物流管理的發(fā)展現(xiàn)狀以及重要性

　　這篇物流管理論文發(fā)表了物流管理的發(fā)展現(xiàn)狀以及重要性，在物流管理過程中，有效應用自動識別技術(shù)，對促進物流管理工作的整體質(zhì)量以及促使其實效性更充分的發(fā)揮出來具有積極意義。論文探討了如何提升企業(yè)的物流管理水平。

　　關(guān)鍵詞：物流管理論文,物流管理;企業(yè)競爭力;配送

　　1前言

　　面對激烈的市場競爭，越來越多的企業(yè)開始關(guān)注客戶服務，去主動靠近顧客，并以顧

　　客的需求和利益為中心，最大限度地滿足顧客的需求，顧客服務成為企業(yè)競爭力重要表現(xiàn)。作為顧客服務主要構(gòu)成部分的物流服務，則成為企業(yè)提升競爭力的關(guān)鍵。特別是隨著網(wǎng)絡技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)間的競爭已突破了地域的限制，競爭的中心逐步轉(zhuǎn)移為物流服務的競爭。目前許多大型制造業(yè)、零售業(yè)的跨國公司，為爭奪全球市場，把物流服務作為自己的競爭優(yōu)勢。同時，它們也從高效率、優(yōu)質(zhì)的顧客服務中獲得巨額利潤。在日益激烈的市場競爭環(huán)境下，如何提升和確定企業(yè)的物流服務水平，保證企業(yè)長期競爭優(yōu)勢，已成為企業(yè)需要關(guān)注的重大課題。

　　2物流管理的目標

　　現(xiàn)代物流管理實質(zhì)上是對物流系統(tǒng)的管理。物流系統(tǒng)投入的是物流成本，產(chǎn)出的是物流服務。物流管理的目的就是通過協(xié)調(diào)物流服務與物流成本之間的關(guān)系，尋求二者之間最佳的平衡點，通過對物流系統(tǒng)各要素進行綜合管理，尋找各種功能之間最佳的組合方式，使物流系統(tǒng)的總體效益最佳。

　　在物流管理中必須正確處理好服務與成本二者的關(guān)系，合理兼顧兩方面的需要。從物流服務的角度來看，物流系統(tǒng)提供的服務水平和服務標準越高越好，而從企業(yè)經(jīng)濟效益的角度來看，物流成本的耗費越低越好，這樣就在高水平的物流服務和低水平的物流成本之間產(chǎn)生了矛盾。將物流管理的目標訂為謀求“最高的服務水平和最低的物流成本”只是一種理想化的模式。當管理中的兩個目標不能同時實現(xiàn)時，可以用效率系統(tǒng)的概念來進行綜合分析。

　　實施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實現(xiàn)既定的客戶服務水平，即尋求服務優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。根據(jù)這個目標，物流管理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。

　　3現(xiàn)代企業(yè)物流管理的現(xiàn)狀

　　物流管理的范圍擴展到除運輸外的需求預測、采購、生產(chǎn)計劃、存貨管理、配送與客戶服務等，以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運作，達到整體效益的最大化。由于倉庫空間有限，原材料采購數(shù)量較大，存儲比較難，而且占用的采購資金較大。減少采購數(shù)量，加大采購頻率，能夠節(jié)約倉庫空間和加快資金流動。

　　隨著科學技術(shù)的進步和經(jīng)濟的不斷發(fā)展，消費呈現(xiàn)個性化、多樣化的特征。企業(yè)面臨著縮短交貨期、提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本的壓力。商品在進入成熟期以后，顧客對于商品的比較不僅僅放在質(zhì)量方面，而更側(cè)重于伴隨商品購買所得到的服務，服務在顧客決策中已占據(jù)重要地位。

　　面對激烈的市場競爭，越來越多的企業(yè)開始關(guān)注客戶服務，去主動靠近顧客，并以顧客的需求和利益為中心，最大限度地滿足顧客的需求，顧客服務成為企業(yè)競爭力重要表現(xiàn)。作為顧客服務主要構(gòu)成部分的物流服務，則成為企業(yè)提升競爭力的關(guān)鍵。特別是隨著網(wǎng)絡技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)間的競爭已突破了地域的限制，競爭的中心逐步轉(zhuǎn)移為物流服務的競爭。

　　目前許多大型制造業(yè)、零售業(yè)的跨國公司，為爭奪全球市場，把物流服務作為自己的競爭優(yōu)勢。同時，它們也從高效率、優(yōu)質(zhì)的顧客服務中獲得巨額利潤。

　　4物流服務的內(nèi)涵

　　物流服務是企業(yè)為了滿足客戶(包括內(nèi)部和外部客戶)的物流需求，開展一系列物流活動的結(jié)果。物流的本質(zhì)是服務，它本身并不創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用，而是產(chǎn)生空間效用和時間效用。站在不同的經(jīng)營實體上，物流服務有著不同的內(nèi)容和要求。

　　4.1作為客戶服務一部分的物流服務從工商企業(yè)的經(jīng)營角度看，物流服務是企業(yè)物流系統(tǒng)(LogisticsSystem)的輸出，是保證顧客對商品可得性的過程。

　　企業(yè)物流服務屬于客戶服務的范疇，是客戶服務的主要構(gòu)成部分。在這里，物流服務主要包括以下三個要素：(1)有顧客所期望的商品(備貨保證)。(2)在顧客所期望的時間內(nèi)傳遞商品(輸送保證)。(3)符合顧客所期望的質(zhì)量(品質(zhì)保證)。

　　日本物流學者阿保榮司教授認為，用以解釋物流概念的“距離理論”強調(diào)的是物流在克服空間距離方面發(fā)揮的作用，很難反映出物流的真正目的。應該用“到達理論”替代“距離理論”。“到達理論”強調(diào)物流服務的本質(zhì)是將商品送達到用戶手中，使其獲得商品的“利用可能性”。利用可能性等于存貨服務率與配送服務率的乘積。如果存貨隨時能夠滿足訂貨要求，則存貨服務率為100%;所訂貨物在按規(guī)定的時間準確送達到用戶手中，則配送服務率為100%。如兩項服務率都是100%，則用戶的商品利用可能性也就達到100%。這個觀點實際上體現(xiàn)了logisticssystem(后勤保障系統(tǒng))內(nèi)涵。現(xiàn)代物流對于服務要求可以用5R(5個“合適”)來表示，即將合適的產(chǎn)品，以適當?shù)臄?shù)量、合適的價格、在合適的時間送達到合適的地點。

　　4.2作為物流企業(yè)產(chǎn)品的物流服務從提供物流服務的物流企業(yè)角度看，物流服務就是企業(yè)的產(chǎn)品，其產(chǎn)品內(nèi)容就是物流服務的內(nèi)容。

　　物流企業(yè)的服務要滿足貨主企業(yè)向其客戶提供物流服務的需要，無論是在服務能力上，還是在服務質(zhì)量上都要以貨主滿意為目標。在能力上滿足貨主需求，主要表現(xiàn)在適量性、多批次、廣泛性等方面;在質(zhì)量上滿足貨主需求，主要表現(xiàn)在安全、準確、迅速、經(jīng)濟等方面。物流企業(yè)的服務市場，來自于工商企業(yè)的物流需求，因此，物流企業(yè)要提高自身的競爭力，開拓市場，首先要把握工商企業(yè)的物流需求內(nèi)容和特征，將物流服務融入到工商企業(yè)的物流系統(tǒng)當中去，樹立以貨主為中心的服務理念。

　　5結(jié)束語

　　作為企業(yè)顧客服務的主要構(gòu)成部分的物流服務已成為企業(yè)提升競爭力的關(guān)鍵。現(xiàn)代化的管理與現(xiàn)代物流企業(yè)越來越緊密地聯(lián)系在一起，物流管理為企業(yè)降低成本、提高效率、服務客戶提供了強大的技術(shù)支持�，F(xiàn)代物流管理正確的實施與策略已成為提升物流企業(yè)競爭力的關(guān)鍵所在，為此，提出研究中國與現(xiàn)代物流管理的重要性是必須的。

　　參考文獻

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　　推薦閱讀：《中國物流與采購》(半月刊)創(chuàng)刊于1980年，由中國物流與采購聯(lián)合會主辦。物資經(jīng)濟專業(yè)性刊物。宣傳國家有關(guān)流通工作的方針、政策，分析生產(chǎn)資料市場運行和發(fā)展趨勢，報道物資流通行業(yè)的熱點問題

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