本文摘要：電子技術(shù)隨著社會的不斷發(fā)展，當(dāng)前成為了重要的主流技術(shù)，在各個領(lǐng)域的發(fā)展當(dāng)中，都體現(xiàn)出了不可忽視的重要作用。在現(xiàn)代汽車工業(yè)領(lǐng)域，電子技術(shù)作為汽車生產(chǎn)、配件生產(chǎn)以及汽車維修的核心技術(shù)，更要明確應(yīng)用要點，以推動汽車工業(yè)領(lǐng)域發(fā)展，這也正是本文探討
電子技術(shù)隨著社會的不斷發(fā)展，當(dāng)前成為了重要的主流技術(shù)，在各個領(lǐng)域的發(fā)展當(dāng)中，都體現(xiàn)出了不可忽視的重要作用。在現(xiàn)代汽車工業(yè)領(lǐng)域，電子技術(shù)作為汽車生產(chǎn)、配件生產(chǎn)以及汽車維修的核心技術(shù)，更要明確應(yīng)用要點，以推動汽車工業(yè)領(lǐng)域發(fā)展，這也正是本文探討的主題，即是電子技術(shù)在汽車工業(yè)領(lǐng)域的實際應(yīng)用。
電子技術(shù)一直以來都是推動我國各個領(lǐng)域發(fā)展興盛的核心技術(shù)，在當(dāng)前的時代背景下，電子技術(shù)在各個領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展更要得到充分的重視，才能確保技術(shù)優(yōu)勢的體現(xiàn)。在汽車工業(yè)領(lǐng)域，電子技術(shù)的應(yīng)用更是需要進一步展開探討的課題。文中主要從電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展以及實際應(yīng)用策略兩點入手展開分析，以電子技術(shù)推動汽車工業(yè)領(lǐng)域發(fā)展。
一、汽車工業(yè)領(lǐng)域中電子技術(shù)的發(fā)展
電子技術(shù)在汽車工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展要追溯到上世紀的五十年代，在這一時期，汽車上開始安設(shè)電子管收音機，這是電子技術(shù)用于汽車的早期記錄，是電子技術(shù)在汽車生產(chǎn)過程中加以應(yīng)用最早的經(jīng)驗。在五十年代末，晶體管收音機問世后，也很快在汽車上加裝，成為早期的車載電子設(shè)備。到達六十年代，晶體管調(diào)節(jié)器以及硅整流交流發(fā)電機開始使用于汽車生產(chǎn)過程中，六十年代的中期，為了保證汽車的運行安全，解決污染問題，減少油耗，晶體管點火裝置與電壓調(diào)節(jié)器開始投用，這都證明電子技術(shù)正在迅速發(fā)展普及。
電子技術(shù)在汽車工業(yè)領(lǐng)域的加速發(fā)展是在七十年代的后期，隨著集成電路的不斷發(fā)展，微機系統(tǒng)在汽車上的裝載也開始普及，這給汽車工業(yè)的發(fā)展帶來了更大的契機。步入九十年代，電子技術(shù)在汽車工業(yè)的發(fā)展進入了第三個重要階段，也是進步最大、貢獻最多的階段，在這一階段，超微型磁體、超高效電機與集成電路的微型化，使得汽車集成控制的目標(biāo)得以實現(xiàn)。當(dāng)前汽車電子技術(shù)已經(jīng)更新至第四代，成為了包括多項技術(shù)的綜合技術(shù)的更加完整的系統(tǒng)，并且已經(jīng)跨越了科研階段，走入了商品化的成熟階段。
國產(chǎn)汽車電子技術(shù)的應(yīng)用，在這一階段剛剛開始起步，電子控制裝置的應(yīng)用主要是在中外合資企業(yè)的汽車生產(chǎn)過程中。例如北京的切諾基汽車，上海生產(chǎn)的桑塔納汽車，一汽生產(chǎn)的奧迪汽車等等。隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車電子控制技術(shù)后續(xù)必然會得到進一步革新，并且得到不斷的推廣。汽車電子技術(shù)的發(fā)展需要從軟硬件兩個角度去思考，其中硬件主要包含執(zhí)行部件、微機及接口、傳感器等等。軟件則主要是包括多種語言編制的計算判斷、數(shù)據(jù)采集、預(yù)警機制、程控、監(jiān)控、自診斷系統(tǒng)等等。
二、電子技術(shù)在汽車設(shè)計制造中的應(yīng)用
CAD系統(tǒng)也稱作計算機輔助設(shè)計系統(tǒng)，其在汽車設(shè)計過程中，是廣泛應(yīng)用的技術(shù)，CAD技術(shù)在汽車工業(yè)當(dāng)中的融入，這是汽車產(chǎn)業(yè)在新時代背景下的一場革命，其在汽車生產(chǎn)與配置等環(huán)節(jié)的應(yīng)用，不但能夠有效提升設(shè)計效率，同時能夠保證設(shè)計的合理性，除此之外在汽車系統(tǒng)的設(shè)計過程當(dāng)中，利用CAD程序的輸出接口，能夠給計算分析軟件傳輸更多結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，這樣能夠確保結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性能夠直接通過分析計算得出，同時也能夠得出系統(tǒng)的電子學(xué)特性相關(guān)信息，以及其它尚需明確的特性信息。
除此之外，在結(jié)束設(shè)計之后，還可以利用計算機設(shè)備去顯示出汽車系統(tǒng)最終的外形結(jié)構(gòu)設(shè)計，直觀展現(xiàn)出汽車系統(tǒng)的設(shè)計結(jié)果，這樣一來相關(guān)人員能夠迅速針對設(shè)計結(jié)果展開評價分析。CAD能夠直接展現(xiàn)出設(shè)計人員的設(shè)計成果，將汽車系統(tǒng)與細節(jié)直觀表現(xiàn)出來以供參照，這一設(shè)計表現(xiàn)方式對于設(shè)計的完善是最為有利的，通過系統(tǒng)的直接展示，系統(tǒng)的任何優(yōu)缺點都能夠一目了然，而后及時且迅速的進行調(diào)整，這項技術(shù)的應(yīng)用，有效縮短的汽車電子系統(tǒng)設(shè)計的周期，同時有效提升了設(shè)計的精準(zhǔn)度，優(yōu)化了設(shè)計質(zhì)量;有效提升了設(shè)計工作的創(chuàng)造性，體現(xiàn)了設(shè)計展示的直觀性。并且在未來的發(fā)展過程中，CAD技術(shù)還會隨之不斷得到完善，體現(xiàn)出更強的實用性，這是未來技術(shù)發(fā)展的大勢所趨。簡而言之電子技術(shù)在未來的汽車工業(yè)領(lǐng)域，必將發(fā)揮出更加重要的作用，體現(xiàn)出更加重要的地位。
三、結(jié)語
電子技術(shù)自其產(chǎn)生開始，便大幅度推動了社會的發(fā)展，在我國的應(yīng)用，雖然相對發(fā)達國家較晚，但是發(fā)展加速卻很快。在當(dāng)前的時代背景下，電子技術(shù)在各個領(lǐng)域，特別是汽車工業(yè)領(lǐng)域，更體現(xiàn)出了應(yīng)用優(yōu)勢，為此我們探討了技術(shù)發(fā)展歷程與應(yīng)用要點，進而為其后續(xù)的應(yīng)用發(fā)展奠定理論基礎(chǔ)，提出有利意見。
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