理實(shí)一體化在汽車(chē)商務(wù)教學(xué)中的運(yùn)用芻議

　　當(dāng)前，汽車(chē)行業(yè)對(duì)人才的要求越來(lái)越高，相關(guān)人才應(yīng)具備銷(xiāo)售能力、汽車(chē)維修技能等。汽車(chē)商務(wù)教學(xué)作為一門(mén)綜合性的汽車(chē)課程，包括汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修、售后服務(wù)維修、意見(jiàn)反饋等多項(xiàng)內(nèi)容。由于汽車(chē)商務(wù)課程發(fā)展時(shí)間較短，還未形成系統(tǒng)完整的體系，傳統(tǒng)的教學(xué)方法和教學(xué)體系已不適用于當(dāng)前的汽車(chē)商務(wù)課程教學(xué)，高校亟需創(chuàng)新教學(xué)模式，通過(guò)理實(shí)一體化增強(qiáng)汽車(chē)商務(wù)教學(xué)效果。

　　1汽車(chē)商務(wù)課程概述

　　我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展起步較晚，1956年制造出了第一輛解放牌汽車(chē)，之后汽車(chē)行業(yè)不斷發(fā)展，汽車(chē)商務(wù)開(kāi)始受到重視。1958年，我國(guó)第一批批量生產(chǎn)的紅旗牌轎車(chē)問(wèn)世，工人和技術(shù)人員僅用一個(gè)月時(shí)間就以一輛借來(lái)的1955型克萊斯勒轎車(chē)作為模型手工仿制了出 來(lái)[1]。

　　隨后進(jìn)入到商品經(jīng)濟(jì)初級(jí)階段，1981年開(kāi)始我國(guó)汽車(chē)行業(yè)逐步引入國(guó)外資金和技術(shù)，并取得了突破性的進(jìn)展。自加入世貿(mào)組織開(kāi)始，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)階段，一直延續(xù)至今。汽車(chē)商務(wù)是圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的前市場(chǎng)和后市場(chǎng)進(jìn)行的所有商務(wù)活動(dòng)的總稱(chēng)。汽車(chē)商務(wù)包括狹義概念和廣義概念。狹義的汽車(chē)商務(wù)，包括汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)和策劃、汽車(chē)的購(gòu)進(jìn)和售賣(mài)、汽車(chē)的儲(chǔ)存和管理、與客戶之間的關(guān)系處理、汽車(chē)的售后服務(wù)和維修等。廣義的汽車(chē)商務(wù)還包括汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)條件的調(diào)查、汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)的分析、客戶群體的不同類(lèi)別細(xì)分、價(jià)格的制定和調(diào)整、客戶的信息意見(jiàn)反饋等。

　　2理實(shí)一體化教學(xué)分析

　　理實(shí)一體化教學(xué)法也叫理論實(shí)踐一體化教學(xué)法，這種教學(xué)方法目的是為了改變傳統(tǒng)的理論課程與實(shí)踐課程脫節(jié)的狀況，將理論課程與實(shí)踐課程結(jié)合起來(lái)，從而達(dá)到鞏固學(xué)生理論知識(shí)的同時(shí)提高學(xué)生實(shí)踐操作能力的目的。

　　第一，講授法。教師在課堂上講授相關(guān)教學(xué)項(xiàng)目，并對(duì)項(xiàng)目課程進(jìn)行總結(jié)，歸納出概念和原理讓學(xué)生進(jìn)行討論和分析，最后得出概念總結(jié)和原理解釋。授課過(guò)程本身就是提出問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題、回顧問(wèn)題的過(guò)程，這樣由淺入深、由易到難，能夠提高學(xué)生的學(xué)習(xí)自信心和學(xué)習(xí)興趣，提升教學(xué)質(zhì)量。

　　第二，演示法。演示法是理實(shí)一體化教學(xué)中常見(jiàn)的教學(xué)方法，教師對(duì)教學(xué)項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)踐演示，并在演示過(guò)程中逐步進(jìn)行理論知識(shí)的講解，從而同步提升學(xué)生的理論實(shí)踐能力。進(jìn)行演示法之前，教師需要做好課前準(zhǔn)備，根據(jù)教材要求和實(shí)踐操作過(guò)程選擇合適的實(shí)驗(yàn)器材。第三，練習(xí)法。練習(xí)法指學(xué)生在完成理論課程學(xué)習(xí)后，在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行實(shí)踐操作，將所學(xué)理論知識(shí)進(jìn)行驗(yàn)證和分析，進(jìn)而鞏固所學(xué)理論知識(shí)，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐技能，達(dá)到理實(shí)一體化的教學(xué)目的。教師應(yīng)認(rèn)真監(jiān)督和指導(dǎo)學(xué)生的練習(xí)過(guò)程，確保學(xué)生掌握正確的練習(xí)方法，提升練習(xí)效果，避免因?yàn)椴僮魇д`引發(fā)安全問(wèn)題。

　　3理實(shí)一體化在汽車(chē)商務(wù)教學(xué)中的應(yīng)用

　　3.1優(yōu)化課程設(shè)置

　　優(yōu)化課程設(shè)置，明確各課程特點(diǎn)和教學(xué)要求，實(shí)現(xiàn)課程教學(xué)效果最大化。傳統(tǒng)教學(xué)方法都是先進(jìn)行理論知識(shí)的講述，最后開(kāi)展實(shí)踐課程，在進(jìn)行實(shí)踐課程之前，由于大量不同的課程內(nèi)容灌輸，導(dǎo)致學(xué)生很難建立起完整的框架體系，從而影響實(shí)踐操作效果。運(yùn)用理實(shí)一體化教學(xué)法后，教師可以根據(jù)課程內(nèi)容進(jìn)行課程優(yōu)化和配置。例如，在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)課程中，教師可以利用情境模擬教學(xué)和小組合作模式讓學(xué)生分為不同的小組、扮演不同的角色模擬汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)場(chǎng)景。在此教學(xué)情境中，學(xué)生分為兩組，一組扮演銷(xiāo)售服務(wù)人員，另一組扮演客戶，教師對(duì)模擬過(guò)程進(jìn)行指導(dǎo)和幫助，在實(shí)踐操作過(guò)程中融入理論知識(shí)教學(xué)，加深學(xué)生對(duì)所學(xué)內(nèi)容的理解，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣[2]。

　　3.2完善教學(xué)組織與管理

　　理實(shí)一體化教學(xué)能夠增強(qiáng)教學(xué)秩序，使課程節(jié)奏更加有序，實(shí)現(xiàn)教學(xué)組織與管理，提升教學(xué)質(zhì)量和效果。教師應(yīng)運(yùn)用理實(shí)一體化教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)組織與管理，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量，發(fā)揮理實(shí)一體化的運(yùn)用效果，提升理實(shí)一體化教學(xué)質(zhì)量。汽車(chē)商務(wù)專(zhuān)業(yè)包含大量實(shí)踐性課程，如何科學(xué)合理地組織和管理學(xué)生，提高實(shí)踐課程的教學(xué)效果成為教師需要思考的問(wèn)題。

　　每個(gè)教師需要組織和管理的學(xué)生較多，很難兼顧每個(gè)學(xué)生的具體學(xué)習(xí)情況，導(dǎo)致教學(xué)質(zhì)量不高。通過(guò)運(yùn)用理實(shí)一體化教學(xué)模式，能夠節(jié)省大量教學(xué)時(shí)間為學(xué)生答疑解惑，從而提高教學(xué)效率和質(zhì)量。例如，教師可在教學(xué)過(guò)程中運(yùn)用項(xiàng)目教學(xué)法，提出問(wèn)題，讓學(xué)生進(jìn)行研究和討論，降低了教師的組織和管理難度，使教師可將更多精力放在答疑解惑上。

　　3.3建設(shè)理實(shí)一體化實(shí)踐基地

　　汽車(chē)商務(wù)專(zhuān)業(yè)對(duì)于實(shí)踐課程的要求較高，要想更好地發(fā)揮理實(shí)一體化的作用，高校應(yīng)完善相關(guān)實(shí)踐基地建設(shè)。教師要做好教學(xué)準(zhǔn)備，并保證學(xué)生的安全，引導(dǎo)學(xué)生做好安全防護(hù)，加強(qiáng)預(yù)防火災(zāi)、觸電或重物擠壓等方面的安全知識(shí)，做好汽車(chē)零件、汽車(chē)內(nèi)部電器、電路設(shè)備等硬件設(shè)施的準(zhǔn)備工作。加強(qiáng)校企合作力度，與當(dāng)?shù)仄��?chē)企業(yè)開(kāi)展合作，為學(xué)生提供安全便捷的校外實(shí)訓(xùn)基地，結(jié)合社會(huì)資源，加強(qiáng)實(shí)踐與理論的結(jié)合，促進(jìn)理實(shí)一體化教學(xué)模式的運(yùn)用，強(qiáng)化汽車(chē)商務(wù)課程教學(xué)效果。

　　3.4加強(qiáng)理實(shí)一體化教師隊(duì)伍建設(shè)

　　理實(shí)一體化教學(xué)法的運(yùn)用對(duì)教師的要求較高，教師要具備深厚的理論知識(shí)基礎(chǔ)，還要擁有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，卓越的教學(xué)水平。目前，部分教師理論知識(shí)扎實(shí)但實(shí)踐操作能力較弱，部分教師實(shí)踐能力較強(qiáng)，但是理論知識(shí)的表達(dá)能力不夠，無(wú)法將理論與實(shí)踐相結(jié)合。

　　基于此，應(yīng)加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)，提高教師理實(shí)一體化教學(xué)水平，提高教學(xué)質(zhì)量和效果。學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)對(duì)校內(nèi)汽車(chē)商務(wù)專(zhuān)業(yè)教師的培訓(xùn)力度，針對(duì)教師的不同層次和水平，開(kāi)展有針對(duì)性的培訓(xùn)，保證培訓(xùn)效果。隨著汽車(chē)行業(yè)的迅速發(fā)展，各種新技術(shù)和新材料層出不窮，教師若不主動(dòng)接受新事物會(huì)降低汽車(chē)商務(wù)教學(xué)質(zhì)量。因此，應(yīng)提供教師外出學(xué)習(xí)和交流的機(jī)會(huì)，開(kāi)拓眼界，讓教師了解當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，分析市場(chǎng)需求，對(duì)未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展進(jìn)行預(yù)測(cè)和研究，從而提升教學(xué)水平。

　　4理實(shí)一體化對(duì)汽車(chē)商務(wù)教學(xué)來(lái)說(shuō)具有非常重要的作用和意義，但是目前理實(shí)一體化在汽車(chē)商務(wù)教學(xué)中的運(yùn)用還存在一定的阻礙和困難�；�于此，應(yīng)不斷增強(qiáng)教師教學(xué)能力，優(yōu)化課程配置，建設(shè)理實(shí)一體化實(shí)踐基地，并在教學(xué)過(guò)程中發(fā)揮學(xué)生的主體作用，提高汽車(chē)商務(wù)教學(xué)效果，為社會(huì)培養(yǎng)出更多汽車(chē)商務(wù)專(zhuān)業(yè)的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]蔡冰植.理實(shí)一體化在中專(zhuān)汽車(chē)維修教學(xué)中的應(yīng)用分析[J].內(nèi)蒙古教育，2020，801(05):44-45.

　　[2]韋達(dá).理實(shí)一體化在中專(zhuān)汽車(chē)維修教學(xué)中的應(yīng)用[J].啟迪與智慧(下)，2020，(07):77.

　　[3]王瑞，陳紅.微視頻在理實(shí)一體化課程教學(xué)中的應(yīng)用探索———以《汽車(chē)禮儀》課程為例[J].知識(shí)經(jīng)濟(jì)，2020，(02):135-136.

　　作者：劉凱

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