中策：走數(shù)字化創(chuàng)新融合之路

　　中國(guó)輪胎市場(chǎng)多年來(lái)在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的推動(dòng)下，市場(chǎng)需求量持續(xù)增長(zhǎng)，造成了中國(guó)輪胎經(jīng)營(yíng)者在長(zhǎng)期高增長(zhǎng)的環(huán)境中，形成了一套固定的營(yíng)銷模式。隨著輪胎市場(chǎng)供大于求的逆變，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，原有的商業(yè)模式已經(jīng)不能適應(yīng)這個(gè)變化。因而在多變的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，在互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代背景下，在智慧制造的環(huán)境下，中策不斷創(chuàng)新，用互聯(lián)網(wǎng)的思維來(lái)對(duì)企業(yè)商業(yè)模式進(jìn)行變革，建立新的營(yíng)銷體系與策略。

　　1.“中策車空間”OAO經(jīng)營(yíng)模式

　　中策車空間以線上“中策車空間平臺(tái)”和線下“智慧汽修連鎖門店”為雙引擎，運(yùn)用連鎖經(jīng)營(yíng)模式及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析、智能車型配件匹配系統(tǒng)等技術(shù)手段，打造汽車后市場(chǎng)OnlineAOffice服務(wù)平臺(tái)：通過(guò)搭建線上服務(wù)系統(tǒng)，打造智能化、融合化、個(gè)性化的汽車服務(wù)平臺(tái)，打通工廠—經(jīng)銷商—門店—消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)資金流、物流、信息流的“三流合一”;同時(shí)為線下門店提供標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)和專業(yè)的技術(shù)，幫助線下門店轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造“中策車空間”汽修服務(wù)連鎖品牌。

　　將互聯(lián)網(wǎng)和營(yíng)銷有機(jī)結(jié)合，中策車空間正在全力打造高效、扁平的互聯(lián)網(wǎng)新型服務(wù)體系，而中策云系統(tǒng)正是體系的中心環(huán)節(jié)。作為大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，中策云系統(tǒng)將整合公司各方面的資源，打通工廠—經(jīng)銷商—門店—消費(fèi)者的關(guān)系，通過(guò)APP掃碼系統(tǒng)，讓中策的每一條輪胎有出處、有去處、有歸宿，實(shí)現(xiàn)中策輪胎產(chǎn)品的有效追溯和追蹤，并共同構(gòu)建中策、經(jīng)銷商、消費(fèi)者B2B、B2B2C新型網(wǎng)絡(luò)商業(yè)模式，緊密協(xié)同工廠、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、批發(fā)、零售各環(huán)節(jié)的運(yùn)作，從而提高運(yùn)營(yíng)效率，提升服務(wù)功能，滿足消費(fèi)者需求。

　　2.線上線下多渠道銷

　　售服務(wù)體系構(gòu)建賦能新零售隨著產(chǎn)品同質(zhì)化的越來(lái)越接近，服務(wù)必將成為今后輪胎銷售的主要競(jìng)爭(zhēng)手段。中策充分依托互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析、智能車型匹配系統(tǒng)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段，通過(guò)輪胎掃描系統(tǒng)，跟蹤輪胎整個(gè)生命周期，形成工廠、經(jīng)銷商、零售商到消費(fèi)者的全過(guò)程鏈接，使中策輪胎的經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者都能便捷地享受中策產(chǎn)品的供應(yīng)與服務(wù)。同時(shí)中策通過(guò)多渠道模式貫通線上線下、城市流通服務(wù)，配合多個(gè)電子商務(wù)平臺(tái)、中策車空間APP、微信等新媒體品牌營(yíng)銷平臺(tái)，為消費(fèi)者建立最快捷靈活的購(gòu)買和服務(wù)體驗(yàn)。

　　為了適應(yīng)輪胎銷售快速化智能化發(fā)展，中策以服務(wù)為理念，打造集汽配產(chǎn)品商城、汽車數(shù)據(jù)平臺(tái)、用戶數(shù)據(jù)平臺(tái)、供應(yīng)鏈云平臺(tái)于一體的汽車后市場(chǎng)供應(yīng)鏈平臺(tái)—中策云店。中策憑借云店的智能門店管理系統(tǒng)和智能出庫(kù)掃碼系統(tǒng)，在傳統(tǒng)渠道各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)在線化，通過(guò)動(dòng)態(tài)追蹤和數(shù)據(jù)分析全面提升傳統(tǒng)渠道的運(yùn)營(yíng)效率。

　　自上線以來(lái)，中策云店不斷推出優(yōu)惠活動(dòng)，推出中國(guó)首個(gè)正規(guī)輪胎保險(xiǎn)，惠及百萬(wàn)用戶;中國(guó)唯一能提供萬(wàn)家門店免費(fèi)輪胎修補(bǔ)的輪胎品牌;中國(guó)首個(gè)推行線上線下同款同價(jià)輪胎品牌。2019年，中策云店3.0變革上陣，在原來(lái)惠及車主和零售店的基礎(chǔ)上，更開(kāi)放、更專業(yè)、更智慧、更融合，多方面全方位的為零售店打造智能化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，真正為客戶提供更智能，更融合的線上平臺(tái)。

　　3.中國(guó)云網(wǎng)智慧輪胎服務(wù)系統(tǒng)

　　中策云網(wǎng)智慧輪胎服務(wù)系統(tǒng)利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的工具，記錄追蹤輪胎在生產(chǎn)、庫(kù)管、使用、維護(hù)、翻新、報(bào)廢全過(guò)程中的狀態(tài)和信息，通過(guò)手持終端設(shè)備對(duì)輪胎進(jìn)行管理，使輪胎在全生命周期內(nèi)，對(duì)輪胎的各項(xiàng)詳細(xì)信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析、統(tǒng)計(jì)、管理的系統(tǒng)。智慧輪胎的硬件核心叫智慧輪胎TPMS，使用橡膠包裹傳感器，永久性的粘貼在輪胎的冠部?jī)?nèi)壁，傳感器能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎溫度，內(nèi)置加速度感應(yīng)模塊、記錄每條輪胎的庫(kù)管翻修花紋深度等信息，傳感器通過(guò)射頻傳輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù);通過(guò)在駕駛室裝上的接收機(jī)，對(duì)輪胎行駛狀況實(shí)時(shí)監(jiān)控(特別是輪胎行駛的溫度和壓力)，駕駛員只要通過(guò)接收機(jī)就能隨時(shí)了解，出現(xiàn)緊急狀況，如輪胎漏氣、胎溫過(guò)高等，接收機(jī)會(huì)發(fā)出聲音報(bào)警或LED等提醒駕駛員，使其能及時(shí)采取安全措施。同時(shí)中策云網(wǎng)智慧服務(wù)系統(tǒng)通過(guò)TPMS保證車輛行駛中輪胎處于最佳的胎壓和溫度狀態(tài)，從而確保車輛行駛的安全、節(jié)能、延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

　　針對(duì)智慧輪胎的各項(xiàng)詳細(xì)信息和數(shù)據(jù)，中策云網(wǎng)智慧服務(wù)系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)分析輪胎使用和管理中存在的問(wèn)題，并提供相應(yīng)的解決方案，幫助用戶改善輪胎管理，從而提供輪胎安全性和管理效率。由于智慧輪胎上裝有北斗和GPS雙模導(dǎo)航定位系統(tǒng)，可以精確地記錄輪胎的行駛路徑和定位輪胎的行駛位置，如果輪胎出現(xiàn)故障了，司機(jī)只要在微信上點(diǎn)擊道路救援或者撥打400電話，中策就可以安排周邊門店的移動(dòng)服務(wù)車在最短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)故障車輛的所在地，全部過(guò)程和進(jìn)展都會(huì)發(fā)送到中策云，中策云會(huì)將消息推送到司機(jī)或其公司總部，提升消費(fèi)者的滿意度;云網(wǎng)智慧服務(wù)系統(tǒng)與“中策云”實(shí)現(xiàn)對(duì)接，根據(jù)大數(shù)據(jù)分析可以預(yù)測(cè)行駛中的輪胎什么時(shí)候需要保養(yǎng)，什么時(shí)候需要維修，什么時(shí)候可能出現(xiàn)故障，可以及早地通知消費(fèi)者，提升輪胎體驗(yàn)感。

　　4.基于綠色價(jià)值鏈的輪胎全生命周期管理

　　輪胎跟其他產(chǎn)品一樣，遵循從新的開(kāi)始到舊的維修翻新，直到不能使用，完成它的生命周期。輪胎生命周期全過(guò)程服務(wù)是通過(guò)提升輪胎店服務(wù)能力結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段，對(duì)輪胎進(jìn)行跟蹤保養(yǎng)，持續(xù)關(guān)注輪胎使用情況，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，減少?gòu)U舊輪胎產(chǎn)生;通過(guò)覆蓋全國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò)回收廢胎，減少?gòu)U舊輪胎流通環(huán)節(jié)的流失量;然后依托中策循環(huán)科技先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，全自動(dòng)提取炭黑、生產(chǎn)膠粉和再生膠，實(shí)現(xiàn)了廢舊資源的循環(huán)利用，減輕了環(huán)境污染。

　　具體內(nèi)容包括輪胎銷售、跟蹤保養(yǎng)、道路救援、修補(bǔ)翻新、廢胎回收等5個(gè)方面。(1)全方位培訓(xùn)，讓經(jīng)銷商和零售商更懂輪胎。經(jīng)銷商和零售商是輪胎走向消費(fèi)者第一關(guān)的把關(guān)者，企業(yè)要對(duì)經(jīng)銷商和零售商進(jìn)行輪胎拆裝、修補(bǔ)、車輪動(dòng)平衡、四輪定位的培訓(xùn)，讓經(jīng)銷商、零售商更加熟悉輪胎的使用和保養(yǎng)。(2)跟蹤保養(yǎng)、道路救援，全程伴隨消費(fèi)者。通過(guò)大數(shù)據(jù)信息化平臺(tái)，對(duì)輪胎進(jìn)行跟蹤保養(yǎng)，持續(xù)關(guān)注輪胎使用情況，全時(shí)為消費(fèi)者保駕護(hù)航。同時(shí)基于“互聯(lián)網(wǎng)+連鎖運(yùn)營(yíng)”的模式，輪胎加盟店已遍布全國(guó)，消費(fèi)者購(gòu)買輪胎后，即可享受全國(guó)性保養(yǎng)服務(wù)。另外，依托于分布在全國(guó)各地的企業(yè)門店，輪胎道路救援也正在變成現(xiàn)實(shí)。消費(fèi)者一旦出現(xiàn)輪胎問(wèn)題，即可呼叫全國(guó)救援電話，得到優(yōu)質(zhì)救援服務(wù)。

　　(3)修補(bǔ)翻新，降低消費(fèi)者輪胎使用成本。為增強(qiáng)經(jīng)銷商、零售商的翻新服務(wù)功能，降低消費(fèi)者輪胎使用成本，企業(yè)對(duì)經(jīng)銷商的輪胎翻新工廠要進(jìn)行全面的考察。對(duì)管理、設(shè)備、工藝、技術(shù)、環(huán)境等符合企業(yè)要求的翻新工廠，授權(quán)為企業(yè)指定輪胎翻新工廠，在當(dāng)?shù)卮�表企業(yè)開(kāi)展輪胎翻新服務(wù)，并接受企業(yè)的監(jiān)督、檢查、考核。(4)廢胎回收，為環(huán)保貢獻(xiàn)更多力量。企業(yè)開(kāi)展廢胎回收綜合利用的活動(dòng)，減少?gòu)U舊輪胎流通環(huán)節(jié)的流失量，降低了環(huán)境污染，有效地節(jié)約了資源，為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)了更多力量。同時(shí)活動(dòng)的開(kāi)展，顯著提升品牌的形象，在增加零售商盈利點(diǎn)的同時(shí)，還通過(guò)調(diào)高回收價(jià)格降低了消費(fèi)者的輪胎使用成本，充分為消費(fèi)者考慮。

　　融合助推企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施效果中策橡膠圍繞數(shù)字化創(chuàng)新融合驅(qū)動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，從資本投入、技術(shù)創(chuàng)新、人才隊(duì)伍等幾個(gè)方面入手，應(yīng)用“大數(shù)據(jù)”“互聯(lián)網(wǎng)+”“云計(jì)算”等現(xiàn)代信息技術(shù)，綜合新材料、新裝備、新產(chǎn)品、新工藝、新模式、新生態(tài)等多個(gè)方向和目標(biāo)，向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的兩端延伸，通過(guò)實(shí)施本項(xiàng)目，企業(yè)已在國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)率先走出了一條以產(chǎn)業(yè)數(shù)字化及人工智能技術(shù)應(yīng)用帶動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新發(fā)展模式，該模式通過(guò)制造端的數(shù)字化、銷售端的數(shù)字化以及管理端的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，結(jié)合可視化及工業(yè)大腦的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，在基礎(chǔ)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品制造技術(shù)創(chuàng)新和輪胎新零售體系端取得長(zhǎng)足的技術(shù)進(jìn)步，確保企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得差異化優(yōu)勢(shì)。2018年1月～2019年5月，中策橡膠的生產(chǎn)負(fù)荷開(kāi)動(dòng)水平在90%以上，利潤(rùn)水平實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，是國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)的最高水平。

　　推進(jìn)工業(yè)化和信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的能力的同時(shí)降低了成本，并且使企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試、質(zhì)量控制、銷售、售后服務(wù)等各個(gè)業(yè)務(wù)流程均能以數(shù)據(jù)的形式呈現(xiàn)，幫助企業(yè)初步實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的目標(biāo)。隨著中策橡膠集團(tuán)的規(guī)�；�、集約化、國(guó)際化的發(fā)展趨勢(shì)以及世界經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，僅僅在集團(tuán)公司各自制造管理領(lǐng)域的完善提升信息化管理水平是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。為了在當(dāng)今大數(shù)據(jù)時(shí)代能夠規(guī)避企業(yè)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)以及減小市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，公司已經(jīng)從原來(lái)的“管理者向計(jì)算機(jī)要管理數(shù)據(jù)進(jìn)行分析”的模式轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;計(jì)算機(jī)主動(dòng)為管理者提供分析決策數(shù)據(jù)”的方式。

　　(一)數(shù)字化創(chuàng)新融合在制造過(guò)程端的實(shí)施效果

　　輪胎行業(yè)是典型的技術(shù)密集型行業(yè)，隨著輪胎行業(yè)高新技術(shù)的發(fā)展，公司的輪胎技術(shù)也向高性能、功能化方向發(fā)展，不斷提出綠色、節(jié)能、環(huán)保、智能需求。在輪胎的生產(chǎn)制造過(guò)程中，工藝過(guò)程的每一個(gè)細(xì)節(jié)都值得認(rèn)真推敲，包括工序之間的連接、半成品的存放運(yùn)輸、工藝技術(shù)條件的確定。輪胎的工業(yè)大數(shù)據(jù)主要來(lái)自于設(shè)備傳感器，即以“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”為側(cè)重的機(jī)器服務(wù)平臺(tái)，在工業(yè)設(shè)備上添加各類傳感器和數(shù)據(jù)收集設(shè)備，用以提高機(jī)器性能和可維護(hù)性，同時(shí)根據(jù)車間協(xié)同數(shù)據(jù)，分析影響工藝的前置因數(shù)，將兩類數(shù)據(jù)進(jìn)行細(xì)化分析，結(jié)合原材料質(zhì)檢數(shù)據(jù)、煉膠工序中的門尼數(shù)據(jù)、半制品工序中的胎面、胎側(cè)、壓延、計(jì)長(zhǎng)、裁斷等大數(shù)據(jù)及輪胎成型、硫化、質(zhì)檢大數(shù)據(jù)分析結(jié)果，搭建大數(shù)據(jù)云平臺(tái)，優(yōu)化和分配工藝參數(shù)，提高生產(chǎn)效率。

　　中策橡膠在數(shù)字化的基礎(chǔ)上結(jié)合精益生產(chǎn)的理念，通過(guò)建立煉膠、半成品制造、成型、硫化等工序的大數(shù)據(jù)中心，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，進(jìn)行流程再造、節(jié)拍時(shí)間整合，并對(duì)各工序的生產(chǎn)工藝進(jìn)行大數(shù)據(jù)下的優(yōu)化，提高生產(chǎn)產(chǎn)出和產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，提升制造資源的配置效率。通過(guò)數(shù)字化制造和企業(yè)上云，改變了輪胎行業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)的傳統(tǒng)認(rèn)知，不同的數(shù)據(jù)處理方式將沉默的數(shù)據(jù)價(jià)值發(fā)揮到極致，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析，以數(shù)據(jù)作驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)制造數(shù)字化、智能化升級(jí)，完美的將傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)入工業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化時(shí)代。在輪胎的研發(fā)、生產(chǎn)及產(chǎn)品檢測(cè)環(huán)節(jié)，也同時(shí)伴隨著大量的檢測(cè)，這些檢測(cè)是最終確保產(chǎn)品質(zhì)量和性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前世界范圍內(nèi)檢測(cè)格局仍以歐美機(jī)構(gòu)為主導(dǎo)，我國(guó)檢測(cè)體系雖有發(fā)展，但仍存在差距。而新興的檢測(cè)技術(shù)、方法、儀器和設(shè)備沒(méi)有相應(yīng)的檢測(cè)體系提供支撐。企業(yè)應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)改造原有的檢測(cè)體系，實(shí)現(xiàn)從供應(yīng)鏈采購(gòu)檢測(cè)、生產(chǎn)過(guò)程檢測(cè)到成品檢測(cè)整個(gè)系統(tǒng)全部實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。

　　(二)數(shù)字化創(chuàng)新融合

　　在工廠管理端的實(shí)施效果在企業(yè)管理模塊，中策數(shù)據(jù)鏈平臺(tái)(DLS)、安全大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)、環(huán)保數(shù)據(jù)管理平臺(tái)、能源大數(shù)據(jù)管控平臺(tái)分別幫助企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量管控過(guò)程、生產(chǎn)安全管理過(guò)程、環(huán)保設(shè)施設(shè)備管理過(guò)程、企業(yè)用能管理過(guò)程實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理，通過(guò)數(shù)據(jù)鏈貫通、問(wèn)題快速調(diào)查及圍堵、問(wèn)題預(yù)測(cè)等方面提升決策效率及管理水平，確保企業(yè)在相關(guān)模塊的綜合管理水平處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

　　1.質(zhì)量方面中策數(shù)據(jù)鏈平臺(tái)(DLS)探索輪胎行業(yè)大數(shù)據(jù)研究的創(chuàng)新和實(shí)踐，從原材料到成品的質(zhì)量數(shù)據(jù)記錄、質(zhì)量點(diǎn)追溯、質(zhì)量問(wèn)題圈定和調(diào)研從傳統(tǒng)的被動(dòng)人工去發(fā)現(xiàn)提取變成系統(tǒng)自動(dòng)預(yù)警和推薦，而實(shí)現(xiàn)對(duì)龐大的質(zhì)量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效管理、展示和分析，在質(zhì)量管理方面尋求更有效更嶄新的方法，最終實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效，突破發(fā)展瓶頸。

　　2.安全方面智慧安全管理，可以有效推動(dòng)本質(zhì)安全能力到安全體系智能化、智慧化管理等先進(jìn)管理模式的逐步轉(zhuǎn)變，將人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)這兩大安全隱患用大數(shù)據(jù)的方法進(jìn)行更有效的探測(cè)、感知、預(yù)警，幫助企業(yè)最大限度和更精細(xì)化的策劃和實(shí)施安全管理體系。

　　3.能源方面通過(guò)歷次的工藝革命，如輪胎硫化內(nèi)溫介質(zhì)的改進(jìn)，從過(guò)熱水到高溫蒸汽再到氮?dú)獾牟粩喔倪M(jìn)，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量和能耗的降低有了質(zhì)的飛躍。企業(yè)對(duì)硫化的能源介質(zhì)進(jìn)行再次探討研究，如內(nèi)溫全高溫惰性氣體硫化研究，將氮?dú)饬蚧�的高度進(jìn)一步提升;探討無(wú)膠囊硫化技術(shù)的實(shí)際推廣應(yīng)用等。數(shù)字化幫助企業(yè)在能源管理信息平臺(tái)建設(shè)取得了重大進(jìn)展，單位產(chǎn)品能耗國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

　　該企業(yè)采用自動(dòng)化、信息化技術(shù)和集中管理模式，對(duì)企業(yè)能源系統(tǒng)的生產(chǎn)、輸配和消耗環(huán)節(jié)實(shí)施集中扁平化的動(dòng)態(tài)監(jiān)控和數(shù)字化管理。通過(guò)持續(xù)的多年完善，實(shí)現(xiàn)了主要用能設(shè)備的能耗數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集和統(tǒng)計(jì)，包括電力監(jiān)測(cè)、蒸汽監(jiān)測(cè)和壓縮空氣監(jiān)測(cè)，涉及近千條用能線路管理，上億條日數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。能源大數(shù)據(jù)平臺(tái)管理，大大提高了能源數(shù)據(jù)管理的科學(xué)性、準(zhǔn)確性與透明性，對(duì)各項(xiàng)節(jié)能工作的開(kāi)展起了積極指導(dǎo)作用。并在能管數(shù)據(jù)系統(tǒng)上開(kāi)發(fā)了手機(jī)APP平臺(tái)，利用移動(dòng)新工具進(jìn)行能耗的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理。

　　4.環(huán)保方面企業(yè)可以利用大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)，建立環(huán)保管理云平臺(tái)，以大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐，將傳統(tǒng)業(yè)務(wù)工作模式與信息化工作模式無(wú)縫銜接，加強(qiáng)信息關(guān)聯(lián)融合分析，減少重復(fù)工作，實(shí)現(xiàn)考核智能高效、過(guò)程監(jiān)管實(shí)時(shí)有據(jù)，讓企業(yè)環(huán)境監(jiān)管可調(diào)度、可掌控、可提升、可評(píng)價(jià)。讓環(huán)境監(jiān)管的每個(gè)環(huán)節(jié)都有充分的科學(xué)支撐，讓監(jiān)管工作本身可追溯、可考核、可優(yōu)化。輪胎生產(chǎn)時(shí)，廢氣排放總量大濃度低，收集難度較大，到目前尚未有較為成熟的治理工藝。

　　一方面，企業(yè)采取了圍蔽、隔離后集中收集煙氣的方法，但由于企業(yè)設(shè)備占地面積大，收集風(fēng)量和范圍都很大，很難做到有效收集處理。另一方面，收集到的廢氣中需處理的有效成分濃度較低(因總風(fēng)量大)，很難在較短的通過(guò)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行有效的凈化處理;并且熱膠廢氣中存在惡臭類污染物如R-SH、SO2、甲苯、甲醛、H2S、CS2、氨類處理，都需要進(jìn)行深入研究，尋求更佳的解決方案，這都需要技術(shù)政策的支持，防止企業(yè)在環(huán)保治理上走彎路，也使企業(yè)投入的人力、物力等資源得到有效利用。圍繞著“綠色發(fā)展”“循環(huán)發(fā)展”“低碳發(fā)展”進(jìn)行的節(jié)能降耗、污染減排，是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的基本要求，也是整個(gè)橡膠行業(yè)的基本要求，是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的必然選擇。橡膠制品在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)對(duì)環(huán)境會(huì)造成一定程度的污染，這是不爭(zhēng)的事實(shí)，但橡膠行業(yè)絕不能在“高污染、高能耗”的水平上停滯不前。橡膠行業(yè)可以通過(guò)先進(jìn)的防治理念，專業(yè)的防治技術(shù)，科學(xué)的防治手段，橡膠行業(yè)污染物可以做到低排放、零排放，通過(guò)源頭控制甚至可以做到污染物的零產(chǎn)生，這也將是橡膠行業(yè)綠色生產(chǎn)未來(lái)發(fā)展的方向。

　　(三)數(shù)字化創(chuàng)新融合

　　在新零售端的實(shí)施效果新商業(yè)浪潮之下，橡膠行業(yè)的成本優(yōu)勢(shì)越來(lái)越不具備競(jìng)爭(zhēng)力，隨著國(guó)家對(duì)于去產(chǎn)能、去杠桿態(tài)度堅(jiān)決，環(huán)保壓力持續(xù)增加;外部政策及環(huán)境的復(fù)雜多變，不同程度地影響著橡膠行業(yè)的發(fā)展和變化;乘用車市場(chǎng)走勢(shì)低迷，商用車市場(chǎng)增速放緩。新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)從何而來(lái);純價(jià)格的紅利競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致國(guó)家資源的過(guò)度浪費(fèi)，引導(dǎo)行業(yè)調(diào)整資源從何入手;國(guó)際市場(chǎng)對(duì)我國(guó)橡膠產(chǎn)品周期性的政策抵制，都是輪胎企業(yè)新時(shí)代創(chuàng)新發(fā)展面臨的重要問(wèn)題。品牌戰(zhàn)略、營(yíng)銷創(chuàng)新、服務(wù)型制造就是解決這些問(wèn)題的重要手段，能使企業(yè)在面對(duì)未來(lái)日益激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)立于不敗之地，提升國(guó)際形象和產(chǎn)品的市場(chǎng)份額，推動(dòng)企業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程。

　　1.“中策車空間”OAO經(jīng)營(yíng)模式

　　乘用車胎消費(fèi)屬性較強(qiáng)，市場(chǎng)追求的是品牌溢價(jià)，信息不對(duì)稱下，國(guó)內(nèi)輪胎的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)較難體現(xiàn)。傳統(tǒng)營(yíng)銷就是基于事物，靠商品與商品的交換來(lái)實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值。傳統(tǒng)商業(yè)營(yíng)銷模式通過(guò)上游廠家交易至總代理商和分銷商再到終端消費(fèi)者，這類價(jià)值傳遞的方式綿延了數(shù)十年。中策車空間以線上“中策車空間平臺(tái)”和線下“智慧汽修連鎖門店”為雙引擎，打通工廠—經(jīng)銷商—門店—消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)資金流、物流、信息流的“三流合一”;同時(shí)為線下門店提供標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)和專業(yè)的技術(shù)，幫助線下門店轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造“中策車空間”汽修服務(wù)連鎖品牌。實(shí)現(xiàn)中策輪胎產(chǎn)品的有效追溯和追蹤，并共同構(gòu)建中策、經(jīng)銷商、消費(fèi)者B2B、B2B2C新型網(wǎng)絡(luò)商業(yè)模式，緊密協(xié)同工廠、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、批發(fā)、零售各環(huán)節(jié)的運(yùn)作，從而提高運(yùn)營(yíng)效率，提升服務(wù)功能，滿足消費(fèi)者需求。中策車空間OAO經(jīng)營(yíng)模式徹底打破了傳統(tǒng)的營(yíng)銷模式，極大地縮短了“沒(méi)有價(jià)值”的搬運(yùn)，將最實(shí)惠的產(chǎn)品直接提供給消費(fèi)者，并且通過(guò)與消費(fèi)者更緊密的聯(lián)系，為企業(yè)獲取到更多、更精確的市場(chǎng)需求信息。

　　2.線上線下多渠道銷售服務(wù)體系構(gòu)建賦能新零售

　　近年來(lái)，隨著中國(guó)乘用車輪胎制造逐漸向智能化、綠色化以及高性能靠攏，某些國(guó)內(nèi)先進(jìn)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)接近國(guó)外品牌。但目前國(guó)內(nèi)乘用胎市場(chǎng)中，國(guó)內(nèi)自主品牌只能在利潤(rùn)較低的低端市場(chǎng)里激烈競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)外品牌游刃有余地牢牢占據(jù)著高利潤(rùn)的中高端市場(chǎng)。中策以服務(wù)為理念，打造集汽配產(chǎn)品商城、汽車數(shù)據(jù)平臺(tái)、用戶數(shù)據(jù)平臺(tái)、供應(yīng)鏈云平臺(tái)于一體的汽車后市場(chǎng)供應(yīng)鏈平臺(tái)—中策云店。2019年，中策云店3.0變革上陣，在原來(lái)惠及車主和零售店的基礎(chǔ)上，更開(kāi)放、更專業(yè)、更智慧、更融合，多方面全方位的為零售店打造智能化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，真正為客戶提供更智能、更融合的線上平臺(tái)。通過(guò)入駐天貓、京東、拼多多等線上商城，線上活躍門店突破2萬(wàn)家，全年抓取精準(zhǔn)用戶超過(guò)500萬(wàn)人次，輪胎搶購(gòu)?fù)黄?0萬(wàn)元/月;同時(shí)線下渠道服務(wù)實(shí)現(xiàn)了與滴滴、曹操專車、首汽gofun、神州租車等出行服務(wù)平臺(tái)的深度合作，全面參與汽車后市場(chǎng)新零售和智慧服務(wù)生態(tài)的創(chuàng)新和實(shí)踐。

　　3.中國(guó)云網(wǎng)智慧輪胎服務(wù)系統(tǒng)中策云網(wǎng)智慧輪胎服務(wù)

　　系統(tǒng)利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的工具，記錄追蹤輪胎在生產(chǎn)、庫(kù)管、使用、維護(hù)、翻新、報(bào)廢全過(guò)程中的狀態(tài)和信息，通過(guò)手持終端設(shè)備對(duì)輪胎進(jìn)行管理，使輪胎在全生命周期內(nèi)，對(duì)輪胎的各項(xiàng)詳細(xì)信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析、統(tǒng)計(jì)、管理的系統(tǒng)。針對(duì)智慧輪胎的各項(xiàng)詳細(xì)信息和數(shù)據(jù)，中策云網(wǎng)智慧服務(wù)系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)分析輪胎使用和管理中存在的問(wèn)題，并提供相應(yīng)的解決方案，幫助用戶改善輪胎管理，從而提供輪胎安全性和管理效率。目前，中策云網(wǎng)智慧輪胎已安裝在順豐、中通、百世物流等超級(jí)物流車隊(duì)，浙江、廣東等地的公交車隊(duì)，�；�品運(yùn)輸車隊(duì)、旅游車隊(duì)上面。車隊(duì)通過(guò)中策云網(wǎng)智慧服務(wù)系統(tǒng)的精致管理，不僅降低了集團(tuán)車隊(duì)的運(yùn)維成本，提升集團(tuán)車隊(duì)在同行中的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，更讓車隊(duì)管理人員意識(shí)到一流品牌和專業(yè)服務(wù)的重要性。

　　4.基于綠色價(jià)值鏈的全生命周期管理

　　在銷售市場(chǎng)疲軟、競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、輪胎市場(chǎng)愈加常態(tài)化的今天，輪胎生命周期全過(guò)程服務(wù)給出了答案。輪胎跟其他產(chǎn)品一樣，遵循從新的開(kāi)始到舊的維修翻新，直到不能使用，完成它的生命周期。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年中國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量在3.7億條左右，近1500萬(wàn)噸，且以每年8%～10%的速度遞增。我國(guó)的廢舊輪胎市場(chǎng)化處理率約為50%，每年還有近500萬(wàn)噸廢舊輪胎不能有效處理，廢舊輪胎是惡化自然環(huán)境、破壞植被生長(zhǎng)、影響人類健康、危及地球環(huán)境的有害垃圾之一。

　　中策基于ET工業(yè)大腦的新零售創(chuàng)新應(yīng)用圍繞消費(fèi)者洞察、輪胎品牌表現(xiàn)提升等方面為相關(guān)數(shù)字化創(chuàng)新應(yīng)用新模式提供了良好的樣板。后續(xù)將繼續(xù)推進(jìn)輪胎行業(yè)的數(shù)據(jù)分析，提升對(duì)消費(fèi)者的理解，實(shí)現(xiàn)人群的精準(zhǔn)細(xì)分，從而為市場(chǎng)提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。新技術(shù)和新模式不僅僅提升了產(chǎn)品的質(zhì)量表現(xiàn)，還將產(chǎn)品在配套市場(chǎng)上供應(yīng)鏈的透明度和效率大幅提升，這對(duì)國(guó)內(nèi)整車企業(yè)來(lái)說(shuō)，中策高效的供應(yīng)鏈和高品質(zhì)的輪胎產(chǎn)品將是他們進(jìn)行輪胎本地化的最佳選擇。

　　2018年以來(lái)，中策橡膠在配套市場(chǎng)上，為60多個(gè)車企進(jìn)行配套，包含奇瑞捷豹路虎、沃爾沃、上海通用、長(zhǎng)安馬自達(dá)、東風(fēng)日產(chǎn)等知名合資主機(jī)廠，一汽大眾、上海大眾、福建戴姆勒等正在洽談中，配套業(yè)務(wù)取得的成果在內(nèi)資輪胎品牌中遙遙領(lǐng)先。中策橡膠圍繞數(shù)字化創(chuàng)新融合驅(qū)動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)新模式不僅為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益，也為國(guó)家發(fā)展數(shù)字化經(jīng)濟(jì)提供了一個(gè)良好的示范，中策橡膠數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)先后在央視新聞聯(lián)播播出，在烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)被重點(diǎn)提及，同時(shí)中策橡膠數(shù)字化發(fā)展項(xiàng)目還先后迎來(lái)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、浙江省、杭州市主要領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，在工信部、省市經(jīng)信委、智能制造等各種專業(yè)論壇的多個(gè)平臺(tái)被評(píng)為典型應(yīng)用案例，并多次在各類新聞、報(bào)刊、論壇被公開(kāi)報(bào)道。

　　經(jīng)濟(jì)師評(píng)職論文投稿刊物：《數(shù)字化用戶》是國(guó)內(nèi)數(shù)字化進(jìn)程中的領(lǐng)袖雜志。當(dāng)今時(shí)代是信息化時(shí)代，而信息的數(shù)字?jǐn)?shù)字化用戶化也越來(lái)越為研究人員所重視。

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