本文摘要:這篇物流管理論文發(fā)表了物流管理的發(fā)展現(xiàn)狀以及重要性,在物流管理過程中,有效應(yīng)用自動(dòng)識(shí)別技術(shù),對(duì)促進(jìn)物流管理工作的整體質(zhì)量以及促使其實(shí)效性更充分的發(fā)揮出來具有積極意義。論文探討了如何提升企業(yè)的物流管理水平。 關(guān)鍵詞:物流管理論文,物流管理;企業(yè)
這篇物流管理論文發(fā)表了物流管理的發(fā)展現(xiàn)狀以及重要性,在物流管理過程中,有效應(yīng)用自動(dòng)識(shí)別技術(shù),對(duì)促進(jìn)物流管理工作的整體質(zhì)量以及促使其實(shí)效性更充分的發(fā)揮出來具有積極意義。論文探討了如何提升企業(yè)的物流管理水平。
關(guān)鍵詞:物流管理論文,物流管理;企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力;配送
1前言
面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),越來越多的企業(yè)開始關(guān)注客戶服務(wù),去主動(dòng)靠近顧客,并以顧
客的需求和利益為中心,最大限度地滿足顧客的需求,顧客服務(wù)成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力重要表現(xiàn)。作為顧客服務(wù)主要構(gòu)成部分的物流服務(wù),則成為企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。特別是隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已突破了地域的限制,競(jìng)爭(zhēng)的中心逐步轉(zhuǎn)移為物流服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。目前許多大型制造業(yè)、零售業(yè)的跨國(guó)公司,為爭(zhēng)奪全球市場(chǎng),把物流服務(wù)作為自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí),它們也從高效率、優(yōu)質(zhì)的顧客服務(wù)中獲得巨額利潤(rùn)。在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,如何提升和確定企業(yè)的物流服務(wù)水平,保證企業(yè)長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),已成為企業(yè)需要關(guān)注的重大課題。
2物流管理的目標(biāo)
現(xiàn)代物流管理實(shí)質(zhì)上是對(duì)物流系統(tǒng)的管理。物流系統(tǒng)投入的是物流成本,產(chǎn)出的是物流服務(wù)。物流管理的目的就是通過協(xié)調(diào)物流服務(wù)與物流成本之間的關(guān)系,尋求二者之間最佳的平衡點(diǎn),通過對(duì)物流系統(tǒng)各要素進(jìn)行綜合管理,尋找各種功能之間最佳的組合方式,使物流系統(tǒng)的總體效益最佳。
在物流管理中必須正確處理好服務(wù)與成本二者的關(guān)系,合理兼顧兩方面的需要。從物流服務(wù)的角度來看,物流系統(tǒng)提供的服務(wù)水平和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)越高越好,而從企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的角度來看,物流成本的耗費(fèi)越低越好,這樣就在高水平的物流服務(wù)和低水平的物流成本之間產(chǎn)生了矛盾。將物流管理的目標(biāo)訂為謀求“最高的服務(wù)水平和最低的物流成本”只是一種理想化的模式。當(dāng)管理中的兩個(gè)目標(biāo)不能同時(shí)實(shí)現(xiàn)時(shí),可以用效率系統(tǒng)的概念來進(jìn)行綜合分析。
實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平,即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡,并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo),物流管理要解決的基本問題,簡(jiǎn)單地說,就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶。
3現(xiàn)代企業(yè)物流管理的現(xiàn)狀
物流管理的范圍擴(kuò)展到除運(yùn)輸外的需求預(yù)測(cè)、采購(gòu)、生產(chǎn)計(jì)劃、存貨管理、配送與客戶服務(wù)等,以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運(yùn)作,達(dá)到整體效益的最大化。由于倉(cāng)庫(kù)空間有限,原材料采購(gòu)數(shù)量較大,存儲(chǔ)比較難,而且占用的采購(gòu)資金較大。減少采購(gòu)數(shù)量,加大采購(gòu)頻率,能夠節(jié)約倉(cāng)庫(kù)空間和加快資金流動(dòng)。
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,消費(fèi)呈現(xiàn)個(gè)性化、多樣化的特征。企業(yè)面臨著縮短交貨期、提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本的壓力。商品在進(jìn)入成熟期以后,顧客對(duì)于商品的比較不僅僅放在質(zhì)量方面,而更側(cè)重于伴隨商品購(gòu)買所得到的服務(wù),服務(wù)在顧客決策中已占據(jù)重要地位。
面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),越來越多的企業(yè)開始關(guān)注客戶服務(wù),去主動(dòng)靠近顧客,并以顧客的需求和利益為中心,最大限度地滿足顧客的需求,顧客服務(wù)成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力重要表現(xiàn)。作為顧客服務(wù)主要構(gòu)成部分的物流服務(wù),則成為企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。特別是隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已突破了地域的限制,競(jìng)爭(zhēng)的中心逐步轉(zhuǎn)移為物流服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。
目前許多大型制造業(yè)、零售業(yè)的跨國(guó)公司,為爭(zhēng)奪全球市場(chǎng),把物流服務(wù)作為自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí),它們也從高效率、優(yōu)質(zhì)的顧客服務(wù)中獲得巨額利潤(rùn)。
4物流服務(wù)的內(nèi)涵
物流服務(wù)是企業(yè)為了滿足客戶(包括內(nèi)部和外部客戶)的物流需求,開展一系列物流活動(dòng)的結(jié)果。物流的本質(zhì)是服務(wù),它本身并不創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用,而是產(chǎn)生空間效用和時(shí)間效用。站在不同的經(jīng)營(yíng)實(shí)體上,物流服務(wù)有著不同的內(nèi)容和要求。
4.1作為客戶服務(wù)一部分的物流服務(wù)從工商企業(yè)的經(jīng)營(yíng)角度看,物流服務(wù)是企業(yè)物流系統(tǒng)(LogisticsSystem)的輸出,是保證顧客對(duì)商品可得性的過程。
企業(yè)物流服務(wù)屬于客戶服務(wù)的范疇,是客戶服務(wù)的主要構(gòu)成部分。在這里,物流服務(wù)主要包括以下三個(gè)要素:(1)有顧客所期望的商品(備貨保證)。(2)在顧客所期望的時(shí)間內(nèi)傳遞商品(輸送保證)。(3)符合顧客所期望的質(zhì)量(品質(zhì)保證)。
日本物流學(xué)者阿保榮司教授認(rèn)為,用以解釋物流概念的“距離理論”強(qiáng)調(diào)的是物流在克服空間距離方面發(fā)揮的作用,很難反映出物流的真正目的。應(yīng)該用“到達(dá)理論”替代“距離理論”。“到達(dá)理論”強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)的本質(zhì)是將商品送達(dá)到用戶手中,使其獲得商品的“利用可能性”。利用可能性等于存貨服務(wù)率與配送服務(wù)率的乘積。如果存貨隨時(shí)能夠滿足訂貨要求,則存貨服務(wù)率為100%;所訂貨物在按規(guī)定的時(shí)間準(zhǔn)確送達(dá)到用戶手中,則配送服務(wù)率為100%。如兩項(xiàng)服務(wù)率都是100%,則用戶的商品利用可能性也就達(dá)到100%。這個(gè)觀點(diǎn)實(shí)際上體現(xiàn)了logisticssystem(后勤保障系統(tǒng))內(nèi)涵。現(xiàn)代物流對(duì)于服務(wù)要求可以用5R(5個(gè)“合適”)來表示,即將合適的產(chǎn)品,以適當(dāng)?shù)臄?shù)量、合適的價(jià)格、在合適的時(shí)間送達(dá)到合適的地點(diǎn)。
4.2作為物流企業(yè)產(chǎn)品的物流服務(wù)從提供物流服務(wù)的物流企業(yè)角度看,物流服務(wù)就是企業(yè)的產(chǎn)品,其產(chǎn)品內(nèi)容就是物流服務(wù)的內(nèi)容。
物流企業(yè)的服務(wù)要滿足貨主企業(yè)向其客戶提供物流服務(wù)的需要,無論是在服務(wù)能力上,還是在服務(wù)質(zhì)量上都要以貨主滿意為目標(biāo)。在能力上滿足貨主需求,主要表現(xiàn)在適量性、多批次、廣泛性等方面;在質(zhì)量上滿足貨主需求,主要表現(xiàn)在安全、準(zhǔn)確、迅速、經(jīng)濟(jì)等方面。物流企業(yè)的服務(wù)市場(chǎng),來自于工商企業(yè)的物流需求,因此,物流企業(yè)要提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力,開拓市場(chǎng),首先要把握工商企業(yè)的物流需求內(nèi)容和特征,將物流服務(wù)融入到工商企業(yè)的物流系統(tǒng)當(dāng)中去,樹立以貨主為中心的服務(wù)理念。
5結(jié)束語
作為企業(yè)顧客服務(wù)的主要構(gòu)成部分的物流服務(wù)已成為企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵,F(xiàn)代化的管理與現(xiàn)代物流企業(yè)越來越緊密地聯(lián)系在一起,物流管理為企業(yè)降低成本、提高效率、服務(wù)客戶提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持,F(xiàn)代物流管理正確的實(shí)施與策略已成為提升物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在,為此,提出研究中國(guó)與現(xiàn)代物流管理的重要性是必須的。
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推薦閱讀:《中國(guó)物流與采購(gòu)》(半月刊)創(chuàng)刊于1980年,由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦。物資經(jīng)濟(jì)專業(yè)性刊物。宣傳國(guó)家有關(guān)流通工作的方針、政策,分析生產(chǎn)資料市場(chǎng)運(yùn)行和發(fā)展趨勢(shì),報(bào)道物資流通行業(yè)的熱點(diǎn)問題
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