漣水縣域現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展淺析

　　這篇物流管理論文發(fā)表了漣水縣域物流業(yè)的主要問(wèn)題和發(fā)展構(gòu)思，現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)智能系統(tǒng)研發(fā)技術(shù)在不斷發(fā)展, 在智能系統(tǒng)的應(yīng)用中, 一定要突出其實(shí)用性, 讓其可以真真正正地發(fā)揮出作用, 使得物流倉(cāng)儲(chǔ)工作變得更加科學(xué)條理, 促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展。

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　　漣水，地處長(zhǎng)三角區(qū)域江蘇北部，蘇北平原中心，“連、宿、淮、鹽”四市之間，境內(nèi)有京滬、長(zhǎng)深高速公路通過(guò)，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高速鐵路及鹽河三級(jí)航道貫穿全境，淮安漣水機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通多條國(guó)內(nèi)外航線(xiàn)，省、縣干道縱橫交錯(cuò)，可謂是公、鐵、水、空立體交通網(wǎng)交織覆蓋，具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，其極為方便的交通條件是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的絕佳之地。

　　一、漣水縣域物流業(yè)的現(xiàn)狀及存在的主要問(wèn)題

　　(一)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀

　　全縣所有重型載貨車(chē)輛都安裝使用了衛(wèi)星定位動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息服務(wù)平臺(tái)與運(yùn)輸企業(yè)的信息共享，為運(yùn)輸企業(yè)在掌握車(chē)輛準(zhǔn)確定位的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)空載車(chē)輛就近配貨、貨源就近調(diào)車(chē)提供技術(shù)支持。積極推進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，在開(kāi)展經(jīng)常性的全縣物流業(yè)發(fā)展調(diào)研的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持重點(diǎn)突出，按照新型農(nóng)村物流示范點(diǎn)申報(bào)要求，篩選出條件較好的農(nóng)村物流企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)指導(dǎo)和幫辦，引導(dǎo)企業(yè)建立農(nóng)村生產(chǎn)資料、消費(fèi)品及鮮活農(nóng)產(chǎn)品快速配送、存儲(chǔ)、流通體系，涌現(xiàn)出了一大批規(guī)模農(nóng)村物流企業(yè)。截至2017年12月底，該縣共培育道路運(yùn)輸企業(yè)300余家。其中，百輛車(chē)以上的規(guī)模企業(yè)有3家，30～100輛車(chē)的規(guī)模企業(yè)有8家，水路運(yùn)輸企業(yè)8家。全縣擁有各類(lèi)貨物運(yùn)輸車(chē)輛6890余輛，水運(yùn)船舶350余艘，有貨物運(yùn)輸從業(yè)人員約3萬(wàn)人。

　　(二)物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問(wèn)題

　　漣水物流業(yè)雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在結(jié)構(gòu)不合理、層次低、管理不到位、存在一定的安全隱患等突出問(wèn)題。主要表現(xiàn)：

　　第一，物流企業(yè)規(guī)模小，抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱。1輛車(chē)、1間門(mén)店就搞物流這在該縣是普遍現(xiàn)象，有的運(yùn)輸企業(yè)甚至1輛車(chē)也沒(méi)有。據(jù)了解，該縣200余家貨運(yùn)企業(yè)中，百輛車(chē)以上的規(guī)模企業(yè)屈指可數(shù)。由于規(guī)模小，企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力也相對(duì)較弱。

　　第二，中小企業(yè)多，經(jīng)營(yíng)點(diǎn)分散，管理難度大。目前，該縣已有的200余家貨運(yùn)企業(yè)中，中小物流企業(yè)約占80%，其余多為個(gè)體工商戶(hù)。這些中小企業(yè)和個(gè)體工商戶(hù)大都分布在城市周邊、進(jìn)出城區(qū)的主要道口，經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)十分分散，給物流行業(yè)監(jiān)管帶來(lái)很大難度，造成了物流市場(chǎng)的管理混亂。

　　第三，管理不到位，物流園功能未得到充分利用。以前該縣規(guī)劃建設(shè)的2個(gè)規(guī)模較大的物流園目前均呈空巢現(xiàn)象，真正的物流經(jīng)營(yíng)企業(yè)很少入園，物流園內(nèi)經(jīng)營(yíng)汽車(chē)修理、配件等小門(mén)市成了主角，沒(méi)有經(jīng)營(yíng)實(shí)質(zhì)性的物流，物流園的功能未得到充分發(fā)揮。

　　第四，競(jìng)爭(zhēng)激烈，存在一定的安全隱患。由于貨源相對(duì)較少，物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，一些中小型物流企業(yè)和個(gè)體工商戶(hù)不斷壓價(jià)、殺價(jià)，以致運(yùn)輸價(jià)格在低位上無(wú)序波動(dòng)。更有甚者為承攬貨源存在違規(guī)配貨現(xiàn)象，造成了一定的安全隱患。

　　正是由于上述種種情況，漣水的物流業(yè)未能形成集約化、規(guī)�；�發(fā)展效應(yīng)，嚴(yán)重地制約了漣水現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展。

　　二、漣水現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的構(gòu)想

　　根據(jù)漣水縣產(chǎn)業(yè)板塊的布局、城市發(fā)展的方向和物流業(yè)的分布現(xiàn)狀，進(jìn)一步加大物流園區(qū)及物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)，要按照該縣提出的“一帶一路一廊”發(fā)展戰(zhàn)略，突出做好現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃布局，應(yīng)重點(diǎn)建設(shè)1個(gè)物流園區(qū)、2個(gè)物流節(jié)點(diǎn)，一大批物流配送點(diǎn)。

　　第一，建設(shè)一個(gè)綜合物流園區(qū)。借助區(qū)位以及機(jī)場(chǎng)、航道、鐵路、高速公路網(wǎng)等諸多優(yōu)勢(shì)，可以將經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)現(xiàn)在的新港物流園與漣水港口進(jìn)行整合，建設(shè)一個(gè)大型綜合物流園區(qū)。在物流園區(qū)設(shè)立貨物裝卸、儲(chǔ)存、周轉(zhuǎn)、調(diào)度、配載、信息服務(wù)等多個(gè)功能服務(wù)區(qū)，實(shí)現(xiàn)物流一條龍服務(wù)。同時(shí)完善配套工程，將金融、電子商務(wù)、汽車(chē)修理、餐飲等服務(wù)業(yè)向物流園區(qū)集聚，進(jìn)一步提升物流園區(qū)的服務(wù)功能。建成后的區(qū)域性物流園區(qū)，將成為集“互聯(lián)網(wǎng)+”交易信息平臺(tái)、運(yùn)輸裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)加工、車(chē)輛停放、貨物配送信息服務(wù)、電商物流等功能于一體的現(xiàn)代化綜合性物流中心。

　　第二，建設(shè)2個(gè)物流節(jié)點(diǎn)。為滿(mǎn)足物流客戶(hù)的需求，在傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸需求比較集中的區(qū)域，如高溝、東胡集2個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)置物流節(jié)點(diǎn)。高溝鎮(zhèn)的物流節(jié)點(diǎn)可設(shè)在長(zhǎng)深高速高溝出口與公興河高溝港口附近，依托該鎮(zhèn)較為厚實(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)，充分利用高速公路與公興河等交通優(yōu)勢(shì)，不僅可以為江蘇今世緣酒業(yè)有限公司所需的原材料與成品提供更好更便捷的運(yùn)輸服務(wù)，還可為周邊的沭陽(yáng)、灌南等縣提供物流服務(wù)，使該物流節(jié)點(diǎn)的輻射力進(jìn)一步擴(kuò)大。五港鎮(zhèn)的物流節(jié)點(diǎn)可設(shè)在鹽河趙碼大橋附近，該節(jié)點(diǎn)西依鹽河，東鄰漣新路，規(guī)劃建設(shè)的省道蘇329和蘇264在此交匯，還可與省327及長(zhǎng)深高速直接連接，其地理位置十分優(yōu)越，交通極為便利，可輻射該縣漣東片區(qū)大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，甚至可達(dá)鹽城的響水、阜寧等縣，建成后應(yīng)是漣東片區(qū)乃至鹽阜地區(qū)重要的貨物集散地，其作用不可小覷。

　　第三，建設(shè)一大批物流配送點(diǎn)。依托漣水縣境內(nèi)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)，建設(shè)若干個(gè)物流配送點(diǎn)，也可充分利用現(xiàn)有的郵政物流網(wǎng)點(diǎn)及農(nóng)公班線(xiàn)客運(yùn)站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)產(chǎn)品及農(nóng)副產(chǎn)品的快速運(yùn)輸。

　　三、推動(dòng)漣水現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的主要措施

　　第一，加大招商引資力度。招引實(shí)力強(qiáng)、經(jīng)營(yíng)水平高的大型現(xiàn)代物流企業(yè)進(jìn)入漣水物流市場(chǎng)，借力提升漣水物流業(yè)發(fā)展水平。

　　第二，強(qiáng)化物流業(yè)的管理。合理規(guī)劃和運(yùn)作好物流市場(chǎng)，將分散的中小物流企業(yè)集中到一起，實(shí)行資源整合，用物流聯(lián)盟的方式增強(qiáng)漣水現(xiàn)有物流企業(yè)的整體實(shí)力，提高服務(wù)水平。制定物流業(yè)發(fā)展的管理規(guī)范和機(jī)制，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的健康有序運(yùn)營(yíng)。

　　第三，搭建物流業(yè)發(fā)展平臺(tái)。重點(diǎn)做好物流園區(qū)、物流節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃及立項(xiàng)審批，按照專(zhuān)業(yè)化、規(guī)模化的原則組織，加快與物流園、物流節(jié)點(diǎn)相關(guān)的道路、電力、通信等基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)設(shè)施的建設(shè)，筑巢引鳳，以實(shí)現(xiàn)漣水物流業(yè)的集約化、規(guī)�；�效應(yīng)。

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