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經(jīng)濟職稱論文淺析中國移動電子商務(wù)

所屬分類:經(jīng)濟論文 閱讀次 時間:2014-12-29 15:35

本文摘要:摘要:經(jīng)過十幾年的發(fā)展,我國電子商務(wù)行業(yè)漸入佳境,在阿里巴巴、京東、蘇寧等企業(yè)的共同努力下,電子商務(wù)線上交易人數(shù)和交易金額屢創(chuàng)新高。但是繁榮的背后,還隱藏著一些困憂,其中最大的問題在于信用成本過高,中小商戶要想獲得用戶的認可,賠錢促銷幾乎

  摘要:經(jīng)過十幾年的發(fā)展,我國電子商務(wù)行業(yè)漸入佳境,在阿里巴巴、京東、蘇寧等企業(yè)的共同努力下,電子商務(wù)線上交易人數(shù)和交易金額屢創(chuàng)新高。但是繁榮的背后,還隱藏著一些困憂,其中最大的問題在于信用成本過高,中小商戶要想獲得用戶的認可,賠錢促銷幾乎是唯一的手段。此外,目前電子商務(wù)還存在技術(shù)、使用、信息安全、物流等方面的諸多問題。在這種情況下,需要中國移動這樣的特大型國企挺身而出,利用特有的客戶資源(包含集團客戶和個人客戶)以及相關(guān)的技術(shù)平臺優(yōu)勢,破解相關(guān)難題,本文試圖找到這樣一條適合中國移動的電子商務(wù)發(fā)展之路,促進整個電子商務(wù)行業(yè)的良性發(fā)展。

  關(guān)鍵詞:電子商務(wù) 信用成本 B2B B2C

  一、我國電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀

  經(jīng)過十幾年的不斷探索,我國電子商務(wù)已經(jīng)進入快速發(fā)展、日趨成熟的階段,無論是 B2B 企業(yè)電子商務(wù),還是 C2C 個人電子商務(wù),新模式、新平臺、新特征,層出不窮。[1]

  阿里巴巴、淘寶、京東、一號店等一些新興互聯(lián)網(wǎng)公司已經(jīng)發(fā)展成為行業(yè)領(lǐng)先且運行良好的電子商務(wù)公司;

  諸如“團購”等新模式,不斷誕生且不斷爆發(fā)式增長;以蘇寧、國美為代表的許多傳統(tǒng)企業(yè)紛紛“觸網(wǎng)”,開展基于電子商務(wù)的銷售、采購或服務(wù);為電子商務(wù)發(fā)展而服務(wù)的產(chǎn)業(yè),如物流、支付產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展;使用電子商務(wù)進行購物的消費者從“嘗鮮”的模式向“依賴”轉(zhuǎn)變。[2]

  2012 年 3 月,工業(yè)和信息化部發(fā)布了由工信部牽頭,發(fā)改委等 9 部委聯(lián)合制定《電子商務(wù)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》,電子商務(wù)被正式列入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,規(guī)劃明確了十二五期間電子商務(wù)發(fā)展的具體目標(biāo)為交易額翻兩番,突破 18 萬億元。企業(yè)間電子商務(wù)交易規(guī)模超過 15 萬億元。網(wǎng)絡(luò)零售交易額突破 3 萬億元,占社會消費品零售總額的比例超過 9%。電子商務(wù)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

  二、電子商務(wù)發(fā)展仍面臨五大難題[3]

  雖然我國電子商務(wù)發(fā)展已經(jīng)漸入佳境,但是在我國特定的國情下,基于電子商務(wù)的技術(shù)特點,以阿里巴巴、京東為代表的民營企業(yè)仍然無法解決普通企業(yè)或公眾使用電子商務(wù)時普遍面臨的一些問題:

  (1)信用—交易主體面臨誠信危機隨著電子商務(wù)的發(fā)展,交易主體之間的信任危機已成為當(dāng)今電子商務(wù)面臨的巨大難題。一方面電子商務(wù)的交易主體通過互聯(lián)網(wǎng)平臺進行虛擬化交流,失去或者減少面對面直接溝通的機會,這使得電子商務(wù)比之傳統(tǒng)貿(mào)易存在更大的信用風(fēng)險;另一方面始終處于弱勢的消費者有充分理由懷疑商家會借助信息不對稱而謀利,從而增加交易成本,甚至導(dǎo)致交易無法順利完成。為了保證交易的達成,交易雙方往往需要支付高昂的信用成本。從目前的情況看,電子商務(wù)網(wǎng)站普遍存在刷信用等虛假行為,而一些誠信的新商戶要快速獲得用戶的認可非常困難,賠錢打廣告促銷幾乎是唯一的手段。

  (2)技術(shù)—信息化水平普遍較低企業(yè)信息化是將企業(yè)管理和運行模式數(shù)字化、IT 化的過程。目前我國企業(yè)信息化基礎(chǔ)參差不齊,企業(yè)推行電子商務(wù)的進程與計算機技術(shù)應(yīng)用水平不同步,不同軟件或部門的數(shù)據(jù)信息不能共享,IT 應(yīng)用與企業(yè)流程無法完全吻合,嚴重阻礙著企業(yè)的電子商務(wù)進程。

  (3)使用—使用電子商務(wù)需要額外投入相比成熟的傳統(tǒng)商務(wù)模式,電子商務(wù)的推廣需要投入額外的軟硬件成本、培訓(xùn)成本和運維成本。電子商務(wù)是各種技術(shù)融合的產(chǎn)物。昂貴的軟硬件投資、復(fù)雜的日常管理、高昂的運維費用使得一些系統(tǒng)、技術(shù)和人才相對匱乏的企業(yè)往往望而卻步。此外,普通客戶要想使用電子商務(wù),不僅需要添置相應(yīng)的硬件設(shè)備,還需要支付網(wǎng)上交易所花費的上網(wǎng)、咨詢、物流等相關(guān)費用。

  (4)安全—確保電子商務(wù)環(huán)境的安全性由于互聯(lián)網(wǎng)開放便捷的特點,使得電子商務(wù)對企業(yè)的信息安全技術(shù)提出了更高的要求。無論何種交易,交易主體關(guān)心的首要問題是交易的安全。如何保證網(wǎng)上交易的公正性和安全性、確保交易雙方身份的真實性、保證傳遞信息的完整性以及交易的不可抵賴性,成為推廣電子商務(wù)不得不優(yōu)先考慮的問題。于此同時,從近期發(fā)生的一些案件看,電子商務(wù)網(wǎng)站對個人客戶隱私信息的保護仍然有待進一步加強。

  (5)物流—物流行業(yè)服務(wù)參差不齊物流配送是電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的環(huán)節(jié),是電子商務(wù)能夠落地的重要保證。物流配送的及時性、安全性和性價比高低都直接制約電子商務(wù)的發(fā)展。目前,我國物流業(yè)還普遍存在企業(yè)組織管理水平較低,時效性較差;物流收費高、配送區(qū)域小;鮮活、易碎或外形龐大商品的物流困難等問題。用戶選擇電子商務(wù)往往需要額外支付高昂的物流成本。

  上述這些問題已經(jīng)成為困擾我國電子商務(wù)企業(yè)健康發(fā)展的達摩克利斯之劍。據(jù)相關(guān)研究機構(gòu)統(tǒng)計:“截 2013年上半年,個人網(wǎng)店數(shù)量達 1246 萬家,較 2012 年上半年1725 萬家,同比減少 27.8%”。

  三、破解電子商務(wù)困境,中國移動應(yīng)該迎難而上

  上述五個問題的解決,需要多方面共同解決,單獨依靠現(xiàn)有民營資本為主的電子商務(wù)公司是非常困難的。中國移動作為特大型國有 IT 企業(yè),有義務(wù)也有責(zé)任為我國電子商務(wù)的普及貢獻自己的力量。那么作為后進者,中國移動該如何布局電子商務(wù)呢?中國移動憑什么在競爭非常激烈的電子商務(wù)領(lǐng)域占據(jù)一席之地?從前面的分析可以看出,目前電子商務(wù)與傳統(tǒng)商務(wù)模式相比,最大的問題在于信用成本過高,此外還存在著技術(shù)、使用、安全、物流等方面的問題。如果能夠解決好電子商務(wù)的信用問題,則可以極大地推進電子商務(wù)的發(fā)展。

  對于中國移動而言,其龐大的集團客戶群體,數(shù)以億計的手機客戶群體,為電子商務(wù)信用問題的解決奠定了堅實的基礎(chǔ)。

  作為信息服務(wù)的主要提供者之一,中國移動已經(jīng)與國內(nèi)數(shù)以百萬計的企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系,并且建立了龐大的客戶經(jīng)理團隊來支撐和維系這些企業(yè)客戶。

  在這種情況下,如果中國移動能夠打造一個 B2B 電子商務(wù)平臺,并以此平臺為核心紐帶,通過集團客戶經(jīng)理進行平臺推廣,將中國移動的各類集團客戶納入到該平臺,使之可以相互進行各類產(chǎn)品及服務(wù)的交易,在集團客戶之間開展 B2B 業(yè)務(wù)。

  該平臺可以具有如下幾個特點:(1)電子商務(wù)平臺的建設(shè)、運維、推廣均由中國移動承擔(dān);(2)可由中國移動確保在平臺上交易物品的真實可靠性;(3)可由中國移動統(tǒng)一負責(zé)所交易商品的物流投遞;(4)中國移動集團客戶可以優(yōu)先使用該電子商務(wù)平臺;(5)可面向中國移動手機用戶開放。

  這個平臺可以較好地解決上述五大問題:(1)信用:通過中國移動電子商務(wù)平臺接入的交易主體,均為中國移動的集團客戶,在必要的情況下,可以由集團客戶經(jīng)理牽頭核實集團客戶交易的真實性,同時中國移動可以提供有償?shù)姆旨壏诸惖男庞脫?dān)保,確保交易各方的信用成本最低。

  (2)技術(shù):由中國移動負責(zé)電子商務(wù)平臺的建設(shè)、維護以及升級等,技術(shù)層面的問題交由中國移動進行整體處理,交易各方無需進行技術(shù)方面的投入。中國移動甚至可以將電子商務(wù)平臺與集團客戶的 MIS 或者 ERP 系統(tǒng)相連接,使訂單可以直接轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)任務(wù)單,支撐端到端的電子商務(wù)整體解決流程。

  (3)使用:可以由中國移動客戶經(jīng)理負責(zé)將各自維系的集團客戶的產(chǎn)品或服務(wù)納入到該平臺進行交易,并且支持通過手機使用電子商務(wù)平臺,節(jié)省相應(yīng)的軟硬件成本、培訓(xùn)成本和運維成本。

  (4)安全:由中國移動負責(zé)電子商務(wù)平臺的安全管理,通過集成數(shù)字簽名、數(shù)字密鑰、安全加密等安全保密模塊,保證交易雙方的信息安全。

  (5)物流:目前中國移動的定制終端銷售已經(jīng)形成了一套完成的物流解決方案。中國移動的電子商務(wù)平臺可以復(fù)用此物流平臺,可以在確保物流及時安全的基礎(chǔ)上進一步降低物流使用成本。

  中國移動電子商務(wù)平臺可以采用循序漸進、分階段建設(shè)的方式。如下圖 1 所示,第一階段,假設(shè)中國移動集團客戶經(jīng)理 A 負責(zé)維系甲奶牛廠,集團客戶經(jīng)理 B 負責(zé)維系乙乳業(yè)集團,A 和 B 可以依托電子商務(wù)平臺,使甲乙雙方達成合作意向;第二階段,中國移動的手機用戶可以直接通過手機登陸電子商務(wù)平臺訂購乙乳業(yè)集團的生產(chǎn)的奶粉,同時支持手機付費,減少電子商務(wù)的環(huán)節(jié),可以選擇到就近中國移動營業(yè)廳取貨或者送貨上門方式;第三階段,中國移動的手機用戶 A 和手機用戶 B,可以通過電子商務(wù)平臺進行物物交換,從而支持 C2C 形式的電子商務(wù)。

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