本文摘要：摘要：隨著智慧城市概念的推出，越來(lái)越多的城市將其納入衡量城市管理水平的指標(biāo)之一。在實(shí)踐中，大多數(shù)采用數(shù)字化城市管理模式的城市，對(duì)城市管理的有效性、降低城市管理成本和促進(jìn)精細(xì)管理都產(chǎn)生了顯著的影響。其中，路燈是城市公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容
摘要：隨著智慧城市概念的推出，越來(lái)越多的城市將其納入衡量城市管理水平的指標(biāo)之一。在實(shí)踐中，大多數(shù)采用數(shù)字化城市管理模式的城市，對(duì)城市管理的有效性、降低城市管理成本和促進(jìn)精細(xì)管理都產(chǎn)生了顯著的影響。其中，路燈是城市公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容之一，公共路燈是未來(lái)智慧城市獲取信息的終端載體重要切入口，建立基于互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的智能路燈公共系統(tǒng)已經(jīng)成為相當(dāng)一部分城市信息化建設(shè)的一種直接有效方式。
關(guān)鍵詞：智能路燈;智慧城市;信息化建設(shè)
1基于智能路燈的智慧城市管理終端具有的功能
1.1輸入功能
輸入功能指的是工作人員可以根據(jù)工作需要和自己的意愿進(jìn)行指定的數(shù)據(jù)輸入功能，而想要擁有輸入功能，就要具備輸入設(shè)備。輸入設(shè)備根據(jù)管理終端的不同，也會(huì)有不同的形式，比如，當(dāng)管理管理是電腦的時(shí)候，輸入設(shè)備一般是鍵盤;當(dāng)管理終端是手機(jī)或者平板電腦的時(shí)候，輸入設(shè)備一般是觸摸屏。只有能夠準(zhǔn)確地輸入數(shù)據(jù)，管理終端內(nèi)部才能接收數(shù)據(jù)，并且進(jìn)行處理和分析，然后向下一級(jí)傳遞，最后落實(shí)到具體的工作設(shè)備或者具體的工作單位。
智慧城市論文范例：面向智慧城市的測(cè)繪地理信息服務(wù)模式
1.2輸出功能
輸出功能指的是管理終端能夠?qū)⒔邮盏臄?shù)據(jù)、數(shù)據(jù)的處理過(guò)程和數(shù)據(jù)的處理結(jié)果轉(zhuǎn)化成文字、聲音或者圖片等，工作人員可以接收到的信息輸出出來(lái)的功能。想要具有輸出功能，同樣要具有輸出設(shè)備，而輸出設(shè)備也會(huì)根據(jù)管理終端的不同而有不同的形式，比如，當(dāng)管理終端是電腦的時(shí)候，輸出設(shè)備一般是顯示屏和立體音響;當(dāng)管理終端是手機(jī)或者平板電腦的時(shí)候，輸出設(shè)備一般是屏幕和耳機(jī)或者揚(yáng)聲器。輸出功能主要是為了工作人員可以準(zhǔn)確地接收相關(guān)信息，然后才能根據(jù)得到的信息進(jìn)行分析，最后做出正確的處理和判斷。
1.3處理數(shù)據(jù)功能
處理數(shù)據(jù)功能指的是管理終端可以根據(jù)工作需要或者工作人員的意愿對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)處理或者按照輸入信息進(jìn)行準(zhǔn)確處理的功能。一般管理終端是依靠管理終端內(nèi)部的系統(tǒng)或者相應(yīng)的程序進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的。對(duì)于簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)，只要在管理終端內(nèi)部進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)置，這樣在進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的時(shí)候，管理終端就會(huì)按照先前的設(shè)置，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)處理;對(duì)于較為復(fù)雜的數(shù)據(jù)，只要在系統(tǒng)內(nèi)部應(yīng)用相關(guān)的軟件進(jìn)行編程，這樣管理終端在處理數(shù)據(jù)的時(shí)候，就會(huì)按照事前編寫的程序，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的處理。但是在處理變化較大，或者較為復(fù)雜的數(shù)據(jù)時(shí)，還需要進(jìn)行人工處理。
1.4存儲(chǔ)數(shù)據(jù)功能
一般管理終端對(duì)于數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)有兩種方式，一種是內(nèi)部存儲(chǔ)，另一種是外部存儲(chǔ)。內(nèi)部存儲(chǔ)是指管理終端的內(nèi)置光驅(qū)，在進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的時(shí)候，只需要選擇相應(yīng)的網(wǎng)盤或者文件等;外部存儲(chǔ)是指管理終端可以通過(guò)USB接口連接外置存儲(chǔ)設(shè)備，例如U盤、光盤或者光驅(qū)等，然后將需要存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)通過(guò)USB接口傳輸?shù)酵庵么鎯?chǔ)設(shè)備里面。一般管理終端內(nèi)置存儲(chǔ)的原理是一樣的，只是存儲(chǔ)的空間不一樣，但是外置存儲(chǔ)設(shè)備則會(huì)出現(xiàn)不同，不只存儲(chǔ)的空間不一樣，在管理終端不一樣時(shí)，在選擇外置存儲(chǔ)設(shè)備的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)不同的選擇。比如，當(dāng)管理終端是電腦的時(shí)候，一般外置存儲(chǔ)設(shè)備會(huì)選擇U盤或者光盤，當(dāng)管理終端是手機(jī)的時(shí)候，一般外置存儲(chǔ)設(shè)備則會(huì)選擇光驅(qū)。
2基于路燈的智慧城市信息化建設(shè)
2.1城市感知
承載在智能路燈上的環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備，可以準(zhǔn)確快速的監(jiān)測(cè)各個(gè)不同區(qū)域的溫度、濕度、風(fēng)力、噪音、PM10、PM2.5、降雨、水質(zhì)等環(huán)境參數(shù)。城市道路上的各類井蓋經(jīng)常丟失、翻轉(zhuǎn)，造成人員傷亡，在井蓋下附上智能模塊，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)可以感知井蓋狀態(tài)。在路側(cè)消火栓上增加智能模塊，可以感知消火栓狀態(tài)，為水務(wù)部門提供消火栓狀態(tài)信息數(shù)據(jù)。視頻全息感知對(duì)人行道上的行人進(jìn)行人臉識(shí)別，也可以對(duì)道路積水進(jìn)行圖像識(shí)別，從而為城市安全提供保障。
交通監(jiān)控視頻可采集車輛通行流量和速度參數(shù)以及對(duì)車牌進(jìn)行識(shí)別等，為交通部門提供交通信息數(shù)據(jù)。WIFI模塊為市民提供無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)通信的同時(shí)，也可以為城市管理者提供公交車站人流信息。路燈充電樁為路側(cè)電動(dòng)汽車提供充電功能，道路側(cè)車路協(xié)同設(shè)備可以為城市自動(dòng)駕駛提供硬件支撐;一鍵報(bào)警及廣播可以連接公安部門，為城市安全增加保障，信息發(fā)布屏可以為市民提供出行及信息服務(wù)。智能照明模塊可以對(duì)路燈進(jìn)行開關(guān)控制、調(diào)光控制及故障路燈報(bào)警，為路燈管理部門提供準(zhǔn)確、全面的路燈管理信息。5G是新一代移動(dòng)通信最新技術(shù)，5G基站建設(shè)相比4G基站相對(duì)要更加密集，路燈桿作為城市公共基礎(chǔ)設(shè)施，具有桿體距離合適和供電方便的優(yōu)勢(shì)，是5G基站最好的承載體。城市感知終端設(shè)備是保障智慧城市建設(shè)的基本服務(wù)設(shè)施，為城市安全、實(shí)時(shí)監(jiān)控的城市服務(wù)管理平臺(tái)及時(shí)提供準(zhǔn)確的信息。
2.2智能路燈維護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2.2.1日常工作信息維護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
系統(tǒng)的日常維護(hù)必須以智能路燈系統(tǒng)的工作信息為基礎(chǔ)，利用物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)收集智能路燈的工作信息。系統(tǒng)功能需要完成路燈控制系統(tǒng)是否達(dá)到預(yù)期效果、路燈工作狀態(tài)是否穩(wěn)定等信息的采集。該信息通過(guò)傳感器采集和通信網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街醒胩幚砥�，以便管理人員根據(jù)路燈的運(yùn)行情況調(diào)整運(yùn)行參數(shù)或進(jìn)行故障排除。
2.2.2常見故障應(yīng)急系統(tǒng)設(shè)計(jì)
為了減少智能路燈故障造成的損失，需要在智能路燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)中增加應(yīng)急系統(tǒng)設(shè)計(jì)，以保持智能路燈的高效運(yùn)行。例如，故障報(bào)警系統(tǒng)是一個(gè)應(yīng)急系統(tǒng)，可以及時(shí)排除智能路燈的故障，提醒人們迅速處理。報(bào)警系統(tǒng)以電路傳輸為載體，與控制中心有效連接。當(dāng)智能路燈系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障信息可以快速傳輸?shù)娇刂浦行摹?/p>
2.3智能路燈管理平臺(tái)
1)設(shè)備檢查。啟動(dòng)/關(guān)閉控制、故障狀態(tài)、照度時(shí)間設(shè)置和光檢測(cè)數(shù)據(jù)允許對(duì)一盞燈進(jìn)行簡(jiǎn)單的控制。①獨(dú)立路燈開關(guān)。公共照明的開啟和關(guān)閉取決于每盞燈的位置、樹木的黑暗和氣候變化，環(huán)境變化是自主感知的。②夜晚結(jié)束時(shí)很少有人使用的個(gè)人照明。在后半段的夜里，行人在路上的交通流量，客觀上減少，以及路燈可以搜集(人數(shù)、車輛運(yùn)行速度)來(lái)提供合適的照明。③街道照明和導(dǎo)航系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。借助移動(dòng)應(yīng)用、夜間旅客可提前規(guī)劃自己的路線和車輛及行人通行的位置，可實(shí)時(shí)接收的是光源的信號(hào)，誰(shuí)都可以提前點(diǎn)亮每一個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)規(guī)劃路線上的每一盞燈，甚至成為在偏僻地區(qū)的照明指南。④色溫變化。
冬天的路燈是暖色的，夏天的路燈是冷色的，以緩解情緒。2)智能故障報(bào)警。智能燈電源、電壓及其波動(dòng)、電源供電和故障報(bào)警。3)輔助維護(hù)目標(biāo)。通過(guò)監(jiān)控運(yùn)行參數(shù)，結(jié)合大云數(shù)據(jù)，路燈自動(dòng)旋轉(zhuǎn)并發(fā)出維護(hù)指令，使維護(hù)人員能夠有效維護(hù)路燈。①設(shè)備狀況自我評(píng)價(jià)，維修方案建議。通過(guò)將云數(shù)據(jù)與終端瞬時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，向維護(hù)人員提出維護(hù)計(jì)劃。②電纜防盜。該系統(tǒng)具有短信報(bào)警功能，用戶可以通過(guò)手機(jī)設(shè)置報(bào)警主機(jī)的參數(shù)。③自我修復(fù)和維護(hù)后的評(píng)估。終端可以立即下載數(shù)據(jù)，將其與健康狀況進(jìn)行比較，并主動(dòng)報(bào)告問(wèn)題。維護(hù)完成后，對(duì)安裝進(jìn)行評(píng)估并記錄數(shù)據(jù)。
3結(jié)語(yǔ)
智能路燈作為智慧城市的重要組成部分，是未來(lái)路燈的發(fā)展趨勢(shì)。隨著5G應(yīng)用加速、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展、人工智能、通信技術(shù)、電子工業(yè)等技術(shù)的發(fā)展、感知環(huán)境的變化、視頻全息感知、萬(wàn)物互聯(lián)、城市光照強(qiáng)度的自動(dòng)調(diào)節(jié)以及智能路燈帶來(lái)的多場(chǎng)景自動(dòng)切換，城市的管理水平得到了提高，為市民的工作、生活和學(xué)習(xí)提供了綠色、智能的環(huán)境技術(shù)。
參考文獻(xiàn)
[1]李道生.路燈管理中城市路燈節(jié)能的應(yīng)用[J].智能城市，20184(24)：110-111.
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作者：王 猛
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