民航西北空管清算系統(tǒng)設(shè)計探討

　　【摘要】 民航局清算中心成立之后，承擔(dān)多項清算業(yè)務(wù)‍‌‍‍‌‍‌‍‍‍‌‍‍‌‍‍‍‌‍‍‌‍‍‍‌‍‍‍‍‌‍‌‍‌‍‌‍‍‌‍‍‍‍‍‍‍‍‍‌‍‍‌‍‍‌‍‌‍‌‍。 而這些清算業(yè)務(wù)仍沿用以往的清算系統(tǒng)‍‌‍‍‌‍‌‍‍‍‌‍‍‌‍‍‍‌‍‍‌‍‍‍‌‍‍‍‍‌‍‌‍‌‍‌‍‍‌‍‍‍‍‍‍‍‍‍‌‍‍‌‍‍‌‍‌‍‌‍。 由于這些清算系統(tǒng)的開發(fā)年代較早，數(shù)據(jù)處理方式和系統(tǒng)自動化水平都已落后，與中國民航航空業(yè)務(wù)量迅猛發(fā)展所帶來的清算業(yè)務(wù)量的飛速增長形成了突出的矛盾‍‌‍‍‌‍‌‍‍‍‌‍‍‌‍‍‍‌‍‍‌‍‍‍‌‍‍‍‍‌‍‌‍‌‍‌‍‍‌‍‍‍‍‍‍‍‍‍‌‍‍‌‍‍‌‍‌‍‌‍。 統(tǒng)一清算流程，實現(xiàn)集中管理，建立一套適合我國民航特征、功能完整的清算管理系統(tǒng)是民航系統(tǒng)的當(dāng)務(wù)之急。 本文主要從民航西北空管清算系統(tǒng)的構(gòu)架，組網(wǎng)，設(shè)備配置等幾個方面進(jìn)行簡明論述。

　　【關(guān)鍵字】 民航清算 網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架

　　一、系統(tǒng)概述

　　1、民航清算管理系統(tǒng)，涵蓋了國內(nèi)航路費(fèi)、外航航路費(fèi)、進(jìn)近指揮費(fèi)、簽派費(fèi)等空管業(yè)務(wù)收費(fèi)和民航建設(shè)基金征收。 也包括機(jī)場建設(shè)費(fèi)/機(jī)場服務(wù)費(fèi)等機(jī)場收費(fèi)。

　　2、民航清算管理系統(tǒng)建設(shè)規(guī)模：數(shù)據(jù)采集中心(北京民航清算中心和民航局空管局)

　　數(shù)據(jù)采集點包括7個地區(qū)空管局在內(nèi)的43個空管單位

　　分為4類：Thales EUROCAT-X系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集點 、Telephonics AEROTRAC系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集點 、航班信息處理系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集點 、手工錄入數(shù)據(jù)采集點。

　　3、西安數(shù)據(jù)采集節(jié)點的定位：既是一個數(shù)據(jù)采集點，又是西北地區(qū)數(shù)據(jù)交換中心，負(fù)責(zé)甘肅、青海、寧夏三個空管分局與清算中心的數(shù)據(jù)交換。

　　西北空管局下屬各空管分局(站)將通過MODEM撥號連接PSTN，并通過Axway Synchrony Workstation傳輸軟件上傳數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)采集服務(wù)器，采集服務(wù)器通過Axway Synchrony Transfer傳輸軟件接收數(shù)據(jù)，并通過MPLS-VPN將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到民航局空管局?jǐn)?shù)據(jù)中心和清算數(shù)據(jù)采集中心。

　　二、網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架

　　改變現(xiàn)有的三級星型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，建立數(shù)據(jù)采集點到數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關(guān)的二級星型網(wǎng)絡(luò)，以提供快速的數(shù)據(jù)交換平臺。

　　1、局域網(wǎng)。 1臺統(tǒng)計終端、1臺數(shù)據(jù)采集服務(wù)器通過CISCO 2960交換機(jī)組成采集系統(tǒng)局域網(wǎng)。

　　2、廣域網(wǎng)。 采集系統(tǒng)局域網(wǎng)通過CISCO 2811路由器接入當(dāng)?shù)氐碾娦胚\(yùn)營商MPLS-VPN。 下屬各空管分局(蘭州、西寧、銀川)通過PSTN電話撥號接入(3條線，用同一號碼)CISCO 2811路由器。 同時該路由器采用一條長途撥號線路作為MPLS-VPN線路的備份。 如果VPN線路中斷，路由器會自動向北京清算中心撥號進(jìn)行連接。

　　三、系統(tǒng)集成設(shè)置

　　3.1設(shè)備安裝示意圖

　　3.2設(shè)備命名和IP地址

　　3.3主機(jī)規(guī)劃

　　3.4數(shù)據(jù)接口

　　1)AEROTRAC航跡數(shù)據(jù)輸入接口。 AEROTRAC系統(tǒng)輸出的統(tǒng)計航班數(shù)據(jù)和綜合雷達(dá)航跡數(shù)據(jù)，經(jīng)航跡輸出處理子系統(tǒng)進(jìn)行處理后，每天各輸出一個航班文件和航跡文件，以串口方式傳輸?shù)紸EROTRAC數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)。

　　2)航班數(shù)據(jù)輸出接口。 數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)采集AEROTRAC航跡數(shù)據(jù)后，經(jīng)過檢查和處理后，將航班統(tǒng)計數(shù)據(jù)以文件方式輸出。

　　四、操作流程

　　4.1數(shù)據(jù)上報流程

　　4.2業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流程

　　1)航跡輸出服務(wù)器通過信號轉(zhuǎn)發(fā)器接收Telephonics系統(tǒng)雷達(dá)航跡數(shù)據(jù)，處理后形成航跡數(shù)據(jù)文件(每天一個文件)，每天自動將昨天的數(shù)據(jù)通過串口發(fā)送到數(shù)據(jù)采集服務(wù)器。 2)雷達(dá)站將Telephonics航班統(tǒng)計文件(每天一個文件)以FTP方式下載，刻錄成光盤，通過辦公網(wǎng)以郵件方式發(fā)送到運(yùn)控中心正常辦。 3)正常辦通過郵件接收Telephonics航班文件，用U盤在統(tǒng)計終端上拷貝到數(shù)據(jù)采集服務(wù)器的共享目錄。

　　4)正常辦通過清算系統(tǒng)客戶端軟件，從數(shù)據(jù)采集服務(wù)器共享目錄，導(dǎo)入航班文件和航跡文件，進(jìn)行合并、檢查、修正等處理。 5)正常辦每月5日前將上一個月的航班統(tǒng)計結(jié)果(每月一個文件)，通過客戶端軟件上報到數(shù)據(jù)采集服務(wù)器。 6)數(shù)據(jù)采集服務(wù)器上的Axway Transfer傳輸軟件，收到正常辦的統(tǒng)計數(shù)據(jù)后，會自動轉(zhuǎn)發(fā)到清算中心和民航局空管局。 7)此外，數(shù)據(jù)采集服務(wù)器接收到甘肅、青海、寧夏空管分局以撥號方式上報的數(shù)據(jù)后， Axway Transfer傳輸軟件也會自動轉(zhuǎn)發(fā)到清算中心和民航局空管局。

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　　五、結(jié)語

　　本文根據(jù)目前民航局清算系統(tǒng)的總體情況詳細(xì)介紹了民航西北清算系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架、系統(tǒng)硬件集成，及數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)流程等。 經(jīng)實踐,此系統(tǒng)設(shè)計組網(wǎng)簡單,安全可靠,同時能夠保障清算數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、實時性、穩(wěn)定性，從而滿足民航局清算中心統(tǒng)一清算流程，實現(xiàn)集中管理的最終目的。

　　作者：安嘉千

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