統(tǒng)計學論文鐵路勞動統(tǒng)計工作對策

　　在鐵路向現代物流轉型發(fā)展的過程中，統(tǒng)計學論文鐵路勞動統(tǒng)計人員應充分利用豐富的數據資源，開展勞動統(tǒng)計分析，切實提高數據生產能力、數據分析能力和全面服務能力，把握精準的方向，創(chuàng)造出鐵路勞動統(tǒng)計分析精品，真正使大量的統(tǒng)計成果通過勞動統(tǒng)計分析工作為鐵路各部門所共享，提高咨詢服務水平，為鐵路效益、效率的提升提供強有力的參謀服務。可以發(fā)表統(tǒng)計學論文的期刊有《統(tǒng)計與管理》創(chuàng)刊于1986年，是由河北省統(tǒng)計科學研究所主管和主辦的集學術性、知識性、實用性和資料性于一體的綜合性刊物，成為廣大讀者獲取社會經濟的捷徑、了解省情省力的窗口。辦刊宗旨：面向讀者、立足統(tǒng)計、反映經濟、服務社會。讀者對象：全國統(tǒng)計系統(tǒng)、經濟部門、企事業(yè)單位、大專院校。

　　目前，鐵路正在向現代物流轉型發(fā)展，全面參與現代物流業(yè)競爭，最終實現“既保安全，又有效益”的雙贏目標。為此，鐵路勞動統(tǒng)計分析應適應鐵路改革發(fā)展形勢，在完成勞動統(tǒng)計信息發(fā)布、計劃進度監(jiān)督及輔助財務核算等傳統(tǒng)職能的基礎上，重點發(fā)揮勞動統(tǒng)計咨詢職能，提高勞動統(tǒng)計分析質量，為完善工資分配機制、優(yōu)化人力資源配置、提高鐵路企業(yè)勞動效率提供決策意見和建議，為鐵路的發(fā)展當好參謀和助手。

　　1鐵路勞動統(tǒng)計分析現狀

　　鐵路勞動統(tǒng)計分析通過研究鐵路運輸生產過程中勞動力的數量、構成、分配、使用及其再生產等經濟現象，為鐵路各級領導做出科學、合理的決策提供支持。在市場經濟條件下，鐵路政企分開，要求統(tǒng)計工作能及時提供準確、完整的統(tǒng)計資料，加強統(tǒng)計監(jiān)督，做好統(tǒng)計分析。但是，統(tǒng)計工作仍然沒有擺脫以運輸生產統(tǒng)計為主的傳統(tǒng)模式，重填報、輕分析、輕預測;勞動統(tǒng)計分析超前性、預測性信息比重小，缺乏動態(tài)的評價、分析、監(jiān)督和預測，難以滿足鐵路參與市場競爭的需要，與鐵路進入市場后對勞動統(tǒng)計分析工作的要求存在差距。為此，鐵路勞動統(tǒng)計分析工作應積極適應鐵路建設現代物流企業(yè)的新目標，特別是通過加強勞動統(tǒng)計分析，準確、及時地反映鐵路運輸生產經營中的新情況、新問題，并提供具有預見性和先導性的勞動統(tǒng)計分析，為鐵路全面參與現代物流業(yè)競爭，最終實現鐵路安全效益雙贏的目標提供決策支持。鐵路勞動統(tǒng)計分析是指運用統(tǒng)計學的方法和鐵路勞動相關理論，研究描述鐵路勞動經濟現象，揭示鐵路勞動經濟現象的本質和規(guī)律，為鐵路單位和上級主管部門經營管理決策、宏觀調控提供服務。目前，鐵路勞動統(tǒng)計分析主要存在以下問題。

　　(1)認識存在偏差。鐵路運營模式主要以保證運輸安全和完成運輸任務為導向，在制定人力資源調配及工資分配方案時，對人員配置是否最優(yōu)、工資激勵效果是否最佳等關鍵因素缺乏科學評估。因此，鐵路相關管理部門對統(tǒng)計分析的需求不足導致勞動統(tǒng)計分析內容仍然以提供數據為主，勞動統(tǒng)計人員對統(tǒng)計分析的認識不到位[1]，缺乏對鐵路運輸經濟問題的深入挖掘剖析。

　　(2)勞動統(tǒng)計人員業(yè)務素質有待提高。目前，鐵路勞動統(tǒng)計人員在業(yè)務素質方面存在以下問題。一是部分勞動統(tǒng)計從業(yè)人員沒有系統(tǒng)地接受過統(tǒng)計專業(yè)的培訓，學歷低、年齡大，專業(yè)素質不高，接受和理解能力較差，利用優(yōu)化統(tǒng)計方法欠缺。二是勞動統(tǒng)計人員變動頻繁，新的勞動統(tǒng)計人員大多是臨時換崗，沒有參加過專業(yè)的統(tǒng)計業(yè)務培訓，勞動統(tǒng)計分析質量受到影響[2]。三是統(tǒng)計隊伍大而不強，目前全路92.8%的統(tǒng)計人員都分布在基層一線，全路有超過一半的勞動統(tǒng)計人員沒有技術職稱，大量勞動統(tǒng)計人員以工代干。

　　(3)勞動統(tǒng)計指標體系有待完善。鐵路向現代物流轉型發(fā)展要求統(tǒng)計及核算指標應積極與市場接軌，應建立健全勞動統(tǒng)計指標體系，采用一系列相互關聯(lián)、相互交叉的指標從多角度考核，進行全面、準確的衡量與評價。現行的鐵路勞動統(tǒng)計指標體系以有關鐵路勞動統(tǒng)計規(guī)則和勞動統(tǒng)計報表為基礎，重生產統(tǒng)計和數量統(tǒng)計，而反映運輸生產質量和效率的指標不足，難以適應鐵路向現代物流轉型發(fā)展的要求。

　　(4)分析報告質量有待加強。一是統(tǒng)計分析方法與實際結合不緊密。統(tǒng)計人員在開展勞動統(tǒng)計分析時，較多采用比較法、分組法等一些基本分析方法，但應用多元分析法、聚類分析法、預測法等分析方法較少[3]。二是分析目標不明確。很多勞動統(tǒng)計分析報告對經濟現象的成因挖掘不深入，與鐵路運輸生產經營、效率效益結合得不夠緊密[4]，不能及時反映鐵路運輸經營活動中出現的新情況、新事物，以及存在的問題。三是勞動統(tǒng)計信息采集范圍較窄。統(tǒng)計人員只重視對鐵路內部勞動統(tǒng)計資料的收集，對外部市場數據，以及和勞資管理關系密切的生產經營數據關注不足，缺乏與外部市場的比較分析[5]，難以發(fā)揮勞動統(tǒng)計分析的管理決策支撐作用。

　　(5)勞動統(tǒng)計信息化建設滯后。目前全路勞動統(tǒng)計信息系統(tǒng)建設仍然以報表管理為重心，以統(tǒng)計臺賬作為基礎數據的載體，數據顆粒度較大，統(tǒng)計分析不精細。例如，工資臺賬中的基礎數據登記的是財務憑證的支出信息[6]，該信息很難細分到車間、班組及個人;主要工種臺賬由基層勞動統(tǒng)計人員通過手工方式由本單位其他信息庫登記加工而來，不僅耗時耗力，其準確性也很難得到保障。數據顆粒度大導致報表數據僅能滿足開展宏觀分析，很難適應人力資源精細化管理的需要。

　　2加強鐵路勞動統(tǒng)計分析的對策

　　2.1提高對鐵路勞動統(tǒng)計分析的認識在鐵路向現代物流轉型的關鍵時期，應加強勞動統(tǒng)計管理，以勞動統(tǒng)計分析工作為支點，提升工資分配效能，激發(fā)廣大鐵路職工增收創(chuàng)效的積極性，優(yōu)化勞動生產組織，促進鐵路勞動生產率的提升。鐵路企業(yè)應加強對勞動統(tǒng)計工作的領導，把加強勞動統(tǒng)計分析與提升勞動統(tǒng)計數據質量放在同等重要的位置上。一是高度重視，借助各類談心、座談、調研等活動，提高統(tǒng)計人員對勞動統(tǒng)計分析工作重要性的認識。二是加大鐵路勞動統(tǒng)計分析在工作考核中的力度，從制度上保障勞動統(tǒng)計分析的重要地位[7]。三是組織鐵路基層單位優(yōu)秀的勞動統(tǒng)計人才，選擇熱門課題加強研究，加強針對性強、實用性強的專題分析，以點帶面，促進各級勞動統(tǒng)計人員開展勞動統(tǒng)計分析的積極性和主動性。

　　2.2強化鐵路勞動統(tǒng)計人員業(yè)務素質基層勞動統(tǒng)計人員崗位變更頻繁是長期以來影響統(tǒng)計人員整體業(yè)務水平的重要因素，新崗人員較多，業(yè)務水平難以得到快速提升。因此，鐵路勞動統(tǒng)計主管部門應堅持不懈地抓好勞動統(tǒng)計基礎管理。一是加強既有勞動統(tǒng)計人員的穩(wěn)定性及后備勞動統(tǒng)計力量的培養(yǎng)，解決勞動統(tǒng)計人員頻繁變更帶來的工作質量不穩(wěn)定問題。二是通過對勞動統(tǒng)計人員開展遞進式指導和幫助，全力提升勞動統(tǒng)計人員業(yè)務素質，解決勞動統(tǒng)計人員分析能力欠缺的問題。三是加強勞動統(tǒng)計分析評比工作，在勞動統(tǒng)計人員中形成“比、學、趕、幫、超”的氛圍，以提高鐵路勞動統(tǒng)計分析人員的學習積極性。四是積極采納優(yōu)秀的勞動統(tǒng)計分析意見和建議，切實改善鐵路企業(yè)人力資源管理，充分體現勞動統(tǒng)計人員的工作價值，提升其開展統(tǒng)計分析、服務經營管理的能動性。

　　2.3建立鐵路勞動統(tǒng)計指標體系長期以來，鐵路勞動統(tǒng)計指標體系以滿足國家對鐵路行業(yè)統(tǒng)計需求為導向，雖然也根據鐵路企業(yè)特點進行了一定程度的細化，但總體上看，反映鐵路企業(yè)效率、效益的指標不足。鐵路在向現代物流轉型過程中，應加強投入產出管理，在保證社會效益的基礎上實現鐵路企業(yè)運營效率及收益最大化。對勞動統(tǒng)計分析工作而言，需要在滿足國家對鐵路行業(yè)統(tǒng)計調查的基礎上，根據現代企業(yè)人力資源管理的特點，結合鐵路勞動力管理的實際情況，在反映人員使用效能、工資分配效率、投入產出效益方面做更進一步的研究，如增加反映時間利用程度、企業(yè)員工素質、職工健康狀況、職工流動情況等方面的指標，不斷完善鐵路勞動統(tǒng)計指標體系，全面反映鐵路企業(yè)人力資源管理使用情況。

　　2.4提高鐵路勞動統(tǒng)計分析報告質量鐵路勞動統(tǒng)計分析報告應具備準確性、時效性、針對性、邏輯性等特點，提高鐵路勞動統(tǒng)計分析報告質量應注意以下問題。一是緊跟熱點問題，選好分析題材。鐵路勞動統(tǒng)計分析的選題關系到勞動統(tǒng)計分析報告是否具有實用性，應結合鐵路運輸經濟發(fā)展的熱點、焦點，為鐵路運輸生產決策提供分析依據[8]。二是建立有效模型，多維度分析問題。當前對鐵路運輸經濟發(fā)展規(guī)律的分析大多依靠勞動統(tǒng)計數據挖掘，僅依靠歷史數據的增長比較很難反映運輸生產實際，應建立科學的數據分析模型，從不同層面、不同角度，按不同時期對勞動統(tǒng)計數據進行多角度、高質量的分析，如在鐵路勞動工資統(tǒng)計數據的分析中，通過建立適當的分析模型，可以分析得到各鐵路局勞動生產率和當地不同勞動力素質對鐵路運輸經濟產值的貢獻度，為鐵路勞動力政策提供科學參考。三是關注數據時效性，確保分析效果。鐵路勞動統(tǒng)計分析既要重視基礎統(tǒng)計數據質量，同時也要重視數據的時效性，應多渠道關注鐵路勞動統(tǒng)計數據及內外部市場數據變化，提供具有參考價值的勞動統(tǒng)計分析報告。四是緊跟政策變化，深入調查研究。勞動統(tǒng)計人員應及時、全面地掌握國家、地方政策變化，以及鐵路運輸經營政策，把握勞動統(tǒng)計分析的工作重點。此外，還應深入基層單位進行勞動統(tǒng)計調查研究，多看、多聽、多分析基層情況，選擇熟知的、可掌握的內容開展分析，寫出有價值的勞動統(tǒng)計分析報告。

　　2.5加強鐵路勞動統(tǒng)計信息系統(tǒng)的建設鐵路勞動統(tǒng)計分析工作應根據鐵路管理的實際需求，加強勞動統(tǒng)計信息系統(tǒng)的建設。一是認識到勞動統(tǒng)計信息系統(tǒng)既是鐵路統(tǒng)計信息系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，也是鐵路信息化建設的一部分，與其他業(yè)務系統(tǒng)、統(tǒng)計系統(tǒng)有著密不可分的聯(lián)系。因此，必須站在全路統(tǒng)計信息化建設的高度上，在統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準的前提下開發(fā)建設勞動統(tǒng)計信息系統(tǒng)。二是在勞動統(tǒng)計信息系統(tǒng)設計上應摒棄以往報表匯總上報的模式，直接由信息源點獲取數據，即從人力資源信息系統(tǒng)、財務核算系統(tǒng)、運輸生產系統(tǒng)，以及其他統(tǒng)計專業(yè)系統(tǒng)中獲取與人員、工資、勞動生產率有關的數據，在此基礎上深入開展各類統(tǒng)計分析。三是充分利用大數據加強鐵路勞動統(tǒng)計分析，并與傳統(tǒng)的抽樣調查獲取的小數據相結合，對鐵路向現代物流轉型中與勞動就業(yè)、工資分配、社會保險、勞動安全等方面的情況、問題、成果、經驗進行統(tǒng)計分析，提高鐵路勞動統(tǒng)計分析質量。

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