本文摘要：現(xiàn)在有色金屬行業(yè)正處于智能礦山、智能冶煉工廠、智能加工工廠建設(shè)的新時(shí)期，國(guó)家的新基建將我們有色金屬工業(yè)置于機(jī)遇的風(fēng)口之上，我們要做的就是增強(qiáng)信心，趁勢(shì)而上，經(jīng)受市場(chǎng)檢驗(yàn)，最終實(shí)現(xiàn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。 新基建很火 最近，不論是傳統(tǒng)媒體或者是網(wǎng)絡(luò)媒
現(xiàn)在有色金屬行業(yè)正處于智能礦山、智能冶煉工廠、智能加工工廠建設(shè)的新時(shí)期，國(guó)家的“新基建”將我們有色金屬工業(yè)置于機(jī)遇的“風(fēng)口”之上，我們要做的就是增強(qiáng)信心，趁勢(shì)而上，經(jīng)受市場(chǎng)檢驗(yàn)，最終實(shí)現(xiàn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
“新基建”很火
最近，不論是傳統(tǒng)媒體或者是網(wǎng)絡(luò)媒體都對(duì)“新基建”進(jìn)行了詳盡的報(bào)道，并指出“新基建”已經(jīng)成為投資重點(diǎn)并有望成為助力我國(guó)經(jīng)濟(jì)走出疫情影響、有效帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。
2020年注定是不同尋常的一年，新型肺炎疫情與中國(guó)人最看重的春節(jié)正面相遇且來(lái)勢(shì)洶洶。突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，既打亂了正常的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展節(jié)奏，給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)挑戰(zhàn)，更對(duì)國(guó)人的身體健康和生命安全構(gòu)成了巨大的威脅。盡管疫情發(fā)生后，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視，科學(xué)研判形勢(shì)，果斷決策、迅速部署，各地醫(yī)療隊(duì)、醫(yī)護(hù)人員馳援抗疫前線，19個(gè)省份對(duì)口支援湖北，為早日恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序贏得了主動(dòng)。
經(jīng)濟(jì)師評(píng)職知識(shí)：晉升高級(jí)經(jīng)濟(jì)師能用的職稱(chēng)材料
據(jù)媒體報(bào)道，因?yàn)檠杆俾右咔椋枨蠛蜕a(chǎn)驟降，投資、消費(fèi)、出口均受明顯沖擊，如國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸、文化旅游、酒店餐飲、影視娛樂(lè)等服務(wù)行業(yè)受到的影響最重，春節(jié)之后旅客發(fā)送量明顯下降，電影票房、旅游收入、餐飲收入同比大幅下滑。又由于防控疫情需要人口避免大規(guī)模流動(dòng)和隔離防控，致使節(jié)后工人返城、工廠復(fù)工延遲，企業(yè)停工減產(chǎn)，制造業(yè)、房地產(chǎn)、基建投資等方面基本停滯。1～2月份我國(guó)商品零售額同比下降17.6%，其中汽車(chē)類(lèi)和石油類(lèi)商品同比分別下降37%和26.2%，餐飲收入下降43.1%，住宿業(yè)客房收入下降近50%。這表明新冠肺炎疫情使國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)受到了較大沖擊。恒大經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平也因此斷言：疫情將打斷中國(guó)經(jīng)濟(jì)2019年底的弱企穩(wěn)，在經(jīng)濟(jì)下行壓力較大背景下，一季度國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速可能“破5”，整年經(jīng)濟(jì)增速“破6”已經(jīng)成為大概率事件。
盡管也有多位專(zhuān)家表示，我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模大、潛力足、韌性強(qiáng)，隨著疫情因素消除，抑制性消費(fèi)逐步釋放及市場(chǎng)供給結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)仍將平穩(wěn)增長(zhǎng)。但世界性的經(jīng)濟(jì)大勢(shì)如此，作為產(chǎn)業(yè)鏈其中一分子的有色行業(yè)當(dāng)然也遭遇到各種困難。如今在國(guó)內(nèi)疫情即將過(guò)去而國(guó)外正處高危的時(shí)刻，提振國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)、把停產(chǎn)造成的損失補(bǔ)回來(lái)，確實(shí)難度很大卻又是十分迫切的事情，此時(shí)大家都把目光投向了“新基建”。3月5日“新基建”之名首次登上央視，隨后便為各方關(guān)注，其包含的5G基站建設(shè)、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車(chē)充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大領(lǐng)域也隨即廣為人知，被認(rèn)為是逆周期調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)的主要手段。當(dāng)然除了以上內(nèi)容，還包括了由于今年疫情而受到重點(diǎn)關(guān)注的醫(yī)療新基建，如醫(yī)療設(shè)備和醫(yī)療信息化等。
“新基建”VS“老基建”
“老基建”一般指水泥和工程機(jī)械、建筑和房地產(chǎn)行業(yè)、房地產(chǎn)衍生市場(chǎng)等。有專(zhuān)家認(rèn)為，從世界性金融危機(jī)的2008年到跨入經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“新常態(tài)”的2017年，我們國(guó)家曾經(jīng)有過(guò)三次的基建潮，分別是2008年的“四萬(wàn)億”和2017時(shí)的“鐵公機(jī)”。這一國(guó)家主導(dǎo)的大規(guī)�；ㄍ顿Y，盡管當(dāng)時(shí)爭(zhēng)議很大，但不可否認(rèn)的是，這些“老基建”在中國(guó)的城市化和工業(yè)化進(jìn)程中，發(fā)揮了極為重要的作用，成為10多年來(lái)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)、增加就業(yè)、穩(wěn)定社會(huì)及企業(yè)提質(zhì)轉(zhuǎn)型的重要支撐。其實(shí)新、老基建僅從時(shí)間節(jié)點(diǎn)上分有時(shí)也無(wú)法完全分得開(kāi)，如“四萬(wàn)億”以來(lái)國(guó)家投資建設(shè)的高速鐵路、高速公路、機(jī)場(chǎng)、城市軌道交通及新能源汽車(chē)等項(xiàng)目也是不折不扣的“新基建”。
特別是高鐵、城市地鐵等的建設(shè)全面鋪開(kāi)，對(duì)此后數(shù)十年的經(jīng)濟(jì)推動(dòng)作用絕不可小視，正在緊張施工的高鐵網(wǎng)項(xiàng)目更可以說(shuō)在一定程度上改寫(xiě)了中國(guó)制造的能力和水平，即使是在今天，有些傳統(tǒng)基建項(xiàng)目如機(jī)場(chǎng)、特大城市地鐵、繁忙線路高鐵和新能源汽車(chē)的制造等，仍然存在結(jié)構(gòu)性短缺，仍需要加大投資。因此筆者認(rèn)為，國(guó)家的未來(lái)將是新老基建并重，托底的仍舊是傳統(tǒng)基建，而發(fā)力的將是新興基建，兩者誰(shuí)也離不開(kāi)誰(shuí)。
經(jīng)過(guò)一年時(shí)間的沉淀和修正，目前“新基建”的范圍已經(jīng)確定，內(nèi)容既包括了過(guò)去的高鐵等看得見(jiàn)摸得著的投資重點(diǎn)，也新納入了5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等虛擬經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目。據(jù)專(zhuān)家分析，相較于“老基建”而言，國(guó)家看好“新基建”在于：科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)目前處于轉(zhuǎn)型中，作為自己擁有的“硬核”新技術(shù)，可以為我們步入科技未來(lái)世界提供強(qiáng)有力的支持，財(cái)政上當(dāng)然更傾向這一科技感很強(qiáng)的“新基建”;從爆發(fā)力、未來(lái)趨勢(shì)、市場(chǎng)空間、國(guó)家戰(zhàn)略等方面看，“新基建”更有發(fā)展拓展空間;因受疫情影響，在線辦公、在線教育等應(yīng)用需求不斷升級(jí)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)比如云計(jì)算、音視頻會(huì)議系統(tǒng)、在線文檔等，長(zhǎng)期來(lái)看都將成為辦公必備產(chǎn)品，其需求會(huì)也將井噴式增長(zhǎng)。
這一巨大的需求空間，給今年以來(lái)因受疫情影響，曾經(jīng)是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)重頭戲的投資、出口、消費(fèi)“三駕馬車(chē)”的重新轉(zhuǎn)動(dòng)帶來(lái)希望，面對(duì)一季度支出的下滑導(dǎo)致消費(fèi)不振、中美貿(mào)易摩擦疊加全球疫情發(fā)酵使得出口近乎停滯以及制造業(yè)方面的投資增速一直疲弱、房地產(chǎn)投資增速持續(xù)下滑態(tài)勢(shì)難以改變的困境，新的消費(fèi)亮點(diǎn)的出現(xiàn)，除了加速自我成長(zhǎng)外，還將會(huì)做到新、老基建并重，傳統(tǒng)基建托底，新興基建發(fā)力，從而帶動(dòng)國(guó)內(nèi)其他產(chǎn)業(yè)的重建和興起。
盡快將“新基建”落地
為了讓“新基建”的紅利惠及每一個(gè)角落，彌補(bǔ)傳統(tǒng)基建的短板和欠賬，3月4日中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)召開(kāi)會(huì)議，提出要加大公共衛(wèi)生服務(wù)、應(yīng)急物資保障領(lǐng)域投入，并重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)要加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。4月1日，習(xí)近平同志在浙江考察時(shí)又對(duì)“新基建”領(lǐng)域進(jìn)行了重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，他指出要抓住產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化賦予的機(jī)遇，加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，抓緊布局?jǐn)?shù)字經(jīng)濟(jì)、生命健康、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、未來(lái)產(chǎn)業(yè)，大力推進(jìn)科技創(chuàng)新，著力壯大新增長(zhǎng)點(diǎn)、形成發(fā)展新動(dòng)能。“新基建”暖風(fēng)頻吹，股市更是聞風(fēng)而動(dòng)，上證指數(shù)、深證成指、創(chuàng)業(yè)板指數(shù)等全線飄紅，新老基建成為近日推動(dòng)股市上漲的兩大“風(fēng)口”。特別是“新基建”所包括的項(xiàng)目大都是國(guó)之新重器，承載著國(guó)家的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、振興消費(fèi)和內(nèi)需等重任而被寄予了厚望。
不過(guò)，需要注意的是，“新基建”作為目前經(jīng)濟(jì)建設(shè)領(lǐng)域的焦點(diǎn)，如何避免走傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)走過(guò)的彎路，特別是如何破除“政府包辦”，避免“一哄而上”、產(chǎn)能過(guò)剩等難題，也是必須引起我們重視的。
據(jù)某證券研報(bào)分析，今年的“新基建”投資規(guī)�？赡芡黄�2萬(wàn)億元。就有色來(lái)說(shuō)，要想從中分一杯羹，必須得有主動(dòng)奮發(fā)的精神努力爭(zhēng)取才行。好在無(wú)論是“老基建”還是“新基建”，我們有色工業(yè)既是新老基建的基礎(chǔ)，也是新老基建的重點(diǎn)，從前者我們獲得過(guò)“風(fēng)口”的動(dòng)力，從后者我們同樣可以獲得“風(fēng)口”的動(dòng)力。隨著“一帶一路” 的逐步開(kāi)拓并取得成功，國(guó)內(nèi)的“老基建”也帶動(dòng)了我們有色企業(yè)“走出去”，到東南亞、非洲及南美洲等地，或帶動(dòng)裝備產(chǎn)品出口或進(jìn)行礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)、冶煉及制造業(yè)投資等，不少的有色企業(yè)獲得了豐厚的回報(bào)。如今“新基建”來(lái)了，5G、特高壓、新能源汽車(chē)、云計(jì)算、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等哪個(gè)領(lǐng)域能離開(kāi)我們有色金屬產(chǎn)品?如數(shù)據(jù)傳輸與高壓輸電所需要的巨量線纜，機(jī)器人制造及地鐵、新能源汽車(chē)裝配所需要的材料等，都是“新基建”所不可缺少的。現(xiàn)在有色金屬行業(yè)正處于智能礦山、智能冶煉工廠、智能加工工廠建設(shè)的新時(shí)期，國(guó)家的“新基建”將我們有色金屬工業(yè)置于機(jī)遇的“風(fēng)口”之上，我們要做的就是增強(qiáng)信心，趁勢(shì)而上，經(jīng)受市場(chǎng)檢驗(yàn)，最終實(shí)現(xiàn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
作者：岳振庭
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