎo)比例減壓閥液控主換向閥發(fā)展到如今先進(jìn)計(jì)算機(jī)控制的電液比例操控。這種操控技術(shù)的自動(dòng)化程度越來越高。

　　其中，卡特992B裝載機(jī)應(yīng)用了最為先進(jìn)的工程機(jī)械工作裝置操作系統(tǒng)，即利用電液比例控制系統(tǒng)來完成的。這是一項(xiàng)很重大的改革，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“指尖操作”，大大減小了勞動(dòng)量。使產(chǎn)生的噪音、熱量和作用力由原來安裝在駕駛室內(nèi)部的手動(dòng)先導(dǎo)式比例減壓閥轉(zhuǎn)移到了駕駛室外部。通過避免受電信號(hào)的影響，可以在不受干擾的情況下對(duì)機(jī)械工程工作裝置進(jìn)行監(jiān)測(cè)，隨時(shí)對(duì)監(jiān)測(cè)的狀態(tài)與主控模塊進(jìn)行通訊，并能夠?qū)嵤┤�方位的控制，這種便捷與強(qiáng)大的操作系統(tǒng)將是工程機(jī)械發(fā)展的一個(gè)新前景。

　　電液比例控制是指在液壓傳動(dòng)中，能夠接收模擬和數(shù)字信號(hào)，使輸出的流量或壓力能夠連續(xù)的成比例的受到控制。為了對(duì)液壓系統(tǒng)的參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)與控制，往往與計(jì)算機(jī)緊密相連，通過計(jì)算機(jī)來監(jiān)測(cè)，達(dá)到隨時(shí)控制的目的。

　　1.5自動(dòng)變速技術(shù)的應(yīng)用

　　在工程機(jī)械中，往往作業(yè)環(huán)境和條件制約了工作者的勞動(dòng)能力，導(dǎo)致工作效率低下。為了提高勞動(dòng)者對(duì)外在條件變化的適應(yīng)能力，往往使液力傳動(dòng)串聯(lián)一個(gè)液壓動(dòng)力換擋的機(jī)械變速器，可以達(dá)到理想的效果。這種裝置合并了液力傳動(dòng)與機(jī)械傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，通過合理的配置，不僅可以提高了克服低速重載的能力，還能避免機(jī)械重載下發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的問題。但是新的問題又產(chǎn)生了，這種便捷導(dǎo)致了效率的低下，而且在高載或低載的情況下，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)將大部分的能量產(chǎn)生為熱能。目前，駕駛員的經(jīng)驗(yàn)與能力才能保證液力傳動(dòng)在高效區(qū)，但由于機(jī)械作業(yè)的條件相對(duì)復(fù)雜，作業(yè)的環(huán)境也很惡劣，而且需要駕駛員1小時(shí)換擋近1000次，這種高強(qiáng)度的勞動(dòng)，也直接影響運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的效率。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷革新，智能化漸漸的占據(jù)了人們的生活。通過自動(dòng)變速器的使用，不僅提高了效率，更減輕了勞動(dòng)者的勞動(dòng)強(qiáng)度，對(duì)這一技術(shù)，將會(huì)改善人們的生活。

　　2、工程機(jī)械智能化

　　在當(dāng)下快速發(fā)展的知識(shí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)，原有的機(jī)械制造業(yè)的技術(shù)已經(jīng)不能給企業(yè)帶來更大的效益，為了走向更好的前景，企業(yè)的機(jī)械制造業(yè)在原有的基礎(chǔ)上有所提高，制造出更利于企業(yè)發(fā)展的機(jī)械設(shè)備，帶給工業(yè)技術(shù)和制造效率上的提高，從而實(shí)現(xiàn)低耗、高效，能夠在短時(shí)間完成項(xiàng)目。

　　2.1工程機(jī)械的現(xiàn)狀

　　傳統(tǒng)的工程機(jī)械對(duì)人員的操作上有很高的要求，對(duì)人員的利用上也比較多，因?yàn)槊恳徊焦ぷ鞫际窃谧鳂I(yè)員的操作下完成的，才能保證機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這種機(jī)械操作對(duì)操作員的依賴程度很大，需要準(zhǔn)確、準(zhǔn)時(shí)的對(duì)機(jī)械進(jìn)行操作，所以，在這種機(jī)械控制模式下制造的效率相對(duì)而言比較低下，人員的調(diào)動(dòng)也是比較大的，往往操作上不能有任何的錯(cuò)誤。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷革新，各種制造技術(shù)的出現(xiàn)，工程機(jī)械將產(chǎn)生來巨大的改革與效益的大幅度提高。

　　2.2工程機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展

　　由于傳統(tǒng)工程機(jī)械不能達(dá)到現(xiàn)代社會(huì)高效益的要求，落后的工程制造技術(shù)在一定程度上阻礙了企業(yè)制造業(yè)的發(fā)展，面臨這種技術(shù)上的問題，企業(yè)亟待解決，所以，對(duì)工程機(jī)械制造技術(shù)做出個(gè)更高的要求。由于計(jì)算機(jī)的快速發(fā)展，計(jì)算機(jī)在操作上對(duì)工程機(jī)械制造提供了一個(gè)很好的環(huán)境，尤其是數(shù)控技術(shù)的出現(xiàn)與發(fā)展，它綜合科電子、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制等方面的眾多技術(shù)，同時(shí)，數(shù)控技術(shù)在很大程度上使人員在機(jī)械的操作上變得越來越便捷，效率得到了巨大的提升，由于網(wǎng)絡(luò)化的不斷發(fā)展，利用計(jì)算機(jī)與工程機(jī)械技術(shù)使得CAD、CAM與數(shù)控技術(shù)融為一體，進(jìn)一步提高了效率。

　　2.3工程機(jī)械智能化的發(fā)展趨勢(shì)

　　隨著科技經(jīng)濟(jì)的到來，企業(yè)的制造業(yè)在社會(huì)上扮演的角色越來越重要，企業(yè)的制造業(yè)正逐步走向智能化，工程機(jī)械智能化在一定程度上標(biāo)志著企業(yè)效益的提高，也顯示了工程機(jī)械技術(shù)越來越跟隨時(shí)代的腳步。在我國(guó)，工程機(jī)械產(chǎn)品要獲得不斷的提高才能具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)并形成產(chǎn)業(yè)化的生產(chǎn)模式。

　　1）對(duì)工程機(jī)械中的故障診斷系統(tǒng)和技術(shù)研究開發(fā)。為了更全面的了解工程機(jī)械的工作狀況，需要在工程機(jī)械的關(guān)鍵零件上安裝傳感器，對(duì)實(shí)時(shí)檢測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行收錄，并加以收集與整理。比如，發(fā)動(dòng)機(jī)的油溫、油壓、變速器油壓、液壓系統(tǒng)中回油背壓和燃油量的運(yùn)行數(shù)值等；并根據(jù)應(yīng)該發(fā)生事故的類型安裝必要的警示燈、報(bào)警器等。

　　2）對(duì)微電子、計(jì)算機(jī)、多傳感器、自動(dòng)控制等技術(shù)進(jìn)行綜合利用，對(duì)工程機(jī)械中的職能控制系統(tǒng)和集成操作技術(shù)進(jìn)行控制，這些技術(shù)將是機(jī)械智能化的核心。

　　3）對(duì)機(jī)群進(jìn)行控制的新智能進(jìn)行研究開發(fā)。該系統(tǒng)除了一般的配置，還應(yīng)該能夠故障的遠(yuǎn)程診斷與維護(hù)、機(jī)載智能化的監(jiān)控、機(jī)群進(jìn)行的監(jiān)控接收等。

　　為了更好的提高工程機(jī)械的效率，減小勞動(dòng)強(qiáng)度。發(fā)展智能化是必要的趨勢(shì)。

　　4）通過收集機(jī)械工程中出現(xiàn)的典型的運(yùn)行故障，對(duì)產(chǎn)品容易出故障的典型零件進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)故障進(jìn)行診斷方法與機(jī)理的研究，建立故障數(shù)據(jù)庫，能夠及時(shí)準(zhǔn)確的對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)與維護(hù)。

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