汽輪機(jī)本體常見故障檢修措施

　　摘要：近年來，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，社會(huì)不斷進(jìn)步，在我國(guó)能源組成中，有很大一部分是火力發(fā)電。全國(guó)火電安裝至少在3000座以上，總裝機(jī)容量超過9億千瓦時(shí)。汽輪機(jī)是火力發(fā)電廠中最重要的主設(shè)備，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，難免會(huì)發(fā)生故障。倘若不能對(duì)故障及時(shí)檢查并解決，那么會(huì)影響火力發(fā)電廠的安全穩(wěn)定長(zhǎng)周期運(yùn)行。鑒于此，本文立足當(dāng)前火力發(fā)電廠發(fā)展現(xiàn)狀，分析汽輪機(jī)容易產(chǎn)生故障的原因，探討有效處理措施。

　　關(guān)鍵詞：汽輪機(jī);本體;故障;檢修措施

　　引言

　　發(fā)電廠設(shè)備眾多，而設(shè)備的檢修與維護(hù)又十分關(guān)鍵。為了保證電能的穩(wěn)定供應(yīng)，需要確保發(fā)電廠中的相關(guān)設(shè)備均能正常、穩(wěn)定運(yùn)行。特別是汽輪機(jī)設(shè)備，由于工作中的多方面因素影響，汽輪機(jī)往往伴有很多故障類型，若這些故障一旦發(fā)生，就會(huì)帶來嚴(yán)重影響，輕者降低了汽輪機(jī)運(yùn)行效率，重者甚至直接導(dǎo)致汽輪機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，給整個(gè)電力供應(yīng)的穩(wěn)定性帶來不利影響。因此，了解汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理，熟悉汽輪機(jī)常見故障，并且在檢修工作中掌握關(guān)鍵，有助于確保發(fā)電廠汽輪機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。

　　1汽輪機(jī)故障和檢修工作的意義

　　在當(dāng)今社會(huì)，電已經(jīng)和人們的生活和工業(yè)生產(chǎn)緊密的聯(lián)系在一起，公路兩旁的路燈，家里的家用電器，工廠的大型機(jī)械設(shè)備，都離不開電力，很顯然，電已經(jīng)成為了人們生產(chǎn)和生活必不可少的能源，也不敢想象如果沒有了電力的支持，整個(gè)世界將會(huì)變成什么樣子?火力發(fā)電是我國(guó)主要的發(fā)電方式之一，確�；鹆Πl(fā)電廠的電力輸出，是滿足人們?nèi)粘Ｐ枨蟮年P(guān)鍵。

　　而火力發(fā)電廠的電力輸出最關(guān)鍵的是要保證發(fā)電廠各機(jī)組能夠正常運(yùn)行，汽輪機(jī)作為主要的部件自然也不例外。汽輪機(jī)故障和檢修工作是工作人員日常需要嚴(yán)格對(duì)待的工作，是電力輸出的核心因素，因此，提高汽輪機(jī)的使用效率和輸出效率是檢修和維護(hù)的終極目標(biāo)。任何機(jī)修設(shè)備都需要定期維護(hù)保養(yǎng)，出現(xiàn)小故障要及時(shí)徹底的解決，否則會(huì)衍生出更嚴(yán)重的后果�？偠�言之，加強(qiáng)對(duì)汽輪機(jī)故障和檢修工作的管理和監(jiān)控，有利于提高運(yùn)行效率和使用效率，也能維持發(fā)電廠電力的合理輸出，滿足人們的用電需求，給發(fā)電廠帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。

　　2汽輪機(jī)本體常見故障檢修措施

　　2.1汽輪機(jī)振動(dòng)異常情況檢修

　　不同類型的汽輪機(jī)故障，會(huì)造成不同的振動(dòng)，所以，相關(guān)工作人員可以根據(jù)振動(dòng)的不同類型分析故障原因，進(jìn)而采取有效措施對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行維修。首先，相關(guān)工作人員要認(rèn)真觀察發(fā)生故障的部位、類型，對(duì)故障進(jìn)行全面、細(xì)致的分析和排查，找出故障的原因。

　�、僬J(rèn)真觀察振動(dòng)的規(guī)律，收集其他有效信息。振動(dòng)規(guī)律包括：振動(dòng)的頻率、幅度以及相位等方面;其他有效信息主要有;機(jī)組信息、機(jī)構(gòu)相關(guān)信息、維修記錄以及日常運(yùn)行狀態(tài)等等。②觀察振動(dòng)規(guī)律、獲取有效信息后，要仔細(xì)分析故障產(chǎn)生的機(jī)理、故障的特征表現(xiàn)、發(fā)展趨勢(shì)等等，并將此作為汽輪機(jī)維修診斷的依據(jù)。③診斷汽輪機(jī)發(fā)生故障的原因，主要目的是為防止故障的再次、多次發(fā)生，所以，采取的方法必須是簡(jiǎn)單有效，同時(shí)又具有一定可操作性。

　　2.2做好汽輪機(jī)異動(dòng)正常的檢修

　　在汽輪機(jī)輔機(jī)的具體運(yùn)行中，無法避免的會(huì)產(chǎn)生一些震動(dòng)，而出現(xiàn)異常震動(dòng)的原因相對(duì)較多。相關(guān)維修人員需要結(jié)合實(shí)際情況來采取相應(yīng)的對(duì)策進(jìn)行故障排查和維修故障。在汽輪機(jī)機(jī)組當(dāng)中，如果相關(guān)的震動(dòng)源是汽輪機(jī)的葉片，那么工作人員需要考慮是否由汽輪機(jī)輔機(jī)當(dāng)中所產(chǎn)生的氣流紊亂現(xiàn)象，導(dǎo)致其葉片的受力不夠均勻。對(duì)此，工作人員需要對(duì)其運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，從而防止汽輪機(jī)輔機(jī)再次出現(xiàn)激蕩震動(dòng)。

　　而如果是由于汽輪機(jī)輔機(jī)當(dāng)中產(chǎn)生了機(jī)械摩擦，進(jìn)而引起了異常震動(dòng)，那么工作人員可以對(duì)碰膜情況進(jìn)行觀察，并通過將轉(zhuǎn)速降低，觀察氣封齒碰膜對(duì)轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的震動(dòng)影響。如果異常震動(dòng)現(xiàn)象消除，那么工作人員可以將轉(zhuǎn)速適當(dāng)增加并繼續(xù)觀察異常震動(dòng)情況，一直到異常震動(dòng)徹底消失，工作人員則可以將其恢復(fù)到正常速度進(jìn)行運(yùn)行。而如果汽輪機(jī)輔機(jī)所出現(xiàn)的異常震動(dòng)沒有得到消除，工作人員需要采取停機(jī)檢查的方式，對(duì)其碰膜處進(jìn)行有效的分析，并采取相應(yīng)的對(duì)策進(jìn)行處理和修復(fù)。

　　2.3自動(dòng)化智能化監(jiān)測(cè)汽輪機(jī)狀態(tài)

　　發(fā)電廠結(jié)合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)、信息技術(shù)、機(jī)械技術(shù)等多個(gè)學(xué)科知識(shí)，充分的提煉出了比較重要的信息。發(fā)電廠的發(fā)展與現(xiàn)代自動(dòng)化技術(shù)的成熟度緊密聯(lián)系，汽輪機(jī)的正常運(yùn)行是發(fā)電的有效保障，如果發(fā)電廠充分汽輪機(jī)使用了先進(jìn)性技術(shù)，電力輸出效率會(huì)得到大大的提高。也正是因?yàn)樽詣?dòng)化智能化設(shè)備的批量使用，節(jié)約了很大一部分人力，為發(fā)電廠節(jié)約了生產(chǎn)成本。例如要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)真空度的情況，可以在腔體上裝置一個(gè)真空感應(yīng)器，連接一個(gè)報(bào)警系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)反映具體的真空情況，如果真空度達(dá)不到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)警器會(huì)發(fā)出警報(bào)，告知技術(shù)人員需要安排檢修。

　　絕大部分的故障信息都可以通過傳感器或者探測(cè)器去感知，然后傳遞到計(jì)算機(jī)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，計(jì)算機(jī)對(duì)所有收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和保存，一方面便于日后查看汽輪機(jī)的檢修歷史和運(yùn)行狀態(tài)，另一方面可以得到故障的詳細(xì)診斷報(bào)告，更有助于技術(shù)人員確定關(guān)鍵部位和檢修重點(diǎn)，節(jié)約檢修的排查時(shí)間。在汽輪機(jī)檢修結(jié)束之后，還可以通過計(jì)算機(jī)平臺(tái)整理出檢驗(yàn)報(bào)告和檢修后的測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)，以保證汽輪機(jī)的檢修工作更加可靠、更加安全。加強(qiáng)對(duì)汽輪機(jī)的科學(xué)管理，如實(shí)的記錄汽輪機(jī)檢修的細(xì)節(jié)，包括更換的備件、檢修前的狀態(tài)、檢修后的狀態(tài)、耗用的時(shí)長(zhǎng)、檢修人員等，建立獨(dú)立的設(shè)備檢修的數(shù)據(jù)資料庫(kù)，把所有的檢修工作都建檔成冊(cè)，可以便于后人查閱相關(guān)的信息、吸取經(jīng)驗(yàn)。

　　2.4各部位的動(dòng)靜間隙

　　機(jī)械故障的產(chǎn)生通常與機(jī)械結(jié)構(gòu)有關(guān)，受汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)影響，汽輪機(jī)各部件之間存在間隙，如果間隙增大，則會(huì)導(dǎo)致設(shè)備無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而形成故障。而分析部件之間間隙形成的原因，發(fā)現(xiàn)高溫、高壓等因素均會(huì)影響動(dòng)靜間隙的出現(xiàn)。所以應(yīng)在汽輪機(jī)檢修中密切監(jiān)測(cè)各部位的動(dòng)靜間隙情況，特別是在汽輪機(jī)經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度運(yùn)行后，更應(yīng)該針對(duì)動(dòng)靜間隙進(jìn)行檢查，如果有必要，還需要及時(shí)緊固和修復(fù)部件銜接間隙，消除松動(dòng)與脫離等問題帶來的設(shè)備故障。

　　2.5做好汽輪機(jī)輔機(jī)凝汽器真空偏低的檢修工作

　　汽輪機(jī)輔機(jī)出現(xiàn)真空偏低的主要原因在于其負(fù)壓系統(tǒng)發(fā)生了空氣滲漏現(xiàn)象，因此需要調(diào)整低壓缸的氣封供氣壓力，從而防止由于壓力過低而導(dǎo)致軸風(fēng)處的位置出現(xiàn)空氣滲漏。相關(guān)工作人員在對(duì)汽輪機(jī)組進(jìn)行檢修時(shí)需要檢查負(fù)壓系統(tǒng)的高位泡水，從而有效的治理相關(guān)問題。工作人員還需要做好對(duì)凝汽器管術(shù)的清潔工作，并提升水塔噴淋效果，從而有效的使汽輪機(jī)組的真空度得到提升。

　　汽輪機(jī)論文投稿刊物：《汽輪機(jī)技術(shù)》為專業(yè)技術(shù)性刊物。內(nèi)容涉及汽輪機(jī)的實(shí)驗(yàn)研究、加工工藝、材料應(yīng)用、安裝調(diào)試、維護(hù)運(yùn)行、設(shè)備改造等方面。讀者對(duì)象為發(fā)電設(shè)備科研及工程技術(shù)人員、相關(guān)專業(yè)大專院校師生等，也可供力學(xué)、材料、能源等專業(yè)科研人員參考。

　　結(jié)語

　　綜上所述，社會(huì)的高速發(fā)展，推動(dòng)各行各業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)于電力資源的需求日益劇增，所以，定期對(duì)發(fā)電設(shè)備進(jìn)行檢修，確保發(fā)電設(shè)備的正常運(yùn)作非常重要。如果汽輪機(jī)發(fā)生故障，不僅會(huì)影響火力發(fā)電廠的正常經(jīng)營(yíng)，也會(huì)對(duì)設(shè)備造成一定程度的影響，所以相關(guān)技術(shù)人員，要對(duì)汽輪機(jī)設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)，在操作過程中遵守操作規(guī)范，禁止違規(guī)操作，對(duì)于操作過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)采取有效措施進(jìn)行解決，保證發(fā)電行業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展，保障人們的生活用電。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　作者：王志寧

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